实现短暂间歇运动的二齿轮-摆动导杆机构的分析与综合

研究二齿轮一摆动导杆机构实现短暂间歇运动的间歇特性.给出了机构实现短暂间歇条件,分析了机构参数对间歇特性的影响,推导出实用的设计方程并绘出设计曲线,为该机构的实际应用提供了便利的条件.     

具有长时间近似停歇的齿轮—导杆步进运动机构的设计

研究了具有长时间近似停歇的齿轮－导杆机构，揭示出这种机构的可行类型，找出提高精度的方法，指明停歇角和周转轮系的转化机构传动比的实用范围，从而完善了它的设计，以 利于在实际中应用。     

双链轮间歇运动机构分析

本文讨论了双链轮间歇运动机构的工作原理、运动分析、运动参数和特性.     

应用矢量回转法对空间摆动导杆机构进行运动分析

应用矢量回转法对空间连杆机构进行运动分析，其最大特点是，方法直观、概念清晰，可避免繁复的演绎和多重矩阵乘积运算，最后还可得出空间和平面摆导杆机构的统一计算公式，从而看出二者之间的内在联系。     

间歇变速比运动机构的传动分析

提出一种运动系数可调、从动带轮节线为非圆、能在各种距离内实现间歇变速比传动的新式齿形带机构，论述了机构的工作原理、推导出从动带轮的节曲线方程，分析了机构分度的相对误差。     

导杆机构设计的解析法

应用运动几何学讨论了了解析法设计导杆机构的数学模型的建立，以用于解决实现两连架杆对应角位移或函数的导杆机构设计问题。并以实例说明此法的精确性和直观性。     

盘形凸轮间歇转位机构的综合

本文所要揭示的是一种新型的间歇转位机构的尺寸综合方法。研究内容主要包括盘形凸轮间歇转位机的模型建立，机构的运动原理，机构的正确运动条件和各构件的运动规律，以及该机构的尺寸综合方法。最后，通过设计示例叙述此类机构的尺寸综合步骤。     

Mechanism Synthesis for Dwell Chain Transmission

ＭｅｃｈａｎｉｓｍＳｙｎｔｈｅｓｉｓｆｏｒＤｗｅｌｌＣｈａｉｎＴｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎＨＡＮＪｉｇｕａｎｇ；ＬＩＧｕｉｘｉａｎ；ＬＩＪｉａｎｓｈｅｎｇ（韩继光）（李瑰贤）（李建生）（Ｄｅｐｔ．ｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｈａｒｂｉ...     

齿轮－连杆滑块组合机构的停歇精度研究及优化综合

本文对齿轮－连杆滑块组合机构的停歇精度进行了研究，对该种机构进行了优化综合．对综合出来的机构运动进行了分析和动画显示。     

齿轮-四连杆机构迭加方式研究

本文给出了齿轮-四杆机构迭加方式的分类和分型的方法,并把每一类型的齿轮-四杆机构用一种数字链i-j_1'-j_2'-…-j_n'来表示.这种数字链建立了数字和图形的对应关系,以及和输出通用公式的对应关系.这种对应关系对实现用计算机进行型综合有一定的意义.本文的研究亦为今后进行全面的齿轮-四杆机构运动特性的研究打下了基础.     

模切机输纸机构中运动规律的拼接

通过建立拼接运动规律的数学模型,论述了模切机输纸机构中平行分度凸轮运动规律的拼接方法。     

双直线导路机构综合的双重鲍尔点曲线图谱法

双直线导路机构是一种在工程实际中比较常见的机构,在机械设计选型、机械自动化以及利用连杆机构代替导轨滑槽等方面有着广泛的应用,为了给双直线导路机构找到精确的双重鲍尔点,在参考鲍尔曲线图谱的基础上研究了鲍尔曲线自身的交点（ 双重鲍尔点） 变化规律,提出了双重鲍尔点曲线,分析了双重鲍尔点曲线的变化规律,建立了双重鲍尔点曲线图谱。由于铰链四杆机构连杆平面上的双重鲍尔点在机构运动的一个周期内,可以实现两次直线轨迹,这样,就可以利用该图谱综合出在双重鲍尔点区内任意给定点位的双直线导路机构,同时更有意义的是利用该图谱首次解决了按给定导路夹角综合出双直线导路机构的问题,这种综合方法还具有直线导路精度高、求解迅速和便于应用的特点。     

给定连架杆对应多位置时的四杆机构综合

讨论了四杆机构在给定连架杆多组对应位置时的解的情况，采用矢量法列出机构的运动方程，用最小二乘法求出方程的最优近似解．从而得出给定连架杆对应位置时的最优近似解     

四连杆直线导引机构的瞬时极点综合方法

提出了直线导引机构的一种综合方法。该方法通过分析连杆点的运动轨迹与瞬时极点的关系，找到带直线段轨迹的连杆点位置的求解方法。以电子图谱的形式给出的结果，为机构综合提供了直观而可靠的依据。     

双层杆的应力分析

基于平面弹性理论，用两个任意函数表示双层杆的应力，应用最小余能原理，求出了温度变化、下杆两端受拉力及力偶作用时双层杆的应力．层间应力分布在杆件端部，当杆件较长时，双层杆的应力趋于材料力学的结果     

机构运动可靠性模糊综合评判法

提出机构运动可靠性的模糊综合评判法，根据不同因素可靠度值来判定机构总体性能的可靠性度。先利用单因素评判方法，建立隶属函数数学模型，再进行多因素模糊综合评判，得到机构的总运动可靠度属于啊个评语集，最后利用加权平均法将定性的结论定量化，计算出机构的总运动可靠度值，并引用算例加以说明。