莆田市酸雨污染现状及成因分析

根据9年来降水监测数据，统计分析了莆田市酸雨污染状况。结果显示。平均酸雨率为32．6％，春季最高，夏季最低；通过相关性分析，研究探讨了影响降水酸度的有关因素。研究表明，形成酸雨的主要因素是外地源输送，本地源主要是大气颗粒物，污染程度及规律和气象条件密切相关。     

酸雨及SO_2与NO_x污染控制的探讨

叙述了酸雨的分布、酸雨的形成及酸雨的危害等以及中国形成酸雨的主要污染物,提出,控制酸雨和SO2与NOx的建议与措施。     

空气中主要污染物在不同气压下的变化规律

叙述了城市空气中主要污染物浓度和气压平均值的日变化规律、不同气压下主要污染物浓度的分布情况、主要污染浓度及气压月均值变化的情况：     

心墙沥青混凝土配制中砾石骨料酸碱性判定方法的探讨

随着沥青混凝土配制技术及设计理论的不断发展,天然砾石骨料已越来越多地被应用于沥青混凝土心墙坝中,砾石骨料的酸碱性判定方法有多种,选择合适的方法对砾石骨料进行酸碱性评价是设计沥青混凝土配合比的前提。结合具体工程实例,研究了岩相法、SiO2含量法、碱度模数法、碱值法这四种酸碱性判定方法的应用范围及存在的问题。结果表明,同一种岩石选择不同的判定方法有可能得出不同的判定结果,提出工程实践中应先采用岩相法初步判定砾石骨料的酸碱性,然后采用SiO2含量法和碱值法进行综合判定。     

污染物排放高度与最大落地浓度关系的探讨

叙述了对污染物排放高度和最大落地浓度的关系。指出,增加排放高度可减小大气污染物的最大落地浓度,要彻底消除或减轻对大气污染,须从根源入手,调整产业结构,使用清洁能源。     

降低燃油机动车污染的策略与方法探讨

随着城市化发展进程的加快，建立良性的城市生态系统对于实现城市的可持续性发展十分必要，在城市生态系统中，减少由于交通运输业发展所带来的环境污染将起到十分重要的作用。结合目前上海市在机动车发展的状况，对机动车所造成的空气污染情况进行了分析，对机动车排放污染物的产生及其影响因素进行了探讨，提出了控制汽车尾气排放的可行策略和方法。     

关于空气喷咀空气路的设计与计算问题的初步探讨

由于空气喷咀比机械喷咀具有明显的优点,近来已广泛地应用于燃气轮机燃烧室。为了解决有关空气喷咀的设计与计算,本科题组做了大量的试验研究,在试验中得到了大量的试验数据。在这些数据的基础上,利用流体力学的原理推导并整理出一些计算空气喷咀离心式空气路的有关公式。一、离心式空气路的计算公式的推导为了便于推导公式,做以下假设: 1.这里所指的离心式空气路为外混式气路即空气只在离空气喷口之后才和燃油发生作用,因此空气在空气道中的运动不受燃油的影响。     

环境中二噁英类化合物的检测方法分析与研究

持久性有机污染物对环境的危害愈来愈受到社会各界的广泛关注,其中二噁英类物质尤其被重视.随着对二噁英类物质研究的深入,其检测方法也得到了不断改进.在分析环境中二噁英类化合物主要来源以及其环境危害性的基础上,提出定量和定性检测二噁英类化合物的必要性,同时对目前国内外环境中二噁英类化合物检测方法的优劣进行了分析与比较,探讨了二噁英类化合物检测方法的发展趋势.随着激光技术和电子技术等其它领域相关技术的引入,二噁英类化合物的定性和定量检测将更为准确迅速.     

燃烧过程中焦炭的孔隙结构演变与颗粒物的形成

通过煤粉在沉降炉中的燃烧,研究了燃烧过程中煤焦的孔隙结构演变及其对颗粒物(PM)形成的影响,分析了煤焦颗粒的比表面和孔径分布.将不同气氛下燃烧生成的颗粒物通过Dekati低压撞击器(DLPI)分级,分级范围从0.03到10 μm.研究表明:初始煤粒径的减小会使焦炭孔隙率增大,使焦炭在燃烧中更容易破碎,从而形成更多的超微米颗粒物;温度的升高虽然也会增加焦炭的孔隙率,但是对超微米颗粒物排放浓度的影响随不同的燃烧气氛而不同;氧气浓度的增加则有利于超微米颗粒物的形成.     

