吊管机终传动驱动盘的拆卸专用工具

1.拆卸驱动盘的原因 吊管机底盘结构与履带式推土机基本相同。后桥箱输出的动力,通过转向离合器传递到终传动驱动盘,终传动驱动盘再将动力传递到终传动箱的主动齿轮轴。主动齿轮轴带动终传动箱内的齿轮转动,驱动吊管机驱动轮转动,从而实现吊管机行走。吊管机使用时间较长后,常会由于终传动驱动盘处的油封损坏,造成后桥箱与终传动箱之间容易出现窜油现象,即后桥箱的油进入终传动箱。     

推土机后桥传动箱轴承座及安装孔的结构改进

正推土机后桥传动箱通过大、小锥齿轮将变速器的纵向转动转换成横向转动,横向转动通过转向离合器传递给终传动装置,以驱动推土机行走。后桥传动箱结构复杂、装配难度大,本文介绍推土机后桥传动箱内部轴承座及安装孔结构存在问题及改进方法。1.后桥传动箱结构及装配方法(1)结构改进前,桥传动箱主要由后桥传动箱1、中央传动轴2、轴承座3、调整垫4、轴承5、连接盘6、密封圈7等组成,如图1所示。(2)装配方法改进前,后桥传动箱装配方法如下:首先,将轴承5装入轴承座3内,组成轴承座组件。其次。将中央传动轴2插入后桥传动箱1的轴     

推土机半轴压装机具

正1.半轴安装技术要求AD320型推土机半轴安装在推土机机身后部的最终传动箱处,半轴内侧安装在推土机机身上,采用过盘配合,外侧通过滑套与行走架连接,中部套装推土机驱动轮。该半轴既承载着推土机后部的质量,又承受驱动轮行驶的驱动力。半轴与最终传动箱配合部位的尺寸为φ170_(-0.011)~(+0.014),最终传动箱与半轴配合的座孔尺寸为φ170_(-0.156)~(-0.116),轴与孔为过     

推土机转向离合器的结构改进

正转向离合器作为推土机传动系统中的关键部件,其操纵灵活性、传动效率、装配方法直接影响推土机的安全性能及使用成本。为此我们针对推土机转向离台器结构和存在问题进行分析,并对其结构进行了改进。1.改进前的结构及存在问题(1)结构推土机转向离合器主要由长螺栓1、防松垫2、压盘3、定位套4、小弹簧5、大弹簧6、主动盘7、从动盘8、外齿摩擦片9、内齿片10、密封环11、活塞12等组成。其结构如图1所示。     

静液压传动动作迟缓的原因及改进措施

<正>1.故障现象我公司最新研制了1种高驱动电子控制静液压传动履带式推土机,在对样机电子控制系统、液压系统调试后进行推土试验过程中,发现该推土机制动动作迟缓、时有时无,明显感觉制动力不足。2.制动器结构及工作原理(1)结构该型推土机有2个行走马达,通过两侧的终传动减速器,驱动两侧履带行走,制动器安装在行走马达与终传动减速器之间。该制动器为常闭式制动器,其主要由花键套2、活塞4、壳体5、蝶形弹簧6、压板7、齿圈8、静摩擦片9、     

利勃海尔PR751Mining静液压推土机

１．传动系统利勃海尔静液驱动ＰＲ７５１Ｍｉｎｉｎｇ推土机每侧履带分别由一个双向斜盘变量泵和两个变量马达组成闭式回路驱动,传动系统大大减化。液压泵与发动机飞轮分动箱直接相连接,液压马达直接与履带终传动减速器相连接。发动机转速感应功率控制系统使推土机的行...     

