单桩静载试验的数值模拟及极限承载力确定

静载试验是确定单桩承载力最直接、可靠的方法,但对于大部分乙级和丙级桩基工程,往往只能采用规范提供的间接方法确定单桩极限承载力的大小,所得数值的可靠性不足、设计常偏于保守。将数值分析手段与现场勘察试验结果相结合,对单桩静载试验进行模拟,可以确定出单桩极限承载力。实例研究表明,该方法能较准确的模拟单桩静载试验过程,并得到破坏阶段时的极限承载力。     

指数曲线模型用于支盘桩单桩极限承载力预测

结合工程实例,对挤扩支盘桩静载荷试验实测数据进行了模型的应用与拟合分析,结果表明,基于遗传算法工具箱优化过的指数曲线优化模型能够更好地拟合实测数据和有效地预测单桩极限承载力,且遗传算法工具箱具有求解速度快、计算精度高和通用性强等优点。     

利用双曲线法预估单桩水平极限承载力

根据不完整试桩水平静载试验结果的一般Q-y曲线特征，通过假定的双曲线模型来对曲线进行延长，采用数学求极值的方法，获得了可直接预估水平极限承载力的计算公式。经实例分析计算比较，证明该法具有简洁直观，精度可靠的优点。可为桩基的设计提供依据和参考。     

深层搅拌桩单桩极限承载力的灰色预测

将静载试验确定承载力问题作为一个灰色系统,结合某一工程荷载试验结果,建立灰色系统理论的GM（1,1）模型对深层搅拌桩的Q-S曲线进行预测,并确定单桩极限承载力,证明该方法具有良好的预测精度,满足工程实际需求。     

组合劲性混凝土桩支护体系研究

组合劲性混凝土桩是将槽钢置入钻孔灌注桩中,形成的一种新的挡土结构,它具有承载力高、延性好的优点,适于作深基坑围护桩或其它抗水平荷载桩;通过数值分析手段,模拟了单根组合劲性桩的工作性状、变形和应力分布情况,获得单桩横向极限承载力;建立三维数值分析模型,模拟分析基坑开挖过程中组合劲性桩-锚体系的工作性状,土体的应力和位移分布和围护结构的内力和变形。     

曲线拟合法预估支盘桩极限承载力的探讨

为探讨曲线拟合法用于挤扩支盘桩单桩极限承载力预估的适应性,将双曲线法、调整双曲线法、二次趋势预测法、指数曲线法及灰色GM(1,1)预测法五种预估方法应用于实际工程的试桩Q-s数据拟合计算中。结果表明,双曲线法计算结果有时偏差较大;指数曲线法、灰色GM(1,1)预测法及调整双曲线法的计算结果较为一致,与实测数据较为吻合且偏于安全,这三种方法具有较好的适应性,可供工程应用参考。     

劲性混凝土长柱简化计算法

本文介绍以长细比和荷载偏心距两项参数为依据进行的劲性混凝土长柱试验研究结果；提供了较为适用的劲性混凝土长柱强度简化计算法。     

劲性复合管桩承载力设计的应用研究

针对已有典型工程案例的单桩竖向极限承载力进行分析,开展不同地质条件的现场试验,采用与实际受荷性状接近的竖向抗压桩的试验方法,确定单桩竖向极限承载力,在此基础上提出劲性复合桩的承载力修正公式。在连镇铁路五峰山特大桥和跨宁启特大桥基础的工程桩试验验证,表明改进的公式具有较高的可靠性,为该桩型进一步推广应用提供技术依据。     

预测单桩极限承载力的初步实践

单桩极限承载力值是桩基设计中的重要依据。介绍了利用双曲线法对某工程进行实际单桩极限承载力预测的情况，就某工程静载荷试验结果，采用双曲线法对Q－S曲线进行拟合，对未加载至破坏的试桩预测其极限承载力值，并与原检测结果进行分析比较，探讨了适应范围和预测精度等问题，以使预测更具科学性和实用性。     

预应力混凝土管桩承载力、压桩力与极限承载力分析

根据对广东省内大量静压管桩的静载试验资料，分析了预应力混凝土管桩承载力、压桩力以及极限承载力之间的关系，并给出了一些经验公式和数据。     

钻孔桩混凝土的均匀性控制

1.前言 钻孔桩的质量和可靠性主要是由桩的承载力、桩内混凝土的强度、均匀性和连续性决定的.     

