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采用过氧化二异丙苯(DCP)作主交联剂、三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)作助交联剂硫化丁腈橡胶/聚氯乙烯(NBR/PVC)共混胶以制备汽车油管胶料,研究了TAIC用量对胶料的硫化特性、压缩永久变形、力学性能、耐溶剂性能、耐热老化性能以及耐臭氧老化性能的影响。结果表明,随着TAIC用量的增加,共混胶料的正硫化时间逐渐缩短,硫化速率逐渐加快,交联效率提高,最大转矩增加;同时共混胶的硬度和拉伸强度逐渐增大,扯断伸长率减小,其压缩永久变形、耐溶剂、耐热老化以及耐臭氧老化性能则呈现不同的变化。当DCP用量为3.5份、TAIC用量为3份时,NBR/PVC共混硫化胶的综合性能最好。 相似文献
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本文主要研究了不同用量的DCP和TAIC对TP-2四丙氟橡胶胶料性能以及胶料老化后的性能的影响,确定了DCP和TAIC的最佳用量;本文还研究了不同用量的喷雾炭黑对TP-2四丙氟橡胶老化前后的性能影响并确定了喷雾炭黑的最佳用量。 相似文献
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高性能氢化丁腈橡胶的配方与性能 总被引:4,自引:2,他引:4
在加氢度为96%、结合丙烯腈质量分数为34%的氢化丁腈橡胶(HNBR)中,以2,5-二甲基-2,5-双(叔丁基过氧基)己烷为硫化剂,三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)为助硫化剂,分别加入不同牌号的炭黑[N330,N539,N550,半补强炭黑(SRF)或喷雾炭黑],于180℃下硫化15min,制备了具有低压缩永久变形、优异力学性能的HNBR硫化胶。结果表明,增加硫化剂用量,以及在其较小用量下添加TAIC时,可降低HNBR硫化胶的压缩永久变形。对不同牌号炭黑增强硫化胶综合性能的分析可知,在硫化剂用量为6.25份(质量,下同),TAIC用量为1.25份时,炭黑对HNBR硫化胶增强效果由大到小为:N330,N539,N550,SRF,喷雾炭黑。 相似文献
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氢化丁腈橡胶胶料配方研究 总被引:1,自引:2,他引:1
概述德国拜尔公司的Therban氢化丁腈橡胶,日本瑞翁公司的Zetpae 2000和2020氢化丁腈橡胶的分子结构,基本性能并进行了胶料配方和工艺试验。在Therban胶料配方中采用DM1.5/TAIC2.5/DCP5性能较好,而DM1.5/TAIC1/DCP2可使Zetpoe 2000和2020氢化丁腈胶进行硫化交联。炭黑品种对氢化丁腈橡胶的性能有较大影响,高耐磨炭黑、快压出炭黑的补强效果好,喷雾炭黑补强的胶料压缩永久变形小,弹性好。所采用的硫化活性剂,防老剂及胶料混炼、硫化工艺性能与冷聚丁腈胶相当,酚类肢粘剂可使氢化丁腈胶与黑色金属粘着。 相似文献
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采用硫化特性参数、溶胀指数和DSC谱图等表征了聚氨酯橡胶(PUR)/氯丁橡胶(CR)共混胶的共硫化性能,并研究了PUR/CR的共混比、补强体系与软化体系等对共混胶的硫化特性的影响.结果表明,采用过氧化二异丙苯/氧化镁(DCP/MgO)复合硫化体系,可以使PUR/CR共混胶达到共硫化;增加PUR和炭黑的用量,减少软化剂的用量,则共混胶料的转矩增大;增加PUR用量,可以加快共混胶料的硫化速度,其它因素对硫化速度的影响不明显.当PUR/CR共混比为20/80、DCP 3份、MgO 4份、炭黑N550 30份、软化剂聚异丁烯(PIB)5份时,共混硫化胶有较好的综合性能. 相似文献
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采用正交试验法,研究了过氧化二异丙苯(DCP)/三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)配比、炭黑N330用量和石蜡油SUNPAR2280用量对EPDM力学性能的影响。结果表明,在试验范围内,炭黑N330和石蜡油SUNPAR2280用量均对硫化胶硬度有显著影响,炭黑用量影响程度较石蜡油的大;炭黑N330用量对拉伸强度有显著影响;石蜡油用量对拉断伸长率有显著影响;DCP/TAIC配比对硬度、拉伸强度和拉断伸长率的影响均不显著。 相似文献
