项目全过程造价咨询服务工作的难点

正1估算及设计优化方案编制难点分析工程设计阶段,业主的工作重点在于有效的控制设计概算不超过投资限额,主要是编制合理的项目估算及进行设计方案的优化调整。作为中介方,主要是编制合理的项目估算,通过投资限额,项目概算,项目估算来全面了解项目成本,进而控制项目成本,并协助委托方及设计人实施设计方案和施工图设计的优化并利用价值工程对设计方案进行评估,进行限额设计,搞标准化设计。(1)方案预算阶段,根据同类工程项目的单位造价及本项目的特     

工程设计阶段的投资控制要点分析及措施

建设项目投资控制贯穿于项目建设的全过程,在项目做出投资决策后,控制投资的关键就在于工程设计,设计阶段的投资控制是项目投资控制的关键阶段。工程设计阶段的投资控制不仅能具体实现拟建项目的技术、经济要求,还能有效降低建设项目的工程费用,为项目施工阶段开展工作提供有力保证。工程设计人员在设计阶段要做好投资控制,抓住影响造价的设计重点,对方案不断进行优化,多方案进行比选,从而真正实现对整个项目的有效投资控制。因此本文就工程设计阶段的投资控制进行分析和探讨。     

论建设工程设计阶段的造价控制

一、建设工程设计阶段造价的特点 工程设计阶段是整个工程的决定性环节，是组织施工的依据，直接关系着工程质量和将来的使用效果。一般建设项目分初步设计和施工图设计两个阶段，大型的或技术上复杂的项目分为初步设计，技术设计和施工图设计三个阶段。工程设计阶段编制的设计概算，是具体工程项目投资控制的最高限额，也是控制施工图预算的依据。控制工程造价的关键在于施工以前的投资决策和设计。设计概算确定工程造价不能是简单的按图套用，而要考虑多方面因素对造价的影响，起到有效控制造价的作用。     

关于建设项目初步设计及概算审核的探讨

任何一个建设项目大都要从项目建议书开始,经可行性研究、设计、施工、竣工验收几个阶段,各阶段都存在控制投资的问题。其中,工程设计是项目建设全过程中控制投资的关键。充分认识初步设计审核的意义,明确深化原则、内容和主要程序,认真开展初步设计、概算方案的比选、优化,能为国家节约宝贵的建设资金,对加快建设资源节约型社会,落实科学发展观具有重要作用。     

浅析通过设计比选和优化的方法控制项目设计阶段的工程造价

主要讲述了如何在工程设计阶段,通过合理优选方案的方法控制项目造价。对设计阶段工程造价的控制环节进行分析,着重论述了在对比设计方案时主要考虑的因素,建筑物规模、布局、结构件设计、建筑材料和设备标准对成本的影响。提出了设计阶段控制项目造价的多项措施。     

关于工程建设项目造价控制方法的探讨

从决策、设计、招标、施工及竣工决算五个阶段对工程建设项目造价控制方法进行了探讨。决策阶段要从提高项目决策盼深度、控制项目建设标准、合理选择项目建设地址及技术方案四方面着手。初步设计阶段要统筹兼顾,施工图设计阶段要把工作做“实”做“细”。招投标阶段要从选择中标单位和签订合同两方面着手,重点在签订合同。施工阶段是造价控制工作的重点,要通过组织、经济、技术、合同等措施控制工程建设项目造价。竣工结算阶段要保证工程计量计算的准确性、正确性及合理合法性,同时也要查余补漏。     

强化措施冲出当前设计阶段电力工程造价控制

引言 随着我国经济的飞速发展,社会用电量高速增长,电力建设快速推进,电力工程的总造价和单位造价也在不断提高,投资浪费和项目初步设计概算超投资估算,施工图预算超初步设计概算,工程结算超施工图预算现象时有发生。无论是电源建设项目还是电网建设项目,都存在着忽视工程造价控制和管理的现象,尤其是设计阶段造价控制的重要性还未被充分认识,致使有些项目由于设计上的原因出现了投资失控。如何加强电力工程在设计阶段的造价控制,使其造价的增长控制在一定范围内,已成为一个重要的课题。     

工程设计阶段概算的编制与造价管控路径思考

工程概算是初步设计的重要组成部分,也是全过程造价管理的重要环节。工程概算是工程项目多方案对比的重要因素,因此概算的准确性和合理性是项目设计决策的重要依据,能有效地避免设计保守和华而不实。本文重点阐述工程概算的编制和设计阶段的造价控制,主要从理论和实践两个方面,探讨了工程设计阶段造价控制的主要方法。     

浅谈建设工程项目造价的有效控制

如何对建设工程项目造价进行有效的控制,避免不必要的浪费,使项目投资获得最大的效益,是建设单位关注的话题,当前造价控制的重心往往放在建设工程的施工阶段,忽视其他阶段的造价控制,这使得投资效益最优的目标难以真正实现.对建设工程项目造价进行有效控制,必须要对工程项目造价进行包括项目决策、设计、合同、施工、竣工结算等阶段的全程动态控制与管理.     

