GIS在装甲装备器材信息管理中的可视化应用研究

针对装甲装备器材信息管理的特点和要求,以装备物资及保障资源数据库为基础,探讨了装甲装备器材信息管理中G IS技术的可视化应用途径和方式,并对应用G IS技术的装甲装备器材信息管理系统的关键技术进行了研究.     

基于系统工程方法的装甲装备可靠性指标分配

针对装甲装备基本可靠性指标的分配问题,采用系统工程中的系统评价方法解决。以某特征参数测试系统为例,建立了系统层次分析模型,确定单元产品在系统中的分配权重,计算过程通过验算,结果表明系统工程方法可对装甲装备基本可靠性指标进行合理分配,可以为装甲装备可靠性设计提供依据,并可在解决其他类似工程问题上推广应用。     

一眼看透你 装甲透视技术

正2017年,国外装甲透视技术研究取得重要进展。美国霍尼韦尔公司利用装甲透视系统成功完成沙漠环境封闭舱驾驶试验;以色列埃尔比特系统公司和乌克兰透明装甲公司分别推出"铁视"头盔系统和"环绕观察"系统,可使乘员在舱内实现对周围环境的360°态势感知。装甲透视技术是装甲装备态势感知技术发展的飞跃,将使装甲装备具备封闭舱作战能力,对提高装甲装备的生存力和智能     

空空导弹测试点优化问题研究

针对导弹系统可测试性设计和故障诊断中的测试点选取问题,以相关性模型为基础,综合测试费用等因素提出了不同测试级别测试点优选方法和故障诊断策略。根据系统信号流关系建立拓扑有向图,得到相关性矩阵;根据测试点对故障检测、隔离或定位贡献大小及其费用的分析确定各测试点的价值度量。选择测试点,确定出优化的故障诊断策略。结果表明,用文中所提出的方法进行测试点优化选取,可以很好的满足不同测试级别的测试要求。     

新型智能装甲作战系统体系贡献率评估研究

针对装备体系贡献率评估关联因素复杂、评估难度大的问题,剖析装备体系贡献率概念和内涵,提出装备体系贡献率评估研究框架。以新型智能装甲作战系统体系贡献率评估为研究对象,从体系功能完备、体系结构优化、作战能力提升、体系技术进步等多视角构建了立体多层的评估指标体系。采用基于信度规则库的证据推理方法,开展新型智能装甲作战系统体系贡献率评估研究。结果表明：体系贡献率是装备系统地位作用的综合性表征,宜从多视角、多层次开展综合研究;基于信度规则库的证据推理方法是一种有效、科学、实用的装备体系贡献率评估方法。     

遗传粒子群算法在测试节点优选中的应用

测试节点优化是电路板测试诊断设计优化过程中的一个基本问题,属于经典的N-P难题,但目前用于测试点优化的算法存在搜索速度慢、不收敛等问题,因此提出一种基于遗传粒子群优化算法.该方法通过建立电路测试节点的"故障-测试"矩阵,用遗传算法对数学模型进行优化,并采用粒子群算法搜索实现了快速求解.与传统方法相比较,该方法搜索速度快,优化效果明显,已在工程实践中得到应用.     

基于技术检测的装甲装备武器系统执行任务能力评估

技术状态对装甲装备武器系统的执行任务能力有着重要影响,目前对其评估的研究还很少。针对这一问题,提出了一种利用技术检测的装甲装备武器系统执行任务能力评估方法,并结合某装甲装备武器系统进行了实例分析。该方法具有可操作性,能够为装甲装备武器系统检测设备和技术的发展提供数据参考。     

装甲装备中人的可靠性统计与分析

对7种型号的装甲装备在试验、使用中出现的人为差错进行了统计分析,研究了人为差错与装甲装备本身故障的比例,分析人为差错的原因,得出装甲装备的人一机系统中人为差错的分布规律,并计算了6种型号装甲装备的人为差错率以及人的可靠度。     

装甲装备IETM数据库系统设计

针对装甲装备数据存储、管理、控制方面存在的问题,提出IETM数据库系统设计方案。以关系数据库为基础,进行需求分析,为了把部队需求转化成数据结构而设计数据库概念结构,然后把概念结构转化成SQL Server 2008支持的逻辑结构,为了保证装甲装备数据安全进行数据库安全设计。该设计方案解决了装甲装备IETM数据库系统规划设计中的关键技术问题,为IETM数据库开发提供理论依据。     

基于技术检测的装甲装备武器系统执行任务能力评估

技术状态对装甲装备武器系统的执行任务能力有着重要影响,目前对其评估的研究还很少。针对这一问题,提出一种利用技术检测对装甲装备武器系统执行任务能力进行评估的方法,并结合某装甲装备武器系统进行了实例分析。分析结果表明：该方法具有可操作性,能够为装甲装备武器系统检测设备和技术的发展提供数据参考。     

