滚动轴承疲劳定寿中应力-寿命系数的研究及应用

基于Ioannides-Harris理论,考虑滚动轴承的可靠度-寿命系数和应力-寿命系数,对滚动轴承寿命进行预测。重点讨论应力-寿命系数在完全弹性流体动力润滑条件下,赫兹应力、摩擦切应力、颗粒污染引起的应力、残余应力及材料疲劳极限应力对轴承寿命的影响,并介绍应力-寿命系数的计算方法。     

圆柱齿轮减速器中滚动轴承的摩擦学设计

在设计减速器中油润滑的滚动轴承时，常规寿命计算很充裕。文章提出的磨粒磨损寿命计算跟实际相符，并从润滑的角度采取相应的有效措施来延长轴承的使用寿命。     

SKF公司生产的轴承润滑脂

近年来,随着对轴承产品寿命、可靠性等要求的逐步提高,国内外许多轴承设计和制造专家及学者都把润滑材料认为是轴承的一大元件.滚动轴承损坏形式的30%由润滑不良引起,这证明了润滑油对轴承达到最大寿命、缩短机器停顿时间和提高劳动生产率起关键作用.最新的轴承寿命理论计算和试验表明,提高润滑质量可以提高轴承寿命2～5倍,因此,正确选择润滑材料(包括润滑方式)的重要性不次于正确选择轴承的重要性.     

NSK新寿命计算式的开发

轴承的使用工况多种多样，差异很大，采用传统的滚动轴承寿命公式计算所有轴承的寿命，与实际寿命出入较大。NSK开发了一种新的轴承寿命计算公式lable=α1αNSKL10，新的寿命修正系数αNSK考虑了轴承润滑条件、润滑剂的清洁度、疲劳极限以及包括热处理在内的材料性能。NSK新寿命计算式更能准确地预测轴承的寿命。     

润滑因素与滚动轴承失效的关系研究

为分析润滑因素与滚动轴承失效之间的关系,通过对滚动轴承失效形式的统计,分析各种失效形式与润滑之间的相互作用机制;采用实验方法从轴承本身和润滑脂方面分析滚动轴承的失效机制;阐述润滑因素对滚动轴承寿命的影响。研究结果表明：表面磨损是滚动轴承失效的主要表现形式;润滑脂润滑性能达不到要求是导致滚动轴承达不到额定寿命的主要原因;滚动轴承失效通常伴随着润滑脂的润滑性能下降、油膜压力和厚度的分布发生变化,而润滑脂的这种变化会促使滚动轴承失效的加剧,轴承寿命缩短。     

滚动轴承润滑研究中的几个问题

滚动轴承是高端装备中不可缺少的重要部件,轴承润滑问题的研究为滚动轴承设计、润滑剂选择、轴承可靠服役等提供理论基础。针对滚动轴承润滑相关的几个科学问题,重点概括了滚动轴承润滑数值计算方法及应用,总结了润滑油膜厚度和轴承内部润滑介质流动分布可视化测量技术,阐述了与润滑脂组分相关的机械剪切与温度等参数对润滑特性的影响机制,介绍了滚动轴承固体润滑机制,并从工程设计角度分析了轴承的润滑设计。基于当前研究现状,认为轴承润滑研究应重点面向真实条件下轴承润滑理论计算、与应用工况匹配的先进润滑材料的开发以及轴承润滑评测方法研发3个方面进行发展。     

基于微观弹流润滑的滚动轴承相对疲劳寿命分析

为了研究微观弹流润滑条件下粗糙表面的表征参数对滚动轴承相对疲劳寿命的影响,采用二维数字滤波方法生成了三维的随机粗糙表面,使用多重网格法求解了考虑三维随机粗糙表面的等温弹流润滑的表面力场,使用ANSYS求解了次表面应力场,以滚动轴承的单个接触副为研究对象,基于Zaresky的应力寿命模型,在弹流润滑的工况下,研究了粗糙表面的均方根值,偏度,峰度及纹理对滚动轴承相对疲劳寿命的影响。研究得到了在弹流润滑工况下均方根值、偏度、峰度及纹理与滚动轴承相对疲劳寿命的关系曲线,可为考虑粗糙表面特性时滚动轴承寿命的修正提供参考。     

ISO 281:1990与ISO 281:2007滚动轴承寿命计算标准的比较

比较了标准ISO 281:1990(我国等同采用为GB/T 6391-2003)与ISO 281:2007(我国等同采用为GB/T6391-2010)关于滚动轴承寿命计算方法的差异,分析了两种标准的修正系数在含义和取值上的差异,以及修正系数对滚动轴承寿命计算结果的影响。研究结果表明,ISO 281:2007引入综合修正系数,该系数综合考虑了ISO 281:1990的材料、润滑两修正系数,此外还考虑到润滑剂中的杂质因素和轴承的疲劳载荷极限,影响因素综合程度高,计算更可靠。     

铁路滚子轴承弹流润滑计算

本文在全面分析国内外滚动轴承理论研究的基础上，应用经典的弹流润滑理论，采用Ｄｏｗｏｎ计算模式并考虑了热效应，磨粒效应，滚动表面粗糙度效应以及脂润滑等因素，进而在实验的基础上，统计得出了比较可靠的修正系数，建立了铁路滚动轴承弹流润滑计算软件程序系统。该程序可用于计算ＥＨＬ膜厚以及润滑状态的分析判断，为我国铁路滚动轴承的设计提供了新的设计计算方法。     

滚动轴承疲劳寿命数值仿真技术的研究

建立了滚动轴承疲劳寿命计算的数学模型,运用Monte-Carlo方法对其实验数据进行模拟,编制出相应的计算程序并建立了滚动轴承疲劳寿命预测系统.在计算机上完成滚动轴承寿命计算、数值模拟和滚动轴承的疲劳寿命的预测.     

