氢化丁腈橡胶配合体系的研究

试验研究硫化剂DCP和助交联剂TAIC用量以及填料、防老剂和增塑剂种类对氢化丁腈橡胶(HNBR)性能的影响。结果表明:硫化剂DCP用量为4份、助交联剂TAIC用量为3份、填料为炭黑N774(50份)、防护体系为防老剂ZMMBI/445(并用比为1/1)、增塑剂为TOTM(5份)时,HNBR硫化胶的综合性能较好。     

硫化体系对氢化丁腈橡胶/氯丁橡胶并用胶性能的影响

研究硫化体系对氢化丁腈橡胶(HNBR)/氯丁橡胶(CR)(并用比70/30)并用胶硫化特性、物理性能和耐热老化性能的影响。结果表明:采用硫化剂DCP/助硫化剂TAIC硫化体系时,HNBR/CR并用胶的焦烧时间较长,拉断伸长率较大,拉断永久变形较小,耐热老化性能较好;当硫化剂DCP用量为5份、助硫化剂TAIC用量为3份时,并用胶的硫化速率较大,加工安全性、耐油性能、综合物理性能和耐热老化性能较好。     

高性能丁腈橡胶/聚氯乙烯汽车油管胶料的研制

采用过氧化二异丙苯(DCP)作主交联剂、三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)作助交联剂硫化丁腈橡胶/聚氯乙烯(NBR/PVC)共混胶以制备汽车油管胶料,研究了TAIC用量对胶料的硫化特性、压缩永久变形、力学性能、耐溶剂性能、耐热老化性能以及耐臭氧老化性能的影响。结果表明,随着TAIC用量的增加,共混胶料的正硫化时间逐渐缩短,硫化速率逐渐加快,交联效率提高,最大转矩增加;同时共混胶的硬度和拉伸强度逐渐增大,扯断伸长率减小,其压缩永久变形、耐溶剂、耐热老化以及耐臭氧老化性能则呈现不同的变化。当DCP用量为3.5份、TAIC用量为3份时,NBR/PVC共混硫化胶的综合性能最好。     

耐230℃过热水橡胶软管內层胶性能的研究

本文主要研究了不同用量的DCP和TAIC对TP-2四丙氟橡胶胶料性能以及胶料老化后的性能的影响,确定了DCP和TAIC的最佳用量;本文还研究了不同用量的喷雾炭黑对TP-2四丙氟橡胶老化前后的性能影响并确定了喷雾炭黑的最佳用量。     

高性能氢化丁腈橡胶的配方与性能

在加氢度为96％、结合丙烯腈质量分数为34％的氢化丁腈橡胶(HNBR)中,以2,5-二甲基-2,5-双(叔丁基过氧基)己烷为硫化剂,三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)为助硫化剂,分别加入不同牌号的炭黑[N330,N539,N550,半补强炭黑(SRF)或喷雾炭黑],于180℃下硫化15min,制备了具有低压缩永久变形、优异力学性能的HNBR硫化胶。结果表明,增加硫化剂用量,以及在其较小用量下添加TAIC时,可降低HNBR硫化胶的压缩永久变形。对不同牌号炭黑增强硫化胶综合性能的分析可知,在硫化剂用量为6．25份(质量,下同),TAIC用量为1．25份时,炭黑对HNBR硫化胶增强效果由大到小为：N330,N539,N550,SRF,喷雾炭黑。     

氢化丁腈橡胶胶料配方研究

概述德国拜尔公司的Therban氢化丁腈橡胶,日本瑞翁公司的Zetpae 2000和2020氢化丁腈橡胶的分子结构,基本性能并进行了胶料配方和工艺试验。在Therban胶料配方中采用DM1.5/TAIC2.5/DCP5性能较好,而DM1.5/TAIC1/DCP2可使Zetpoe 2000和2020氢化丁腈胶进行硫化交联。炭黑品种对氢化丁腈橡胶的性能有较大影响,高耐磨炭黑、快压出炭黑的补强效果好,喷雾炭黑补强的胶料压缩永久变形小,弹性好。所采用的硫化活性剂,防老剂及胶料混炼、硫化工艺性能与冷聚丁腈胶相当,酚类肢粘剂可使氢化丁腈胶与黑色金属粘着。     

DCP／MgO复合硫化体系的PUR／CR共混物硫化特性

采用硫化特性参数、溶胀指数和DSC谱图等表征了聚氨酯橡胶(PUR)/氯丁橡胶(CR)共混胶的共硫化性能,并研究了PUR/CR的共混比、补强体系与软化体系等对共混胶的硫化特性的影响.结果表明,采用过氧化二异丙苯/氧化镁(DCP/MgO)复合硫化体系,可以使PUR/CR共混胶达到共硫化;增加PUR和炭黑的用量,减少软化剂的用量,则共混胶料的转矩增大;增加PUR用量,可以加快共混胶料的硫化速度,其它因素对硫化速度的影响不明显.当PUR/CR共混比为20/80、DCP 3份、MgO 4份、炭黑N550 30份、软化剂聚异丁烯(PIB)5份时,共混硫化胶有较好的综合性能.     

