预制装配式桥梁在城市公路中的应用

文中以国道312改扩建工程为背景,介绍了预制装配式桥梁在城市公路中的应用。本项目桥梁不仅上部结构采用预制装配的预应力混凝土小箱梁、钢箱梁和钢混组合梁,下部结构也采用了预制装配式技术,盖梁、墩柱在工厂分段预制,在现场通过吊装拼接形成整体。预制装配式技术的应用为繁忙路段的城市公路桥梁设计与施工提供了新的思路。     

全预制拼装城市高架桥设计

桥梁预制技术因可加快施工速度、绿色施工等优点在市政桥梁中越来越受到重视。福州市新店外环路西段道路工程是福州北片区路网快速化重要组成部分,道路全长5040m,主线高架桥长1502.2m,其中大部分桥梁采用全预制拼装结构。上部结构采用钢板-混凝土组合梁,横向共11片组合梁,间距235m;钢梁高1600mm,桥面板分层浇筑,下层为预制结构,上层为现浇结构。下部结构为双柱式框架墩,双柱间距10m,墩柱和盖梁工厂预制,现场吊装,墩柱底和承台之间,墩柱与盖梁底之间均采用灌浆套筒连接。设计过程考虑装配式桥梁关键技术,计算结果满足规范要求。     

整体预制钢-混凝土组合梁桥合理结构研究

为了在中小跨径桥梁中推广使用钢-混凝土组合结构桥梁,提高桥梁的工业化建造水平和组合梁桥的装配化程度,提出了一种整体预制钢-混凝土组合梁桥结构。结合常用的中小跨径的需求,考虑公路运输条件和吊装能力,构建了整体预制钢-混组合梁结构基本单元,并提出了单元之间的连接方式,进一步形成整体桥梁。计算分析表明:所提出的整体预制钢-混组合梁,在受力性能方面均优于传统分离预制钢-混组合梁,在全寿命周期的经济性能方面优于现有的预制混凝土箱梁、预制混凝土T形梁,在施工性能方面相比于现有的预制混凝土箱梁、预制混凝土T形梁以及分离预制钢-混组合梁会明显提高施工效率、缩短施工工期,而且更容易保证施工质量,为桥梁工程提供了一种结构合理、施工便捷的结构形式。     

预制装配式混凝土盖梁的研究与应用综述

装配式装配式施工已成为城市桥梁建设的发展趋势。然而，交通需求巨大的城市宽桥通常会有大量的下部结构承台。盖梁的长度往往大于25米，重量通常超过300吨。整体预制盖梁的运输条件受道路限制，整体吊装吨位过大。盖梁预制装配技术得到了广泛的重视和迅速的发展。本文对盖梁预制装配技术进行了分类，并介绍了典型的工程实例。总结了预制盖梁的性能研究现状，总结了盖梁预制装配技术存在的不足和改进方向。     

市政桥梁现浇清水混凝土墩柱盖梁施工工法的特点及应用效果

通过工程实例,分析市政桥梁现浇清水混凝土墩柱盖梁的施工技术原理,探讨施工工法具有的价值和效益,该技术对桥梁施工管理有较好的指导作用,具有显著的经济和社会效益。适用于各类市政桥梁、高速公路桥梁、高架桥梁等现浇清水混凝土墩柱和盖梁施工。     

装配式市政桥梁生产与安装创新技术

芳村大道南快捷化改造工程为广东省首个混凝土墩柱、盖梁预制的市政桥梁项目,其中盖梁采用分段预制方案,可有效降低单构件的重量,方便运输与吊装。依托该项目对墩柱与盖梁的生产和安装工艺进行了一系列创新与实践。结果表明,通过新型钢筋胎架、墩柱吊装临时铰接装置、可调节的支撑体系的开发与应用,可提高构件生产与安装效率。本项目的创新实践可为其他同类型装配式混凝土市政桥梁的建设提供良好的借鉴。     

