阀门核级气动执行机构抗震分析

介绍了核级气动执行机构抗震分析的方法,论述了应力评定准则,验证了气动执行机构抗震性能的合理性。此分析法可提高设备地震鉴定试验的通过率,亦可作为气动执行机构系列产品中未进行地震鉴定试验产品的鉴定依据。     

核二级电动闸阀抗震分析

应用有限元分析方法对核二级电动闸阀进行抗震分析与评定.先计算阀门整机的固有频率,然后采用等效静力方法计算阀门在承受地震载荷及设计组合载荷共同作用下的应力,然后根据ASME规范作出应力评定和强度校核,从而验证核二级电动闸阀在SSE地震载荷及设计组合载荷作用下的结构完整性.     

核二级电动截止阀抗震分析

基于有限元分析方法,应用ANSYS计算阀门整机的振动模态以及在承受地震载荷及设计组合载荷共同作用下的应力及变形,然后根据ASME规范对承压边界部件作出应力评定和强度校核。结果表明,核二级电动截止阀在SSE地震载荷及设计组合载荷作用下能保持结构完整性和可运行性。     

基于ANSYS的储罐结构抗震分析

运用有限元分析软件ANSYS对储罐参数化建模,通过模态分析确定储罐的一阶固有频率,根据设备一阶频率的计算结果,确定储罐的x、y、z三个方向的地震加速度,利用准静力法对设备进行抗震计算,用来校核储罐的强度。计算结果对储罐的结构设计有实际意义,明确反映出在地震状况下储罐的结构安全性。     

核级气体过滤减压阀结构设计与抗震分析研究

核电站配备的气体过滤减压阀在地震工况下需要保持其功能与结构完整性。首先对过滤减压阀阀体结构及工作原理进行了分析;之后建立了气体过滤减压阀的三维模型,借助Femap有限元软件完成了模态分析,确定其第1阶频率大于截断频率33 Hz后,使用等效静力法完成了气体过滤减压阀的抗震分析;最后根据ASME核电标准对气体过滤减压阀进行了应力评定。研究结果表明,气体过滤减压阀各部件在地震工况下均满足规范要求。所采用的研究方法也为其他核电站气体过滤减压阀的设计与抗震分析提供了参考。     

核级阀门电动执行机构抗震分析与试验

SDZH2-10型核级阀门电动执行机构要求在安全停堆地震(SSE)载荷下仍能执行规定的功能。对SDZH2-10型核级阀门电动执行机构进行抗震试验;通过模态分析确定抗震分析方法;采用与试验相同的地震载荷进行抗震分析;比较分析结果与试验结果,验证了分析方法的正确性。该抗震分析方法将用于改善核级产品抗震性能或用于核级产品鉴定。     

核级电动闸阀抗震应力分析

阐述了应用有限元模型对核级电动闸阀在地震时的力学分析过程及应力评价结果。     

核级气液驱动装置抗震设计与分析

基于振动力学原理,对驱动装置进行结构优化设计,通过ANSYS Workbench对气液驱动装置模型进行了模态及静应力分析。结合等效线性化应力分析方法,根据ASME BPVC-Ⅷ的相关要求,分别对驱动装置主要部件进行了地震载荷作用下的结构完整性和可运行性评价。结果表明,驱动装置在核级使用工况下,均能保持结构的完整性,运行良好,有限元分析方法可用于复杂结构的振动特性分析,优化核级产品抗震性能。     

核级阀门抗震分析与研究

介绍了核级阀门抗地震分析的要求。对有、无预应力模态分析的两种情况进行了对比研究。同时,对使用ANSYS软件进行模态分析的计算过程进行了简要叙述。     

车用电池包风道设计与仿真

介绍了锂离子电池自身的热特性对使用性能的影响,分析了当前的锂离子电池热包所需要控制的温度目标。在此基础上对具体的某电池包采用风冷的热管理方案,通过理论和仿真分析,对具体的电池包的风道进行初步设计。该方法可以为其他类似的热管理设计提供一定的参考。最后对现有锂离子电池包风道设计的不足之处进行总结并提出可能的改善目标。     

静压送风道空气动力性能的试验研究

介绍了铁路客车空调通风试验台的功能，对新型静压送风道进行了性能试验，根据试验结果，分析了静压送风道的送风均匀性和阻力损失，找出了现有客车上已用的静压送风道送风不均匀的原因，给出了改变主风道的断面面积、在主风道内加挡板等改进措施。     

局部排风系统的管道设计

介绍了局部排风管道系统的设计原理以及计算静压和剩余静压的计算方法，最后给出了根据设计原理求解管道直径的方法和工程实例。     

风道式户式空调的新风量、负荷特性与节能控制

以一单元式住宅的风道式户式空调系统为例，探讨了户式空调的新风量确定方法、冬冷夏热地区风道式户式空调的负荷特性及节能控制方法。     

中央空调风管清洗机器人关键技术分析

本文针对目前国内中央空调风管清洗机器人中的关键技术问题进行了全面分析研究,提出了一系列改进措施,并对其结构进行了优化设计,使该机器人结构更合理、功能更强大、使用更方便。     

基于UG的特种车辆空调风道仿真分析与研究

以UG NX高级仿真提供的NX THERMAL/FLOW求解器为平台,利用三维不可压缩流体的k-ε湍流运动数学模型,对所设计的特种车空调风道气流流动过程进行模拟仿真,并进行实验验证。结果表明模型建立正确,模拟仿真分析结论可靠,对缩短风道系统设计周期、提高产品设计可靠性及灵活性具有指导意义。     

换热器结构对室内机风道系统流场特性影响的研究

建立了由贯流风机和换热器组成的空调室内机的三维物理模型,并通过Fluent计算软件对具有四种不同结构的换热器的空调室内机风道系统流场进行了模拟计算,分析了不同换热器结构的风道系统的静压以及速度分布,并统计了流经换热器的气流的分布。为改善空调室内机风道系统、提高空调舒适性提供理论的依据。     

基于气枪阵列的海洋地震勘探研究

简要介绍了海洋地震勘探基本原理,提出了气枪阵列组合的两种设计方法,并进行了详细描述。然后针对影响气枪阵列激发效果的多个因素进行了具体阐述,为气枪阵列的具体设计提供了参考;最后对气枪阵列的悬挂方式进行了分析说明。     

自动络筒机负压风道建模与控制系统研究

自动络筒机系统是一个复杂的非线性、时变、多干扰、多学科交叉的系统。自动络筒机运行时,每个槽筒工作均需负压,且各槽简工作相互独立、随机,互不相关,对它建模非常复杂。为此,文中提出整个负压风道简化模型,将各槽筒上的不定时开放的气孔看作干扰,由控制系统解决。针对所提模型设计了增量式PID控制器,并利用仿真实验以及现场实验验证了该控制器的有效性,解决了负压吸风系统风道压力按需平衡供给问题,在满足络纱工艺需要的前提下,使高速自动络筒机负压吸风系统平稳运行。