手扶拖拉机离合器使用与保养

1.手扶拖拉机起步时,应该缓慢放松手柄,不可太快,否则起步时冲击太大,会加速离合器摩擦片的摩损,造成传动系统的链条、齿轮、轴及配带的农机具零件损坏。2.离合器分离时要迅速、彻底,严禁用离合器控制行     

农用汽车离合器常见故障的处理

离合器是农用汽车传动系中直接与发动机相联系的部件,它能保证车辆平稳起步,保证传动系换挡时工作平顺.防止传动系过载.为使广大机手朋友了解和更好地使用离合器,结合我市农用汽车使用过程中离合器出现故障的实际情况,将农用汽车离合器的常见故障总结为以下四点:     

电磁离合器和制动器的选择和使用

1 前言随着机械设备向自动化趋势发展,电磁离合器和制动器的应用越来越多,如何正确选择使用离合器是一个重要问题,本文就这方面问题进行分析。一般,离合器是按扭矩进行设计选择的,为保证传递扭矩的工作可靠性,需选择     

离合器的常见故障与排除及正确使用

根据离合器的结构特点和工作原理,结合工作实践,对离合器常见故障和修理以及正确使用加以简要介绍。     

浅析离合器分离轴承

针对我厂ZF系列变速器配带的离合器壳及其操纵机构附件，介绍了离合器分离轴承的工作原理，类型、安装与匹配以及使用的基本要求和应用情况。     

压路机主离合器的调整方法

一、主要零部件的调整 为确保主离合器的使用效果，在压路机进行试机时，应对主离合器相关零部件进行调整，使其各部位处于最佳配合状态，从而达到离合器操纵的效果及使用寿命，离合器主要零部件调整方法如下：     

通井机滚筒离合器压盘的技术性改进

通井机是油田常用的作业机械，长期使用滚筒离合器摩擦片间隙增大，离合器打滑，皮膜使用寿命缩短，维修费用增加，为此采用改进离合器胶木圈外形尺寸和离合器压盘的方法，经过改进的离合器，满足了作业现场对滚筒离合器的使用要求。     

履带车辆离合器的使用与检查方法分析

履带车辆的离合器工作时经常发生摩擦,摩擦又会造成机件的磨损,进而影响履带车辆的性能。为减小磨损,延长离合器的使用寿命,必须根据其工作原理,随时掌握其技术状况的变化,所以正确的使用与检查显得尤为重要。     

Eaton(R) Fulle(R) Solo(R)重型离合器的结构原理及使用维修

介绍Eaton Fuller Solo 离合器的结构、自动调整原理,并对其使用与维修中的注意事项进行阐述。     

3种春耕农机的安全使用

1拖拉机 （1）起步禁止猛抬离合器,应缓慢松开离合器踏板,同时适当加大油门行驶。否则,会造成对离合器总成及传动件的冲击导致损坏。（2）严禁挂空挡或踏下离合器滑行下坡。（3）换挡及速度选择。正确选择拖拉机工作速度,     

浅谈（欧Ⅲ发动机）驾驶员节能减排技巧

驾驶员要熟悉欧Ⅲ发动机工况和车辆技术状况,是提高驾驶技能操作重要性.充分发挥驾驶员主观性和能动性,正确使用离合器档位、匀速行驶控制最高车速安全行车,是驾驶员最基本的节约燃油的技巧.     

Eaton~ Fuller~ Solo~重型离合器的结构原理及使用维修

介绍EatonFullerSolo重型离合器的结构、自动调整原理,并对其使用与维修中的注意事项进行阐述。     

双离合器式自动变速器两离合器起步控制与仿真

根据双离合器式自动变速器(Dual clutch transmissions, DCT)独特的结构形式,为了平衡两个离合器的滑磨功,延长离合器的使用寿命,提出DCT两离合器同时参与起步的控制策略.建立两离合器起步动力学模型和离合器转矩控制模型.按照油门开度的大小将DCT起步划分为爬行起步、正常起步和急起步三种模式.以30%油门开度下DCT正常起步为例,根据不同驾驶意图需求以及车辆起步过程冲击度限制,并考虑两离合器同时滑磨时容易形成功率循环问题,制定了离合器C1接合速度的模糊控制策略和离合器C2定接合速度的控制策略.在Matlab/Simulink软件平台上,建立两离合器起步控制仿真模型,进行仿真分析并与单离合器起步仿真结果进行对比.结果表明,两离合器起步控制策略充分发挥了DCT的结构优势,验证了两离合器起步控制对平衡两离合器滑磨功的有效性.     

