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CYJB8—3—26HB六连杆摆杆式游梁抽油机 总被引:2,自引:2,他引:0
采用六连杆摆杆式结构型式 ,研制成CYJB8— 3— 2 6HB六连杆摆杆式游梁抽油机。这种抽油机的悬点载荷 80kN ;冲程 3、 2 5、 2 1m ;冲次 5、 6、 7min- 1;减速器扭矩 2 6kN·m ;电动机功率 16kW。设计时整机采用六连杆摆杆式结构型式及摆杆平衡和曲柄平衡复合平衡方式 ,从而改变了整机工作时的受力状态 ;降低了峰值扭矩 ,减小了减速器扭矩最大峰值。经测试 ,六连杆摆杆式游梁抽油机的示功图面积比常规抽油机的小 ,节能 30 %以上 ;悬点速度和加速度均降低 ,整机运转平稳 ,综合性能好 相似文献
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六连杆联动变矩抽油机 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种六连杆联动变矩抽油机,其主要结构是在支架上安装的一对副连杆,用副连杆推动安装在游梁尾部的尾梁下部,使连接连杆的尾梁上部相对于游梁位置发生变化,从而改变悬点加速度和曲柄扭矩,达到改善平衡效果、提高电机效率、节约能源的目的。 相似文献
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调径变矩型抽油机的优化设计与平衡效果分析 总被引:1,自引:0,他引:1
调径变矩型抽油机将常轨游梁平衡型抽油机的后臂下偏一个角度,变力臂、变配重,实现了变平衡力矩。文章对其几何尺寸与平衡参数进行了优化设计,证实该机型曲柄轴的均方根扭矩比异相型减少了31.2%,最大扭矩减少了35.3%,平衡效果显著。但净扭矩曲线存在负值,建议增加曲柄二次平衡,设计成复合平衡型抽油机。 相似文献
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在常规游梁式抽油机的基础上, 设计了一种新型柔性连杆变矩节能扇形抽油机, 其特点是结构简单紧凑, 天车轮可以实现大摆角, 易实现长冲程, 节能效果显著。建立了该抽油机机构尺寸的优化设计方法以及悬点运动规律与动力性能仿真模型。仿真结果表明, 该新型抽油机具有优越的动力性能, 和常规游梁式抽油机相比, 该机曲柄轴扭矩波动小, 基本消除了负扭矩, 曲柄轴最大扭矩约下降 25%, 装机功率约下降 30%, 节能效果在 20%左右。 相似文献
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游梁式抽油机运动参数的精确解 总被引:8,自引:2,他引:6
根据游梁式抽油机四连杆机构的几何关系和运动特点,建立了游梁的摆动方程,并由该方程得出了游梁摆角变化规律以及悬点运动的位移、速度和加速度的计算公式,从而给出了求游梁式抽油机悬点运动参数精确解的一种计算方法.以CYJ10-3-37HB型抽油机为例,计算了其悬点运动参数,并给出了与简化为简谐运动和曲柄滑块机构运动的对比曲线;分析表明,悬点的上、下死点位置不是常规认为的180°和360°(或0°)曲柄转角,因而按常规计算时悬点位移将出现负值.为此,给出了确定悬点运动死点位置的方法,并计算出CYJ10-3-37HB型抽油机在给定条件下的上、下死点位置为178°7'3"和358°2'37"曲柄转角.该方法既适用于曲柄任意方向旋转的游梁式抽油机,也适用于前置式抽油机,同时还可供研究其它类型抽油机运动规律时参考. 相似文献
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复合天轮式长冲程抽油机的设计依据 总被引:4,自引:1,他引:3
夏合天轮式长冲程抽油机是一种高速有杆式抽油机。在用小于φ70mm泵径的条件下,可达到200m3/d以上的大排液量,并可在抽油过程中进行环空测试。在分析了油田各种常用抽油机型和加速度以及各种参量之间的关系基础上,提出了该机的设计准则。其最大速度vm比推荐的常规抽油机的vm高出44%,而其最大加速度am确落在常规抽油机am的范围内。 相似文献
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双变径摆轮抽油机是一种摆轮采用变径技术的无游梁式抽油机。进行运动学计算时,由于大小两个摆轮采用变径技术,而且相位不同,悬点位移、速度、加速度与曲柄转角之间的关系很难用数学式直接表达出来。针对这一问题,给出了双变径摆轮抽油机运动学计算的一种简单有效的方法:假设柔性件的长度不变,利用数值计算的方法进行求解。第一步,求出小摆轮转角与曲柄转角之间的数值对应关系;第二步,求出悬点位移与大摆轮转角之间的数值对应关系。由于大小两摆轮为同一个构件,悬点位移与曲柄转角之间的数值对应关系可由以上两步联立求出,进而利用差分法可求出悬点速度和加速度与曲柄转角的关系。 相似文献
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瓦特链六杆机构在抽油机上的应用与优化设计 总被引:1,自引:1,他引:0
在简述将常规四杆机构改造成瓦特链六杆机构的设计原理和目标的基础上 ,论述了瓦特链六杆机构优化设计方法 ,即用作图法确定六杆机构杆长l5~l8的尺寸和串接角 jγ的大小 ,并进行机构运动分析。将CYJ10— 3— 2 6B游梁式抽油机改造成瓦特链六杆机构的一组优化设计实例表明 ,改造后输出杆的线速度与原抽油机基本相同 ,线加速度比原抽油机略增大 ,动特性较好 ,满足实际需要 ;改造后输出杆的摆角为 4 4 4 2°,是原抽油机的 4倍 ,使抽油机冲程大为增加 相似文献
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辅助连杆式抽油机运动过程的计算机模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
将常规游梁抽油机与辅助连杆综合构成一种辅助连杆式抽油机,在对抽油机做了受力分析和冲程计算后,推导出抽油杆增程系数和连杆驱动力增力系数计算式。在此基础上,采用I-DEAS软件对该机的各零件做了实体造型,并构造了机器的装配系统和运动机构,随后用计算机模拟系统的运动过程,得到系统中各主要运动件的运动曲线及抽油杆的各项运动参数曲线。模拟结果表明,这种抽油机运动更平稳,其冲程是常规游梁抽油机的4316倍,速度和加速度各减少约77%,且保留了机械换向和结构简单的优点。 相似文献