关于山区公路水毁应急修复边坡支挡结构选型的探讨

<正>山区公路的修建不仅能有效改善当地的出行需求,还可加强与周边城镇的交通网连接,促进本地的经济发展。一般而言,山区公路的修建受当地的地形地貌、气候环境、地质环境及材料运输等诸多因素的影响,建设难度较大。同时,山区公路易受山洪、地震、地面沉降、地质活动断裂、地裂缝、崩塌、滑坡、泥石流、采空塌陷等自然灾害及工程地质灾害的影响,一旦遭遇上述自然灾害及工程地质灾害,山区公路将会遭受极为严重的破坏,甚至导致交通中断,对当地居民的安全出行带来严重影响。本文以作者参与的实际项目为案例,对山区公路遭受洪水破坏后其边坡支挡结构的破坏原因及设计方案选型进行分析和计算,对该项目进行全面总结,以期为类似工程项目提供参考。     

汶川地震灾害特征与建筑物震害原因讨论

汶川Ms8.0地震产生了强烈的地表破裂变形,并引发了大量的山体滑坡、岩石崩塌等次生地质灾害,造成了严重的建筑物破坏与人员伤亡。在实地调查汶川地震地表破裂、地震次生地质灾害以及大量建筑物破坏情况的基础上,本文分析了汶川地震灾害特征;讨论了汶川地震灾区建筑物的破坏和分布情况与汶川地震发震断裂的关系。依据现行建筑物的抗震设防要求与建筑抗震设计规范,从建筑物选址、建筑抗震设计及建筑施工等方面,对汶川地震灾害中的典型建筑物破坏案例及其原因进行分析讨论,并提出相应的防御措施,可为建筑物的抗震设防工程提供经验与依据。     

王富葆教授谈地震次生灾害

地震次生灾害是指：由于强烈地震使山体崩塌,形成滑坡,泥石流;水坝河堤决口造成水灾;震后流行瘟疫;易燃易爆物的引燃造成火灾、爆炸或由于管道破坏造成毒气泄漏以及细菌和放射性物质扩散对人畜生命威胁等等,统称为次生灾害。地震次生灾害主要有：火灾、水灾（海啸、水库垮坝等）、传染性疾病（如瘟疫）、毒气泄漏与扩散（含放射性物质）、其他自然灾害（滑坡、泥石流）、停产（含文化、教育事业）、生命线工程被破坏（通讯、交通、供水、供电等）、社会动乱（大规模逃亡、抢劫等）。     

山区公路边坡崩塌的成因及处理

山区公路已成为城市公路的重要组成部分,但由于人们对山区公路边坡塌方的成因及危害认识不足,预警措施不及时,每年山区公路的边坡塌方都给公路交通造成安全隐患,对交通运输网络的功能发挥造成影响,给人民生活和生产带来巨大损失。以北京密云琉辛路K30+700处崩塌成因及处理工程为例,从地形地貌、岩性、构造等方面探讨了边坡崩塌产生的原因,介绍了崩塌的处理措施及施工时注意事项,得到有关结论,为今后其他山区公路的边坡稳定性评价和崩塌防护提供借鉴。     

“5.12”汶川地震区地质灾害治理新思路

我国是地震频发的国家,地震会带来许多次生灾害比如泥石流,崩塌,堰塞湖等。地震次生灾害严重威胁了灾区人民的生命安全,为更有效的治理泥石流、崩塌和堰塞湖等灾害,在参考目前的已存在的治理方式的基础上,提出了几点治理新思路。     

四川省汶川地震灾区干线公路典型震害特征分析

 基于地震灾区的大量调查、检测、评估与抢通保通的成果,概括介绍了汶川大地震后四川省公路总体损毁情况;归纳总结了四川省国省干线公路工程路基、路面、桥梁、隧道等结构物典型震害特征,并从地质和工程角度简要的分析了震害产生原因。桥梁毁坏程度与发震断裂的距离有很大的关系,隧道破坏程度不仅与发震断裂距离有关,而且与组成围岩的岩性有关,断裂带附近软硬相间的沉积岩隧道震害较为严重,花岗岩隧道震害轻微。边坡震害与断层带距离和组成边坡的岩性、坡度等有关,断裂带附近花岗岩、石灰岩及砂岩等组成的高陡边坡崩塌、滑坡等次生地质灾害非常严重。     

