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相似文献
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1.
曹常青 《石油商技》2002,20(5):34-35
通过分析1条塑钢复合管断裂的特殊原因,提出了塑钢复合管在设计、使用及管理上应该注意的问题,为同类管线工程提供了参考。  相似文献   

2.
介绍了抗CO2、H2S腐蚀性能优异,用于海上油气田海底管道的耐腐蚀合金复合管的分类、制造原理、设计规范、材料选择、技术难点及工程应用等。简述了国产海上油气田海底管道用耐腐蚀合金复合管的制造和应用情况。  相似文献   

3.
塑料合金—玻璃钢高中压复合管(以下简称玻璃钢复合管)是将热塑性塑料、玻璃钢、金属3种材料有机地结合在一起具有钢的强度和塑料耐腐蚀性优势的管材。在研制过程中解决了耐温性、管接头密封性等工艺技术问题,使产品耐腐蚀性、耐温性、耐压性满足了现场使用要求。经油田应用表明,玻璃钢复合管性能优异,可部分替代钢管使用。  相似文献   

4.
大庆油田天然气分公司对东风新村地区腐蚀严重的5处阀井进行了维修,其中产一切断阀井和龙凤三号切断阀井因下游用户的燃气管道为钢骨架塑料复合管,在维修中需解决钢管道与钢骨架塑料复合管的连接和一体式阀井的安装问题。采用长垣管业成熟的电热熔技术,使内嵌电热丝的电熔管件的内表面及管子插入端的外表面熔化,冷却后管材和管件即熔合在一起,其特点是连接方便迅速,接头质量好,外界因素干扰小。通过钢骨架塑料复合管与钢管及其他塑料管各项技术指标的对比可知,钢骨架塑料复合管在技术上完全可适用于低压燃气系统。  相似文献   

5.
为查明国内某油田集输管道用柔性复合管爆管失效原因,对现场失效及未失效位置管道进行取样并评价.通过失效管段的外观形貌、化学成分及物理性能检测等,分析引起其开裂失效的原因.对未失效管段进行静水压及爆破试验评价,分析其常规状态下承内压性能.为验证由于扭曲导致整管承压性能降低,在三种角度下(30°、60°和90°)开展扭转试验...  相似文献   

6.
分析了钢塑复合管管端应力失效及腐蚀破坏的形成机理,讨论了管道安装施工对钢塑复合管管端的破坏性影响,论述了管端保护环对钢塑管管端进行保护的重要性和必要性。通过分析,认为钢塑管的失效源于管端,管端首先失效的原因有应力作用、腐蚀作用和现场施工的破坏。针对于此开发了适用于钢塑管沟槽连接用管端保护环,并成功应用于国内一些管道施工项目,至今运行平稳良好。  相似文献   

7.
1.塑料合金复合管的特性 塑料合金-玻璃钢多层复合防腐管(以下称塑料合金复合管),其内层为防腐、隔热、防渗的合金层,中间为高强度、高钢度的结构层,外层为抗老化、耐冲击的塑料保护层,其中间根据现场需要还可增加聚胺脂泡沫保温层.同时管端带有可供联接的活锣管接头.该管材将热塑性树脂与热固性树脂各自的优良特性有机地结合起来,使其具有如下的特点:  相似文献   

8.
钢骨架塑料复合管的性能及应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
概述了各种钢骨架塑料复合管的类型、优缺点、性能及应用,结合实例指出钢骨架塑料复合管安装及注意事项和水压试验的要求。表明:钢骨架塑料复合管性能优异,安装、施工方便,使用效果好,是21世纪的新型绿色环保管道,应用前景广阔。  相似文献   

9.
近年来,国家在发展经济的同时非常重视节能环保,在塑料复合管生产企业具体要落实到节约生产用水和电力,提高企业能源利用效率.大庆油田昆仑集团有限公司管业分公司针对油田塑料复合管制造过程中定型冷却工艺和挤出塑化工艺中存在的能源浪费问题提出了相应的节能对策,取得了较好的节电效果,节电率分别占全年用电量的4%和1.57%左右.  相似文献   

10.
近年来,柔性复合管由于其优异的耐腐蚀性和可盘卷性能,在国内油田被大规模推广应用。随着应用范围的进一步扩大,出现了部分失效事故。通过对国内某油田集输管道用柔性复合管现场截取的泄漏管段开展的外观尺寸、化学成分及物理性能检测等,分析引起其开裂失效的原因。结果表明该柔性复合管失效原因主要有两个方面:1)内衬层材料的维卡软化温度远低于实际使用温度和设计温度,在运行中将导致内衬层发生软化而使其强度明显下降;2)增强层纤维缠绕间隙较大且不均匀,由此导致该柔性复合管承载能力不足而发生了断裂失效。  相似文献   

11.
机泵及其相连管道振动是炼油化工生产中比较棘手的问题,振动原因比较复杂,涉及到设备制造、安装施工、管道设计等多个方面,振动影响装置生产的安全平稳运行、机泵及管道的使用寿命。针对神华煤液化项目凝结水站及供热站装置出现的机泵振动问题,从装置生产实际及设计、施工、设备制造等入手,全面分析了机泵振动产生的原因。同生产实际情况相结合,提出了严格细化施工程序、调整支吊架、检验并校正机泵的内部结构以及增加减振喉等处理方案,实施后解决了机泵及其相连管道的振动问题。  相似文献   

