阀控充液式液力偶合器电液阀阻塞问题分析

水介质阀控充液式液力偶合器作为刮板输送机上的动力传输及保护设备,保障了系统的稳定运行,而电液阀作为偶合器的控制元件,其性能的优劣对偶合器乃至整个系统的稳定都起到很重要的作用.论文简要介绍了该类偶合器系统的工作原理,重点分析了电液阀应用中的阻塞问题,并提出了一些应对措施.     

阀控偶合器主阀的阀口流场分析及结构改进

水介质阀控液力偶合器是大功率刮板输送机最佳的软启动设备,电液阀是它的控制元件,对偶合器乃至整个系统的稳定运行起重要的作用。介绍偶合器液压系统,用Fluent软件对阀控偶合器主阀的阀口流场进行仿真,根据仿真结果对主阀结构进行了改进,使流场特性明显改善。     

液压支架用电液阀的启动振动特性研究

以液压支架用电液阀作为研究对象,分析其结构和工作原理,建立了整个工作系统的AMESim模型。重点讨论了密封圈摩擦力、阀芯半角、先导阀控制压力对主控阀阀芯动态特性的影响,通过仿真研究分析可知,振动是造成阀芯寿命低的主要原因,在此基础上提出了相应的控制措施。     

用于放顶煤后部刮板机的阀控充液型液力偶合器

论文介绍在兴隆庄煤矿后部刮板机上使用阀控充液型液力偶合器获得的良好经验。该后部刮板机的驱动系统装备了福伊特驱动技术有限公司生产的阀控充液型液力偶合器,该液力偶合器确保了生产的高度可靠。这是该类设备在后部刮板机上的全球第一例应用。     

电液伺服阀在135MW汽轮机组DEH系统的应用与维护

电液伺服阀是数字电液调节系统(DEH系统)的关键部件,其工作状况直接影响汽轮发电机组的可靠性。通过对电液伺服阀的结构及运行特性的分析,阐述了各种电液伺服阀的结构特点和应用状况,介绍了防止伺服阀故障的几项技术措施,为系统的维护提供参考。     

阀控充液型液力偶合器专用试验系统的研制

阀控充液型液力偶合器出厂试验工艺复杂,而且难以实现批量生产条件下快速出厂检验。针对这些问题,研制了一套阀控充液型液力偶合器专用试验系统。重点分析了试验系统的性能要求,介绍了试验系统的组成与功能。实际使用效果表明,该系统具有组装速度快、可扩展性强、操作方便和试验成本低等优点。     

VXI总线电液伺服阀动态特性测试系统误差分析

分析了基于VXI总线组建的电液伺服阀动态特性测试系统的误差来源，指出了VXI总线测试系统的高速、精确中断采集功能，提高了系统的测试精度，并减少了误差．液压测试系统的误差对于线性较好的电液伺服阀动态特性测试误差较小，对于非线性较强的阀动态特性测试误差较大，采用VXI总线系统减少了测试误差．液压系统和VXI测试系统在采用非线性检测理论下可以分析电液伺服阀的非线性，是分析研究电液伺服阀非线性的实验平台．图6，参11．     

全数字伺服阀在跳汰机自动排料控制系统中的应用研究

将跳汰机自动排料系统中现有的电液伺服阀进行改进,采用全数字伺服阀驱动液压缸,以控制闸板的开度,可更好地保持跳汰床层的稳定,确保产品的质量。     

TPKL型阀控充液式液力偶合器在带式输送机上的应用

为满足煤矿的带式输送系统对高可靠性及主动控制的驱动系统的要求,福伊特公司开发了特别结实又结构紧凑的TPKL型阀控充液式液力偶合器。文章介绍了TPKL型阀控充液式液力偶合器的结构、工作原理及在英语国家的应用情况。     

