预加氢反应系统压降大的原因分析与措施

分析了预加氢反应系统压降大的原因,针对结焦堵塞、铵盐沉积及催化剂积炭等引起预加氢反应系统压降大的原因,提出了相应的解决方案.生产实践证明,减少了系统压降,提高了加工能力,经济效益显著,达到了装置安全平稳和长周期运行的目的.     

催化重整预加氢反应器压降升高原因分析

分析了中石化塔河分公司在2009年12月～2010年1月期间,催化重整预加氢反应器压降升高的原因,通过对原料、操作和撇头剂的分析,认为造成反应器压降升高的主要原因为原料中Fe离子影响,因此采取了在预加氢反应器床层上部级配装填脱铁保护剂的措施,使问题得到了彻底解决,延长了装置开工周期。     

催化重整装置预加氢压降分析及对策

预加氢压降高,是几乎所有催化重整装置都要面对的生产瓶颈问题.作者着重统计了中国石油大庆炼化公司炼油一厂35万t/a催化重整装置2006年至2008年预加氢部分压降变化情况,分析了该重整装置预加氢压降分布情况和压降变化情况,提出了降低重整装置预加氢压降的具体措施,以及目前该重整装置预加氢压降状况.     

连续重整预加氢系统压降增大处理措施

预加氢是对粗石脑油进行预处理,给重整反应提供合格精制油。随着运行时间延长,预加氢系统压降过大,这成为连续重整装置高负荷生产的瓶颈。针对这一问题对反应器床层上部催化剂进行了过筛处理,加热炉炉管进行爆破吹扫等一系列的处理。结果表明:预加氢反应系统压降大大降低,预加氢燃料气用量大幅度降低;同时,装置加工量大幅度上升,保证了下游重整装置有充足的精制石脑油。     

重整预加氢反应器压降过大原因分析及对策

重整预加氢反应器反202/1为新投用反应器,短期内两次出现压降快速升高,分析原因认为主要是固体颗粒在催化剂床层顶部沉积所致.介绍了处理措施,并提出长期运转建议.     

重整加氢反应器压降升高的原因及措施

针对重整生成油C6组分加氢脱烯烃反应器压降上升过快,影响装置长周期运行的难题,分析了主要的原因。通过采取改造反应物料加热器、选用新型选择性加氢催化剂HDO-18、控制原料中烯烃含量等措施,消除了反应器压降高的主要因素,延长了装置的开工周期。     

连续重整装置预加氢反应器压降升高的问题探讨

分析了预加氢反应系统压降大的原因,针对结焦堵塞、铵盐沉积及催化剂积炭等引起预加氢反应系统压降大的原因,提出了相应的解决方案。生产实践证明,减少了系统压降,提高了加工能力,经济效益显著,达到了装置安全平稳和长周期运行的目的。     

连续重整装置预加氢反应器压降升高的问题探讨

分析了预加氢反应系统压降大的原因,针对结焦堵塞、铵盐沉积及催化剂积炭等引起预加氢反应系统压降大的原因,提出了相应的解决方案.生产实践证明,减少了系统压降,提高了加工能力,经济效益显著,达到了装置安全平稳和长周期运行的目的.     

石脑油加氢保护反应器压降上升问题的分析及对策

某炼厂250万t·a~(-1)石脑油加氢装置在开工后,出现了保护反应器压降快速上涨的情况,严重影响装置的生产运行。本文对保护反应器压降增大的原因进行了分析,并提出了相应的处理措施。     

预加氢氨盐结晶原因、现象及处理方法

本文从自身生产运行实际情况入手,针对半再生重整预加氢的原料中杂质性质和反应过程及2007年3月份半再生预加氢反应系统循环氢压缩机C-101出现出入口压差高的现象进行取样分析,发现是反应系统的氨盐结晶造成的。并根据原因的分析进行了处理取得了良好的效果。     

裂解汽油加氢预分馏系统非正常工况分析及设计优化

裂解汽油加氢装置预分馏系统主要包括脱碳五塔、脱碳八塔.实际生产中,在非正常工况下会遇到如开车阶段或夏季粗裂解汽油进料中碳四轻烃含量容易超标、脱碳八塔塔釜双环戊二烯在较高温度下分解以及易聚合组分在高温下聚合结焦堵塞等问题.这些问题会引起塔的操作波动、影响产品质量,严重时会导致塔超压或影响到塔的长周期运行.针对实际中遇到的...     