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研究了过氧化二异丙苯(DCP)/TAIC硫化体系对氯化聚乙烯(CM)/乙烯醋酸乙烯酯(EVM)共混胶力学性能、耐热空气老化性能及耐油性能的影响。结果表明,当DCP用量在2.8~3.2份之间、TAIC用量在1~1.4份之间时共混胶力学性能较好;DCP用量范围不变、TAIC用量在2~2.4份之间时,共混胶热空气老化后性能保持率较高;当DCP和TAIC用量均在2~2.4份之间时,共混胶耐油性能最好。在拉伸强度基本不变时,共混胶耐热空气老化及介质性能均显著提高。 相似文献
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研究过氧化物品种、硫化剂DCP和助交联剂TAIC用量以及硫化剂种类对氟橡胶性能的影响.结果表明:在过氧化物BIPB,DBPMH,DCP,DCBP和BPO中,DCP硫化的氟橡胶综合物理性能较好,压缩永久变形较小;随着硫化剂DCP用量的增大,氟橡胶的压缩永久变形呈减小趋势,硫化剂DCP用量为3份时,氟橡胶的物理性能较好,压缩永久变形较小;随着助交联剂TAIC用量的增大,氟橡胶的压缩永久变形呈减小趋势,助交联剂TAIC用量为5份时,氟橡胶的压缩永久变形较小;硫化剂DCP硫化的氟橡胶耐压缩永久变形性能优于3#硫化剂,但不如双酚AF/BPP. 相似文献
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《橡塑技术与装备》2016,(21)
研究了DCP/TAIC并用比对NBR/EVM并用胶硫化特性、物理机械性能和热空气老化性能的影响。结果表明,随着TAIC用量的增大,NBR/EVM硫化胶的拉伸强度和100%定伸应力均逐渐增大,压缩永久变形性能逐渐变好;在TAIC用量为0.4份时,其耐热空气老化性能最差。随着DCP用量的增大,NBR/EVM并用胶的硫化速率和交联密度均逐渐增大,其硫化胶的硬度、100%定伸应力和拉伸强度先增大后减小,扯断伸长率逐渐减小,压缩永久变形性能逐渐变好;耐热空气老化性能基本不变。综合分析,在DCP/TAIC并用比为1.4/0.7左右时,NBR/EVM并用胶的性能最好。 相似文献
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采用三元乙丙橡胶(EPDM)和热塑性弹性体(POE)作为耐高温输送带覆盖胶,通过不同配方设计和硫化工艺,着重研究了覆盖胶的耐热性能。探讨了过氧化二异丙苯(DCP)和烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)及硫黄(S)配比对共混胶的力学性能和耐热老化性能的影响。结果表明:EPDM/POE的共混比为60/40,DCP用量为4份、TAIC用量为1份、S用量0.2份时,胶料有良好的耐热老化性能和耐臭氧老化性能。 相似文献
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《世界橡胶工业》2015,(10)
研究了硫化体系及增塑剂种类对乙烯-丙烯酸酯共聚物(AEM)/乙烯与丙烯酸甲酯的共聚物(EMA)共混胶的硫化特性、物理性能、热空气老化性能和热油老化性能的影响。结果表明,随着硫化剂过氧化二异丙苯(DCP)用量的增大,硫化胶的交联密度逐渐增大,硫化速度逐渐变快,100%定伸应力逐渐增大,拉断伸长率逐渐减小,耐油性逐渐变好。在DCP用量为3.0~3.5份时,硫化胶的拉伸强度最大;在DCP用量为2.0~3.0份时,硫化胶的耐热氧老化性最好。随着助硫化剂异氰尿酸三烯丙酯(TAIC)用量的增大,硫化胶的交联密度逐渐增大;混炼胶的硫化速度先变慢后变快,且在TAIC用量为2.0份时,硫化速率最慢;硫化胶的拉伸强度和100%定伸应力逐渐增大,拉断伸长率逐渐减小,撕裂强度逐渐减小;硫化胶的耐热氧老化性逐渐变好。四种增塑剂对AEM/EMA共混胶的增塑效果由好到坏的顺序依次为:邻苯二甲酸二辛酯(DOP)、液体丁腈橡胶(LNBR)、偏苯三酸三辛酯(TOTM)、己二酸二(丁氧基乙氧基乙)酯(TP95)。 相似文献
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采用三元乙丙橡胶(EPDM)和氯化聚乙烯(CPE)作为耐高温输送带覆盖胶,通过不同配方设计和硫化工艺,着重研究了覆盖胶耐热性能。探讨了过氧化二异丙苯(DCP)和烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)及硫磺(S)配比对共混物的力学性能和耐热老化性能的影响。结果表明:EPDM/CPE的共混比为60/40时,DCP用量为4 phr、TAIC用量为1 phr、S用量为0.2 phr时,胶料有良好的耐热老化性能和耐臭氧老化性能。 相似文献