美国华盛顿州桥梁快速施工技术研究与实践

正为能在地震地区采用预制拼装混凝土下部结构快速施工桥梁,华盛顿州交通运输部采用静力弹塑性分析方法,对排架墩桥梁体系的现浇扩大基础-预制墩柱的承插式连接,以及预制墩柱-预制盖梁的灌浆套筒连接进行试验,并修建了一座示范桥进行验证。结果表明,排架墩桥梁能满足抗震性能和快速施工的需要,减少了施工时交通中断,同时也保证了工程质量和长期使用性能;采用预制混凝土盖梁可以避免使用高架脚手架和支撑,从而节省     

市政桥梁墩柱、盖梁预制拼装技术研究

文章以新店外环西段道路项目为例,分析其桥梁墩柱与盖梁部分的施工技术。简单介绍此工程的情况与建设难点,分别探讨墩柱和盖梁的预制技术与拼装工艺要点。     

快速建造的钢混组合连续刚构桥装配方法及力学性能影响研究

为研究全装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥应用于特大跨径时的合理装配工序,揭示不同装配工序对桥梁结构性能的影响,建立了l=386m的装配式组合连续刚构桥有限元模型,模拟了6种不同的钢桁、预制桥面板安装工序以及钢混组合结整时机,以分析比较桥面板与钢桁的装配顺序、钢混焊接结整顺序对于桥梁跨中挠度、钢桁上下弦杆应力以及预应力度的影响。计算结果表明：桥面板与钢桁分节段同步施工时,可减小桥梁的上下弦杆应力和跨中挠度值,并提高刚度。但是同时会降低预应力度;桥道板分段焊接在跨中挠度值和上下弦杆应力方面表现出更好的性能,可以平均减小跨中挠度值29.90%,并平均减小上下弦杆应力35.49%,而且能够有效减小靠近桥墩节段的预应力损失;桥道板与钢桁分多段同步施工,合龙后一次性焊接桥道板不仅能保证预应力损失较小,还能提高全桥刚度,因此可推荐为特大跨全装配式钢桁-混凝土连续刚构桥优化施工装配方案,研究结果可为全装配式钢混组合梁桥推广应用提供技术参考。     

装配式桥梁墩柱节点连接设计及受力性能研究

以G3京台高速方兴大道至马堰段中派河大桥为背景,介绍了预制装配式桥梁墩柱节点的连接设计的三种方式,包括墩柱与承台和墩柱与盖梁的连接,并建立墩柱Midas模型,研究节点连接处的受力性能,通过分析发现与传统现浇方式相比,全预制结构具有较好的延性和抗震性能,满足构件的使用性能和安全性能。     

预应力混凝土组合型桥面板分析计算

1 前言 随着国民经济的不断发展,对于交通的需求与日俱增。为适应形势需要,桥梁建设越来越多地采用装配化快速施工技术。尤其是中小型桥梁,从设计到施工,更应满足快捷简单的要求。预应力混凝土简支Ⅰ型组合梁桥在国内外桥梁工程中已被广泛采用。它具有结构简单、施工快速、适应范围大等显而易见的特点。作为主要受力结构的桥面板,采用预制的预应力混凝土板与现浇混凝土共同     

港珠澳大桥组合梁建造技术

结合港珠澳大桥组合梁桥的工程概况、结构特点及难点,系统介绍港珠澳桥组合梁的总体施工方案设计,以及桥面板预制的质量控制措施、钢主梁制作技术、预拼装、桥面板叠合,组合梁节段的装船、运输、吊装、桥位连接、体系转换等,并重点对钢主梁制造过程中采用的自动化、机械化施工工艺和无码组焊、线形控制等技术进行了阐述,表明:组合梁总体施工方案合理可行,施工质量、几何精度及线形等控制措施得当。     

组合梁桥现浇桥面板施工工艺探讨

一、组合梁桥的发展与施工工艺现状 钢——混凝土组合梁作为桥梁的上部结构,在发达国家是一种被广泛采用的结构形式。它有许多优点,钢与混凝土桥面板协同工作能够发挥钢和混凝土两种材料各自的特性,比钢筋混凝土梁桥大大减轻自重,比纯钢梁桥节省钢材并增加整体刚度。用于城市大跨度桥梁的建设中可实现预制拼装、凌空支模等快速施工手段,减少对桥下交通的影响。     

