坐具设计中的设计符号学解析

旨在从设计符号学的角度来研究坐具设计,在坐具设计的符号系统下,论述设计符号学的能指与所指关系、编码与传达以及其在坐具设计中的应用。把坐具产品作为符号,把符号学原理运用到坐具设计中,分析坐具符号的所指与能指内涵,更好地体现出坐具设计的实用价值、审美价值、象征价值等,为人类生活提供更人性化的服务。     

超高性能混凝土在国内外桥梁工程中的研究与应用进展

该文采用有限元软件ABAQUS对预制节段超高性能混凝土(UHPC)梁剪力键接缝的抗剪性能进行了三维精细有限元模拟。模型中同时考虑了材料非线性、几何非线性以及UHPC材料的塑性损伤,模拟得到的荷载-滑移曲线和破坏模态等均与试验结果吻合良好。采用经过验证的有限元模型对剪力键接缝的抗剪性能进行了数值参数分析,结果表明：接缝的抗剪承载力及其对应的滑移随着所施加的侧向应力或UHPC强度的增大而增大,但UHPC抗压强度对抗剪承载力的影响大于UHPC抗拉强度,而且UHPC的抗拉压强度之间无固定的相关规律,因此对于UHPC接缝抗剪承载力的计算应分别考虑抗拉强度与抗压强度的影响;由于剪应力分布的不均匀性,抗剪承载力的计算还应考虑多键块的强度折减效应。此外,对剪力键接缝构造的参数分析结果表明：当键块的宽度和总高度相同时,接缝抗剪承载力随着键块相对高度的减小而增大,但当键块相对高度小于1/2时,接缝的抗剪承载力基本保持不变;当键块总面积以及键块数量相同时,多个键块之间的协同工作能力随键块竖向间距的增大而变强;键块深度对接缝抗剪承载力的影响不大。与目前被广泛采用的普通混凝土接缝抗剪承载力的计算公式对比,有限元的预测值明显小于计算公式的预测值,且偏差随着侧向应力的增大而增大,因此有必要针对UHPC剪力键接缝提出新的抗剪承载力计算式。     

基于行为心理的互动体验城市坐具研究与设计

目的从人的行为心理角度入手,研究公共空间中互动体验城市坐具,使人在公共空间内得到短暂的休憩,心理需求得到关怀与满足。方法通过观察人在公共空间下的行为心理,提出城市坐具的互动式体验策略与方法,并通过互动体验城市坐具设计案例说明与验证。结论通过人的行为心理需求提供可变化的互动体验,促进公共空间与人的公共生活之间产生良好的互动,在积极的互动中去除消极因素,增加人们的户外休闲带来的愉悦体验,提升公共坐具的使用质量。     

关于改性聚丙烯纤维混凝土在施工工程中的应用

下文介绍了改性聚丙烯纤维混凝土在施工工程中的应用,并对施工中的一些要求做了阐述,供同行参考。     

融于场景中的城市坐具情感化设计运用

目的以情感化设计的视角为出发点,阐述城市坐具设计的理论背景,论述城市坐具设计的情感化内容及城市坐具情感化的意义。方法立足于特定的场景空间,以系统化整体思维来分析情感化设计的基本原理,把握情感化设计的3个层次,即本能层次、行为层次、反思层次的相互关联,并结合实例进行分析,分别将城市坐具的形态、材质、色彩、功能、可用性、文化、品味与感官、使用乐趣、自我意识按层级对接起来进行针对性设计指导。结论将情感化设计运用在城市坐具中可提升人对城市环境的认知程度,唤起人们对城市的认同感,通过最大程度地强化城市坐具与人的情感关联,实现设计的价值。     

超高分子量聚乙烯的性能、改性及应用

本文介绍了超高分子量聚乙烯的性能、改性及应用情况 ,并对其生产消费情况进行了分析     

探析中国古代女性坐具设计中的役人思想

目的研究古代女性坐具的"役人"思想,挖掘古代女性坐具的设计特色以及对现代设计的启发。方法通过挖掘古代女性坐具在形制、尺度、功能等方面体现出的"役人"思想,分析这种设计思想与封建礼教的关系,并从设计与艺术的角度分析古代女性坐具在线条、功能、形制等方面呈现出的设计特点,在此基础上进行现代女性坐具的设计创新实践。结论通过揭示古代女性坐具的设计思想,提炼传统女性坐具的设计特色,为现代女性坐具的"宜人"设计创新提供借鉴。     

聚丙烯(PP)纤维表面改性及其在混凝土中的应用

混凝土中加入纤维可以大大增强混凝土的强度,其中聚丙烯纤维增强混凝土复合材料以其优异的性能正得到越来越广泛的应用,研究发现聚丙烯纤维的表面微观结构及其与水泥界面之间粘接力的强弱是影响复合材料性能的重要因素.综述了近年来聚丙烯纤维的表面改性及其在混凝土中的应用.     