安全高效 福伊特TPKL阀控充液型液力偶合器风靡同煤

<正>近日,福伊特最新生产了第1 000台TPKL阀控充液型液力偶合器。这台偶合器将会使用在大同煤矿集团。在大同煤矿集团使用的众多福伊特液力偶合器一直都在良好的运行中。正是因为有了这些良好的运行效果,在其所属新矿主井带式输送机的驱动系统中,福伊特的液力偶合器依然是首选。这些阀控充液式液力偶合器将被使用在设计能力64 MW的带式输送机驱动中。此带式输送机带长3 160 m,由4台1 600 k W电机     

基于插装阀的电液控制支架液压系统研究

文章讨论了插装阀在电液控制支架液压系统中的应用依据和前景,提出了设计方案,分析了工作原理。认为:插装阀具有通流能力大、响应快和采用电液先导控制的特点,特别适合于该种支架的工况,符合技术发展趋势,值得推广。     

高水基大流量电液阀换向性能的分析

应用功率键合图对1种液压支架用高水基大流量电液阀研究系统进行了建模,在VC6.0环境下对其动态特性进行仿真分析。用试验验证了仿真模型的正确性,并分析了影响电液阀换向性能的因素。     

下运带式输送机液压调速制动系统的研究

研究和设计了一种采用电液比例调速阀控制的下运带式输送机液压调速制动系统,分析了该系统的制动工作原理及制动流程。依据实际工况,设计了一种模糊自适应PID控制器来控制电液比例调速阀阀口的开口量,实现系统的安全、平稳制动。     

基于AMEsim的摩擦提升机防滑装置电液比例溢流阀仿真研究

用AMEsim仿真软件建立了电流比例溢流阀的仿真模型,并分析了电流比例溢流阀的动态响应特性和相关参数对电流比例溢流阀的影响,为深入研究摩擦提升机防滑装置奠定了基础。     

基于RS-485总线技术的阀门控制器设计

为了实现对阀门控制及运行情况的实时监测,设计了基于RS-485通信的阀门控制系统,给出了控制器的硬件结构图,详细阐述了阀门驱动电机控制电路、阀门驱动电机电流检测电路、通信接口驱动电路以及系统测控软件的设计方法。阀门控制器通过霍尔电流传感器进行数据采集,对电流过载,电机堵转进行报警处理;通过RS-485总线通信,实现电液阀控制器远程监控的目的。     

基于AMESim的盘式制动电液比例溢流阀调速系统的仿真研究

带式输送机盘式制动时会产生剧烈的不稳定冲击,为此研究电液比例溢流阀调速系统。采用AMESim软件建立仿真模型,分析并优化了不同口径的电磁溢流阀的流量变化,分析了制动系统油缸的位移和速度变化情况,满足设计要求。     

液压支架用电液主控阀的动态分析

根据电液主控阀的受力分析,建立主控阀的数学模型[1],并在AMESim环境下搭建一个完整的电液控制系统,通过分析主控阀的动态特性和2个阀芯的开启顺序,得出主控阀的位移、流量和压力响应曲线。结果表明,稳态液动力是影响阀芯动态性能的关键因素。     

数液比例控制系统在装载机工作装置中的应用研究

装载机工作装置中的动臂和铲斗是两套独立的不同时动作的工作机构,分别由动臂手杆和铲斗手杆操纵,采用由两个数字高速开关阀作为先导阀,由两联的多路阀来分别控制动臂和铲斗换向的数液比例控制系统,与采用先导式液压驱动多路换向阀的电液控制系统（如ZL50G装载机）的性能相比,可克服容易引起驾驶员工作疲劳、效率降低的缺点。由于装载机的动臂和铲斗控制的液压系统工作原理相同,这里只分析铲斗控制系统。     

电液比例控制技术在液压自动张紧装置中的应用

在对电液比例控制系统的构成及特点作了认真的分析与研究之后,针对带式输送机各种工况对输送带张力的要求不同这种情况,将电液比例控制技术应用到带式输送机的张紧装置中,以此来实现适时调节张力的大小,并提高输送机动态的工作性能。分别采用比例方向流量阀和比例溢流阀来实时控制输送带张力,并分别介绍了其工作原理。