一种串馈微带平面天线阵列的设计

设计了一种应用于成像的二维天线平面阵列,利用串行馈电的方式,减小了大型阵列因较长馈线而带来的损耗,保证了天线增益,采用四分之一阻抗变换线进行加权,在带宽内天线在两个主平面副瓣在均低于-20dB,达到了设计要求,实现了微带阵列天线的低副瓣、高增益、宽频带的指标.     

一种超低副瓣的曲面的天线阵的分析与设计

园柱共形DBF天线阵中,由于天线阵中各个分天线不在同一平面上,边缘的分天线存在相当程度的绕射,这种绕射使得在进行DBF合成时,天线的方向图比较容易出现高的栅瓣.本文通过分析表明,低的副瓣与需要合成的部分分天线构成的圆心角以及分天线的反射板的尺寸有重要的关系.     

一种新型布局的圆极化微带天线阵优化设计

提出了一款高增益低副瓣新型圆极化微带天线阵。单元天线采用叠层切角圆极化微带结构,通过八边形边界布局和顺序旋转交叠组阵技术,实现了天线阵方向性图的对称性和圆极化辐射性能的最优化;馈电网络采用威尔金森功分器和最大平坦式阻抗变换器实现不等功分宽带阻抗匹配,通过改进馈电方向寻求对称结构,简化了馈电网络的设计。制作了天线阵实物并进行了测量。测试结果表明:天线在3.2~4.6 GHz频段内S₁₁<-10 dB,阻抗相对带宽36%;在3.8~4.5 GHz频段内顶点轴比小于3 dB,圆极化相对带宽17%;在4~4.4 GHz频段内天线增益均在15 dB以上,最高增益达17 dB。     

一种用于交通测速的毫米波天线阵的设计

基于交通测速雷达高精度、轻型化和小型化等要求,给出了以一种可用于交通测速的毫米波天线阵的设计。天线阵采用串并混合馈电方式,对天线单元以及馈电网络进行独立设计,对天线阵进行一体化设计和加工验证。天线阵采用串、并联方式进行馈电,从而实现天线单元幅度的泰勒分布,使得天线阵在24~24.25 GHz的工作频段内,在E面和H面均获得小于-20 d B的低副瓣性能。整部天线阵具有轻型化、低副瓣和高增益等特点,满足作为交通测速雷达的需求。     

应用于引信系统的一种W波段SIW缝隙天线阵的设计

将驻波缝隙阵天线中的并联缝隙等效为微波电路,按照传输线方程推导了缝隙导纳的计算公式,用仿真软件提取了缝隙参数,拟合出了谐振缝长随偏移量的变化曲线、谐振电导随偏移量的变化曲线,设计了一个10单元的端馈的W波段SIW缝隙天线阵,具有低剖面、宽带、低副瓣的特性,满足引信天线设计的要求。     

一种宽带圆极化天线阵的设计

为了有效拓展阻抗带宽和圆极化带宽,分析了一种宽带多层结构的圆极化微带贴片天线。通过调整贴片和倒角的大小,并通过在底层贴片上周期性开槽,在天线工作于3．0GHz时,可以获得16．14％（VSWR〈2．0）的阻抗带宽和10．47％的3dB轴比带宽。在此基础上,制作了一个4×4元小型平面圆极化天线阵,阻抗带宽可以达到26．67％（VSWR〈2．0）,轴比带宽可以达到11．12％（AR〈3dB）。这种结构的天线阵在无线通信等领域应用前景广阔。     

一种新型介质棒天线

提出了一种用作馈源的终端加载球形的介质棒天线,并给出了该介质棒天线的设计方法,分析了影响介质棒天线副瓣电平和波束宽度的因素。该介质天线可以用作工程上特定的馈源。     

高增益低副瓣圆极化微带天线阵的研制

以工作频率为4.14 GHz,5单元圆极化微带天线阵为研究对象,研制出了与馈电网络为一体、具有圆极化特性的微带天线阵.利用不等幅馈电网络实现了天线方向图的低副瓣,采用枝节匹配技术解决了圆极化微带天线阵与馈电网络为一体的工程实现较为困难这一技术难题.在此基础上,研制了天线阵实验样机,并对实验样机进行了测量,实验结果表明;该天线阵具有良好的圆极化特性和低副瓣特性,进而说明了该方法是有效可行的.     

微带串馈天线阵的理论分析和仿真设计

论述了微带天线的基本理论、经典分析方法、天线单元的馈电方法以及微带阵列天线的形式、特性及馈电网络,从毫米波天线单元入手,研究了16元矩形微带贴片天线阵的设计方法,并给出了仿真结果,与理论计算值相符。     

24GHz边馈式微带天线阵的设计

为24 GHz车载防撞雷达收发前端设计并制作了一款高增益易集成的微带阵列天线。该天线阵采用改进的新型并联馈电网络,在满足各阵元激励等幅同相的基础上,减少了馈线损耗和各种杂散辐射,从而提高了天线增益与极化纯度,同时减小了天线尺寸。测试结果表明,所研制的4×8元微带天线阵带宽为24.0~24.2 GHz(电压驻波比VSWR<1.4),最大增益达19 dBi,其尺寸仅80 mm×36 mm。