一种新型自动变速器行星轮系的设计与分析

针对并联行星轮系自动变速器的结构特点设计出行星轮系,利用三维建模软件Pro/E建立行星轮系模型,并用有限元分析软件ANSYS对所设计的行星齿轮系进行模态有限元分析,从而可以得出行星轮系的固有频率以及振型,为并联行星轮系自动变速器传动性能的优化提供重要的模态参数,同时也为结构的改进设计提供了理论依据。     

一种行星轮内孔与行星轴直接配合的新型行星传动装置设计

介绍了一种行星轮内孔与行星轴直接配合的新型行星传动装置的设计.该新型行星传动装置,行星轴兼具轴和轴承的功能,减小行星传动体积,有效提高行星传动功率体积比,适用于低速、重载、尺寸受限的煤矿机械行星传动中.     

一种双排行星轮系动力耦合方案设计与仿真

本文介绍了一种新型双排行星轮系动力耦合方案,对其结构进行分析。这种动力耦合机构由两排行星轮系和四个离合器构成,拥有3个自由度和两个机械点。参考模型车对基于此动力耦合机构的GFE混合动力汽车进行参数匹配。在MATLAB\SIMULINK\STATEFLOW环境下建立了针对此动力系统的逻辑门限值能量管理控制策略,应用AVL CRUISE软件对建立了GFE混合动力汽车的整车模型,最后进行联合仿真。仿真结果表明这种动力耦合方案与其控制策略可以有效提高混合动力汽车的燃油经济性。     

一种新型并联行星轮系自动变速器的设计与运动学仿真

介绍了一种自主研发的车辆用选择性输出并联行星轮系自动变速器(型号:HGD8G)的结构特点与工作原理。采用虚拟样机技术对变速器进行了仿真研究,运用三维建模软件PRO/E建立了变速器的实体模型,利用了ADAMS软件分析了其运动特性,分析直观地展示变速器工作状态,仿真结果与理论分析较好地相吻合,对HGD8G的进一步设计和动力学分析有着重要的指导意义。     

一种封闭行星轮系传动分析方法

行星轮系具有结构紧凑、重量轻、体积小、传动比大、效率高等诸多优点。封闭行星轮系技术随着我国与世界发达国家的技术交流,逐渐在行业中得到重视,并发展起来。差动行星轮系的传动可以采用分解原理进行分析,文中将其运用到封闭行星轮系中,进行等效传动分解,然后对传动比进行合成,提供一种便捷的传动分析方法。     

液压混合动力传动装置

1 液压混合动力传动装置专利介绍 以节能减排为目的的液压混合动力传动装置,从概念到产品历经了30多年的历程,世界上著名的液压企业如伊顿、力士乐、派克、萨澳等都投入巨资,加入到液压混合动力传动装置的研究开发行列.是什么原因吸引了它们?当然是庞大的潜在市场.美国2010年行走机械耗能560亿美元,工业机械耗能420亿美元;运输每年耗能4 800亿美元,其中客车耗能为2 000亿美元;仅在在客车上节能10％,就达200亿美元.2010年世界液压市场总量不到260亿美元,可见仅在客车上运用液压混合动力装置,就有可能使世界液压市场翻翻.     

行星轮系设计条件研究

非均匀分布行星轮系在实际应用中具有广泛的领域。在此,列述了该类行星轮系的设计条件和计算步骤。     

一种新型液压传动装置

该机械是由小型动力机组和油缸构成一体的电液装置。小型动力装置是由电动机、油泵、阀及油箱构成；油缸采用双筒结构，无需油管而采用法兰连接方式与动力机组进行油路相接。通过控制电动机的正、逆转及停止，实现油缸伸缩及停止的动作。其外形犹如两圆筒相叠（见图１所示）基本构成图１为外形结构简图，它由油缸１，电动机２，机身（泵阀）３，油箱４组成。（１）电动机装于机身（主体）的一侧，该装置有交、直流之分，如使用于车辆等移动式设备时，可选用DC１２V或DC２４V直流电动机驱动，由蓄电池组供电，再由其设备电路系统向蓄电池…     

一种新型进给传动装置

目前，数控机床进给传动系统中的减速装置常采用同步齿形带和行星轮系传动。齿形带传动装置外形尺寸大，占据较大的空间。行星轮系传动装置为保证无间隙啮合和扭矩均衡，使得其在结构上比较复杂。笔者单位在进行车床数控化改造中，设计制作了一套新型进给传动减速装置。结构和工作原理新型进给传动减速装置如附图所示。系二级无间隙齿轮传动系统，它采用了３个分支齿轮在主动齿轮四周均匀分布的结构，能共同承受载荷。该减速装置中，活动齿轮４和固定齿轮５均为薄片齿轮，其中齿轮４可绕轴转动，齿轮５与齿轮轴９连接在一起。安装时，调整活…     

一种新型船用混合动力系统设计

随着航运业的不断发展,随之带来了愈发明显的环境污染问题,而在船用领域,单纯依靠柴油机的技术提升来满足排放要求已经越来越困难,使用电池驱动和柴油机驱动的混合动力技术成为当前较为可行的解决方案。本文根据船用特性,全新设计了一套船用混动系统和动力切换控制机构,为混合动力船的发展提供一个全新的技术方案。     

一种新型混合动力传动方案

在传统车辆传动系统的基础上,提出了一种新型的混合动力传动方案,对传动方案中的关键部件--动力传动装置进行了结构方案的设计和比较.在此基础上,分析了动力传动装置的运动学关系,讨论了该装置在混合驱动车辆中应用的可能,并简述了不同工况下动力传动装置的运行状态.     

