基于TMS320F28335的双向AC/DC变换器

研究了一种高功率因数双向AC/DC变换器,实现分布式直流供电系统与电网的连接.给出了变换器的控制策略,设计了以浮点型DSP TMS320F28335为数字控制核心的5 kW样机,并进行了实验研究.实验结果表明,所设计的双向AC/DC变换器能实现能量的双向流动和直流母线电压的稳定,以及网侧电流高正弦度及单位功率因数,可用于提高可再生能源发电系统的能源利用效率和供电电能质量.     

基于DSP控制的数字式双向DC／DC变换器的实现

总结了电力电子领域数字控制的发展历程，并对其现状和前景作了分析。基于对全桥隔离型的双向DC／DC变换器工作原理的分析，从简化硬件电路的角度出发，设计了数字控制的双向DC／DC变换器。试验控制功能全部由软件实现，电压可调性和稳压输出都得到满足。同时也由软件实现电路的双向运行，对蓄电池可以进行恒流充电。     

基于TMS320F240的UPS数字化控制设计

利用软件取代模拟和数字器件的数字化控制,提高了产品的集成度,增强了系统的柔性和智能性。本文介绍了一种基于TMS320F240的UPS数字化控制技术,提出了一套融合软硬件的数字化系统软件控制方案,实现了UPS的各个功能模块。文中首先设计了软件锁相环;然后实现了输出电压瞬时值和有效值双闭环反馈控制。通过实验证明了该系统的可行性和先进性。     

基于DSP的推挽正激DC/DC变换器的设计

针对目前DC/DC变换器多数采用单片机作为控制芯片,控制效果不好的问题,提出了一款基于DSP的推挽正激DC/DC变换器,给出了其控制电路以及保护电路.实验数据以及图形表明该DC/DC变换器,具有变换效率高,输出电压稳定、动态响应速度快、发热量小等优点.     

电动汽车用全数字双向DC/DC变换器的实现

以电动汽车的研究为背景,采用双向半桥变换器为拓扑结构,详尽阐述了双向半桥变换器的工作原理,给出了参数设计和效率分析方法,并设计了一套基于DSP的全数字双向DC/DC变换器控制系统。采用TMS320LF2407为控制核心,研制了一台功率为3kW的双向DC/DC变换装置。实验结果证明,系统性能良好,可有效运用于电动汽车领域。     

双向DC/DC变换器的拓扑研究

首先分类介绍了几种典型的隔离式双向DC/DC变换器电路，并对其主要特点和应用领域进行了比较和分析。在此基础上，提出了一种新颖的隔离式双向DC/DC变换器拓扑，该拓扑结构简洁，并可应用同步整流技术，使得整个设计具有高效率、高控制性能、低成本等特点。该文介绍了电路结构、详细分析了工作原理和设计要点，最后给出了实验波形，验证了这种电路拓扑的优越性。     

增量式数字PI环在双向DC/DC变换器中的应用

基于对数字控制PWM变换器量化误差的分析,提出了一种易于实现的数字控制算法——增量式数字PI控制算法,它可用于数字控制高频DC/DC变换器中并可对输出电压进行稳态调节,通过对该算法的优化还可以抑制输出电压稳态振荡。该控制方案在双向DC/DC的实验装置中得到的了验证,实现了放电过程中电压环的增量式数字PI调节和充电过程中电流环的增量式数字PI调节。     

基于UC3846的大功率DC／DC变换器的研究

介绍并比较了电压控制型和电流控制型DC／DC变换器的基本原理，设计出了基于电流控制型PWM控制芯片UC3846的大功率DC／DC变换器的实用电路，提出了两种UC3846输出脉冲封锁方式，设计出一种新颖的IGBT驱动电路，实验结果证明，该电路具有较好的控制特性和稳定性。     

燃料电池DC/DC变换器的设计

DC/DC变换器作为燃料电池供电系统中的重要组成部分,必须要求其有较高的转换效率。针对燃料电池的特性设计出一种简单高效的两级DC/DC变换器,该变换器以TMS320F2812为控制器核心,Boost和全桥移相电路为主电路的拓扑结构。介绍了硬件系统的整体设计和主要参数的计算,通过仿真和实验证明此DC/DC变换器的转换效率大于90%。     

DC/DC变换器预测模糊PID控制策略与实现

提出一种航空静止DC/DC变换器的预测模糊PID控制策略,该方法完全补偿了数字控制系统的控制延迟,极大节约了数字控制器的资源.以DSP芯片TMS320LF2407为主处理单元,双管正激电路为主功率电路,设计并调试了一台500 W的原理样机.实验结果显示,该控制器的控制效果良好,样机的性能基本达到预期技术指标.     

