建设广场

位于乌鲁木齐市繁华地段光明路，建设用地为长方形。方案设计考虑到乌鲁木齐冬季时间较长．城市色彩相对单调，为了能给市民一个彩色的空间．一个彩色的城市．将大厦用七种颜色“包裹”起来，给整个城市空间增添了活力，大大改善了乌鲁木齐市的城市面貌。     

武汉市城市空间扩展影响因素研究

阐述了城市空间的扩展体现了人类活动和城市发展的过程，以武汉市为例，分析了城市经济、城市工业、城市交通等主要因素对武汉市城市空间扩展的影响，从而为城市空间发展政策的制定提供理论基础。     

乌鲁木齐市公共交通现状分析及对策研究

指出了随着经济的发展和城市的扩大,城市交通问题日益严重,为促进乌鲁木齐市公共交通更快更好发展,基于乌鲁木齐市公共交通调查资料,分析了乌鲁木齐市公共交通现状,并提出了发展对策。     

乌鲁木齐市家用天然气安全问卷调查与统计分析

随着近年来乌鲁木齐市大力实施＂煤改气＂工程,乌鲁木齐市燃气用户数量大幅增加,截至2012年年底,全市天然气非车用户达到97.95万户,天然气输配管线总里程约3 908.46公里。天然气易燃、易爆、易扩散等危险特性决定了它是影响城市安全的重要因素,而且随着城市燃气的发展,     

宋代海港商贸型城市功能分区演化及影响因素——以广州为例

通过分析相关史料和现存实物,探究广州作为海港贸易城市,其功能空间的演变过程。指出为了适应海外贸易的发展,政府 不断扩大城市空间、兴修水利、增设港口,最终形成了“三城并立”的城市空间格局,以及以水系为主要干道的城市交通网络体系。 与此同时,商业区、居住区和衙署区逐渐沿着水系和港口扩展,而文教区为了避免商业因素的干扰,则逐渐聚集在番山、禺山一带。 最终形成了空间复合性、发展统一性、山水融合性的城市功能空间特征,自然环境要素和城市职能的改变是影响城市功能分区演变 的主要因素。     

《城市勘测》第五届编委会会议纪要

2004年9月18～20日《城市勘测》第五届编委会会议在乌鲁木齐市召开。本届编委会会议由《城市勘测》的主办单位中国城市规划协会城市勘测专业委员会和武汉市勘测设计研究院联合主办,乌鲁木齐市城市勘察测绘院具体承办。会议由城市勘测专业委员会副理事长、武汉市勘测设计研究院院长肖建华同志主持,他对历届编委对《城市勘测》的关心和支持表示衷心感谢,并阐述了《城市勘测》以城市勘测行业为中心的办刊方向。乌鲁木齐市城市勘察测绘院赵有清院长对编委们的到来表示热烈欢迎,并介绍了新疆及乌鲁木齐市的社会经济发展和城市建设状况。中国城市…     

转型时期城市空间的发展特征研究——以郑州为例

城市随社会的发展而转型,研究现阶段中国城市的转型问题具有重要的实际意义。论文以郑州为例指出城市转型主要表现在城市性质与空间结构的变化上。城市空间变革受政治、经济、社会、城市规划等多种动力因素影响。当前中国城市转型期的空间发展具有本身的特征。     

城市空间品质视角下公共空间活力提升研究

随着城市化发展进程的不断加快,城市公共空间的建设力度不断加大。在城市规划过程中,城市内部以提升公共空间的活力为主要任务,为人们创造更加高品质的城市空间。城市的活力受到很多因素的影响,如何在控制空间品质的基础上,提升公共空间的活力成为城市发展和规划中重点考虑的问题之一。本文在此基础上,论述了城市空间品质视角下提升公共空间活力的具体措施,仅供参考。     

唐山市城市空间发展分析

分析了唐山市城市空间结构的优越性和不足,深入研究了唐山市城市空间发展的制约因素和城市问题,探讨了唐山市城市空间发展方向,以促进城市各项功能的全面发展,可供其他城市参考借鉴。     

大乌兰浩特城市空间规划生态分析

城市空间形态和结构是城市自身动态发展与其所处的地域与人文环境共同作用的结果,根据其发展的基本规律,在规模、区位、次序和自组织方式上依据不同的自然环境、社会、经济、文化和科学技术水平等条件,产生不同的组合形式,形成千姿百态的城市空间形态。城市空间规划需要考虑自然地理环境、经济发展、交通基础设施、政策与规划控制、居民的生活需求等诸多因素。传统的城市空间规划往往以城市本身的需求为出发点,为其生产、生活功能安排用地,这样造成的结果是先建设、后保护,保护失去了最佳的时机,甚至于到了无法修复的地步。本文试图探索以生态分析为出发点,以生态容量为首要限制性要素,并以此为依据限定城市空间的总容量和总体布局的规划方法,为城市可持续的空间     