全力以赴，积极投入四川灾区抗震救灾——武汉市勘测设计研究院抗震救灾行动纪实

2008年5月12日,四川汶川发生8．0级特大地震,地震引发大量房屋倒塌以及滑坡、崩塌、泥石流等严重次生灾害,造成重大人员伤亡,损失极其惨重。这次发生的特大地震,是新中国成立以来破坏性最强、波及范围最广、救灾难度最大的一次地震。     

从九寨沟“8·8”地震谈山区路基路面抗震

为了研究山区路基路面抗震的问题,通过分析山区地震的特点,并以九寨沟县"8.8"地震为案例加以分析。结论是山区地震震害有其特点,除了对路基路面直接的震害,还有地震引起的次生灾害造成的破坏。山区路基路面抗震措施也有其特点,既要考虑特殊要求,又要经济合理。     

李仙江流域水电站地震次生灾害危害评估和对策

云南李仙江流域地震频发,地震诱发的滑坡、崩塌、泥石流等次生灾害给水电工程设施可能带来难以估计的人员伤亡和财产损失。以李仙江流域戈兰滩水电站为例,分析该区域的次生灾害的类型,采用次生灾害数学模型对该区域地震可能引发的次生灾害危险程度进行评估。根据评估的结果提出相关的防止方法与减灾措施,减少震后次生灾害对水电设施的损坏,避免人员伤亡。     

火灾——汶川地震遗漏的次生灾害

次生火灾不该遗漏 在一篇《汶川地震引发的次生灾害》中,共列举了崩塌、滚石、碎屑流、地裂缝、地面塌陷、滑坡、泥石流、堰塞湖、化工原料泄露、空气污染、尾矿库垮塌、水污染、土壤污染等13种次生灾害,火灾竟然未被列入. 是汶川大震没有次生火灾?绝对不是.在《汶川特大地震专业救援案例》(曲国胜主编、2009年出版)中,就有4篇文章明确记有地震次生火灾.     

密云县松曹路复杂山区公路设计思路研究

复杂山区地势险峻,沟壑纵横,地面高程起伏大,多存在断层、破碎带、岩溶等不良地质。利用地形地势合理选线,科学确定桥隧比例,避免过度填挖对环境造成的破坏,规避坍塌、崩塌、滑坡等地质灾害,以减少由不良地质而产生的费用。结合密云县松曹路改建项目的设计经验对复杂山区公路设计思路进行深入分析研究。     

芦山地震对山区农居安全的警示

2013年4月20日08时02分,四川省雅安市芦山县发生7.0级强烈地震。由于地震发生在山区,除了房屋倒塌、桥体垮塌、供电中断等地震直接灾害外,地震引起的地质灾害也十分严重:滑坡、泥石流、滚石、堰塞湖等都造成了严重的次生灾害。这对山区农村建筑的抗震设防具有诸多警示。山区农村居住地常常位于陡崖边、斜坡上,并且墙     

我国地震地质灾害特点与监测防治进展

正概述我国是世界上地震活动最强烈和地质灾害最严重的国家之一。地震引发的灾害类型多种多样,在山区最突出的地质灾害类型是崩塌、滑坡、泥石流。地震地质灾害不仅给当地居民的生命财产造成极大损失,还严重影响铁路、公路、水运及水电站等基础设施的运营安全。2008年5月12日14时28分,中国四川省汶川县发生8.0级地震,造成69227人死亡、17923人失踪、374643人受伤,是中华人民共和国建立以来中国大陆发生的破坏性最为严重的一次灾难性地震,举世震撼。     