汽轮机油中异样杂质的成份与形成原因分析

对某电厂汽轮机油净化装置底部油中异样杂质用扫描电镜和红外光谱进行了成份分析，探讨了杂质的来源和形成原因，提出了改进的措施。     

蒸汽供热系统中空气的排除及排气措施的探讨

一、空气的危害 蒸汽供热系统中存在空气,不仅会引起管道及设备的腐蚀,而且还会降低供热设备的传热性能,影响凝结水的回收,造成能源浪费。 如供热设备内存在0.026毫米厚的空气膜,其传热热胆相当于0.58毫米厚的水膜或46毫米厚的钢板的热阻。1％的空气含量,可使放热系数降低60％之多。 目前,在供热设备中使用的疏水器,其中有许多种不具备排除空气能力或排气能力很差。用这种疏水器的系统,当系统     

煤燃烧过程中矿物质气化与亚微米颗粒物形成的研究

应用热重分析仪研究了煤中矿物质的气化,同时通过沉降炉试验台架研究了燃煤过程中亚微米颗粒的形成和排放特性,并对亚微米颗粒的形成机理进行了探讨.结果表明:矿物质的气化量随着温度的升高而增大;在1400℃时,各个元素的气化能力由大到小依次为S、Cu、Pb、Zn、Na、K、Ca、Fe、Mg、Cr和Mn;温度越高,煤粉粒径越小,氧气含量越高,形成的PM1.0的浓度越大,并富集了易气化元素S、P和Na等,PM1.0可能是由气化-凝结机理形成的.     

空气介质回收荒煤气余热的研究与探讨

钢铁企业属于高耗能行业,其中铁前系统耗能约占企业总耗能量的70%左右。在铁前的烧结、球团、焦化、炼铁4个工序中,炼铁和烧结工序已有若干节能技术,但我国炼焦生产仍存在耗能大、利用率低的问题,为此节能技术应用于焦化工序(焦化厂)则更具有节能发展空间。一般情况下就焦炉产物带出的热量而言,焦炭显热约占40%;荒煤气显热约占30%;废气带走的热量约占20%;三项总和占90%左右,余热可利用空间非常大。目前焦炭的显热可以被干熄焦回收利用,而后两者在     

整体煤气化联合循环系统中采用独立或整体化空气分离装置的探讨

目前采用氧气气化技术的整体煤气化联合循环(IGCC)系统对空气分离装置的配置主要有独立(低压)空气分离装置和整体化(中压)空气分离装置.从基本的热力学过程入手,研究对比了独立和整体化空气分离装置的优劣.结果表明:在一定压比范围内,整体化空气分离装置在各方面都劣于独立空气分离装置,同时也不会带来IGCC系统效率的提高.     

柴油机袋滤器手动清灰与空气反吹清灰的初步探讨

在195柴油机上进行袋滤器的试验中发现,手动清灰后与空气反吹清灰（实际上是用柴油机排气）后,袋滤器恢复阻力初值基本一致,但空气反吹清灰的z清灰周期较短,且空气反吹清灰后过滤效率较低。     

IGCC系统中空气气化炉与氧气气化炉的对比研究

目前国内对IGCC的研究形成一股热潮,发表了不少研究结果和文章,但都集中在纯氧气流床气化工艺。日本三菱公司近二十年来致力于空气气化IGCC系统的研究,其示范电厂将于2007年投运,但国内对这方面的信息和了解不多。本文基于文献和作者对开发空气气化IGCC系统的三菱长崎研究所的访问和调研,采用Aspen Plus软件,对此系统作了详细分析,并与Shell气化炉和IGCC系统作了对比,得出了一些有益的结论。     

煤矿井筒中热管式空气加热器的设计与应用

为了解决采暖季煤矿井筒防冻问题,设计一种用于矿井井筒空气加热设备——热管式空气加热器。通过研究煤矿矿井井筒防冻课题,结合现有工况参数,对热管式空气加热设备进行选型计算,通过系统运行测试分析设备运行的效果。结果显示：热管式空气加热器的平均送风温度为19℃,井筒内20 m处的混风温度和井筒内50 m处的混风温度均大于2℃,满足井筒防冻要求。研究表明：设备运行良好可靠,在冬季有效预防井口冰柱发生,同时具有良好的节能效果。     

凝汽器中空气对传热系数的影响及清洁系数在线测定方法的进一步探讨

提出了一种基于试验基础上的计算凝汽器传热系数空气侧修正系数的新方法，由这种方法确定的凝汽器传热系数空气侧修正系数是凝汽器内空气含量的单值函数，即ｃａ＝ｆ（ΔＧａ），所以能够准确地反映凝汽器内空气含量对凝汽器传热系数的影响。将此关系式应用于凝汽器清洁率的测定计算，实现了凝汽器汽侧空气量对传热系数的影响和水侧脏污对传热系数的影响这二者的分离，为凝汽器的合理清扫提供了依据。     

福建省构造体系与深部热物质上涌通道关系的探讨

通过福建省构造体系与深部热物质上涌通道关系的分析与阐述,充分说明福建省众多的深切割断裂构造已成为深部热物质上涌通道,深部岩浆剧烈活动并沿各构造体系深大断裂通道上涌到地壳浅层或地表。构造运动和岩浆活动造成的地幔上隆、地壳升降、岩浆的侵入和喷出与溢流,以及强烈的地热与地震活动,成了福建省成山、成河、成海、成盆、成矿、成灾的主要控制因素。