内燃机油在使用过程中的质量下降及其预防

详细分析了内燃机油在使用过程中质量下降的原因及其危害，简述了内燃机油质量下降的一些预防方法和内燃机油的更换。     

船舶内燃机润滑油质量的人工鉴别与正确使用

分析了船舶内燃机润滑油劣化的主要因素及对设备的影响，详细介绍了润滑油的人工鉴别和正确使用方法。     

车用内燃机润滑油质量的鉴别与正确使用

针对内燃机润滑油变质的原因,介绍了鉴别润滑油质量的几种实用方法,总结了车用汽、柴油机润滑油的正确选用和更换注意事项。     

内燃机油润滑管理探讨

重点分析内燃机油的润滑管理,探讨如何确定合理换油周期,分析润滑管理的重要环节,通过总结,不断提高内燃机油润滑管理水平。     

发动机润滑油可靠性分析

润滑油是发动机运行中必不可少的介质,是发动机维护保养的重要项目,使用优质的润滑油,不断监测润滑油的理化性能指标,恰当的时间更换润滑油,在保证发动机安全稳定运行的同时,又可节约运维成本。保证发动机使用中的润滑油可靠性,主要是通过对油液的理化性能,发动机工作过程中产生的磨损材料元素,及消耗的添加剂元素的定期监控,及时了解发动机的工作状态及油液的性能状态,实现按质换油。     

大型内燃机组润滑油换型方案制定与实施方法

为实现某进口关键大型机组润滑油国产化改造,制定润滑油换型方案与实施方法。首先通过现场调研、原润滑油和替代润滑油的混容试验,确定替代的润滑油品种;然后提出详细的换油方案包括油品更换的方式和更换时间、油样取样周期等;最后对机组换油后润滑油各项指标进行监测,在运行4 000 h后进行对机组摩擦副进行磨损情况检测。油液监测结果表明,油品各项指标(黏度、闪点、水分、碱值等)及元素含量均处于正常范围,拆机检测表明,气缸内部、连杆轴瓦、活塞磨损均处于正常水平,验证了该润滑油换型方案的可行性。     

船舶内燃机远程状态监测与故障诊断系统

内燃机是船舶重要动力设备,其工作环境较恶劣,易出现故障,若维修管理不到位,则造成巨大经济损失与环境污染。据此,以船舶内燃机监测诊断的常用方法分析为切入点,介绍了基于现场总线技术、信息关联处理的船舶内燃机远程状态监测与故障诊断系统,并探讨不同层次信息联系的实现方法,以期为做好船舶内燃机远程状态监测与故障诊断工作奠定基础。     

红外光谱法对在用内燃机油的分析

以ＣＤ５Ｗ／４０柴油机油为例,通过对不同运行时间的在用油进行分析,提高对油 氧化产物的组成与运行时间的关系的认识,探索发动机油老化衰败的规律,为指导换油期、机油评价、油品配方研究提供科学依据。     

基于振动分析的内燃机故障诊断分析

鉴于内燃机在结构和工作原理上比较的复杂,而且激励源和零部件也非常的多,因此,当内燃机出现了故障的时候,一般症状都比较复杂,故障信号也比较难检测,在进行诊断的时候便非常的困难。本文主要是从振动的角度对内燃机的故障进行了分析,首先,分析了内燃机的振动结构和振动特性,然后从振动分析的角度,探讨了如何对内燃机发生的故障进行诊断的问题。     

LX-60AT发动机内部清洗机应用分析及前景

目前汽车发动机每次更换机油时,仅仅是放掉变质机油更换合格机油,而发动机润滑系统中黏附沉积在油底壳及润滑油道的污垢得不到及时的清洗,在设备运转过程中,机械杂质、积碳和结胶物的增加,造成润滑油劣化速度加快,磨损加剧,动力性能下降,设备换油周期和修理间隔缩短,使得设备寿命周期费用上升,还经常由于润滑不良引发故障而影响生产。据统计,全世界每年汽车的总能源有     

车用发动机润滑油的选择与使用

介绍了汽车发动机润滑油分类方法,为确保车辆经常处于良好技术状况,延长车辆的使用寿命,阐述了如何根据发动机机型、发动机工作条件、季节气温、发动机性能和技术状况正确选用发动机润滑油的黏度级和使用级,并介绍了机油使用时的注意事项。     