建设工程工程造价的控制

有效地控制工程造价,即在优化建设方案,设计方案的基础上,在建设程序的各个阶段,采取一定的方法和措施,把工程造价的发生控制在合理的范围和核定的造价限额以内,也就是说要用投资估算价控制设计方案的选择和初步设计概算造价,用概算造价控制技术设计和修正概算造价.     

城市解读--试论城市意象的模糊性及对策

文章就现代城市特色缺乏、意象衰微而提出城市意象模糊性问题,追溯了其理论与３两方面的原因。作者探讨了相关的对策理论及其非决策 之后,就所截取的城市的四个片断进行了对策性的研究,以期对提高城市意象力作出有益的探索与尝度。     

浅论亭廊架在园林绿地中的应用

探讨了亭、廊、架的作用及设置原则,提出了园林和绿地中应用亭、廊、架时应遵循宜小不宜大、宜散不宜聚、宜藏不宜露等原则,并结合当地特点、周围环境、绿地性质,以期设计出轻巧别致、新颖美观的亭、廊、架。     

论墙材革新及墙材装备的发展

墙材革新与技术改进的关系；墙材革新现状及市场经济形势；墙材及装备发展思路；加入WTO后对墙材生产及墙材装备行业的影响及一些亟待解决的问题。     

互动效应与互动发生律初探

从科学方法论的视角对普遍存在于自然界、工程技术领域以及经济、社会领域中的互动现象进行了初步探讨．建立了互动、互动效应、互动发生规律等概念，对互动效应、互动方式和互动发生律进行了初步分类．并对互动原理在科学史和科学实践中的运用进行了分析和讨论．     

加强工程项目中的设计管理

随着中国建筑市场的发展,建筑开发商对建筑项目的品质、成本、进度等的要求越来越高,这使得项目管理中的关键环节——设计管理变得越来越重要。本文介绍了项目管理中设计管理的概念和任务,分阶段论述了设计管理在工程项目中所起的作用,指出了设计管理的核心,并指出了一种研究设计管理的内容和方法的途径。本文最后列举了两个工程实例,从正反两个方面说明了设计管理的重要性。     

用甲基丙烯酸甲酯聚合物混凝土修补接缝

五年多来在美国西北部的一个安全度很高的军用飞机场的停机坪上,石油基填缝料的破坏和边缘剥落等情况时有发生,对喷气发动机吸入异物造成了潜在的危险,从而引起了大家的关注。为了对原有的损坏进行修补,减慢将来边缘和接缝的破坏,主要是根据材料和正确的安装技术制订了设计标准。     

电阻片与外壳间距对SPD模块散热的影响研究

氧化锌压敏电阻自身的热效应引起限压型电涌保护器短路起火的事件越来越多,为了保证配电系统的安全运行,有必要对SPD的散热特性进行研究。当SPD内部存在多个电阻片并联结构时,电阻片组与SPD外壳之间存在着较大的间距,间距距离的大小会影响SPD的散热性能。运用传热学原理对SPD进行了理论传热计算,计算结果表明,间距距离越小,SPD散热能力越强。以3个电阻片并联且左右两侧间距不等的SPD为例,通过试验研究不同间距距离下的SPD降温曲线,结合传热学计算结果分析间距大小对SPD散热能力的影响。实验结果表明:在进行SPD结构设计时,减小电阻片与外壳之间间距能有效提高其散热性能。     

加强建筑市场管理 提高建设工程质量──对建设工程质量的剖析

本文通过对我市建筑市场状况的分析,在市场经济条件下,如何加强建筑市场管理,发挥各职能部门的作用,提高建设工程质量进行一些肤浅的探讨。     

浅议工程管理目标的实现与合同的前期管理

针对合同文件前期准备工作对建设工程管理目标实现的重要性,通过招标文件对施工项目的造价、质量、工期、安全等管理目标控制的分析,提出了相应控制措施、方法,为建设单位实现工程管理目标工作明确了思路。     

In the shadow of the city: the fringe around the Australian metropolis in the 1950s

Metropolitan plans were prepared in Australia from 1948 to 1962 for four of its five biggest cities - the state capitals of Sydney, Melbourne, Perth and Adelaide. They contain the first analyses and proposals for their rural-urban fringes. The earliest, that for Sydney, is the most visionary and radical and defined a Green Belt to contain and shape a slowly growing city; to provide amenities and recreation for citydwellers; and to reconstructa countryside ravaged by 'promiscuous urbanisation'. The next two plans for Melbourne and Perth are much more pragmatic, dealing with the organisation of headlong metropolitan expansion with surrounding rural areas seen as suburbs-in-waiting within servicing and topographical constraints. The last, that for Adelaide is a mixture of trend planning with strong design themes partly expressed in the fringe. These are forthright exercises in the master-plan mould. Developments since the 1950s regarding the fringe are briefly reviewed in the case of Sydney. These show much more complex issues and perceptions arising, particularly regarding natural resource management. There is consequently an absorbing challenge in describing these dynamic images, and also in shaping a policy-making process to reflect and handle them. There is also a possibility, apparent in the metropolitan plans of the 1950s, of cultural differences between the cities in this regard.