露石水泥混凝土路面耐久性的研究

露石水泥混凝土路面是一种新型路面,混凝土的耐久性是影响混凝土路面发展的关键问题。论文从抗碳化性能、抗盐冻剥蚀、耐磨性等三个方面研究露石水泥混凝土路面的耐久性。研究结果表明:露石水泥混凝土路面的碳化深度要比普通水泥混凝土路面大,表明其抗碳化性能比普通水泥混凝土差;同时露石水泥混凝土的抗冻性、抗盐剥蚀也比普通水泥混凝土路面差;但是露石水泥混凝土的耐磨性要远大于普通水泥混凝土路面。     

水泥混凝土路面抗滑新技术

一、前言随着现代交通事业的迅速发展,对公路的使用性能,特别是路面的抗滑性能,提出了更高的要求。路面抗滑性能包括恢复老路面的抗滑能力和提高新铺路面的抗滑性能。欧、美、日等国早在70年代就对水泥混凝土路面抗滑问题进行了研究。进入八十年代,由于我国许多新建水泥混凝土路面迅速增长,抗滑问题也已成为交通安全措施的一个重要组成部分。目前,我国许多新建水泥混凝土路面,其抗滑性仅能满足低速行车的要求,而在高速行车下,按传统修筑的水泥混凝土路面就难以满足抗滑标准的要求。即使初期满足要求,但经过一段时间的行车磨耗。其抗滑性能也往往很快下降,因此必须重视水泥混凝土     

沥青混凝土路面抗滑性能的分析

影响沥青混凝土路面抗滑性能的因素有路面本身的构造特点和人为、天气等其他外界环境,路面抗滑性能能够综合反映出路面设计、筑路材料、施工工艺及养护等技术水平情况;表征沥青混凝土抗滑性能的标准指标有摩擦系数及构造深度两种,通过摆式仪法和铺砂法分别来测定路面的摩擦系数和构造深度;结合影响沥青混凝土路面抗滑性能的因素进行分析,列举提高沥青混凝土路面抗滑性能的可行性措施.     

农村公路路面碾压混凝土性能(阶段性)研究

公路路面碾压混凝土较常规普通混凝土具有抗压、抗折、抗冲击、抗疲劳等性能的优点。依托四川省苍溪县农村公路路面碾压混凝土科研项目,对路面碾压混凝土的基本性能进行研究,分析影响农村公路路面的碾压混凝土工作性的因素,原材料控制以及在此基础上提出了农村公路路面碾压混凝土的配合比例范围,同时,研究粉煤灰掺量对路面碾压混凝土的物理力学及耐久性能的影响。     

钢纤维混凝土在105国道补强中的应用

水泥混凝土路面采用钢纤维混凝土补强,可以减少加铺层厚度,显著提高混凝土路面的抗折、抗拉、抗裂和抗疲劳性能,本文介绍了如何解决纤维拌和、运输以及摊铺的技术问题,提高钢纤维混凝土路面的平整度,减少表层裂缝的出现。     

关于混凝土路面抗滑构造施工的技术要点与分析

本文作者结合水泥路面施工工作经验阐述了高速公路水泥混凝土路面抗滑构造的类型、作用、技术要求以及滑模摊铺中水泥混凝土抗滑构造路面抗滑构造的制作工艺和方法。     

浅谈水泥混凝土路面的抗裂措施

详细分析了水泥混凝土路面的抗裂措施,包括减少水泥混凝土路面的缺陷、提高水泥混凝土路面的韧度、降低路面板早期收缩应力、减小路面板使用荷载应力等,提出了目前工程中应用的抗裂措施的主要功能以解决水泥混凝土路面的破坏问题。     

浅议国外水泥混凝土路面抗滑技术

对影响水泥混凝土路面抗滑性能的路面粗糙度,路面干湿状态等主要因素进行了分析,详细介绍了国外水泥混凝土路面抗滑构造形式和目前几种主要的施工方法,以指导国内水泥混凝土路面施工,提高其抗滑性能。     

钢筋混凝土路面施工工艺探讨

混凝土路面包括普通素混凝土路面(JPCP)、钢筋混凝土路面(JRCP)、连续配筋混凝土路面(CRCP)、钢纤维混凝土路面(SFRCP)等多种类型。我国早期修筑的混凝土路面大多为普通素混凝土路面,存在舒适性较差、噪声大、抗滑性能难以恢复以及修复相对困难     

谈隧道混凝土路面抗滑处治

对沪陕线西安至商州段高速公路黄沙岭隧道混凝土路面抗滑处治方式进行了分析,并结合隧道混凝土路面的特性以及通车运营后使用效果,提出了隧道混凝土路面抗滑处治的对策,为隧道混凝土路面的抗滑性能的提升提供可借鉴的经验。     