超越离合器研究现状及发展趋势分析

超越离合器一般具有超越和接合两种状态,是实现传动系统工况转换的核心部件.随着机械传动系统技术的发展,对超越离合器的工况要求越来越高.为了便于深入系统地开展超越离合器研究,满足新时代高端装备发展需求,通过梳理啮合式、摩擦式两种不同类型的超越离合器相关文献,总结了近年来超越离合器的研究热点、难点,并分析了超越离合器的未来发展方向,为后续超越离合器研究的开展提供了依据和借鉴.     

斜撑式超越离合器楔块的曲线拟合及寿命预测

:针对斜撑式超越离合器楔块疲劳损伤问题,使用三坐标测量仪在获取楔块实体曲面数据基础上,采用Imageware对点云数据进行处理、曲线拟合,得到离合器的楔块截面几何尺寸.采用解析法分析离合器楔块接触应力以及楔块曲面构型与离合器寿命的关系,并对离合器寿命进行预测,研究结果为设计高效、耐用的离合器提供依据.     

阿基米德曲面楔块的PCE型离合器动力学特性分析

根据离合器设计理论,设计了阿基米德曲面楔块的PCE型离合器和单圆弧曲面楔块的PCE型离合器.在对两种PCE型离合器进行三维几何造型基础上,建立其动力学模型,对比分析了阿基米德曲面楔块的PCE型离合器与单圆弧曲面楔块的PCE型离合器的楔合时同、楔入冲击力及稳态楔合力等参数,结果表明阿基米德曲面楔块的PCE型离合器具有楔入迅速、冲击较小、稳态楔合力小的特点,具有较好的综合性能.文中研究为阿基米德曲面楔块的PCE型离合器的设计及应用提供了重要依据.     

基于Solid works摩擦片式离合器有限元分析

汽车离合器具有传递扭拒、减振和防止传动系统过载的作用.基于有限元理论,运用ANSYS软件对摩擦片式离合器进行了三维造型及数值分析,得到了使用不同材料的摩擦片时离合器中关键件的应力、应变分布规律,分析结果可为汽车离合器设计提供理论依据.     

基于TRIZ理论的新型超越离合器设计分析

为了解决双涡轮液力变矩器中超越离合器可靠性低、使用寿命短的问题,运用TRIZ理论S曲线分析得到超越离合器的改进方向,并据此设计了一种新型超越离合器.该新型超越离合器采用低副动力传递原理,依靠滚珠与滑槽之间的正压力来实现动力传递.对其在不同运行状态下的受力情况进行了理论分析,分析结果验证了该超越离合器的强度符合设计要求,为此超越离合器投入生产提供了理论依据.     

基于最优控制的AMT/DCT离合器通用起步控制

依据自动变速器离合器从动侧运动状态判别离合器的起步与换挡状态,建立电控机械式自动变速器(Automated manual transmission,AMT)和双离合器自动变速器(Dual clutch transmission,DCT)的离合器起步统一动力学模型,采用线性二次型最优控制方法,将冲击度转换为最优控制的约束条件之一,以滑摩功最小为目标,通过AMT离合器起步、DCT单离合器起步和DCT双离合器起步时的状态变量选择、参数设置和约束条件修改,实现了AMT和DCT统一的离合器最优起步控制.仿真与试验结果表明,上述方法能够实现AMT和DCT离合器起步控制的通用化,从而为AMT/DCT自动变速器通用开发平台的构建奠定了基础.     

经济型汽车干摩擦式离合器的磨损及影响因素

磨损是经济型汽车干摩擦离合器损坏的主要原因.通过分析经济型汽车干摩擦式离合器在滑动摩擦条件下磨损的基本类型及其影响因素,得出磨粒磨损、粘着磨损和疲劳磨损是其磨损的基本类型,摩擦材料、温度和滑动速度是磨损的主要影响因素;通过分析经济型汽车干摩擦离合器磨损过程三个阶段的磨损类型和磨损量,得出缩短磨合磨损阶段、延长稳定磨损阶段和推迟剧烈磨损阶段可以提高离合器的使用寿命;通过摩擦学性能试验和耐磨损性试验,得出提高离合器摩擦副的材料性能、降低离合器摩擦副的表面粗糙度和改善离合器工作条件(温度、滑动速度和工作载荷)等措施,有助于增强干摩擦式离合器的摩擦性能和耐磨性,从而降低经济型汽车干摩擦式离合器的磨损.