混凝土预制桩承载力随时间增长浅析

饱和软土中混凝土预制桩的承载力随时间增长,最终承载力比初期承载力增长50%以上。它对合理确定桩的承载力和处理桩基事故具有指导意义。     

基于BP神经网络的单桩极限承载力预测

从基桩高应变动测试验的结果中提取特征参数,组成反映基桩竖向承载力的特征向量,利用BP神经网络的非线性映射特性和学习能力,建立了特征向量和单桩竖向极限承载力之间的一种对应关系,实例研究表明,人工神经网络的预测结果比凯司法更接近静载试验结果,因此,此方法有一定的工程实用价值。     

预测单桩竖向极限承载力的生长曲线模型探讨

用生物学领域生物生长的理念去研究单桩的静荷载曲线,引入4种生长曲线模型,并将其用于单桩荷载-沉降曲线的拟合和竖向极限承载力的预测,结果显示,生长曲线模型可以对桩的Q-S曲线进行拟合。结合工程试桩的实测资料分析认为,Richards生长模型拟合桩的静荷载曲线的适用性更广。     

基于有限元方法的单桩极限承载力静载实验分析

本文结合工程实例，利用ANSYS有限元分析工具，建立实体几何模型，进行桩基静载实验的数值模拟。该方法采用Drucker-Prager模型确定土体本构关系，在桩土之间设置无厚度接触单元，作为桩土界面的处理方式。结果表明，通过合理地设定计算参数，桩基静载实验p-s曲线实测值和计算值高度一致。分析结果对桩土模拟及设计有重要参考价值。     

双曲线模型预测单桩竖向极限承载力的研究

通过对2种不同桩型单桩竖向静载试验的研究,采用双曲线模型对单桩竖向极限承载力进行拟合预测分析。研究表明:(1)利用双曲线模型拟合荷载-沉降曲线,拟合的相关系数平均值为0.98627,拟合程度良好,拟合曲线与实测的曲线吻合程度较高。(2)对荷载-沉降曲线为陡降型的桩,用折减系数法来预测单桩竖向极限承载力,研究出预应力混凝土管桩和预制钢筋混凝土方桩的折减系数平均值分别为0.847和0.821,可供工程应用参考。     

双曲线法在单桩极限承载力预测中的应用

对桩基工程来说准确计算出桩的极限承载力是非常重要的,通过对试桩的试验数据的处理,采用双曲线模型法对挤扩支盘桩的极限承载力进行预测,并利用实测数据对双曲线模型法进行修正,得到的计算数据与试验数据的拟合性非常高,说明双曲线模拟法适用于对挤扩支盘桩单桩极限承载力的预测。     

粉喷桩单桩极限承载力的灰色预测

将静载试验确定粉喷桩的极限承载力作为一个灰色系统,运用灰色系统理论中的GM(1,1)模型,对桩的不完全静载荷试验Q-s曲线进行预测,提出了一种利用实测的前几级静载荷-沉降曲线预测变化的方法,具有可靠的精度.针对粉喷桩缓变型曲线提出用工程实际要求的沉降变形值确定极限承载力.     

钢筋混凝土预制桩P～s曲线及极限承载力

本文采用方程式 P=Pf ( 1 - e-as)模拟单桩 P- s曲线 ,应用 DFP优化法对天津市大量试桩资料进行了分析 ,提出预测天津市区钢筋混凝土预制单桩的 P- s曲线以及承载力经验公式