泽雅水库溢洪道闸墩裂缝成因分析及处理

温州市泽雅水库溢洪道工程于1998年4月建成并投入运行,经过10多a的运行后,发现溢洪道闸墩上出现了大量的贯穿性裂缝。分析了该溢洪道闸墩裂缝的产生原因和分布特点,介绍对溢洪道闸墩裂缝的处理方法。     

某水电站溢洪道闸室预应力闸墩有限元应力分析

以某水电站溢洪道闸室预应力闸墩为研究对象,应用大型通用有限元计算软件ansys对溢洪道闸室预应力闸墩进行了应力计算,得到溢洪道闸室预应力闸墩整体、主要部位的第一主应力、第三主应力,计算结果基本符合实际情况,为在施工期的闸室预应力闸墩安全结构设计提供了可靠的参考数据。     

于桥水库溢洪道闸墩裂缝处理工艺

简介于桥水库溢洪道闸墩裂缝成因及影响,重点说明溢洪道闸墩裂缝处理工艺,通过此工艺的处理保证了溢洪道整体工程的安全。     

滑模技术在清河水库施工中的应用

阐述了滑模施工技术在清河水库溢洪道闸墩施工中的应用,采用这项施工技术加快了闸墩的施工速度,保证了工期,同时也大大提升了闸墩的外观质量。     

溢洪道闸墩后水翅的水力特性及消减措施研究

为研究如何避免溢洪道泄洪过程中,闸墩后生成的水翅会给泄洪安全带来诸多不利的影响。本文利用量纲分析和物理模型试验方法,对溢洪道闸墩后水翅的水力特性和消减措施开展研究。试验结果表明,影响水翅长度和高度的主要因素有闸墩尾部出口处的弗劳德数Fr_0、溢洪道坡度i、闸墩宽度等;在相同泄流条件下,若泄槽坡度变小,水翅长度也随之减小,而水翅高度却相应增加;当弗劳德数Fr_0介于2.3与2.8之间时,闸墩后的水翅长度和高度均显著增大。试验还发现水翅的长度、高度与闸墩后泄流下跌角度α有关,当α增大时,水翅长度和高度也随之增大;当α较小时,水翅现象明显减弱或消失。研究结果为实际工程消除水翅现象提供了新思路,提出的复合式斜尾墩比传统四棱台型尾墩能更好地避免水翅发生,对改善溢洪道、泄洪洞闸墩后的水流流态具有参考价值。     

多孔溢洪道泄流三维数值模拟

为了充分体现闸墩对过坝水流的影响,采用有限体积法对含多个孔和多个闸墩的溢洪道进行了水流的三维数值模拟,采用k-ε紊流模型,利用VOF方法处理自由水面,给出了泄流能力、水面线和压力分布。数值模拟结果与模型试验结果对比表明,使用的模型能精确的模拟溢洪道的过坝水流。计算发现,溢洪道不同孔由于受闸墩、边墩等的影响,过坝水流的水面线、坝面压力有着一定的差异,从而为溢洪道的水力设计提供可靠的设计依据。     

陆浑水库溢洪道施工方案合理性分析

1溢洪道施工方案陆浑水库溢洪道工程位于拦河坝东部,距大坝东坝头约500m,溢洪道泄洪闸为3孔闸,呈“U”型结构,单孔净宽12m,闸墩长度27m(规范要求一般不超过20m,比规范要求超长7m),闸墩高程313．00m～332．00m,高度19m。左右边墩为衡重式结构,衡重台高程319．0m,宽度为10．5m(属大体积混凝土);中墩厚度3．75m,中间设2cm伸缩缝,两缝墩厚度各为1．865m。该闸建于60年代,因闸体出现多道贯穿性裂缝,除险加固采取保留原闸底板,将老闸墩拆除重建的除险加固方案。拆除内容包括:老启闭机室、工作桥、交通桥和2个边墩、2个中墩(中墩为缝墩);重建工程有新浇中墩2个,边墩2个,混凝土浇筑7683m~3;另有溢洪道进口围堰工程等。     

溢洪道闸室不对称受力变形及地震响应数值分析

溢洪道是洪水期间保证水库安全的重要设施,其结构安全稳定关系重大,为此规范要求大型水利工程需进行不对称受力工况的结构计算和地震工况动力法稳定计算,而传统结构力学方法难以完成。本研究采用三维有限元数值分析方法,对密云水库第一溢洪道改建工程新建溢洪道闸室的中墩、底板进行模拟试验,研究了不对称受力工况条件下的闸墩变形和地震工况下的闸墩抗滑稳定。定量分析结果表明:溢洪道闸室中墩在不对称受力工况条件下,侧向变形不超过0.1 mm,满足闸墩在闸门槽止水变形2 mm以内的要求,侧向位移小于现状溢洪道;地震工况抗滑稳定安全系数为6.39,满足地震工况抗滑稳定安全系数大于2.3的规范要求;因此新建溢洪道设计方案能够确保其在高水位下检修密闭性和高烈度地震下的安全稳定性。     

混凝土膨胀加强带在工程实践中的应用

混凝土裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题,在水库除险加固工程中,大多数存在溢洪道的拆除重建,而新建溢洪道混凝土闸墩的防裂成了首要问题。在闸墩混凝土浇筑过程中设置混凝土膨胀加强带成了解决大体积混凝土裂缝的新工艺。     