推土机用薄片齿轮断裂分析及热处理工艺优化

<正>工程机械工况恶劣,具有负载重、冲击大、持续工作时间长等特点。由于要满足空间结构、传动比等设计要求,在传动箱的某些部位,需要使用薄壁齿轮。本文以某推土机传动箱用的薄片斜齿轮为例,分析其断裂的主要原因,并给出改善方案。1.故障现象某型推土机在西藏矿山施工,主要用于矿石的铲运、废弃物的填平等作业,每天工作时间约10h。该车在使用800h左右,传动箱部位发出异响,经拆检发现驱动转向泵的齿轮出现断裂,如图1所示。     

高驱动推土机终传动组件装配专用平衡吊具

正高驱动推土机将终传动装置、中央传动机构和转向制动离合器布置在同一轴线上,并设置在行走架上方,从推土机侧面看,履带外观呈三角形。终传动装置的这种布置方法,可有效消除地面传递给驱动链轮的冲击载荷,提高终传动装置使用寿命。1.制作的必要性高驱动推土机装配时,先将终传动装置与转向制动离合器组装为终传动组件,再将该组件整体吊起安装就位。吊装时,需先将转向制动离合器一端伸入后桥箱内部,再逐步进行装配。由于终传动组件质量较大(900~1100kg),装配位置距离地面较高(约     

推土机半轴的原位修复

我单位一台黄河工程机械厂生产的ＴＹ２２０型推土机,在作业中左侧驱动轮处突然漏油严重。解体左侧终传动箱发现,这台使用了７年的推土机,半轴轴头螺纹已彻底损坏,驱动链轮及轮毂花键磨损严重,链轮轴承损坏,一级轴齿轮失效,从左侧终传动箱的情况来判断,右侧终传动箱亦需解体检查,解体后证实和左侧的受损程度基本一致。造成驱动轮处突然漏油的原因为：驱动链轮轴承失效,致使驱动链轮歪斜,浮动油封因承受较大的轴向力而损坏,进而造成泄漏。经检测,推土机半轴各部分尺寸完好,无弯曲现象,若仅因为轴头螺纹损坏而报废一根半轴则损…     

高驱动推土机碟式制动器失效原因及改进措施

<正>市场反馈一些高驱动推土机出现制动失效故障,导致其无法正常工作。我们对所有发生故障的推土机进行了拆解,发现93%的故障是碟式制动器的碟形弹簧断裂造成的。本文在分析查找碟式制动器失效原因的基础上,提出改进措施。1.碟式制动器工作原理高驱动推土机的碟式制动器用于整机制动,其工作原理如图1所示。当推土机行驶时,在液压系统油压的作用下,制动压紧盘2压缩碟形弹簧3,使从动毂1与制动器壳体5之间的摩擦片分离,动力由从动毂1传到终传动。     

推土机电传动系统的设计与动力学仿真分析

为进一步提升推土机的工作效率,在保证正常生产的情况下降低环境的污染,在对其工况特点进行分析的基础上,综合对比9种电传动方式并确定采用串联式双侧电机传动结构对推土机进行驱动完成相关设备的选型;对电传动推土机的动力学进行仿真分析,着重对电传动推土机的工况点、油耗效率以及牵引性能进行对比。     

检验推土机后桥箱焊缝渗漏缺陷的新方法

推土机后桥箱上安装的变速器、中央传动和终传动装置,不仅承担了推土机动力传输功能,同时也是松土器松土和推土机牵引的受力载体。1.故障现象1台装配下线的SD42型大功率推土机在进行空载试验时,操作人员发现其后桥箱后面板与松土器连接的螺栓孔处,出现漏油现象。     

四轴轮式推土机极限轴荷分析

为获得某四轴轮式推土机轮边减速器和侧传动箱的极限受力条件,分析了某四轴轮式推土机在紧急制动、抬头自救、推土抬头和爬25°坡等临界状态下的总体受力,由受力平衡条件和变形关系,建立了上述状态下各轴轴荷的计算模型,根据设计参数计算了在相应状态下的各轴轴荷,提出了该推土机轮边减速器和侧传动箱应当满足的强度条件.     

