热风炉助燃空气和煤气预热方法的选用

对热风炉助燃空气和煤气预热方法及设备进行了评述,指出应根据国内目前的实际情况因地制宜地进行选择,认为整体式热管换热器双预热适合于1000m~3以下中小高炉,而分离式热管换热器双预热和热煤式换热器双预热则适合于大型高炉.     

热管式煤气、空气双预热新工艺

一、问题的提出我厂趁2号高炉(容积294m~3)大修之机,在回收利用热风炉烟气余热时采用了回转式空气换热器,且于1982年投入使用,将助燃空气预热到250～280℃,当时在国内尚属首创。而我厂4号高炉(容积294m~3)定于1983年大修,采用哪一种烟道废气余热利用方式成为当时争论的焦点。根据2号高炉回转式空气换热器的设计计算和使用实践认为:其一,由于热风炉烟道废气的废热量大,仅预热助燃空气,排烟温度仍高达200～220℃,热回收率为38～39%,热风炉效率也只提高3%左右。同时,因为排烟温度高,给附属设备引风机的维护和使用带来困难。其二,按理论计算,燃烧1m~3n煤气仅需0.6～0.7m~3n空气,且空气热含小,从经济效益观点来看,预热空气不及预热煤气合理、合算,如在预热空气的同时又预热煤气,就达到了物尽其用之目的。     

台车热处理炉空气换热器预热温度保护设计

为满足台车热处理炉升温和保温工况,合理的计算空气换热器并且配合相应的保护措施是非常必要的.主要介绍了在热工计算中空气换热器空气预热温度的保护设计.     

分离式这换热器在高炉热风炉上的应用与设计

介绍了分离式热管换热器在高炉热热风护上的应用情况。以及设计这种换热器时要考虑的一此。钢２号高炉热风炉的应用结果表明，利用热风炉排烟余热同时预热自身烧炉用助燃空气和煤气、技术上可行，经济效益上很高。     

降低管状换热器壁温的有效措施

利用火焰炉出炉烟气中的余热来预热空气,既可以增加空气入炉的物理热,又可以提高燃料的燃烧温度,改善燃烧条件,从而大幅度地降低燃料消耗。管状换热器的对流管束应选用什么材质,应根据换热器工作时管壁的最高温度来确定。由于目前不锈钢及耐热钢的价格较高,因此大多数企业在中小型炉子多采用普碳钢管来制作换热器。设计上又多采用传统型式(见图1),既空气走管内,烟气走管外。由于碳钢所允许的最高使用温变在450℃     

金属片状换热器的积灰清除

中钢公司在1984年从奥地利引进一套年产15万tM手摩根高速线材设备，其中加热炉为意大利I．G·F炉子公司在1972年设计建成，1982年停产拆迁。引进的加热炉由北京钢铁设计研究总院进行改造设计、冶金部第一冶金安装公司承担加热炉设备安装，于1987年3月在中钢高速线材厂投人运行。在加热炉烟道上安装了一套重达40多t的金属片状换热器。1加热炉和换热器的主要技术性能表1加热炉和换热器的主要技术性能2金属片状空气换热器的概况加热炉采用4行程的金属片状空气换热器，于1987年3月投人运行。预热空气与烟气的流向采用逆流式。其布置见图1。加…     

低温烟气余热利用的新途径

马钢耐火材料厂隧道窑排烟温度约230℃,这部分热量估计约有10.67×10~6kJ/h(2.5×10~6kcal/h),按目前的技术可以利用其中的20～30％。 该厂砖坯原设计采用隧道干躁器进行干躁,热源使用粘土管空气换热器预热的温度为130～150℃的空气。为此,每天需要消耗重油1.5～2.0t。 根据隧道干躁器的工艺流程,我们决定采用硼硅玻璃管空气换热器,利用隧道窑排出的烟气余热预热隧道干躁器所需的空气。隧道窑低温烟气余热利用工艺流程见图1。     

轧钢加热炉空气预热器传热效率提升的研究与设计

以安钢3500mm炉卷机组加热炉空气预热器生产运行中存在的问题为例,对空气换热器换热面积、换热管材质及排列组合布局方式等进行了研究与设计优化,有效提升了空气换热器的传热效率和空气预热温度,降低了加热炉的烟气热损失,为加热炉的节能减排、低成本运行创造了有利条件,该技术的研究和实践具有一定的借鉴和推广意义。     

热媒体余热回收技术

本文所介绍的热媒体余热回收技术,适用于从250～450℃的工业废气中回收和利用余热。本文着重介绍该项技术的基本组成及其在国外热风炉上的应用。 1.热媒体余热回收装置及其发展 1·1 示意图 热媒体余热回收装置的基本组成如图1所示。换热器1、2间用适当的管道相连,管道中串联一台输送泵。在闭合回路中被泵强制循环的热媒体,通过换热器1从热源吸     

邯钢1260 ma高炉热风炉烟气余热回收系统设计

1 引言 邯钢1 260 m3高炉1992年建成投产,1996年元月大修投产后运行至今.该高炉配有3座新日铁式外燃式热风炉,热风炉设计采用自身预热技术预热助燃空气.由于进行自身预热时冷空气频繁通过陶瓷燃烧器,降低了燃烧器寿命,且不能节能,因此自高炉投产至今仍未正常使用.随着高炉冶炼强度的逐步提高以及喷煤量的增加,目前的风温水平(1 020℃)越来越不能满足高炉生产的需求,所以邯钢决定采用由日本政府无偿援助、新日铁提供的烟气余热回收技术来预热助燃空气和煤气,以提高风温、降低焦比.经过几种方案(如回转式、板式、热管式、热媒式换热器等工艺方案)的比较,并结合邯钢1 260 m3高炉现场实际情况,最后采用了热媒换热器工艺.     