新疆阿勒泰柯责依水电站岸边溢洪遵水工螟型试验研究

通过1：50正态水工模型对新疆勒泰柯赛依水电站岸边溢洪道的泄流能力、进口流态、闸墩墩尾水翅等进行了研究,经过试验对原设计方案溢洪道中心线、引水渠底高程、左侧导墙长度及闸墩尾墩形式进行了修改,在满足泄流能力的前提下,大大减少了引水渠开挖量,明显改善了墩后的水翅现象,验证并优化了设计,为工程决策提供了科学依据。     

冰压力对太平哨大坝闸门和闸墩的影响与破坏

太平哨大坝由于静冰压力的作用,使闸门多次上抬开启和弯曲变形,并在闸墩侧面发现垂直裂缝,已影响大坝安全运行,进行补强加固和采取防冰措施。     

密云水库第一溢洪道裂缝处理及观测成果分析

第一溢洪道是密云水库的重要泄水建筑物,建成后10多年在闸墩上发现了大量裂缝,成因为温度应力所致,后采用环氧灌浆进行处理,并埋设电测仪器进行观测。通过30 a来的观测成果进行系统分析,表明闸墩运行状况良好,当时采取的工程措施合理有效,但也存在一些问题需要解决。     

太平哨水电站闸墩裂缝成因及加固处理

本文根据现场检测结果,分析了太平哨水电站混凝土闸墩的裂缝成因,同时提出了采用粘贴钢板及化学灌浆的方法处理裂缝的方案,并予以实施。为今后处理类似工程,提供了宝贵经验。     

陆水水利枢纽溢流坝段闸墩裂缝成因分析及加固措施

采用三维有限元法对陆水蒲圻宽缝重力坝闸墩尾墩纵缝下端出现的裂缝进行了分析计算。利用混凝土单元的开裂特性来模拟闸墩的开裂,结果表明裂缝是由温度荷载、水荷载及坝体本身自重的共同作用造成的,在现有荷载状况下,闸墩裂缝有进一步发展的趋势。因此提出了粘贴钢板的加固处理措施,结果表明能有效控制混凝土的进一步开裂;同时对钢板的布置进行了优化分析,得出加固处理优化方案。     

拉浪水电站溢流坝闸墩加固的设计及施工

拉浪水电站的溢流坝闸墩，在弧形闸门牛腿支撑受力范围内发生不同程度的贯穿性裂缝。为此，对其采用了预应力锚索结合化学灌浆的方案进行加固处理。经过施工和运行检验表明，采用该方案处理闸墩裂缝，可减少投资、缩短工期、安全可靠，取得了良好的效果，有效地改善了闸墩的工作状态。     

大山口拱坝重力墩裂缝分析

新疆大山口拱坝蓄水运行后,于1994年冬在右岸重力墩处发现裂缝,1999年又在左岸重力墩近似对称位置发现类似裂缝。从裂缝的宽度、发生的部位等情况来看,在国内并不多见,其对坝体安全性的影响成为关注的焦点。本文通过限元计算分析表明：大山口拱坝重力墩的裂缝是由温降荷载引起的且有进一步加深的可能,但是裂缝的出现释放了集中的拉应力,整调了重力墩的受力状态,对坝体变形和稳定没有影响,仅对重力墩的基础应力会有一定影响。     

近海复杂环境因素对闸墩混凝土裂缝的影响

近海大体积混凝土结构所处的外界环境以及地质条件比较复杂,对于带裂缝水闸结构来说,因所处的地理位置、气候变化以及潮汐升降水位等因素的缘故,水闸闸墩裂缝处于张合状态,这降低了水闸结构的稳定性,甚至会影响水闸结构的寿命。沿海环境温度变化对混凝土裂缝宽度变化的实际监测分析,对于混凝土结构安全耐久性评价具有一定价值,依托典型软土地基永定新河防潮闸工程,利用测缝计对闸墩裂缝宽度变化进行健康监测。主要研究运行期环境因素(以空气温度、水温以及潮汐水位为主)对闸墩裂缝的影响,采用健康安全监测软件,通过对数据的挖掘处理,得出环境温度和水位是影响闸墩水下裂缝宽度变化的敏感性因素的结论,为以后水闸闸墩裂缝的安全维护和裂缝的预防提供思路。     

岩滩水电站溢流坝闸墩尾部表面裂缝检测及处理方法

岩滩水电站大坝经过十多年的运行,由于汛期泄水振动及自然降雨、水流冲刷等原因,溢流坝弧形闸门的8个支墩表面均有不同程度的裂缝,对大坝安全泄洪构成威胁.文章介绍通过对存在的裂缝进行检查及处理,从而达到消除隐患的目的.     

高寒地区气温年变化所致胸墙裂缝的分析及处理

某高寒地区水闸，气温年变化较大，温度下降对，胸墙受闸墩强约束，在各种荷载作用下，产生了纵横裂缝；裂缝影响结构及材料的耐久性；制定了针对高寒及炎热交替条件下混凝土裂缝的处理方案。     

渡槽水毁及其它破坏的修复

跨越河流、沟谷的渡槽 ,其进、出口段一般为填方渠道 ,如遇超标准大洪水 ,水流溢出渡槽 ,将对渡槽支墩基础和填方区产生冲刷 ,由此造成支承及槽身结构产生倾斜、开裂 ,槽身连接部位发生错动使止水拉裂 ,冲刷严重时可能导致渡槽整体倒塌。分析了水毁渡槽破坏的机理 ,并提出了相应的修复措施 ,如加固渡槽支墩、地基变形的处理、槽身及支承结构裂缝的修补、渗漏问题的处理、表层混凝土剥蚀及钢筋锈蚀的处理等。对每一个处理方法作了全面介绍