12.
为了得到力学性能和抗腐蚀性能均符合油气输送用双金属复合管的制造工艺,介绍了双金属复合管的结构特点、性能特点及生产工艺,总结了其经济及技术优势,分析了双金属复合管生产过程的质量控制要点。指出,油气输送用双金属复合管基层一般采用碳钢及合金钢等,内层采用不锈钢及镍基合金等,通过冶金复合板焊接成型;利用"两步法"生产螺旋焊管或UOE和JCOE生产直缝钢管,不仅可以生产大直径双金属复合管,而且可较大地提高生产效率,避免机械复合的缺点。同时,还提出了未来双金属复合管需要改进的一些方面。  相似文献   

13.
10 9号裂解炉管仅使用 12 0 0 0h后 ,在炉管转换弯头焊接热影响区发生腐蚀穿透性孔洞。经过金相、扫描电镜以及能谱分析等确认 ,接头焊接热影响区穿透性孔洞是接头铸造时存在冶金缺陷后 ,进行补焊的焊缝上产生的。从残余应力测定、组织结构、焊丝成分分析等证明 ,焊缝腐蚀速度大于母材。分析了腐蚀产物组成 ,探索了腐蚀机理  相似文献   

14.
N08825镍基合金复合管件加工技术及耐蚀性研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了避免高H2S/CO2油气田用管道的电化学腐蚀损伤和应力腐蚀开裂问题,以某天然气净化厂原料气管线拟使用的N08825镍基合金复合管为例,研究了其加工技术及耐蚀性能。研究结果显示,N08825镍基合金复合管力学性能及SCC性能均满足中石化普光气田净化厂原料气管线安全隐患治理工程SEI《焊制复合钢管、管件规格书》要求。结果表明,通过控制大直径镍基合金管件加工工艺并在复合管内表面涂刷防护剂,可确保复合管件成型质量及高H2S/CO2环境下的抗应力腐蚀开裂性能。  相似文献   

15.
钢衬聚四氟乙烯防腐装备易损原因及解决办法   总被引:1,自引:0,他引:1  
聚四氟乙烯 (PTFE)衬里防腐管道、设备 ,在实际生产应用中 ,PTFE衬里层极易出现鼓包、内瘪或断裂泄漏等现象 ,从而影响了这种新型材料的声誉与广泛应用的前景。作者经过多年研究 ,对损坏的原因进行了剖析 ,并提出有效的解决办法 ,使这种顶尖的高科技防腐产品重新发挥了它应有的高效作用。  相似文献   

16.
为了促进双金属复合管线的合理设计、施工和应用,分析了双金属复合管内覆(衬)层的腐蚀失效类型,并对管道应力腐蚀开裂条件、机理及断口形貌进行了分析研究,明确了双金属复合管内覆(衬)层应力腐蚀开裂的失效原因及判断方法,指出了减少双金属复合管内覆(衬)层应力腐蚀失效的途径。研究表明,当双金属复合管内覆(衬)层材料选定后,降低应力腐蚀开裂的途径是降低残余应力和施工外力;定期对服役管线内覆(衬)层进行无损检测,确定失效部位并及时修补,是发挥管线最大使用寿命的重要手段。  相似文献   

17.
钢骨架增强聚乙烯塑料复合管是经过特定的生产工艺生产的新型管材,具有钢管的强度又有塑料管材的耐腐蚀性,本文从材料构成、工艺生产及施工安装等方面详细介绍了钢骨架增强聚乙烯塑料复合管的特性,并展望了其应用前景。  相似文献   

18.
在实际生产中,硫磺通常以液态形式进行储存运输。液硫池作为储存液体硫磺的重要设施,由于储存介质的特殊性,其铸造和设计与普通水池相比有更高的要求,如果设计不合适,可能会造成液硫池的破损。首先,简要介绍了某天然气净化厂液硫池的设计特点,并针对其曾出现的破损问题,分析发生破损的原因;然后,借助abaqus有限元分析软件对液硫池进行温度场模拟。模拟结果显示,混凝土层的温度超过100℃,通过模拟液硫池的受力变形,得出高温环境是液硫池发生破损的诱因;最后,在混凝土层温度控制、选材以及操作优化等方面提出了一定的修改意见。  相似文献   

19.
目的为评估元坝气田污水输送复合管的完整性,提出了一种针对埋地柔性钢骨架复合管的非开挖检测方法。 方法该方法依据电位梯度值判定管道的完整性,首先使用交流电位差测量仪检测管线上方电位梯度值,判断管线防护层是否存在破损并确定破损点位置;然后对破损处电位梯度值进行分级,并确定防腐层破损程度;最后利用GPS定位测量仪对破损点进行精确定位。 结果利用该技术对元坝气田污水管线进行无损检测,共检测出5处防腐层破损点,开挖验证后发现各处防腐层均有不同程度的损伤,破损情况与检测结果吻合。 结论提出的非开挖检测方法可以实现埋地柔性钢骨架复合管的无损检测,可精确定位出柔性钢骨架复合管的防腐层破损点,检测结果准确可靠。   相似文献   

20.
沥青路面是油田井排路采用的主要结构形式,受沥青质量和施工技术及环境等因素的影响,沥青路面会产生裂缝,主要有反射裂缝、横向裂缝、网状裂缝,而横向裂缝是道路破损的最主要因素。通过分析裂缝产生原因,有针对性地采取有效预防措施,结合当地气候条件和道路等级优选沥青,严格执行沥青路面施工技术规范要求并科学组织施工,可以有效减少或消除沥青面层的裂缝;同时加强道路养护及日常巡视检查,及时修补初期裂缝,有效防止水等有害物质的进入,可防患于未然,延长道路有效使用寿命。  相似文献   

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