数据流在发动机故障诊断中作用

随着经济与科学技术的进步与发展,我国各个行业的制造水平与生产技术都得到了相应的提升,汽车机电一体化产品制造技术也获得了飞跃式发展。当前诸多数据电控技术已经被广泛应用到汽车中,如电控系统、传感器、执行器等部分都是以数据流为核心。在汽车向自动化程度不断加深的背景下,汽车发动机故障已经引起更多人的关注。而数据流技术恰好能够帮助人们解决多种复杂的发动机故障问题,使得汽车修理工可以精准捕捉传感器与执行器工作时状况数据。数据流分析对发动机故障的作用是巨大的,能够通过传感器、电子控制单元与执行器来反映参数,这些数据能够真实的反映汽车内部的器件的工作电压与状态,给发动机故障诊断解决问题提供数据依据。     

船舶发动机的发展以及大型船舶对润滑油的要求

发动机技术及相关材料技术的不断进步,使得船用发动机不断向着大功率、大缸径方向发展,对船用润滑油的要求也越来越高。介绍船舶发动机的发展,分析大型船舶发动机对船用润滑油的要求。介绍大型船舶发动机润滑油的认可要求及国内船用发动机润滑油的认可情况,通过实例介绍国内船用发动机润滑油在大型船舶上的成功应用。     

内燃机油使用中质量分析与发动机故障判断

内燃机油的质量直接影响到船舶发动机的使用状况,必须进行严格管控。内燃机油的使用时间越长,质量问题也会愈发增多,影响其使用效果,严重时还会损伤发动机。内燃机油流经发动机的各个部位,包含发动机磨损产生的大量金属颗粒。对机油中的金属颗粒进行分析,可以较好地显示发动机的磨损状态,辨别出异常磨损状况。     

发动机的护航者 高碱发动机机油特点及应用

<正>在润滑油理化指标中相应提高碱值,在一定程度上能起到保护发动机的作用,并且可延长润滑油的使用周期目前,在工程机械润滑方面,人们习惯将汽车润滑油的选用原则移植到工程机械上。事实上,工程机械在使用过程中,无论是使用的环境、还是负荷变化情况和工况,都同汽车有着截然不同的差异,对润滑油的要求也更加严格。     

内燃机油总碱值快速分析新技术

介绍了用伏安法快速测定内燃机油总碱值新技术,并将伏安法测定结果与标准方法测定结果进行了比较。研究结果表明采用伏安法测定内燃机油总碱值是可行的,该方法具有快速、简便、误差小等优点,由于测试中不需要人为判定终点,因此,该方法能够实现全自动分析。     

基于PCA和SVM的内燃机故障诊断

为有效对内燃机运行状态进行评估,根据内燃机振动信号特征和故障样本较少的特点,提出了基于主分量分析和支持向量机进行内燃机状态判别的故障诊断方法。提取内燃机振动特征参数,利用主分量分析消除其信息冗余,提取反映内燃机运行状态的主分量特征,实现内燃机振动特征参数降维。通过选择适合内燃机振动信号的径向基核函数,构造一对多的支持向量机多类分类器,对主分量特征进行训练学习,实现内燃机运行状态判别。通过对模拟内燃机不同运行状态的试验分析,结果表明该方法可以有效识别内燃机不同的运行状态。     

CNG发动机油复合添加剂调和工艺对发动机油性能的影响

对CNG发动机油所采用的添加剂按分组方式和不同的添加顺序进行复合调配,考察调配的不同复合剂对发动机油性能的影响。试验表明：添加剂之间存在协同效应,不同的复合剂对发动机油的性能有一定的影响,其中对100℃黏度变化率、成焦量、磨斑直径和最大无卡咬负荷影响较大,对运动黏度、黏度指数、倾点、低温动力黏度、闪点等影响不大;采用优化后的复合剂添加顺序：T106D+T109B+T203,T154B+T161B+T706,L135+L57,可使CNG发动机油获得最佳综合性能。     

汽车发动机常见故障诊断与排除分析

对汽车发动机工作不良、加速不良、回火放炮、爆燃、过热等常见故障的原因进行了分析,并介绍了故障诊断与排除的方法。