对城市空间地域文化特质的思考

对城市空间地域文化特质及其各种影响因素进行了探讨,并对城市空间地域文化特质的文化意义作了论述,同时提出城市空间地域文化特质的设计策略及重庆“剖面城市”的构想,以期形成完整的、有特色的城市空间。     

浅谈澄海城市规划及城市发展战略

结合澄海目前的实际情况,从城市发展战略、产业集群、城市空间、城市品牌等角度探索澄海城市规划,以发挥城市规划的综合调控作用,并遵循以人为本、兼顾与环境相协调的原则,以促进澄海工业化、城市化的进程。     

国外城市地下空间的发展对我国的借鉴

介绍了地下空间的涵义及地下空间的历史发展,探讨了地下空间在国外的发展现状及对我国城市发展的借鉴,对欧洲、北美和日本地下空间的发展进行了研究,以促进我国地下空间的发展,从而有效解决我国城市发展中出现的各种城市问题。     

基于需求导向的中小城市地下空间规划

以丹阳市为例,研究了中小城市地下空间开发利用的条件与需求,探讨了基于需求导向的中小城市地下空间开发利用规划方法。该方法以地下空间资源评估与需求预测为基础,综合考虑城市自然及社会经济条件,结合地面城市规划,对规划区的地下空间开发利用供需情况进行了对比分析,针对城市发展与空间的供需矛盾,提出了合理的地下空间开发策略、规模和布局方案,使地下空间的利用功能与地面城市规划相协调,以改善地面交通矛盾和用地紧张等问题。对重点地区提出相应的规划指引,给出地下空间开发利用指标,使规划具有较强的可操作性,以便于规划目标的落实。     

以新加坡为例谈规划视角下城市文化建设路径

从城市文化的认知出发,基于规划视角来辨识城市文化的表征,以新加坡为例,梳理城市文化的建设路径,指出文化发展战略、城市空间的营造、文化生活的注入以及强有力的政策保障措施是其提升城市文化品质的主要方面。     

城市立体化实施策略研究

城市发展正面临着城市空间资源紧缺和城市生态环境恶化等城市问题,城市立体化理论的提出对于缓解和解决此类城市问题有着重要的作用。本文在介绍城市立体化的发展历程及优势、提出城市立体化战略实施的必要性及其目标定位的同时,重点论述了城市立体化战略的主要内容:构建城市立体式的交通系统;构建城市立体式生态景观;推动城市综合体建设;城市地下空间的开发利用;构建城市立体式节点。最后尝试性地提出以城市立体化发展的立法探索和生态化设计方法的应用为主要内容的城市立体化构建的相关因素。     

重庆主城区中心区交通发展对策研究

"多中心"城市空间结构是重庆主城赖以健康可持续发展的基础支撑,本文以发展"多中心"城市结构,维系中心区持续繁荣为出发点,针对主城各中心区的相同或不同的交通问题,从城市空间和土地利用、交通发展模式、道路基础设施、交通需求管理、智能交通技术、交通参与者六个方面提出了交通发展的主要对策。     

浙中城镇群体空间发展模式

结合浙中城镇群的演进过程与发展现状,分析其空间结构特征。通过对几种典型的城镇群空间组织模式的借鉴,进行实证的比较研究,提出浙中城镇群“多核心轴带都市区”的空间发展模式构想。     

以青岛空间环境为例塑造山水城市空间形态

在分析青岛城市空间环境特色和近年来发展建设的基础上,应用山水城市的概念,对城市空间形态由宏观到微观进行初步研究探索,用以指导城市的实际规划和建设。     

城市地下空间开发利用问题的探讨

城市地下空间开发利用是人类社会发展和需求的必然趋势。论文以重庆市城市地下空间开发利用为例,针对重庆市遍布城市的地下人防工程、城市周边众多即将废弃的矿井和主城区地下较坚硬岩层的特点,结合国内外地下工程和矿山地下工程开发利用的成功经验,分析了城市地下空间开发的技术问题,主要包括地下空间开挖及围岩坍塌类型、地下空间围岩坍塌的诱因、地下工程围岩破坏控制技术;同时,探讨了城市地下空间利用的问题,主要包括地下人防工程,地下公共设施、地下运输线、地下街建设、共同沟建设;指出了城市大深度地下空间可开发性的优点;提出了重庆市地下空间开发利用的建议。