智能行人闯红灯预警系统的设计

当今社会,交通环境越来越复杂,其中,交通灯是维持交通秩序的主要工具之一,在交通中起着重要的作用。由于一些人对交通灯规则的重视度不够,闯红灯现象依然存在,不仅影响交通秩序稳定,严重时会对人们自身生命安全造成威胁。本文研究了一种防止行人闯红灯的系统,主要采用STC15W401AS作为主控芯片,利用电机代替了水泵,完成系统的模拟运行。本系统主要由电源模块、最小系统模块、语音提示模块、双红外对管检测模块、水泵控制模块组成,利用现有的红外对管感知外界信息的变化,并与自动控水系统和语音提示系统相结合。当出现行人闯红灯时,语音提醒,并喷水警示,督促行人自觉遵守交通法则。本系统结构简单、成本不高,便于普遍试行,能有效加深行人的交通安全意识,减少交通事故的发生。     

非机动车闯红灯警告抓拍与联网信息播放系统设计与实现

文章分析了我国以行人闯红灯为代表的非机动车交通违法行为的现状,利用视频检测和信息处理技术,研发了非机动车闯红灯警告与抓拍装置.该装置已经在唐山市丰南区和滦南县成功应用,得到当地媒体的广泛关注,在很大程度上缓解了非机动车闯红灯的现状.为了解决投资成本的问题,该装置允许通过网络远程添加交通宣传信息或商业广告,并利用绿灯间隙播放,解决了运营成本并实现了丰厚的经济回报.本装置适用于各城市路口,一方面缓解非机动车非法现象,另一方面加强交通安全宣传并实现商业盈利,具有较好的应用前景.     

交通路口闯红灯的视频检测算法

城市交通发展迅速,车辆拥有量急剧上升.交通路口的信号灯对于交通疏导至关重要,视频检测闯红灯并实现拍照处理,有助于减少交通管理成本,提高管理效率.本文根据城市路口的视频特征,提出一个基于颜色特征周期性变化的红灯检测算法.使用本算法,并利用自动背景计算技术,可以自动检测红灯和闯红灯车辆的抓拍.     

浅谈闯红灯自动记录系统的检验

文章主要依据GA／T496-2009《闯红灯自动记录系统通用技术条件》和GA／T870-2010《闯红灯自动记录系统验收技术规范》的要求,提出了对已安装在路口的闯红灯自动记录系统的主要检测项目和检测方法,为已安装好的系统的验收检测和定期检测提供了参考。     

基于行人安全的交通信号灯智能控制算法研究

提出了一种基于深度确定性策略梯度(DDPG, deep deterministic policy gradient)的行人安全智能交通信号控制算法;通过对交叉口数据的实时观测,综合考虑行人安全与车辆通行效率,智能地调控交通信号周期时长,相位顺序以及相位持续时间,实现交叉路口安全高效的智能控制;同时,采用优先经验回放提高采样效率,加速了算法收敛;由于行人安全与车辆通行效率存在相互矛盾,研究中通过精确地设计强化学习的奖励函数,折中考虑行人违规引起的与车辆的冲突量和车辆通行的速度,引导交通信号灯学习路口行人的行为,学习最佳的配时方案;仿真结果表明在动态环境下,该算法在行人与车辆冲突量,车辆的平均速度、等待时间和队列长度均优于现有的固定配时方案和其他的智能配时方案。     

应用图像处理方法自动检测路口车辆排队长度

在智能交通处理系统中，路口车流参数——车辆排队长度，占空比等可以为很多情况提供必要的信息，如交通阻塞及交通事故的监控、交通信号灯的控制等。其中交通路口车流的长度是车流参数中最重要的一个。本文提出了一种基干图像局部特征的路口车辆排队长度的检测方法，通过融合图像的点特征(角点)和线特征(边缘)，完成车流长度的检测，包括停止车流的长度以及在可视范围内整体车流的长度。实验结果表明，这种方法实现简单、应用效果良好，具有较好的应用前景。     