两栖装甲装备智能故障诊断系统硬件设计

针对目前两栖装甲装备故障检测时间长、检测效率低,通过研究坦克工作原理,设计了两栖装甲装备智能故障诊断系统的硬件电路,成功研制了故障智能检测仪,从而可快速确定故障部位,提高了作战效能。     

基于机械可靠性的装甲装备使用维修决策支持

通过对机械可靠性理论的研究,分析机械产品的可靠性特点和维修规律,论证了机械可靠性理论对装甲装备维修方式的影响和对装甲装备使修决策的理论支持,并将机械可靠性理论应用在装甲装备使修计划辅助决策中,探索了装甲装备使修计划的宏观模型和微观模型,为装甲装备使修计划辅助决策的制定和优化奠定理论基础.     

二级维修体制下装甲装备可用度评估模型研究

为了能在二级维修体制下装备研制阶段就能根据装备的特性参数对装备使用可用度进行评估,采用MARKOV过程,考虑延误时间的装甲装备使用可用度评估模型;通过该模型,为装备设计和研制人员提供一种在新的维修体制下,以装甲装备的研制阶段装备系统的参数为依据评估装甲装备的使用可用度提供的方法。     

浅析粘接技术在装甲装备修理中的应用

该文主要介绍粘接这种新技术、新工艺所具有的独特的优点,论述了粘接技术在装甲装备零件修理中应用的可行性.应用实例表明,粘接技术不仅可以用到装甲装备的旧件修复中,在装甲装备的战场抢修中也可以发挥重要作用.     

基于STT 与粗糙集的装甲装备使用阶段质量评价研究

为实现不同作战任务影响下装甲装备使用阶段质量的评价,在构建了装甲装备使用阶段质量评价指标体系的基础上,运用从战略到任务方法(strategy to task technique, STT)分解了装甲装备使用阶段的任务,建立了任务与使用阶段质量的有机联系.采用AHP法确定了各层任务的权重,运用粗糙集理论进行了评价指标的属性约简和权重确定,通过权重聚合及评价值计算实现了装甲装备使用阶段质量评价.评价结果表明:该评价模型既符合装甲装备使用实际,又具有较强的客观性,为装甲装备质量改进研究奠定了基础.     

装甲装备在铁路输送时解决超限的加高方案

目前列装部队的装甲装备在铁路输送时普遍存在下部宽度超限问题,为此采用配套装置的加高方案,把装甲装备装载位置加高到我国铁路下部宽度限界以上,充分利用我国铁路中部最大限界宽度,达到使装备在铁路输送时不超限的目的。建立坐标系,推导出计算点是否超限的判定表达式,并进行计算点超限判定;根据超限装备加高后装载轮廓尺寸、限界基本轮廓和重车重心高等约束条件,计算出装备不超限时加高高度的取值范围;通过分析装备加高装载后列车的倾覆稳定性,验证了加高方案解决装甲装备在铁路输送时超限问题的可行性。     

空降装甲装备战场损伤修理工作量预计建模

在分析传统战场损伤修理工作量确定方法不足的基础上,给出了空降装甲装备战场损伤修理工作量的定量计算方法,在计算不同战损等级战车数量与战损战车总数量的比值时,根据空降装甲装备的特点,认定其战损修理工作量服从对数正态分布,根据修复轻损、中损需要的工时计算其数量与战损战车总数量的比值,提高了战损比确定的科学性;最后通过实例应用,验证了模型的合理性。     

测试点设计的一种快速优化方法

测试点设计是故障诊断的前提。文中将拓扑图论应用于被测系统测试点设计,提出了拓扑相关性诊断方法。与常用的相关性诊断方法相比,实现了系统建模和测试点设计过程的快速化,提出了测试点快速设计算法,适用于复杂系统的测试点快速设计。     

基于装备技术构成的维修专业优化研究

提出了基于装备技术构成的维修专业优化,运用费歇尔判别法分析确定装备部件的维修专业种类;实例中运用该方法使得维修专业数量大大减少;该方法对装备种类多,技术构成复杂情况下的维修专业优化快速有效,对装备的更新换代适应性强.     

基于北斗的装甲装备战场抢修通信系统方案设计

针对装甲装备战场抢修通信的军事需求,通过对北斗系统的功能特点进行分析,提出了一种基于北斗的装甲装备战场抢修通信系统设计方法,为装备战场抢修的全面控制和管理提供了一种有效的途径,对提高装备战场抢修效能具有十分重要的意义.