水泥混凝土路面施工应注意的问题

水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨耗、高稳定性等诸多优势,在各级路面上得到广泛应用,在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多,加上一些地域的路基更适合水泥路面,使得水泥混凝土路面科学化施工摆在许多施工单位面前。水泥混凝土路面施工中,核心环节是混凝土的搅拌生产和混凝土的摊铺,本文仅对高等级公路水泥混凝土路面施工中水泥混凝土搅拌和摊铺的技术合理化运用进行探讨。１水泥混凝土摊铺目前高等级水泥混凝土路面施工中均采用滑模式摊铺法进行施工摊铺,水泥混凝土路面摊铺是施工中难度较大、技术要求较高的工序,我们仅从…     

水泥混凝土路面施工与质量控制

水泥混凝土路面以其抗压、抗弯拉、抗磨耗、高稳定性、耐久性好、维修费用少、使用寿命长等优点，得以在各级路面上广泛应用。本文以成都市成龙公路水泥混凝土路面的施工与质量控制为对象，对混凝土路面的施工谈点体会，以互相交流。     

砖抗折强度实验在混凝土路面中的实证研究

随着建筑行业的快速发展,混凝土路面砖的发展也越来越快,其性能试验方法、标准也逐渐完善。本文以混凝土路面砖的抗折强度试验为例,简述《混凝土路面砖》中提出的抗折强度试验方法,研究抗折强度试验结果的影响因素,进行多方试验研究,得出抗折强度试验时需要注意的因素,并证明采用抗折强度试验评价混凝土路面砖质量是合理、可行的。     

欧美水泥混凝土路面构造及其降噪评价

较高的噪声和抗滑耐久性不足是水泥混凝土路面的两大难题,本文针对此介绍了欧美普遍使用的混凝土路面构造,包括人造草皮拉毛、粗麻布拉毛、横向刻槽、纵向刻槽、金刚石研磨以及露石混凝土路面、透水混凝土路面等,并对其降噪效果和抗滑性能进行评价。     

长大隧道露石水泥混凝土路面工艺性能

针对露石水泥混凝土路面在隧道工程中抗滑耐磨降噪的问题,以长临高速公路盘秀山隧道、黄花岭隧道路面为研究对象,在结合路面设计理论与混凝土材料改性研究的基础上,研究了露石水泥混凝土路面。结果表明,隧道露石水泥混凝土路面具有良好的抗滑、耐磨、减噪、防眩、排水等性能,使道路服务水平得到了很大的提高。     

粗集料粒径和级配对混凝土抗折强度的影响

利用正交设计的方法,研究了粗集料最大粒径和级配、水灰比、砂率对卵石混凝土路面抗折强度离散性的影响,结果表明,砂率对卵石混凝土路面抗折强度的离散性影响不显著,而水灰比、卵石最大粒径和级配对卵石混凝土路面抗折强度的离散性影响十分显著。     

关于混凝土路面抗滑构造施工的技术要点分析

本文作者结合多年的工作经验阐述了高速公路水泥混凝土路面抗滑构造的类型、作用、技术要求以及滑模摊铺中水泥混凝土抗滑构造路面抗滑构造的制作工艺和方法。     

不同纹理混凝土路面的抗滑与降噪性能研究

对不同纹理特征的混凝土路面,通过路面抗滑摆值和轮胎噪声测试,探究隧道水泥混凝土路面的抗滑特性和噪声规律。试验结果表明抗滑性能从大到小依次为:大粒径露石路面小粒径露石路面沥青路面横向刻槽路面拉毛路面。不同纹理路面的轮胎噪声值从大到小依次为:横向刻槽路面大粒径露石路面沥青路面小粒径露石路面。小粒径露石混凝土路面的噪声值相对于刻槽路面降低了1.8 dB,较沥青路面降低了1.0 dB,抗滑与降噪效果最好。     

公路隧道水泥混凝土路面抗滑性能及降噪技术分析

对公路隧道水泥混凝土路面抗滑与降噪功能进行了系统调查与分析,并对隧道水泥混凝土路面等抗滑降噪施工工艺展开了深入研究,以此达到降低噪声,提高路面抗滑性能的目的。     

钢筋混凝土路面施工工艺探讨

混凝土路面包括普通素混凝土路面（JPCP）、钢筋混凝土路面（JRCP）、连续配筋混凝土路面（CRCP）、钢纤维混凝土路面（SFRCP）等多种类型。我国早期修筑的混凝土路面大多为普通素混凝土路面．存在舒适性较差、噪声大、抗滑性能难以恢复以及修复相对困难等不足。同时往往由于设计与施工不当．发生诸如冲刷、唧泥、错台、断板等早期损坏。