基于Flowmaster的行星齿轮箱喷射润滑系统设计与分析

传统润滑系统设计大多是先基于经验公式进行计算与设计,再通过试验进行验证的方法.针对传统润滑系统设计周期长、成本高的问题,提出基于Flowmaster的润滑系统设计方法.以某行星齿轮箱为例,对齿轮箱内各润滑点的生热情况进行分析计算,并初步设计润滑系统.结果表明:输入齿轮处的摩擦生热量最大,滑油需求量最多.通过Flowma...     

变速器总成润滑探讨

重点介绍了变速器润滑的设计要点及润滑油的基本运动方式,同时列出了变速器润滑的附属部件及相关的台架测试项目,保证了变速器润滑的正确设计.在新品变速器设计及验证阶段,特别是润滑方面具有一定的指导价值     

直齿圆柱齿轮传动摩擦学设计的研究

传统的强度设计方法没有考虑润滑状态，而润滑设计又不能兼顾强度要求，本文以强度设计与润滑设计为基础，建立了直齿圆柱齿轮的摩擦学设计模型，并且对各种工作状态下的结果进行分析，得出较理想的结论。为机械设计提供了一种新的设计方法，对提高机械零件的寿命具有重要意义。     

直齿圆柱齿轮传动摩擦学设计模型的构建

齿轮传动是最重要的机械传动形式之一。传统的齿轮传动强度设汁方法没有考虑润滑要求,而润滑设计又不能兼顾强度需要。以赫兹理论和弹流润滑理论为基础,建立了直齿圆柱齿轮传动的摩擦学设计模型,基于此模型对齿轮传动进行设计,对提高其使用寿命具有重要意义。     

大功率风冷全无油压缩机设计探讨

为便于对大功率风冷全无油压缩机进行设计，对SW-2．5／7型全无油压缩机等系列产品的设计进行了探讨。通过合理地选择参数、气缸采用合金铸铁和研磨处理和对活塞组件的合理设计等措施，使全无油压缩机具有良好的性能和运行寿命。SW-2．5／7型全无油压缩机的主要性能指标达到了半无油润滑压缩机A级品水平，并投入批量化生产。     

滚珠型弧面凸轮机构的摩擦学设计

在滚珠型弧面凸轮机构的设计中引入摩擦学设计方法,推导出钢球和凸轮滚道接触的最小油膜厚度计算公式。为了保证机构的润滑状态,采用膜厚比进行润滑状态的判断,并以此作为设计准则。同时为了防止油膜温升导致润滑失效,计算出润滑油膜的最大温升,利用润滑油的黏温特性,计算出油膜厚度降低系数,对常温下油膜厚度进行修正。在设计中兼顾强度设计和压力角校核,满足机构的使用性能,减少摩擦和磨损。     

渐开线直齿圆柱齿轮非牛顿瞬态弹流润滑分析

齿轮的润滑设计都是应用理想牛顿流体的结果,但实际上,在中、轻载荷下Ree Eyring流体更符合实际。因 此研究齿轮在非牛顿润滑下的瞬态弹流机理,对于指导齿轮润滑问题的设计更具有工程实际价值。本文应用数值 稳定性好、收敛速度快和计算精度高的多重网格算法,得到了用Ree Eyring流体润滑的齿轮瞬态弹流问题的完全数 值解。     

增压条件下活塞的动压润滑分析

根据流体动力润滑理论与活塞动力学方程建立的分析模型，依据发动机燃气压力的变化，计算了增压前后的活塞裙部最小润滑油膜厚度和摩擦力。结果表明，发动机增压后，主推力边和次推力边的最小润滑油膜厚度分别变小，裙部的摩擦力和摩擦功耗增大。因增压后活塞润滑能力降低，并且摩擦功耗增加，会对整机的可靠性产生影响，这些都应当在增压改进设计时予以重视。     

济钢1750高炉气动开口机润滑系统的改造

济钢第二炼铁厂由于原设计润滑方式不合理,使用的气动开口机90％的故障来自润滑不良。通过重新设计润滑方案,润滑效果大大增强,开口机故障基本消除。     

人工关节润滑系统研究进展

从人工关节润滑机理的理论计算、人工滑液的试验研究及仿生润滑系统设计3个方面,对人工关节润滑系统的研究现状进行了综合评述。指出今后应加强对润滑液的主要组分润滑协同效应、人工润滑剂自身性能和润滑机制、仿生关节润滑系统的研究。