滑石粉的表面改性及在塑料中的应用

滑石粉的表面改性是滑石粉应用的关键，本文介绍了滑石粉的表面改性研究情况，以及不同偶联剂对政性滑石粉填充塑料性能的影响。     

再生混凝土改性研究现状

本文阐述了现有废弃混凝土的利用现状及加工工艺。介绍了不同改性方式对再生混凝土性能的影响,从混凝土微观三相结构的角度对现有再生混凝土改性方法进行总结,同时分析改性原理及其优缺点。在现有改性方式的基础上,总结得出改进破碎方式、降低能耗、寻找新型添加剂及纤维材料能提高再生混凝土质量,促进废弃混凝土的大规模利用。     

公交爱心座椅结构设计

目的针对公交爱心座椅存在的问题,结合现有技术,提升公交座椅的灵活性和舒适性,提出老人、孕妇等特殊群体免伤害设计方案,并提出具体功能与结构设计的方法。方法针对舒适性和灵活性进行优化,运用数学方法对公交爱心座椅液压系统进行拟定和分析,对方案的升降机构和扶手进行相关分析,确定公交爱心座椅动力源的具体设计。结论给出了一个切实可行的方案,论述了灵活性和舒适性在公交爱心座椅设计的重要性,从助立、舒适和安全的角度为公交爱心座椅提供了一种设计思路。     

公共空间座椅构成性设计

从景观这一视角切入,分析了公共空间座椅在城市景观建设中的重要性。论述了具有良好构成感的空间座椅设计,不仅能给人们带来视觉美的享受,同时也能增强人们内在体验的深度和强度。在此基础上,提出了基于"形态"及"意象"2个层面对座椅设计进行剖析,以优化城市整体视觉环境。     

城市开放空间公共座椅隐私性设计构想

由于设计中对隐私性的需求考虑不足,城市开放空间公共座椅在使用过程中存在诸多弊端.为解决由此所产生的问题,从人机工程学和环境心理学角度进行了分析,进而提出设计构想.     

析坐具的多变性设计

分析了坐姿下身体各部分组织结构所处的状态、不适和坐姿下人体多动的特点,从多个角度提出如何通过坐具设计来满足多种坐姿需求,归纳出为应对坐姿多样性,坐具设计所采用的多变性设计手法。以经典实例论证了坐具在座部、靠背、脚垫等位置可采用可调节设计手法,以可组合形态设计来丰富就坐选择,用独特的坐具形式给予坐姿多样可能的多功能设计手法,以及以固定形态满足多环境的多变性设计方式。     

混凝土路面爆破拆除方法改进

介绍了混凝土路面等薄板结构的一种改进爆破方法，可以大幅度地减少钻孔量，节省爆破材料．提高工效。     

超高性能混凝土在国内外桥梁工程中的研究与应用进展

超高性能混凝土(UHPC)是一种新型的水泥基复合材料,因具有优异的力学性能和耐久性能而受到了广泛关注,并开始应用于桥梁工程领域。着重介绍了UHPC在国内外桥梁工程中的应用进展,并分析了其在国内桥梁工程中的应用前景。据不完全统计,截至2016年底,国内外已有超过400座桥梁采用UHPC作为主要或部分建筑材料。国内学者针对UHPC的优异性能,开展了一系列的UHPC桥梁结构研发工作,结果表明UHPC结构可有效减轻结构自重,提高结构的跨越能力,适合装配化施工,有望解决现有常规桥梁结构存在的诸多技术难题,具有广阔的应用前景。目前,UHPC在国内桥梁工程中已逐渐开始获得应用,今后应进一步结合实际工程需要开展应用技术研究,形成应用指南或技术标准。     

小型民用客机座椅舒适性设计研究

目的研究一种机载小型民用客机座椅及其舒适性设计。方法通过对现有小型民用客机座椅的现状进行调研,建立小型民用客机座椅舒适性分析模型。结论指出小型民用客机中座椅及其组件的设计除了需要满足相应适航规章的要求与航空座椅人机工程学的要求外,还需在最大限度保证乘客乘坐安全的前提下,尽可能从座椅的造型、色彩、结构、材料等内容上,为乘客提供生理及心理两方面的舒适性感受。为此,研究给出了相应的设计方案。     

老年代步车的助立座椅设计

通过问卷调查获得目前老年代步车座椅所存在的问题,提出了利用椅面的运动来辅助老年人站立的代步车座椅设计方案,并进行了优化设计,该方案完善了老年人原有的起立方式,给出了具体功能与结构的设计方法以及主要材料的选择。最后对方案的合理性进行了相关分析,从助立、轻便和舒适的角度为老年代步车座椅提供了一种设计思路。     

复合助剂改性混凝土的收缩性能

应用材料复合改性原理,以胶粉、消泡剂和硅粉为助剂组分,制备了复合助剂改性混凝土,并采用正交试验研究了其收缩性能。结果表明:在给定的水平范围内,水胶比对复合助剂改性混凝土的收缩性能影响最大,硅粉掺量次之,消泡剂掺量第三,胶粉掺量最小;胶粉对复合助剂改性混凝土7d之前的收缩有明显抑制作用,7d以后抑制效应越来越小且与胶粉掺量无关;配比参数为水胶比0.40,胶粉掺量4.0%,硅粉掺量3.0%,消泡剂掺量0.4%的复合助剂改性混凝土,其收缩性能最优,180d收缩率仅为261×10-6。