K-702M装载机的故障分析3例

我处有两台俄罗斯产的Ｋ－７０２Ｍ装载机,使用中曾出现过以下故障。故障｜装载机只能倒车装载机在工作时前进无力,倒车后再挂前进Ⅰ挡或前进Ⅱ挡时,该机均向后退,变速器无前进功能。分析认为,产生此故障的可能原因有：变速阀芯卡住;倒挡离合器摩擦片烧蚀、卡在一起...     

推土机推土无力的原因

一台TY220型推土机,使用半年后就出现前进挡无力和无倒挡的故障;空载行走良好,负载推土无力;倒挡难挂,油温低或偏高时无倒挡。     

JYL200型挖掘机无法挂挡故障

一台JYL200型挖掘机,在工作了500h后出现有时挂不上挡的故障。在排除故障时,先查看了液压油箱中的液压油足够,管路也无泄漏。经分析,认为是挂挡的控制液压缸或控制阀组出现了问题。该机变速器采用齿轮与液压缸进行换挡,利用3个二位三通阀来控制前进Ⅰ、Ⅱ挡及倒挡和前桥的接通。于是,我们先拆下Ⅱ挡的油管,然后挂Ⅰ挡,看到Ⅱ挡液压缸中喷出了少许液压油,说明换挡液压缸已动作;然后挂上Ⅱ挡,发现Ⅱ挡油管中的油压很小。由此怀疑是油路有问题,特别是Ⅱ挡的油路有堵塞现象,或先导压力太低。经检查,先导压力仅为2MPa。将先导压力调整至4MPa后,故障即排除。     

红旗150推土机变速器掉挡故障的检修

我单位有一台鞍山产红旗150推土机,使用过程中出现用Ⅰ、Ⅱ挡进行推土作业时易掉挡的故障,而且越来越严重。经拆检变速器发现:只有Ⅰ、Ⅱ挡接合套以及与其对应接合齿这两对齿轮的接合面倒角略有磨损,其余部位都很正常。因为推土机常用Ⅰ、Ⅱ挡进     

装载机变速器无Ⅰ挡和倒挡的原因

<正>一台ZL50C-Ⅱ型装载机用Ⅰ挡进行铲料作业时,突然停止不动。经查,该机各挡位油压正常,但是无Ⅰ挡和倒挡,其他挡位正常。分析认为:该机各挡位油压正常,可以排除液压系统故障;因为是突然出现的故障,可以初步判断为刚性折断,导致动力无法传输的机械故障;因为Ⅰ、倒挡同时出现     

装载机变速系统故障三例

<正>装载机变速操纵阀使用频繁,引起的故障较多,其常见故障及排除方法如下。(1)突然脱挡一台装载机在施工中Ⅰ挡和倒挡工作正常,但由Ⅰ挡换Ⅱ挡时,装载机突然急剧减速停机,比紧急制动还灵,驾驶员感到机身有强烈的冲击。     

CAT936E抓管机行走系统故障分析与排除

我们针对CAT936E抓管机行走无力的故障进行了系统的分析,并采用程序化的故障诊断方法找出故障点,从而迅速地排除了故障。 1.故障现象 (1)速度试验 该机在正常情况下,Ⅰ挡行驶速度为6.0km/h,Ⅱ挡行驶速度为11.5km/h,Ⅲ挡行驶速度为19.5km/h,Ⅳ挡行驶速度为33.0km/h。在出现故障后,机器     

WA500-3型装载机三例换挡故障的排除

一台WA500-3型装载机,运行时间超过16000h后,变速器出现故障。本文主要介绍3例换挡故障的原因和排除。1．行走速度慢一台WA500-3型装载机的Ⅳ挡速度偏慢,各挡离合器压力与变矩器溢流压力正常,变速器底部的滤油器内有大量金属屑。     

ZL50G型装载机变速器挂挡失效的排查

正1.故障现象1台使用了400h的ZL50G型装载机作业中,其变速器有时出现挂前进挡却后退行走的乱挡现象。该机出现上述故障后,操作手报修后没有及时停机,而是继续坚持带病作业。当维修人员到达现场时,该机变速器已经出现挂挡失灵现象。2.传动路线该型装载机配置了6缸直列涡轮增压发动机,采用前进后退各4个挡、BZ050型电液控     

卡特彼勒140H型平地机不能行驶故障原因及改进措施

<正>1.故障现象我公司1台2000年购买的卡特彼勒140H型平地机在使用25000h后,因其变速器磨损严重而进行了大修,变速器大修后使用至480h时,在进行水泥稳定碎石层平整作业时,突然出现不能行驶故障。操作人员检查发动机运转正常,变速器输出轴至驱动桥的传动轴虽连接牢固却不能转动,由此判断变速器发生故障。2.变速器结构卡特彼勒140H型平地机变速器为动力换挡变速器,共有8个前进挡和6个后退挡,配置ECU控制器及传感器,变速器箱体内部设有8组离合器,由8     