夹具专利信息

线切割机床配套用旋转伺服夹具 设计人:蒋亨顺 授权日:940227 线切割机床配套用的旋转伺服夹具由夹头和由主轴驱动的夹头传动箱组成,夹头支承在夹头传动箱上,并由位于夹头传动箱中的夹头齿轮驱动,夹头传动箱与装有电极丝的工作台用可改变电极丝与夹头的     

使用悬垂油压机组装推土机后桥箱连接盘

正1.连接盘结构165系列推土机后桥箱主要由左连接盘1、中央传动轴2、油封3、轴承4、左轴承座5、后桥箱6、右轴承座7、右连接盘8、轴头螺母9和调整垫10等组成,其装配关系如图1所示。中央传动轴2中间的凸缘上安装有大锥齿轮(图中未画出),该大锥齿轮与变速器输出轴小锥齿轮啮合,可将来自变速器输出轴的纵向转动转变为中央传动轴2的横向转动,动力经左、右连接盘(1、8)输出,传递给转向离合器,经转     

推土机用离合器式碟簧制动器

采用带式机构的推土机制动器,由于带式机构操纵路径较长,使用过程中出现的故障率较高。采用液压助力方式的推土机制动器,则容易因液压油路出现问题而失效。而我公司产推土机广泛采用离合器式碟簧制动器,以制动离合器取代传统的带式机构,同时以碟簧取代液压助力系统,有效克服了带式机构与液压助力方式制动器的缺点。该种制动器由主动轮毂1、传动内摩擦片2、传动外摩擦片3、从动毂4、离合器压紧盘5、制动内摩擦片6、制动外摩擦片7、制动器壳体8、制动压紧盘9、碟簧10和输出轴11等组成,如附图所示。制动器壳体8与推土机机体固定连接,从动毂4     

推土机只能行驶不能作业故障的排除

我部一台ＴＬ－１８０型轮式推土机在行驶到施工场地后，突然发现机器不能作业：只要铲刀一切入土方，机器就不能前进。 根据平时的维修经验，我们首先检查了变矩器、变速器等的液压系统，但未发现异常，因而可以肯定故障出在动力传动系统。因为推土机在行驶过程中由前桥驱动，此时机器能够正常行驶，说明前桥无问题；推土机在作业过程中由前、后桥同时驱动，因而根据故障现象可基本断定是后桥驱动失效。从外观看，后传动轴转动正常，桥内也无明显异响；拆检主传动装置时，发现主传动中从动齿轮的齿圈与接合盘之间的铆钉全部被剪断。分析认…     

不停车三爪卡盘箱

以前我厂车床使用的不停车卡盘,均为套筒形式,每更换一次直径大小不同的工件,就要更换一次套筒夹子。这样,一个卡盘就要配一套大小不同的套筒夹子。为了减少更换辅助工时,提高生产效率和省去一套大小不同的套筒夹子配件,我们利用现有的三爪卡盘,改装成两种不同形式的不停车卡盘箱,经多年使用,证明效果良好。现介绍如下: 一、卡盘箱主要结构及传动过程不停车卡盘箱有螺旋式不停车卡盘箱(图1)和齿条式不停车卡盘箱(图2)。这两种卡盘箱都是装在车床的床身上,由装在车床主轴颈部的皮带轮通     

推土机变矩器与变速器连接轴的安装找正装置

<正>SD16型推土机变矩器和变速器之间通过万向节连接。在推土机工作中,万向节承受较大扭矩、冲击载荷和振动。若变矩器输出端与变速器输入端的同轴度和夹角超差,不仅会引起万向节磨损、变形等,还会造成异响、摆振及传动效率低等故障,甚至会导致变速器和后桥箱零件损坏。在安装万向节前,只有将2个连接轴中心线的同轴度和轴间夹角控制在要求值以内,才能保证万向节正常工作。1.传动系统结构SD16型推土机传动系统动力传输路径为发动机—变矩器—万向节—变速器—后桥箱—终传箱6。后桥箱与主机架焊接成一体。总装前,需在部件装配     

MDT技术在推土机终传动设计中的应用

针对TY320系列推土机终传动进行研究,以功能强大的三维设计软件MDT6.0为平台,对推土机终传动进行参数化设计,重点阐述了主要零部件的三维参数化模型的构建,并用MDT的表驱动功能对其进行参数化绘图,最终实现三维装配。该技术的应用,提高了设计效率,减少了设计人员的工作量,缩短了产品开发周期。