通榆河响水段堤防资源开发与管理

响水县管理范围内的通榆河堤长25km,可开发利用的水土资源400多hm~2经过5年的努力,通榆河堤的管理开发工作初步形成了规模化开发、集约化经营和产业化发展的格局,现已建成杨树用材林约334hm~2,现存杨树活立木38万株,活立木蓄积量5000多m~3;银杏园34hm~2,常绿化卉园4hm~2,栽植各种规格银杏63万株、常绿花卉18万株;建设砂石场地8000多m~2 2001年花卉园、砂石     

通榆河贯通前后盐城市“四大港”水情变化特征及调度建议

<正>一、工程概况通榆河始挖于1958年,后因三年自然灾害停工。1991年里下河地区特大洪涝灾害后,中段(盐城市东台～响水)恢复施工,2002年10月全线贯通。该河段全长201.4km,设计河     

通榆河洪水期输水能力分析

一、通榆河概况 通榆河原为1958年冬开挖,海安至阜宁长157.7km,河线位于串场河以东2～3km,走向大致与串场河平行,经过海安、东台、大团、盐城、上冈、阜宁等城镇附近.由于是"半拉子"工程,东台至阜宁之间只有沟墩至阜宁段、白驹至大团段半边成河发挥引排水作用.     

通榆河贯通前后盐城市“四大港”水情变化特征及调试建议

一、工程概况 通榆河始挖于1958年,后因三年自然灾害停工。1991年里下河地区特大洪涝灾害后,中段（盐城市东台-响水）恢复施工,2002年10月全线贯通。该河段全长201．4km,设计河底宽50m,     

通榆河洪水期输水能力分析

通榆河是苏北里下河腹部圩区和沿海垦区的分界线，是向渠北输水的重要通道。通过洪水期水文输水测验资料，分析了不同水位级洪水经过“四大港”沿程水位、输水流量变化以及对“四大港”排水影响，为里下河水利规划和设计提供科学依据。     

通榆河枢纽水利风景区建设与管理的探索

区域的生态效益与经济效益通常是一对难以通过工程手段解决的矛盾。江苏省盐城市通榆河枢纽工程管理处积极依靠自身力量，通过水土保持生态景观开发，建设国家级水利风景区，不仅使水利资源得到合理的开发和科学的利用，而且促进了水利工程的安全运行，取得了显著的生态效益和经济效益。同时，也为基层水管单位进行水利风景区的开发建设与管理探索，从而实现从工程水利向资源水利转变，从传统水利向现代水利、可持续发展水利转变，作出了有益的尝试。     

综合开发通榆河 繁荣盐城经济

在改革开放的大潮中,随着沿海经济区的开发,已具社会主义新兴城市雏形的盐城,象一颗耀眼的新星,正在黄海之滨冉冉升起。但综观全国沿海地区情况,与江苏本省其它地区比较,盐城市农业生产水平还不高,工业基础尚很薄弱,商品经济发展不快,是沿海地区和江苏省经济发展的一块“凹塘”。就盐城市各县而言,发展也不平衡。以苏北灌溉总渠、通榆河为界,全市划分为渠北、里下河和沿海三个地区。里下河地区的生产水平和人民生活水平较高,粮食单产比全市平均水平高21.4％,粮食收购量占全市的68.3％,棉花     

通榆河盐城段水质现状简析

依据2003~2005年盐城市水环境监测数据和《地表水环境质量标准》GB3838-2002,采用综合污染指数法对通榆河盐城段地表水进行水质分析评价,指出盐城市水质主要污染因子为溶解氧、高锰酸盐指数、氨氮和五日生化需氧量,并在评价结果的基础上提出了若干水污染防治的措施。     

苏北通榆河工程进入评估阶段

江苏苏北通榆河工程,由国家计委委托中国国际工程咨询公司列入1988年评估项目。开通通榆河,将改善苏北沿海交通条件。把长江、苏北灌溉总渠、新沂河等30多条入海流河串通起来,形成纵横交错的水运网。开挖河道出土所筑的204国道公路,联接烟台、青     

