汽轮机整锻转子的蠕变法矫直

本文较详细地介绍了反动式工业汽轮机整锻转子因故弯曲后的矫直事例,包括矫直的设备与工艺过程。矫直后的转子完全达到了合格要求,并已再次投入正常运行。     

汽轮机转子的焊接修补经验

为改善旧整锻转子或旧套装转子的可用性,现在广泛地采用了三种焊接修补方法,这些方法都已经过鉴定,并被确认能延长部件的寿命。这些焊接件具有不同的冶金特性和品质,其性能完全能满足转子或叶轮特殊补焊部位的设计要求。焊补工序对获得现有各种修补所要求的高质量的焊缝来说是极为重要的。     

焊接转子1000MW国产核电汽轮机的结构与发展

对某型焊接转子1 000MW国产核电汽轮机的技术特点进行了详细的分析和论述,重点介绍核电汽轮机焊接转子、解决湿蒸汽水蚀的特殊结构和思路,以及国产化发展前景。     

汽轮机复杂套装转子内部应力分析

对核电汽轮机多级共用轮盘复杂套装转子的结构特征、温度环境和力载荷进行了研究,利用Abaqus有限元软件计算了装配套装转子的应力场及稳态运行工况的温度场和应力场,并分析了轮盘与主轴装配过盈量对转子安全运行的影响.结果表明:稳态运行时套装转子表面的最高温度可达250℃,从进口到出口,套装转子温度沿轴向逐渐降低,出口端的最后一个轮盘温度低于70℃;稳态运行工况下离心力载荷和热膨胀对接触面装配应力的影响较为明显;稳态运行时,装配初期过盈量产生的接触面应力减小幅度较大,但仍能保证套装转子在现有过盈量下安全运行.     

单缸联合循环汽轮机整锻转子与焊接转子材料研究

对于功率较小的单缸联合循环汽轮机,其转子通常有两种结构,即整锻结构和焊接结构。对国内外两种结构的转子的用材、材料化学成分和力学性能以及制造工艺等进行论述,并对两种结构的用材进行了比较。由于焊接结构能够采用不同的材料拼焊而成,可以充分发挥材料的性能,因此,单缸汽轮机焊接转子材料具有更加广泛的应用前景。     

电站汽轮机转子的弯曲与矫直

本文主要阐述了电站汽轮机转子塑性变形后的三种直轴工艺。强调了现场除应力退火.矫直极限及材料许容应力之间的关系。     

汽轮机转子的应力腐蚀

本文叙述了转子应力腐蚀的概况与破坏机理,井结合国内外汽轮机转子应力腐蚀实践与试验研究情况,讨论了影响因素和提出了防止措施。     

汽轮机转子用钢的新发展

对新蒸汽或再热蒸汽温度566℃以上的由临界汽轮机转子用钢和中、低压联合转子用钢的发展现状做了介绍。     

汽轮机转子焊接的三维有限元数值模型研究

大功率汽轮机是火电和核电站中的关键动力设备,转子则为汽轮机中的关键部件,其安全可靠性是汽轮机正常运行的重要保证。采用焊接转子可作为解决大尺寸转子制造的有效手段,转子焊接过程中的热应力及残余应力是评估转子安全性的重要参数。文中以三维热弹塑性有限元计算理论为基础,对于一个模型转子,建立了其焊接过程热应力耦合模型,获得了焊接过程中热影响区热应力的详细分布以及随时间的变化、转子焊接冷却完毕时残余应力分布及应力峰值。研究结果表明,焊接导致的高残余应力分布于焊缝区。本文的结果对控制焊接转子质量具有重要的参考价值。     

电站汽轮机转子的补焊

文章介绍了某电厂转子结构型式，转子出现裂纹的概况。指出实现补焊技术的困难。提出了关键性工艺措施。转子补焊获得成功。电厂收到最佳效益，在汽轮机检修技术上是一次新的尝试。     

汽轮机套装转子扭转刚度的试验研究

进行汽轮发电机组轴系的扭振计算时,确定轴段的扭转刚度是必不可少的。但目前有关汽轮机套装转子叶轮结构尺寸对轴段扭转刚度影响的资料极少。提出了影响装有叶轮的轴段扭转刚度的结构因素及相应的修正曲线。利用该曲线计算了某转子的扭振固有频率,与实测结果吻合良好,证明了本文提出的修正曲线的正确性。     

汽轮机转子材料最近的技术进展

最近的汽轮机技术，为了适应单机容量的增大和蒸汽参数的不断提高，特别是在高温材料研究开发领域，取得了惊人的进展，包括超超临界压力蒸汽参数在内，能够满足所有要求的材料体系已经建立，其中汽轮机转子材料方面当然有了重大的进步，开发新型高强度转子材料以及制钢技术和检查技术方面的技术进步也在计划之中，最近，对汽轮机转子材料还提出了新的要求，例如，不但对大功率汽轮机的结构，而且对中小功率机组的结构也要求能进一步紧凑化，希望生产联合循环的再热式电站汽轮机的希望把汽轮机的高，中，低压部分共用一极转子的要求日益迫切，作为对策，日立制作所正在开发一种高韧性的Ni-Cr-Mo-V钢。     

超超临界汽轮机低压焊接转子在役检查评估

介绍了上海汽轮机厂生产制造的1 000 MW级火电汽轮机低压焊接转子的基本制造加工情况,其运行服役数据显示振动达到优秀水平。同时对焊缝区域进行了检测评估,结果表明,焊缝区域的硬度、组织正常,各项性能均满足设计要求,转子可以继续稳定服役。研究成果可为汽轮机焊接转子产品在役检查评估提供参考。     

汽轮机转子热应力在线监测系统

建立了适用单片机控制系统的转了热应力计算方法。在此基础上，完成了热应力在线监测系统的方案论证及其软件硬件的分析设计工作。该的突出特点是：采和现代单片机控制及其相应的热应力计算方法，计算速度快、精度高、操作简便、同时具有可扩展性，利用本系统，运行人员可以随时了解机组危险截面的应力水平，指导启停机，该针安装在国产２００ＭＷ机组上试运。