基于TMS320F28335的移相全桥ZVSDC／DC变换器

移相全桥零电压开关变换器,是目前中大功率等级开关电源的主流拓扑,通过分析其基本原理,提出了一种基于DSP的全数字控制设计方案。采用TI新型浮点型DSPTMS320F28335作为主控芯片,完成了移相PWM的数字产生以及对输出电压的闭环PI控制。给出了DSP产生软件移相的具体控制策略和软件设计流程,并搭建了完整的小型样机,最后给出了实验波形和结论。     

DC／DC变换器数字PID控制方法研究

本文介绍了Dc／DC变换器数字PID控制方法,对增量式和位置式数字PID控制算法进行比较研究。以DC／DC变换器为控制对象,根据硬件条件确定采样周期,运用极点配置方法整定比例、积分、微分系数,通过MATLAB仿真对整定参数进行修订,最后采用抗积分饱和PID算法完成系统控制。实验结果证明：所整定的参数能使系统运行平稳,满足系统所要求的静、动态特性。     

基于TMS320F2812的新型无刷电机控制器设计

本文提出了一种基于TMS320F2812 DSP芯片的无刷电机控制器.系统中采用TMS320F2812 DSP作为控制核心.根据无刷电机位置传感器与控制要求设定电机的运行方式,可以实现电机行走位置与行走速度的精确控制.本文同时介绍了该系统的软件、硬件构成.实验结果证明:基于DSP的无刷电机控制器可行,可以提高电机运行的稳定性.该系统具有广泛的应用前景.     

基于TMS320F2806的两级式DC/DC变换器

宽输入范围的DC/DC变换器通常采用两级式变换.研究了一种Buck+LLC谐振全桥的两级式变换器及其控制策略,阐述了基于DSP的控制原理和算法,Buck电路占空比调节为主控制环,LLC谐振频率调节为补偿控制环.使用TMS320F2806数字处理芯片进行了系统硬件和软件的设计,试制了一台1.2kW,60～270V输入,2...     

基于数字预测非线性PID的模块化DC/DC变换器研究

模块化设计是提高系统可靠性、维修性,降低生产成本的一种基本方式。本文对模块化的DC/DC变换器进行了建模和仿真,在对几种常规反馈控制算法比较的基础上,提出了一种基于数字预测的非线性PID算法,仿真和实验结果表明,该控制算法的性能较常规控制算法有较大的提高。最后设计了基于DSP的系统软、硬件部分,并给出了实验结论。     

基于TMS320F2808的高精度绝对式光电编码器串行接口设计

利用DSP的SCI接口实现与编码器之间的通信.接口省去了昂贵的专用解码芯片,仅依靠DSP实现电机驱动和编码器数据接收,大大简化了系统设计,降低产品成本.     

基于TMS320F2808的风力发电网侧PWM整流器的设计

直驱永磁风力发电系统中,永磁发电机的输出电压的幅值和频率随风速的波动而变化,不可直接并网.其实现并网最简单的办法是加入直流环节.因PWM整流技术具有输入电流正弦、功率因数可控、能量双向流动、直流母线电压可控制和抗负载扰动能力强等优点而获得广泛的重视.因此PWM整流是实现并网积极而有效的方法.     

基于微控制器的全数字双向DC／DC变换器的研制

提出了一种新颖的双向DC/DC变换器。该变换器采用全数字控制,并应用同步整流技术,使得整个设计具有高效率、高控制性能、能量可双向流动等特点。该变换器的控制核心为PHILIPS公司出品的基于ARM7内核的LPC2119微控制器。介绍了系统的基本构成,分析了电路的工作原理和主要元器件的选取方法,并给出了最终的实验结果。     

推挽DC／DC变换电路中高频变压器的设计

高频变压器的设计是功率变换电路设计的核心技术。详细介绍了1100W／55kHz推挽DC／DC变换电路中高频变压器的设计过程,包括变压器磁芯选取及型号的确定、绕组设计及变压器的绕制。给出了变压器原、副边电压实验波形,实验结果表明所设计的变压器工作稳定可靠,满足电路设计要求。     

基于同步整流技术的全数字双向DC/DC变换器的研制

提出了一种新颖的双向DC/DC变换器。该变换器采用全数字控制,并应用同步整流技术,使得整个设计具有高效率、高控制性能、能量可双向流动等特点,该变换器的控制核心为PHILIPS公司的基于ARM7内核的LPC2119微控制器。介绍了系统的基本构成,分析了电路的工作原理,并给出了最终的实验结果。