通榆河工地春来早——工地记实片断

苏北的早春二月,春寒料峭,薄霜如雪。此时,农村的春耕生产尚在酝酿之中,而通榆河工地却已热火朝天,施工犹酣。水利职工们精神焕发,斗志昂扬,正在你追我赶,抢工期、争速度,誓夺新年开门红,为确保5月底开坝放水而战。笔者就通榆河工地记实采撷几个片断,奉献给读者。     

土工布在通榆河河道护坡工程中的应用

通榆河工程中段自海安经灌河至北六塘河,目前已经完成射阳河至灌河段河道工程。盐城市在实施射阳河以北河道工程的过程中,根据沿线土质情况,为防止船行波对河坡的冲蚀,在砂土河段水位变幅区增做混凝土护坡。混凝土护坡垫(滤)层采用土工布代替砂     

通榆河立交地涵泄流试验研究

1 问题的提出 两河立交地涵,随着我国调水工程的迅猛发展,已愈建愈多,尤其是平原水网地区更为普遍。纵观这些地涵,其泄水能力似乎是一个永久性的研究课题。最近,建成或即将建成的通榆河工程大型地涵(如总渠地涵和废黄河地涵),除存在泥沙淤积问题外,泄流能力也是水力学关键问题之一。由于现行的流量计算公式存在问     

通榆河响水船闸输水流量率定研究

1概述响水船闸位于响水县城西侧,是沟通通榆河与灌河的航运通道,具有保水灌溉、泄洪排涝的功能。船闸主体为Ⅱ级水工建筑物,按Ⅲ级通航标准设计。闸孔净宽16m,闸室长220m,最小坎上水深3.3m。闸首、闸室为钢筋混凝土坞式结构,闸门为下卧式弧形钢闸门,卷扬式弧门启闭机启闭,采用PLC电子监控系统控制。上游引航道设计底宽57.6m,河底高程-1.3m,边坡1∶4,河口高程4.5m;下游引航道设计底宽48.2m,河底高程-4.2m,边坡1∶3～1∶4.5,河口高程3.5m。上下游引航道均为现浇混凝土护坡。闸室通道设计流量100m3/s,闸下引河长度1.2km。2流量率定2.1率定目…     

通榆河总渠枢纽工程评标计分办法

我省水利工程引入招标竞争机制已日趋普遍,招标合同条款一般参照国际通行的菲迪克条款进行编制也日臻成熟。但如何评标选定合适的承包人尚无统一的规定和办法。本人在制定通榆河总渠枢纽评标办法时,参考国外通行的最低评标价的方法,对标价、工期、施工方案和企业信誉等四个方面进行量化计分,使评标工作有一个统一尺度衡量考核,从定量分析到定性分析,便于操作。现将总渠枢纽     

通榆河工程试挖段现场踏勘纪实

盐阜人民盼望已久的通榆河中段工程,将于今冬试挖苏北灌溉总渠至套坎河段。为达首战告捷的目标,7月初,江苏省水利重点工程指挥部领导带领一批年事较高、具有丰富治水经验的水利专家,冒着酷暑,顶着烈日,踏勘了试挖段全程。梦中想水世代盼水“瞧!开始放样了”,“通榆河工程就要开工了”。渠北人民喜笑颜开,奔走相告。踏勘队的到来,给宁静的村庄带来了生机。7月1日清晨,踏勘队一行10多人刚丢下饭碗即驱车赶到20公里外的试挖段现场,进行紧张的工作。     

通榆河响水船闸总体布置方案的探讨

通榆河穿过废黄河后进入响水县境内,在响水县城西侧入灌河。灌河系潮汐河道,因潮水涨落,内部灌溉、排涝、降渍要求控制的水位均不同,故建响水船闸以实行梯级控制。