考虑行人效益的拥挤交叉口多目标配时优化

机动车流量、行人流量均较大的信号控制交叉口,行人路权往往过低,过街闯红灯现象普遍,且难以控制与避免,严重降低了交叉口运行效率。为了有效解决这一问题,采用机动车效益、行人效益、交叉口通行能力为评价指标,以交叉口饱和度为约束条件,在机动车效益指标中考虑了行人闯红灯对机动车造成的延误影响,建立了交叉口多目标信号配时优化模型;设计了求解模型的遗传算法。算例结果表明,所提出的模型能较好改善交叉口综合效益。     

一览天下近·地图搜索

中国搜索网站推出的免费地图搜索服务，可以搜索北京，上海、广州等14个大中城市的地图信息，并附有公交车站，旅游景点，餐饮娱乐，路口地标、居民小区、政府机关等多种实用信息的智能导航功能，使得我们可以轻松获得所需的地图信息，这样出行时就不会耶么容易迷路了。     

以视频和GIS为主源数据的城市智能交通模式

在分析城市智能交通技术应用现状以及城市智能交通发展趋势的基础上,设计了一个以城市交通视频数据和城市地理信息系统为主源数据的智能交通模式,重点讨论了其中的智能交通路口、城市交通控制中心以及个性化出行导航的关键技术。以视频和GIS为主源数据的城市智能交通模式能够采取主动服务的方式,能在较少车辆客户端投入和参与的情况下,满足大规模的城市交通信息服务等高级的交通智能要求。     

基于STM32单片机的智能导盲杖设计

目前，我国盲人或存在视觉障碍的人数较多，虽然市面上有导盲犬、导盲仪、导盲杖，但存在各自缺点，无法很好地解决盲人出行时遇到的困难。因此，设计了基于STM32单片机的智能导盲杖。该智能导盲杖能够在使用者迷路时利用短信通信模块为家人提供短信预警，在遇到障碍物时可以利用超声波模块检测障碍物，并发出语音提示，在使用者跌倒时会进行报警提示。同时，该导盲杖能够在夜间光线不足时自动打开灯光，提醒路过的行人或车辆注意避让使用者，保障使用者的安全，从而解决盲人的出行困难问题。     

行人路口交通信号控制系统的设计与仿真

本文设计的行人路口交通信号的控制系统采用SST89S51RC单片机作为控制芯片,根据车流量的信号,可实时对行人信号灯的相关参数进行改变,根据路口车流量的不同等级,控制系统对行人等待时间进行模糊控制,动态显示行人的等待/通行时间以及行人通行/禁止标志,采用Proteus软件时控制系统进行软硬件仿真.控制系统可通过SPI总线对ISD1730语音芯片进行多段控制,对等待时间进行语音播报,为行人进行双重提示,有效地提高行人通行的安全性.     

实时图像采集卡的电子警察的实现

描述一种以TMSC6211数字处理器为核心的实时图像采集卡及工控机构成的实时视频检测系统;在对采集的图像进行预处理后,采用彩色虚拟线圈的匹配的算法来判断运动的车辆是否闯红灯,并且捕捉闯红灯的车辆运行过程;同时深入探讨DSP编程实现的问题;并且该系统以成功的运用在实际路口中。     

高速公路隧道行人及停车智能检测联动预警系统研究

高速公路上的交通事故大部分发生在隧道内,每年都导致大量的人员伤亡与经济财产损失。高速公路隧道行人及停车智能检测联动预警系统,是针对行人进入隧道、车辆异常停车等交通事件进行实时监测并立即进行处理措施的一套系统,可以大大地减少隧道内事故或二次交通事故的发生概率。笔者研究了该系统产生的背景与意义,系统的工作原理与架构,以及未来发展的目标与方向。     