过氧化物硫化三元乙丙橡胶力学性能研究

采用正交试验法,研究了过氧化二异丙苯(DCP)/三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)配比、炭黑N330用量和石蜡油SUNPAR2280用量对EPDM力学性能的影响。结果表明,在试验范围内,炭黑N330和石蜡油SUNPAR2280用量均对硫化胶硬度有显著影响,炭黑用量影响程度较石蜡油的大;炭黑N330用量对拉伸强度有显著影响;石蜡油用量对拉断伸长率有显著影响;DCP/TAIC配比对硬度、拉伸强度和拉断伸长率的影响均不显著。     

CM/EVM共混胶耐老化及介质性能的研究

研究了过氧化二异丙苯（DCP）/TAIC硫化体系对氯化聚乙烯（CM）/乙烯醋酸乙烯酯（EVM）共混胶力学性能、耐热空气老化性能及耐油性能的影响。结果表明,当DCP用量在2.8～3.2份之间、TAIC用量在1～1.4份之间时共混胶力学性能较好;DCP用量范围不变、TAIC用量在2～2.4份之间时,共混胶热空气老化后性能保持率较高;当DCP和TAIC用量均在2～2.4份之间时,共混胶耐油性能最好。在拉伸强度基本不变时,共混胶耐热空气老化及介质性能均显著提高。     

过氧化物对246型氟橡胶压缩永久变形的影响

研究过氧化物品种、硫化剂DCP和助交联剂TAIC用量以及硫化剂种类对氟橡胶性能的影响.结果表明:在过氧化物BIPB,DBPMH,DCP,DCBP和BPO中,DCP硫化的氟橡胶综合物理性能较好,压缩永久变形较小;随着硫化剂DCP用量的增大,氟橡胶的压缩永久变形呈减小趋势,硫化剂DCP用量为3份时,氟橡胶的物理性能较好,压缩永久变形较小;随着助交联剂TAIC用量的增大,氟橡胶的压缩永久变形呈减小趋势,助交联剂TAIC用量为5份时,氟橡胶的压缩永久变形较小;硫化剂DCP硫化的氟橡胶耐压缩永久变形性能优于3#硫化剂,但不如双酚AF/BPP.     

硫化剂对三元乙丙橡胶/乙烯辛烯共聚物性能的影响

研究了2,5-二甲基-2,5-双(叔丁基过氧基)己烷(DBPH)和过氧化二异丙苯(DCP)对三元乙丙橡胶(EPDM)/乙烯辛烯共聚物(POE)性能的影响。结果表明,在硫化剂用量相同的条件下,使用DCP硫化的EPDM/POE共混物正硫化时间和邵尔A硬度均比DBPH硫化胶的小,DCP硫化胶的拉伸强度和拉断伸长率均优于DBPH硫化胶,但DBPH硫化胶的热空气老化性能优于DCP硫化胶。正交试验结果表明,理想的硫化体系是5份DBPH、1.5份三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)和和0.2份硫黄(S)。     

EPDM/NR并用胶的复合交联

采用硫黄硫化体系和过氧化物（硫化剂DCP）硫化体系对EPDM／NR并用胶实施复合交联，研究并用比和复合交联体系对胶料的硫化特性、物理性能和耐热老化性能的影响。结果表明，在大部分并用比下，复合交联可以改善胶料的硫化特性；在硫化剂DCP和助交联剂TAIC的用量均为2份、EPDM／NR／ENR并用比为30／68．5／1．5时，并用胶的物理性能优良；以NR为主的并用胶在复合交联时硫化剂DCP和助交联剂TAIC的用量宜取1～2份。     

硫黄/DCP/TAIC并用体系在NR/IR/BR/SBR胎面胶中的应用

采用机械共混法制备了NR/IR/BR/SBR胎面胶,使用硫黄/过氧化物(DCP)/TAIC(三烯丙基异氰脲酸酯)作为硫化体系,研究了不同用量的硫黄、DCP和TAIC对胶料各项性能及微观形态的影响。结果表明,当硫黄用量为0.5份,DCP用量为2.5份,TAIC用量为2份时,耐热老化性能和压缩永久变形性能最好,胶料的各项性能指标适中。     

过氧化物硫化体系中助交联剂对EPDM性能的影响

研究了助交联剂N,N'-间苯撑双马来酰亚胺(PDM)、三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)、硫磺(S)对三元乙丙橡胶(EPDM)过氧化物硫化特性、物理机械性能、耐老化性能及耐压缩变形性能的影响.研究表明,PDM、TAIC与过氧化二异丙苯(DCP)并用,降低了EPDM硫化胶的拉伸强度、撕裂强度和扯断伸长率,提高了定伸应力和硬度,并改善了压缩永久变形性能.而少量S与DCP并用可提高硫化胶物理机械性能,有效降低其压缩永久变形性能,S用量为0.2 phr时效果最佳.     