城市高架中小跨径钢板组合梁安装技术研究

在城市高架中小跨径组合结构桥梁中,钢板组合梁桥(工字钢主梁+混凝土桥面板的组合结构)由于构造简单、制作与施工方便、强度高、施工速度快、后期养护简单的优点在国外被广泛采用,目前是美国、欧洲及日本组合结构桥梁的主力桥型,但国内施工的钢板组合梁桥数量甚少.鉴于以上诸多优点,近年来我国在大力推广钢结构桥梁.本文结合台州市路泽太...     

双导梁架桥机吊装预制T梁的施工安全计算分析

架桥机作为先进的桥梁施工吊装设备,在建设工程中广泛使用,但安全事故时有发生.本文以某预应力混凝土T梁桥架桥机施工作业为案例,分别对架桥机体系和桥墩及盖梁在施工全过程的安全性进行了复核,建立架桥机的整体杆系有限元模型和盖梁及墩柱的实体有限元模型,分析了各种施工工况作用下的架桥机及桥墩受力状况.分析表明架桥机施工过程中,桥...     

钢棒支撑法悬空施工墩柱式盖梁

在公路桥梁施工建设中,桥梁结构多采用结构简支桥面连续,因而上部梁体在预制场集中预制,架桥机架设。下部结构采用简单的刚架结构,即桥梁的下部基础为两根或多根桩基础,墩身为两根圆柱墩,桩间系梁联结（或不设系梁）,墩顶盖梁联结。由于施工环境的制约,墩柱式盖梁需悬空施工。应用钢棒支撑法施工墩柱式盖梁,将结构简化,验算结构的应力和变形,为安全快速施工提供技术保障。实践证明这种施工技术在现场是可行的。     

钢-混凝土组合梁桥桥面板悬臂施工技术优化

钢-混凝土组合梁桥凭借其刚度大、自重较轻、用钢量省、跨越能力强、耐久性好、维护费用低、装配化程度高等优点,近几年在我国迅速发展.但常见的钢-混凝土组合梁桥桥面板悬臂部分混凝土无法架设预制板,仍需现浇混凝土,且传统施工技术仍存在施工周期长、占用下部道路、现场焊接工作量大等缺点.针对该问题提出了一种优化的钢-混凝土组合梁桥...     

湘府路高架桥预制盖梁施工关键技术

随着装配式建筑在国内的推广应用,桥梁结构的预制装配技术也得到了快速发展.以长沙市湘府路高架桥为背景,结合项目的结构特点,详细介绍了湘府路项目预制盖梁分节安装、现场湿接形成整体的施工技术,分别从盖梁的预制、盖梁的运输、盖梁的吊装、垫层坐浆等关键工序进行阐述.     

钢板组合梁桥面板预制规模化的施工技术

钢板组合梁桥具有受力明确、施工方便等优点,可以将混凝土和钢材的力学性能优势充分发挥出来,在国内外桥梁工程中得到了广泛的应用。在施工过程中桥面板的预制是非常重要的一个环节.论文以实际工程为例,首先对钢板组合梁的优点进行了介绍,然后从模板施工技术、钢筋绑扎、混凝土施工、预应力施工等方面,对钢板组合梁桥面板预制规模化施工技术进行探讨。     

预制装配部分外包混凝土组合梁受弯承载力试验研究

为降低大跨、重荷建筑的建设工程造价,提出一种预制装配部分外包混凝土组合梁(PPECB).设计了7根受弯组合梁试件进行静力试验以研究其受弯性能,考虑浇筑方式、工字钢翼缘厚度、混凝土强度等级、配箍形式对其承载力的影响,研究破坏模式、应变发展和受弯承载力,明确预制装配部分外包混凝土组合梁的破坏机制.结果表明:7根组合梁表现出...