伺服控制放大技术在流速仪检定系统中的应用

为提高我国流速流量仪器的检定系统精度和自动化水平,对流速仪检定系统进行了改制。将伺服控制放大技术运用到流速仪检定系统,配合机械和计算机技术的应用,可提高流速仪检定车的性能参数。分析了应用伺服控制技术的新型流速仪检定车技术设计,系统组成,总结了系统的性能和指标,对比分析了新型流速仪检定车的比测应用情况,说明检定车完全实现设计构想,精确可靠。     

流速仪检定车的同步电机驱动设计

随着新材料新设备的出现,流速仪检定车采用交流异步和同步电机驱动已成为可能。阐述流速仪检定车采用同步电机变频驱动的原因,详细分析在同步电机驱动下,变频器选择需要考虑的因素,检定车转矩的分配方法,电机功率估计和耗能制动的距离计算,以期为同步电机变频驱动的推广应用提供借鉴。     

流速仪检定系统中数据处理方法的研究

从转子流速仪检定原理入手导出流速仪的检定公式,对流速仪采集数据的精度及其误差问题进行讨论。由于观测结果均是一些离散点,存在误差,针对流速仪检定系统数据采集低速段和中高速段精确度低的问题,通过比较各种拟合方法,采用最小二乘法对数据进行处理。通过LabVIEW软件编写一个数据采集的程序,并对一组流速仪检定的实验数据进行拟合,证明采用分段最小二乘法拟合流速仪鉴定曲线的正确性和可行性。     

小型轻便式流速仪检定系统设计

为满足FP系列流速仪的计量检定需求,提出了一种小型便携式流速仪检定系统的设计方案;根据匀速运动时间等约束条件确定了环形水槽的几何参数;采用FPGA和上位机作为数据处理和控制核心,实现了对伺服电机转速的精确控制;设计了光电编码器和无线摄像机与上位机之间的通信方式,实现了检定装置标准流速值和被检仪器示值的数据读取;对测试数据的处理方法和测控软件的结构框架进行了分析;同时,对实验装置的测量误差进行了分析;结果表明,标准流速值的扩展不确定度为1.28×10-3m/s,检定装置符合量值传递要求,可作为FP系列流速仪计量检定的标准装置。     

基于模糊控制的IPMSM调速系统研究

在分析IPMSM数学模型的基础上,提出了一种新型的IPMSM调速系统模糊控制方法;运用模糊逻辑分析和设计了控制器,建立了仿真模型,并针对不同运行情况对基于模糊控制的IPMSM调速系统进行了仿真分析。仿真结果验证了该模糊控制方法的有效性,实现了IPMSM调速系统的自适应控制,达到了高精度的控制要求。     

声学多普勒流速剖面评价方法介绍与探讨

声学多普勒流速剖面仪是20世纪80年代初发展起来的一种新型测流设备,目前被广泛用于流速和流量测验。介绍了美国地质调查局(简称USGS)对声学多普勒流速剖面仪的评价方法,并探讨利用国内现有流速仪检定水槽评价多普勒流速剖面仪的方法。通过USGS的大量实践和我国水文工作者的工作,通过设备比测、底跟踪基线比测、断面流量比测、检定水槽等方法可有效评价声学多普勒流速剖面仪的流速性能。     

锁相控制技术在中功率直流传动系统中的应用

本文介绍已用于某厂流速仪检定车电控系统之一部分,这个系统主回路采用:可控硅三相 全桥交叉联结供电;控制回路为环流可控并具有电流内环、速度外环和鉴频鉴相的三环结构, 同时控制2台3千瓦或4台22千瓦直流电动机,带动10吨重的拖车,在0.01米/秒-10米/ 秒的车速中稳定工作.用锁相环作频率给定,把锁相调速用在中功率电机拖动,对于保证给定 和反馈的准确性和再现性,扩大调速范围,改善动态品质,提高系统稳速精度,都具有明显效 果,使调速范围达到1:2500,系统精度优于0.1%.     

基于模糊控制的直流双闭环调速系统仿真

将模糊控制应用于直流双闭环调速系统中的转速调节器,设计出模糊转速控制器,并与传统的双闭环调速系统进行了比较。利用MATLAB语言对这两种直流调速系统进行了仿真分析。仿真结果表明,用模糊控制方法得到的转速调节器参数比传统的工程整定方法得到的参数控制性能好,响应快,过渡过程时间短,基本无超调。     

基于协同优化算法的流速仪检定系统设计

提出了一种小型轻便的流速仪检定系统的设计方案,并运用改进的多学科协同优化方法求解各学科设计变量的最优解。首先介绍了算法思想及改进措施,并根据系统设计要求建立了各学科的设计变量、目标函数和约束条件；其次,运用遗传算法求解各学科设计变量的最优解,并根据优化结果完善了系统的设计方案,同时运用计算机仿真等方法验证了优化结果的可行性。结果表明,优化后的检定系统满足流体力学效应、匀速运动时间、系统重量等设计要求,同时证明了协同优化算法解决多学科设计优化问题的有效性。     