硫化剂DCP/TAIC并用比对NBR/EVM并用胶性能的影响

研究了DCP/TAIC并用比对NBR/EVM并用胶硫化特性、物理机械性能和热空气老化性能的影响。结果表明,随着TAIC用量的增大,NBR/EVM硫化胶的拉伸强度和100%定伸应力均逐渐增大,压缩永久变形性能逐渐变好;在TAIC用量为0.4份时,其耐热空气老化性能最差。随着DCP用量的增大,NBR/EVM并用胶的硫化速率和交联密度均逐渐增大,其硫化胶的硬度、100%定伸应力和拉伸强度先增大后减小,扯断伸长率逐渐减小,压缩永久变形性能逐渐变好;耐热空气老化性能基本不变。综合分析,在DCP/TAIC并用比为1.4/0.7左右时,NBR/EVM并用胶的性能最好。     

硫化体系对NBR/PCMO共混物性能的影响

研究不同硫化体系对NBR／氯化聚醚(PCMO)共混物性能的影响。试验结果表明，低硫高促硫化体系共混物硫化胶的耐热空气老化性能较好，复合硫化体系共混物硫化胶的压缩永久变形性能最佳；过氧化物硫化体系中硫化剂DCP用量为3．5份，甲基丙烯酸锌[Zn(MMA)2]／DCP硫化体系中Zn(MMA)2用量为10份、硫化剂DCP用量为     

耐高温输送带覆盖胶性能研究

采用三元乙丙橡胶（EPDM）和热塑性弹性体（POE）作为耐高温输送带覆盖胶,通过不同配方设计和硫化工艺,着重研究了覆盖胶的耐热性能。探讨了过氧化二异丙苯（DCP）和烯丙基异氰脲酸酯（TAIC）及硫黄（S）配比对共混胶的力学性能和耐热老化性能的影响。结果表明：EPDM/POE的共混比为60/40,DCP用量为4份、TAIC用量为1份、S用量0.2份时,胶料有良好的耐热老化性能和耐臭氧老化性能。     

硫化体系及增塑剂种类对AEM/EMA共混胶性能的影响

研究了硫化体系及增塑剂种类对乙烯-丙烯酸酯共聚物(AEM)/乙烯与丙烯酸甲酯的共聚物(EMA)共混胶的硫化特性、物理性能、热空气老化性能和热油老化性能的影响。结果表明,随着硫化剂过氧化二异丙苯(DCP)用量的增大,硫化胶的交联密度逐渐增大,硫化速度逐渐变快,100%定伸应力逐渐增大,拉断伸长率逐渐减小,耐油性逐渐变好。在DCP用量为3.0~3.5份时,硫化胶的拉伸强度最大;在DCP用量为2.0~3.0份时,硫化胶的耐热氧老化性最好。随着助硫化剂异氰尿酸三烯丙酯(TAIC)用量的增大,硫化胶的交联密度逐渐增大;混炼胶的硫化速度先变慢后变快,且在TAIC用量为2.0份时,硫化速率最慢;硫化胶的拉伸强度和100%定伸应力逐渐增大,拉断伸长率逐渐减小,撕裂强度逐渐减小;硫化胶的耐热氧老化性逐渐变好。四种增塑剂对AEM/EMA共混胶的增塑效果由好到坏的顺序依次为:邻苯二甲酸二辛酯(DOP)、液体丁腈橡胶(LNBR)、偏苯三酸三辛酯(TOTM)、己二酸二(丁氧基乙氧基乙)酯(TP95)。     

助交联剂PDM和硫黄用量对CM/EPDM并用胶性能的影响

试验研究在过氧化物硫化体系下助交联剂N,N'-间亚苯基双马来酰亚胺(PDM)和硫黄用量对氯化聚乙烯橡胶(CM)/EPDM并用胶性能的影响.结果表明:在硫化剂DCP/助交联剂PDM硫化体系下,当硫化剂DCP用量为3份、助交联剂PDM用量为1.5～2份时,CM/EPDM并用胶的综合性能较好;在硫化剂DCP/硫黄硫化体系下,...     

EPDM/CPE并用胶料在耐热输送带上的应用研究

采用三元乙丙橡胶(EPDM)和氯化聚乙烯(CPE)作为耐高温输送带覆盖胶,通过不同配方设计和硫化工艺,着重研究了覆盖胶耐热性能。探讨了过氧化二异丙苯(DCP)和烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)及硫磺(S)配比对共混物的力学性能和耐热老化性能的影响。结果表明:EPDM/CPE的共混比为60/40时,DCP用量为4 phr、TAIC用量为1 phr、S用量为0.2 phr时,胶料有良好的耐热老化性能和耐臭氧老化性能。