预加氢装置常见问题分析及解决措施

针对连续重整装置预加氢单元精制油硫含量偏高的现象,从原料组分、反应深度、汽提塔运行状况等方面进行了分析。结合实际案例,得出精制油硫含量偏高的原因为汽提塔回流过大,导致部分溶解有硫化氢的轻组分进入塔底。此外,分别对预加氢反应系统和汽提塔塔顶系统常见的腐蚀问题提出了相应的防护措施。     

汽油加氢反应器床层压降升高的原因及对策

分析了洛阳分公司三联合催化汽油加氢装置反应器压降升高的各种原因,取得了明显的成果,保证了装置的安全平稳运行。     

烷基化原料预加氢工艺应用分析

介绍齐鲁石化公司研究院和胜利炼油厂联合开发的QSH－01烷基化原料预加氢催化剂及其相应的工艺技术，用来脱除原料中丁二烯，并对该技术的应用前景做出了分析。     

高比例掺炼催化汽油预加氢单元的优化设计

以某厂60万t/a连续重整装置为例,从原料油优化处理、采用催化剂级配装填技术以及优化注冷氢位置等方面探讨了高比例掺炼FCC汽油石脑油加氢单元的工程设计。通过采取多种优化设计,使加氢精制油中杂质含量完全满足重整进料要求,解决了炼厂重整原料不足的问题,满足了企业汽柴油产品质量升级的需求。     

连续重整装置预加氢系统存在问题及解决措施

连续重整装置预加氢系统2009年4月份开工后存在原料性质与设计相差大,只能维持70%～80%的负荷操作;铵盐结晶导致进料/产物换热器管程堵塞,反应系统压降增大的问题。本文分析了各类问题的原因,并采取了增大预加氢注水量;经常切换注水点;强化原料管理;降低预加氢处理量等措施;最后提出了增上预加氢脱氯反应器、扩大汽提塔顶含硫C5直径、更换汽提塔回流泵的三个技术改造措施。     

预加氢产物蒸汽发生器换热管开裂原因分析

针对某项目中使用S32168不锈钢换热管发生开裂现象,利用扫描电子显微镜(SEM)、能谱分析仪(EDS)等技术手段,对开裂的换热管进行了金相组织、元素成分、显微硬度等的分析。经过综合分析：设备高温蒸汽作用下振动造成近管板侧发生变形,产生拉应力,并在S离子、O离子介质作用下,由微小孔蚀裂纹扩展形成H₂S应力腐蚀开裂,最终形成穿透裂纹。同时给出了换热器设计制造方面建议。     

探究预加氢反应对焦化汽油加氢精制的影响

随着当今我国经济建设脚步的飞速发展,汽车以及其他相关机械的使用越来越普遍,而这也造成了原油使用的加剧。本文通过对焦化汽油的加氢精制过程及影响的分析,讨论了预加氢反应的具体量化指标,并提出了提高焦化汽油加氢精制质量的可行措施,使我国的原油加工工艺能够达到更高的水平。     

催化重整装置预加氢系统的氯腐蚀及对策

介绍石化系统重整装置原料预加氢系统的氯腐蚀情况及其技改措施,并结合洛阳分公司炼油厂重整装置的实际,提出增上高温脱氯设施,消除氯腐蚀,保证装置的安稳运行。     

加氢催化剂预硫化技术分析

主要就加氢催化剂预硫化技术进行深入的探究,分析催化剂预硫化反应的原理,同时还需要开展一系列的硫化剂比对选择工作,总结各类预硫化技术的使用特点。其中干法硫化技术主要应用到分子筛含量比较高的加氢催化剂中,湿法硫化技术主要应用到加氢精制类的催化剂。对器内预硫化与器外预硫化技术进行了比较,分析了二者技术的优缺点,同时还论述了国内外器外预硫化技术的使用现状。器外预硫化技术的实际开工时间都比较短,且其给环境所造成的污染程度微弱,可以将其取代原本的器内预硫化技术,让其成为未来我国加氢催化剂预硫化技术的发展方向。