HTAC的关键技术及其高效低污染特性分析

热财生燃烧系统是高温空气燃烧技术的核心,主要由热交换器,燃烧器,快速切换阀组成。计算了空气,烟气在陶瓷换热器小孔中的换热系数,阻力及换热器的总传热系数;介绍了可实现燃料分级的燃烧器的工分析了其空气动力特性和火 焰特性;讨论了高温低氧燃烧的稳定性问题,预热空气的节能效果,及低ＮＯｘ生产特性。     

间歇式炉用换热器经济换热面积计算

间歇式炉由于在加热过程中烟气温度不断变化,换热器换热系数及空气预热温度也不断变化,故必须以整个加热过程为计算对象对换热器进行计算,以辐射换热器为例说明了间歇式炉上使用换热器时其经济换热面积的计算方法。     

热风炉采用水热媒体换热器预热助燃空气和高炉煤气

法国索尔梅公司福斯厂有两座日产生铁能力各为6000吨的高炉,每座高炉有三座地得式外燃热风炉(加热面积为58000米~2),拱顶最高温度1550℃,风温稳定在1250℃(混冷风调节),燃料为混合煤气(高炉煤气、焦炉煤气和转炉煤气)。热风炉上安装了两套设备相同的以水为热媒体的换热器来预热助燃空气和高炉煤气,并已投产。余热回收装置工艺流程见图1。     

关于空气预热的最佳温度问题

一、前言利用换热器回收烟气余热来预热燃烧用空气,是工业炉降低燃料消耗,节约能源的有效措施。在出炉烟气温度一定条件下,空气预热温度越高,烟气余热回收越充分,节约燃料也就越多,但是,随着空气预热温度的提高,换热器需要的传热面积迅速增加,投资费用相应增多。因此,在设计换热器时,合理地选取空气预热温度     

金属缝式换热器及CAD系统

众所周知、工业炉窑的排烟热损失是其各项热损失中最大的一项,根据炉窑种类不同,排烟热损失占全部能耗的30～70%。因此,回收烟气余热是工业炉节约燃料重要措施之一。通过换热器回收烟气余热预热燃烧所需空气可以节约能源10～30%。1985年机械部对7798台各种工业炉进行了调查,其中安装有换热器的仅有417台,占5.3%.而且余热利用率低,空气预热温度不高,一般在200℃以下。因此研制高效换热器是工业炉窑     

本钢一号高炉热媒式余热回收装置的设计

热媒式余热回收装置可用于回收热风炉烟道废气中的显热来预热燃烧热风炉煤气及助燃空气,增加其物理热,从而提高理论燃烧温度,以提高热风温度,降低焦比. 热媒式余热回收装置于1979年底在日本问世,随后在短短几年内,已有10座大型高炉先后采用,同时运行效果良好,一般吨铁可节焦炭20～25公斤. 为本钢-铁厂-号高炉(炉容380米~2)设计的热媒式余热回收装置,目前正在施工不久即将投产.在目前风温900℃左右的情况下,当空气、煤气均被预热到120℃时,可使送风温度提高80℃,吨铁焦比降低约16公斤. 一、热媒式余热回收装置热媒式余热回收装置由换热器、热媒体、油泵、贮油罐及密闭压力循环管路组成. 平面布置及工艺流程见图1、2.     

分离式热管换热器在高炉热风炉上的应用与设计

介绍了分离式热管换热器在高炉热风炉上的应用情况，以及设计这种换热器时要考虑的一些问题。宝钢２号高炉热风炉的应用结果表明，利用热风炉排烟余热同时预热自身烧炉用助燃空气和煤气，技术上可行，经济效益上很高．     

换热器应用设计中的技术进步

本文对金属对流换热器材质的进步，换热器系统控制方式中的新技术，以及设计中确定空气预热温度时应考虑的问题等进行了论述。     

工业炉喷流预热室设计参数及经济性

增设预热室一般有两种方法:(1)加长炉体增加预热段,直接利用炉尾烟气热焓。但这种方法降低了炉底强度。(2)在换热器后安装喷流预热室。由于烟气经过换热器后温度降低,便于安置高温风机。出换热器的烟气经高温风机入喷流预热室预热工件后引     

“高温金属喷流换热器研究”通过鉴定

机械工业部第五设计研究院在无锡锅厂进行的高温金属喷流换烈器研究课题,由轻工业部科技局主持,于1984年12月7日在无锡通过鉴定。该换热器安装在化铁炉上,利用排出烟气的物理热和化学热来预热助燃空气。空气量2100标米~3/时,空气顶热温度550℃,综合传热系数40千卡/米~2·时·发。经现测试,各项技术指标和技术参数准确可靠,换热器结构合