一种3K-H行星轮系自锁与效率最大化设计

行星轮系主要用于动力传递,研究其自锁及效率具有重大意义。针对一种3K-H型行星轮系进行了自锁分析与效率最大化设计。首先,运用传动比法对该轮系正反机构效率进行了计算;然后,对该行星轮系效率总结出了一个统一公式,并且通过Matlab软件绘制了效率曲线;接着,分析了该行星轮系效率变化的趋势以及能够实现自锁的条件;最后,研究了在保证自锁条件下如何实现其相反机构效率最大化的设计。     

一种共轴输出封闭差动行星轮系分析

针对直升机共轴输出的要求,提出了一种实现共轴输出的封闭差动行星传动机构,该构型由定轴轮系和差动行星轮系构成,同时给出了该构型传动比条件、同心条件、邻接条件、装配条件等齿数匹配约束条件;研究了该构型的各个主要部件的受力情况。采用Romax软件和AGMA标准对构型的设计进行了仿真和强度验证。研究结果表明,该构型能够在较小的尺寸下,传递较大的功率,实现共轴输出的要求。     

新型混合动力传动装置的运动模式及工况分析

对作者提出的一种新型混合动力传动装置在多种不同工况下的传动特性进行了分析.该传动装置可在二自由度和单自由度的多种模式间切换工作,以适应混合动力车辆的各种工况要求,特别是在没有变矩器或主离合器打滑配合的情况下也能够实现平稳起步和换挡过渡.文中给出了高低速发动机独立驱动、ISG独立电驱动、并联混合驱动、制动回馈、发动机启动、车辆起步及换挡期间的转矩控制等工况的实现方法,并详细给出了各工况下的运动与转矩关系.     

一种新型活齿传动装置研究及其设计

通过对谐波齿轮传动及活齿传动原理的研究，设计出一种可作为单个零件组合用于设备中的新型活动齿轮，并分析了其特性。     

一种新型压力机滑块传动装置

文中针对机械压力机滑块内部调整装置存在的不足,介绍了一种新型压力机滑块传动装置的结构和工作原理。     

基于遗传算法的行星轮系混合离散变量优化

行星轮系设计复杂,各参数受到配齿、可靠性和干涉等条件的限制。模数还受到国家标准的制约,只能选取一些离散值,用经典优化算法求解效果很差。遗传算法处理对象不是变量本身,而是经过编码后的基因,这种先天的优势能较好的处理这类变量类型多样的优化问题。通过对齿数和模数的处理,将无序的离散值转变为连续的整型数。提出了一种改进的实值编码方式,建立满足配齿、变位系数、干涉和强度等约束条件,以体积最小为目标函数的优化模型。合理选择遗传算法控制参数,编写了Matlab程序对所建的模型进行求解。研究结果表明:该改进算法全局寻优能力强,多次启动均能收敛于统一最优解。在满足各约束条件的情况下,优化后体积减小了21.056%。     

一种高性能的新型液压传动装置

萨澳－桑斯川特液压传动装置用双向可变量轴向柱塞泵驱动定量（或变量）柱塞式液压马达。控制其泵的变量机构，可调节马达输出的转速，使它从最大正向转速无级地变到零，再变到最大反向转速。此装置具有一整套控制及保护措施，采用闭式液压系统，容积调速，结构紧凑，节能，在旋转运动静压传动领域内，技术上有很大优势，特别在行走机械液压传动领域处于技术领先地位。此系统用的泵是一种通轴型双向可变量斜盘式轴向杜塞泵，轴向柱塞泵在高转速场合（此泵的最高转速可达4600r／min），为减小柱塞运动的惯性力与离心力，通常柱塞做成中空形。…     

FA新型摆线针轮行星传动装置的反求设计

在对FA系列摆线传动装置进行深入分析的基础上，对偏心方向、摆线轮修形方式，参数优选等技术难题进行研究，反求设计出FA45-59S机型样机，样机试验结果达到了设计要求。利用反求成果形成了适合国情的新FA传动系列并编制相应工程软件，可以为工厂提供完整的FA传动新系列产品的三维造型图、零件图及工程装配图。     

一种新型动力卡盘的设计

新型动力卡盘与传统的手动卡盘不尽相同,该种卡盘能快速高精度地实现对工件的自动装夹,加工效率高,工艺性能好.文中在传统三爪螺旋自定心卡盘工作原理的基础上,简要阐述了液压控制系统和电气控制系统的工作原理,并通过介绍在工作过程中出现的一些问题,提出了一些改进措施,从而实现机床的自动化改造,降低了劳动强度,提高了生产效率.