基于模糊控制的双闭环直流可逆调速系统的设计

对于双闭环直流可逆调速系统,提出了一种将模糊控制与常规PI控制相结合应用在转速环调节器设计的方法。根据工程经验与专家知识所确定的模糊控制规则,进行模糊推理,实现转速环调节器参数的动态整定。应用Matlab软件构建了双闭环直流可逆调速系统的仿真模型,并对转速环分别采用模糊PI控制器和常规PI控制器的直流可逆调速系统分别进行仿真实验并对比结果。从仿真结果可以得出采用模糊控制可以对直流可逆调速系统的动态与静态特性、抗扰性能、恢复性能以及跟踪性能有比较明显的改善与提高。     

声学多普勒流速仪计量检定工作分析

从水量准确计量为切入点,根据声学多普勒流速仪推广使用中存在的计量检定问题,结合水利水文专业计量体系的促进和发展,论证了声学多普勒流速仪计量检定工作开展的必要性。从声学多普勒流速仪工作原理出发,探讨了利用水槽检定该类仪器的原理和方法,分析了检定方法的可行性。研究说明,利用现有水槽检定还存在一定难点,如何利用现有水槽,还需要进行试验。     

模糊控制器实现的直流双闭环调速系统

本文探讨模糊控制方法在直流调速系统中应用的可行性。针对传统的PID控制与模糊控制所存在的缺点,提出将PID／模糊控制器应用到直流调速系统中,并通过MATLAB语言对这三种直流调速系统进行了仿真分析。     

基于模糊控制的双闭环直流调速系统控制器设计研究

介绍了基于模糊控制的双闭环直流调速系统控制器的设计方案,并比较分析了传统PI与模糊控制的实例。提供了对传统直流双闭环调速系统的一种改进方案。     

基于FPGA的秒表检定仪的设计

针对秒表检定规程已经更新和检定仪携带不便的问题,提出了一种基于FPGA的秒表检定仪设计方法。首先,该秒表检定仪的设计方法采用Verilog硬件描述语言,以QuartusⅡ为设计平台,采用模块化设计,利用FPGA的高时间精度,数码管驱动电路精准地动态显示计时结果,并且创新性地采用电/机转换装置为撞表机构,更精准地触发秒表,提高了检测被检秒表的准确性。其次,该秒表检定仪采用模块化设计,主要由分频模块、功能控制模块、计时模块、时间设置模块、位置设置模块、显示控制模块、舵机控制模块组成。系统采用自上而下的模块设计方法,并且本设计具有外围电路少、集成度高、可靠度强等优点。实验结果表明,该秒表检定仪测试数据时间精度高,能很好地检测秒表的计时准确性,并且携带非常方便。     

自调整模糊控制在动力头变频调速中的应用

针对长螺旋钻机电动动力头在面对复杂地层时由于负载多变引起动力头电机稳定性降低甚至烧毁的问题,采用自调整量化因子和比例因子的模糊控制方法及变频调速控制技术设计了一套动力头模糊控制变频调速系统.通过对动力头电机模糊控制系统及V/f变频调速模型的详细分析建立了系统仿真模型,确定了量化因子及比例因子最佳初值,并根据系统设计方案进行现场实验.实验结果表明:该系统对不确定多变负载的响应及适应性较好,使动力头电机的稳定性及安全性明显提高.     

一种面向织物撕裂仪的检定装置研究和实现

针对目前国内织物抗撕裂仪检定装置的缺位现状,在介绍了摆锤式织物撕裂仪的工作原理及分析了数字式和机械式撕裂仪数学模型的基础上,提出了一种新的检定装置的设计方法.该方法以仪器工作前后标准器增加的势能代替试样撕裂为检定路线,通过改变m或Δh与F的对应关系,设计了一套操作简单、数据准确的检定装置,实现了撕裂仪的量值溯源统一.经验证,该织物撕裂仪检定装置适用于各种数字式和摆锤式织物撕裂仪的检定.     

神经网络模糊控制在交流调速系统中的应用研究

研究交流调速系统的控制方法,利用神经网络来实现交流调速系统的模糊控制。通过实际交流变频调速系统的实验表明,当突然加、减负载时,神经网络模糊控制与PID控制相比,具有恢复时间短、超调和振荡小等特点。神经网络模糊控制特别适用于结构复杂、干扰大且控制精度要求高的系统。     

自适应模糊控制在感应电动机调速系统中的应用研究

针对基于直接转矩控制的感应电动机调速系统低速运转时由定子电阻变化引起的转速静差问题,提出一种自适应模糊控制方法,首先给出定子电阻变化量的模糊估计器和感应电动机直接转矩控制的模糊实现,在此基础上提出了自适应模糊控制方案。仿真实验表明,该方案能够解决调速系统在低速范围内的静差问题。     

基于PLC模糊控制的调速系统研究

针对开环变频调速系统精度不高的特点.提出了一种基于MicroLogix1500控制器调速系统的模糊控制方法.本论文利用MicroLogix1500 PLC中的查表方法实现参数查询功能,使得控制算法简单明了.结果表明:该系统具有较高的稳定性、控制精度和品质.     

模糊控制技术在高楼恒压供水系统中的应用

本文介绍了一种基于模糊控制原理的变频调速恒压供水系统,包括模糊控制策略的设计思想,并结合单片机和变频调速技术对系统进行了实现,解决高楼供水系统内压力负荷不稳定及节能等问题,提高了供水系统的自动化程度。