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起重机运行时,啃道现象是多种多样的,有时只有一个车轮啃轨,有时出现几个车轮同时啃轨,有的往返运行同侧啃轨,也有的往返运行分别啃磨两侧。现对大车车轮不同的啃轨情况,加以分析、区别对待,予以处理大车车轮啃轨造成的影响、分类、产生的原因及啃轨修理方法,进行探讨。 相似文献
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分析了桥式起重机端梁改进前的使用状况、存在问题及原因,介绍了对其进行改进的思路、实施情况。改进后消耗了刚性不足和车轮偏斜引起的啃轨现象,降低了故障。 相似文献
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指出了双梁桥式起重机在运行中因断电而与相邻的起重机或缓冲器相撞的原因,通过增加一组紧急制动器取得了比较满意的效果。 相似文献
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我厂有 2台CQ5— 1 5型起重量为 5t的固定座起重机 ,该起重机有一阶梯状的大轴 ,大头端( 98)固定在起重机底座上 ,小头端 ( 90 )在其之上装有一大齿轮 ,沿大齿轮旋转 360°是一小齿轮 ,带动起重臂 360°转动进行起吊工作。起吊负荷均作用在大齿轮四周 ,再传递到 90轴上 , 相似文献
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堆料机在调试及使用过程中,常出现啃轨现象。以DB1200/23.8堆料机为例,介绍堆料机行走机构啃轨的症状及危害,详细分析了堆料机行走机构啃轨的原因,并提出了相应的解决方法。 相似文献
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我公司四条水泥生产线,总设计产能为6000t/d的水泥熟料,联合储库使用两台16晰式抓斗起重机,所吊物料主要为原煤、铁矿、砂岩等。桥式抓斗起重机由大车和小车两部分组成。小车上装有起升机构和小车运行机构,整个小车沿装于主梁上的小车轨道运行。起升机构分别由两台90kW的电机经二级减速机减速后带动卷筒,由卷筒钢绳带动抓斗的升降和开闭。由于物料用量较大,对桥式抓斗起重机的工作要求很高,如果出现故障处理不及时, 相似文献
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桥式起重机能否正常工作将会影响和帝】约着生产任务的顺利完成。主梁是起重机最重要的结构,它应具有足够的强度、刚度和稳定性,以保证在规定栽何作用下,其主梁在刚度允许的范围内不至于发生永久变形造成破坏。根据国家有关技术标准规定,桥式起重机主梁须有足够的上拱度,然而我们在安全检测中发现,部分起重机主梁不仅没有上拱度,而且出现了下挠,已成为威协起重机安全运行的一大祸患。本文仅就通用桥式起重机主粱下挠原因、危害及治理措施谈几点粗浅的认识。 相似文献
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水泥厂常见质量投诉的原因分析与调查处理 总被引:1,自引:1,他引:0
顾客质量投诉的原因分析与调查,是困扰许多水泥厂的一个难题。作者结合自己多年处理顾客质量投诉的经验,简单介绍了处理顾客质量投诉的调查原则和内容;重点对水泥厂最常见的质量投诉内容包括混凝土强度不足,凝结时间异常:混凝土坍落度偏小,经时损失大;水泥与外加荆相容性不好;水泥颜色变化、混凝土地面起砂及水泥结块等等投诉,分别进行了现象描述,原因分析和调查方法介绍。 相似文献
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凝汽器的真空是衡量汽轮机组运行经济性的重要指标,凝汽器的真空过低,不仅影响汽轮机的效率,还影响机组的安全运行。通过对造成凝汽器真空低的原因分析,进行了相应的检查和处理,保证了机组真空系统的正常运行,提高了汽轮机组的安全性和可靠性。 相似文献
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本文对湖南安乡县棉花早枯现象发生原因进行了分析,并提出了相应的防治对策,对防止棉花早枯.正确指导全县棉花生产具有十分重大的意义。 相似文献
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我国泰公司50 MW汽轮发电机组,安装使用CC50-8.83/.3.92/1.37型高压、单缸、冲动、双抽凝汽式蒸汽轮机为中国长江动力集团生产,机组采用DCS控制系统和新华DEH电液调节控制系统共同控制。2005年12月机组试运行。自安装运行以来截至2009年7月之前,一直存在着2#轴承和5#轴承振动超标现象,影响机组提升负荷且严重威胁机组的安全运行。为此,我们先后进行两次大修,对可能造成振动原因逐一分析验证,在此基础上我们逐渐摸索了文章中列举的种种现象和解决办法,并最终找到了解决问题的重要方法:重新加工靠背轮基准面和做转子动平衡试验等一系列措施,基本达到我们的预期目的。现将我公司机组在振动方面存在的问题及解决方法总结如下,为其它类似机组的调试、运行提供借鉴。 相似文献
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刘士海 《中国石油和化工标准与质量》2012,33(11):223
针对桥式起重机桥架在制造和使用过程中产生的变形,从产生变形的原因入手,对变形的原因分类进行分析,同时分析了各种变形对起重机性能的影响。针对各种变形对性能的影响,详细介绍了桥架变形的各种修复方法。 相似文献
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