装载机空挡行走故障

一台ZL50D型装载机在作业中突然出现了空挡自动行走的故障现象,且行走速度与Ⅰ挡相当。原因可能是控制压力油窜油,使I挡离合器一直处于接合状态,也可能是Ⅰ挡活塞卡死或Ⅰ挡的摩擦片磨损变形致使离合器不能完全分离而一直处于接合状态。     

FD280型叉车行走无Ⅱ挡和Ⅲ挡故障排查

<正>1.故障现象1台大连叉车厂生产的FD280型叉车在生产作业时,出现只有Ⅰ挡无Ⅱ、Ⅲ挡故障,无法继续使用。2.排查机械和液压系统该叉车出现挂挡不走车故障与变矩器及变速器有关,其发生机械、液压或电控系统故障,均可导致挂挡不行走故障。为此我们先排查机械和液压系统故障,如下所述。检查变矩器油面在油尺刻度H与L之间,油位正常。测量变速器主油压及各挡油压,均在正常值范围内。检查微动踏板和变速杆移动     

装载机行走无力故障排除

一台WA470—3型装载机在工作1万h后,在作业过程中出现出现Ⅰ、Ⅱ挡行走无力,满负荷时几乎无法工作,由于其他动作基本正常,说明变矩器发生故障的可能性不大。经检测,发现变速器油压偏低,各部油管路未发现明显漏油现象;拆下滤芯,发现滤芯比较脏,清洗后试机,油压仍然偏低;拆检变速泵,发现其端面磨损比较严重,齿隙较大,更换后油压恢复正常,但试机时发现满负荷工作时仍然无力;     

装载机挂挡后不能行走的排查

<正>一台KLD85Z型装载机长时间停机后,再次启用前没有进行保养,工作约1 h后,变速器温度升高到油温表的极限值,随后各挡压力快速下降,最后压力为零,水散热器"开锅",挂前进、后退挡均无反应。停机等待约2～3 h后重新启动,又能正常行走(偶有工作无力的现象)。同样的故障频繁重复出现。     

PY160C平地机缺挡故障排查与原因分析

<正>1.故障现象1台PY160C型平地机使用中突然发生缺挡故障,该故障表现为:将变速杆推至Ⅱ挡位置时,平地机既不能前进也不能后退,高、低速挡位结合正常。将变速杆推至Ⅰ挡位置时,平地机前进及后退正常,高、低速挡位接合也正常。2.工作原理PY160C型平地机采用Z304型动力换挡变速器。该型变速器由4个换挡离合器(Ⅰ挡和Ⅱ挡离合器,前进和后退离合器)、1套机械式     

24H型平地机前进挡故障排查

<正>美国CAT公司生产的24H型平地机,动力传动系统采用自动液力机械传动。该机工作7 000 h后,出现前进Ⅰ挡正常,但前进Ⅱ挡反应慢并且无前进Ⅲ挡现象。经询问驾驶员和现场试机,发动机转速和排气都正常,无异响。分析故障原因可能在动力传动系统。     

S5102A型沥青摊铺机行驶速度慢的处理

一台徐工产的S1502A型摊铺机在工作2年后出现行驶速度下降的现象,半年内从17km/h降至5km/h。但该机的工作正常,故一直在使用。根据故障特征,应对电气部分作检查。该机采用MC7型微处理器,其输至行走泵上的最大电流为650mA。经实测,行走泵工作挡与行驶挡的电流均为570mA,因此可以排除行驶脚踏电位器有故障。机器的驱动     

CATSS250路拌机电控故障的排除

我公司的一台CATSS250路拌机,在一次作业中曾出现前进挡仅有高速挡而无低速挡,而后退挡工作正常的故障现象。该机行走传动属机械、液压传动,其传动顺序为:发动机曲轴前传动带动液压行走泵（曲轴后传动带动控制拌和刀片的主离合器）→液压行走马达→机械变速器（只有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ挡和空     

ZF-4WG200型变速器挡位失灵的原因

1台XG962型装载机配置柳州ZF-4WG200型变速器。该机在使用了1302h后,出现Ⅰ、Ⅱ挡前进和后退均不能工作故障,其他挡位正常。1.换挡控制工作原理ZF-4WG200型变速器是一种电液控制的定轴式半自动换挡变速器,其换挡控制系统工作原理如图1所示。该变速器半自动换挡控制系统主要由换挡手柄、电控单元、电磁阀组件等组成。电控单元接受来自换挡手柄的操纵信号后,进行逻辑判断,并向变速     

CPCD6叉车变速箱快速排油阀堵塞故障的排除

故障现象我队有５台１９８９年从大连叉车厂购进的ＣＰＣＤ６液力传动叉车，有一台车在近两年时间内连续３次出现行走无力故障，一组全新的离合器片装上后用不了半年时间就会严重烧蚀。最近一次更换新离合器片后试车时发现：（１）挂挡慢，从前进Ⅰ挡变为Ⅱ挡需近１ｍｉｎ...