十字路口信号灯自适应系统

汽车算得上人类最伟大的发明之一,它的出现大幅扩大了了人们日常生活的活动范围,为我们带来了许多便利.但是现今私家车的泛滥导致了严重的交通问题,不仅仅是道路堵塞,更严重的问题是各种可怕的交通事故,数据显示,我国2016年共发生交通事故5.04万起,造成2.5万人死亡,4.68万人受伤.因此本文介绍的是十字路口信号灯自适应系统(以下简称自适应系统),该系统能够有效缓解交通堵塞问题,并在一定程度上对预防交通事故起到积极作用.本文是基于AT89C52单片机设计的自适应系统的理论模型,包括红黄绿信号灯,信号灯计时,行人语音提示,车流量检测四个功能模块.信号灯共有20个,计时器为4个2位七段数码管,行人语音提示器四个,车流量监测传感器4个.信号灯与计时器和普通交通路口红绿灯以及倒计时相同,行人语音提示在行人红绿灯变灯时发送语音提示,车流量检测器实为超声波检测器.     

电子警察闯红灯前端抓拍系统的研究与设计

为了更好地保障城市的交通安全,实现对城市交通的智能监控,设计了一种基于视屏检测的电子警察闯红灯抓拍系统,并阐述了该系统在智能交通中的应用,为对闯红灯等违章行驶车辆进行有效的视频跟踪和抓拍提供了可靠保障。首先,信号机通过串口发出交通灯信号,触发视频检测程序从而控制摄像机工作,然后摄像机和视频检测程序判断车辆是否闯红灯并进行抓拍。经验证表明,该系统已达到了实用要求,在智能交通领域将有广阔的应用前景。     

随心所愿 轻松上路——日本智能交通系统的发展

驾车行驶在日本东京街头,即使你是一个新手,也能很快熟悉道路情况。通过路口上方红红绿绿的信息显示板,你能够随时了解从甲地到乙地间的运行时间、运行速度、堵塞长度等。通过车内广播和路侧广播你可以了解各个路口信息。如果安装了车载终端,这些信息还会自动转换为文字。你还可通过手机了解主要道路的堵车、交通事故、车辆通行限制、交通管制时间等。这些准确及时的信息收集、处理和传递都离不开日本的智能交通系统。     

基于计算机视觉的电子警察抓拍闯红灯违章的算法研究

智能交通系统是未来交通的发展趋势,基于计算机视觉的电子警察违章抓拍、违章处理、交通指挥等是现代智能交通系统的重要组成。讨论基于计算机视觉的电子警察抓拍闯红灯算法,在准确预测车辆位置、跟踪运动车辆的同时,准确判断是否存在闯红灯灯违章行为,有效提升视频处理速度以及车辆违章检测精准度。     

基于无线传感器网络技术在交通信息采集系统的应用

交通拥挤、道路阻塞、交通事故的频繁发生,以及交通造成的环境污染日益成为制约国民经济发展的瓶颈.为了防止交通拥堵现象的进一步恶化,各国政府纷纷启动智能交通计划.针对智能交通系统的关键在于交通信息采集,开发成本低、可大量布设到各个路口的基于无线传感器网络的交通信息采集系统.主要介绍应用于智能交通时无线传感网络的构成,包括无线传感器网络的体系构架机器如何应用于交通信息采集领域,以及要开发原型样机的软硬件指标和通信协议、生命周期分析.     

PIC单片机C语言程序设计(13)

<正>十四、城市交通路口管理的红、绿灯在城市大街的十字交通路口,都安置了各种由红、绿色高亮度LED组成的指示图案,用于管理机动车辆、非机动车辆和行人,使之能够安全、顺利地通过各自的路口道。这些红绿灯图案,     

智能交通路口控制器的设计

目前,国内智能交通发展迅速,但是现有的路口控制器不能适应智能交通的发展,而国外的非常昂贵,因此发展适合国情的路口控制器成为迫切要求。TCS-0602智能路口控制器首次将32位处理器和uclinux操作系统应用到智能交通领域,建立了一种开放式的软硬件体系,目前支持五种交通控制算法。TCS-0602已经通过国家鉴定,并将在一些城市进行试运行。