陡坡场地桩基础地震响应及其影响因素分析

我国西南山区地形陡峭，输电线塔多位于斜坡地形中，塔基多采用承载力较高的桩基础，但地震给西南地区的电网工程造成较大破坏，造成塔基场地失稳、塔基结构破坏的同时容易诱发次生灾害。文中以西南山区陡坡场地下塔基桩基础为研究对象，对地震荷载作用下桩基础动力响应特性展开研究，从桩身位移、桩身弯矩、桩身加速度、桩侧土反力等方面进行详细分析。     

山体危岩崩塌成灾机制及稳定性分析

山体危岩崩塌是山区常见的不良地质现象,随着工程建设的发展,铁路、公路、矿山等工程的高陡边坡越来越多,山体危岩崩塌问题越来越突出。以林州市石板岩镇西湾村山体崩塌为例,分析山体危岩崩塌的稳定性及成灾机制。     

汶川地震区路堑重力挡墙震害调查

中国四川省汶川县2008年5月12日所发生的里氏8.0级强烈地震,具有烈度大、持续时间长的特点,由于发生在山区,地震对山区公路边坡产生了严重的破坏作用,尤其是对路堑边坡的重力式挡墙产生了不同类别的损坏,根据对本次地震极重灾区国道G213都江堰－映秀段路堑边坡重力式挡墙损坏状况的震后全面调查,整理归纳了路堑边坡重力式挡土墙的不同震害特征,主要可以分为墙体开裂、墙体局部破坏、墙体部分节段外倾、墙体部分节段滑移、落石砸坏挡墙这5种破坏类别,统计归纳了墙体震害与墙高、墙体材料、墙体所在位置线路走向与发震断层走向之间的关系等重要因素之间的规律性特征,本文结果可为山区公路工程的抗震设计研究提供基础参考。     

地质灾害工程施工项目管理方法及治理策略解析

"5.12"汶川特大地震及"4.20"芦山强烈地震引发了崩塌、泥石流、山体滑坡等一些列次生灾害,此类地质灾害给地区经济发展和人民生命财产安全带来严重的破坏。本文主要以煤田局一四一队施工公司所承建的宝兴县打水沟泥石流治理工程为例,针对泥石流、山体滑坡问题,采用了一系列的措施,不仅保证了工程可以顺利施工,同时也取得了预期的治理效果,获得了良好的经济效益。     

地震诱发滑坡稳定性分析及治理技术研究

“5．12”汶川特大地震诱发了众多滑坡、崩塌、泥石流等次生地质灾害，给四川省灾区人民群众造成了巨大的生命财产损失。本文以四川省什邡市蓥华镇天宝村汪家坪滑坡为研究对象，对地震引起的滑坡的稳定性分析及治理技术进行分析研究。     

应用聚脲技术实现地震次生灾害的防御

研究地震诱发的次生灾害的防御技术,对于保障人民生命及财产安全具有重大的意义。本文全面介绍了聚脲技术在崩塌、滑坡及泥石流(以下简称崩滑流)和遇难者遗体掩埋等地震次生灾害中应用的技术优势,简要分析了地震次生灾害的类型和危害性,详细探讨了聚脲技术在崩滑流边坡防护和遇难者遗体掩埋等地震次生灾害应用中的施工工艺。研究表明:(1)聚脲技术因具有优异的力学性能和抵抗水流冲蚀磨损的性能,能有效地防止雨水对边坡的淘蚀,从而增加边坡的稳定性,预防崩滑流等地质灾害的发生;(2)聚脲技术突出的防腐抗渗性能及整体封闭效果和超长耐候性能可对遇难者的遗体进行妥善掩埋,达到隔离水源、保护环境的目的。     

成兰铁路两河口至松潘段选线研究

成兰铁路两河口至松潘的岷江河谷地段选线,成功运用了高烈度地震山区铁路综合选线原则,主要是线路通过或伴行活动断裂带的选线原则,最大程度地减轻了活动断裂和地震次生灾害对工程的影响,可供类似项目借鉴.