基于盾构隧道施工监测的动态风险数据库开发

结合盾构隧道施工过程中常用监测项目分析,研究了监测项目表征指标与盾构隧道工程施工中风险事故之间的相互关系,讨论了各监测数据变化特征中潜在的风险事故状态,探讨了导致监测数据异常的相关风险事故及因素.文中以风险因素--监测项目--风险事故为主线,利用数据库系统构建了基于监测信息的动态风险数据库,从而为盾构隧道施工动态风险管理软件提供基础数据支持.     

盾构隧道施工风险管理数据库系统开发

文章结合盾构隧道施工风险管理软件的研发情况,重点介绍了软件风险数据库的研究成果。该数据库系统主要包括风险信息数据库和工程风险数据库两部分。风险信息数据库对盾构隧道工程常见的风险事故、致险因子以及规避措施进行了归类、总结。工程风险数据库主要是具体的工程风险信息,满足整个风险管理过程风险信息的存储和输出要求。文章对数据库的概念模型、物理模型设计工作进行了详细描述。     

盾构施工安全事故案例分析研究

分析了盾构隧道施工风险诱因及机理,并对国内近5年盾构施工中出现的安全事故案例进行了统计,按事故发生类型进行了分类,并通过事故案例及现阶段盾构施工行业存在的共性问题进行了分析总结,提出了施工及管理方面的经验亮点及建议,可为从事盾构风险管理人员提供一定的借鉴。     

SEW工法在广州地铁施工中的应用

在盾构法地铁隧道施工中,盾构的始发和到达是整个盾构施工中非常重要也是风险较高的环节,盾构机的始发和到达约占整个隧道施工风险的60%～70%,传统的端头施工往往加固量大,洞门凿除工作量大、事故风险高."SEW工法"是针对传统的盾构始发、到达端头加固方法所研发的一种新型的盾构始发、到达技术,成功地解决了盾构始发、到达端地层差、有管线、加固量大及洞门凿除等技术难题.该技术在广州市轨道交通5号线某区间盾构工程中成功应用,填补该项技术在国内施工技术上的空白,为全国盾构施工提供了一个新型的盾构始发、到达技术.     

盾构隧道施工工程事故的原因与对策

介绍了地铁盾构施工的特点,分析了盾构隧道施工中存在的问题以及地铁安全事故频发的原因,论述了盾构隧道施工风险研究的必要性。文中重点分析了盾构隧道施工中常见的事故及规避措施,为今后盾构隧道施工风险的防范提供参考与借鉴。     

盾构大扭转复位一例

在盾构施工过程中,盾构发生近90°大扭转是极为罕见的风险事故.本文根据广佛线某地铁隧道发生的盾构扭转的案例,分析了盾构扭转事故发生的原因,介绍了盾体逆扭转的救援方案,并成功将盾构扭转复位,为盾构施工的风险处理积累了宝贵经验.     

大直径泥水盾构始发前准备工作监理控制要点

随着城市建设的发展,地下空间的开发越来越频繁,盾构法成为目前地下工程隧道施工的主要工法.盾构始发是隧道工程施工中技术难度大、工序较复杂的施工阶段,也是隧道工程施工的重大风险点,一旦处理不当,洞门外土体易坍塌流失,造成涌水、涌砂、地面塌陷等问题,甚至使盾构失去控制,造成工程事故.盾构始发准备工作是盾构成功始发的关键,结合现场实际案例,从监理角度阐述盾构始发前准备工作的控制要点,为同类项目提供参考.     

基于模糊层次分析法的盾构隧道施工风险分析

城市地铁盾构隧道施工常因出现各种事故而未能达到预期目标,即存在风险性。为了研究地铁盾构隧道施工中各种事故发生的概率以及事故造成的损失,采用模糊层次分析法,对杭州某地铁盾构隧道施工进行风险识别和风险估计,并在此基础上采用模糊综合评判法进行风险评价,得出该地铁盾构隧道施工的风险等级。该法不需对判断矩阵进行一致性检验,并能够保证在度量相对准确的基础上,使计算过程得到简化。文章最后对评判结果进行有效性验证,增加了可信度。本次实例风险分析可为同类型工程项目提供借鉴。     

盾构推进监控数据库及动态显示系统

介绍了盾构推进监控数据库及动态显示系统的功能、结构，详细介绍了其中一个功能强大的图形可视化数据库查询器的功能和用法。本数据库系统可用于盾构隧道施工、监测、监理及设计的技术管理、对比分析，大大提高了生产效率。     

盾构施工风险监控系统的研发与应用

以盾构施工过程中自动采集的施工参数数据为基础,研发了一套盾构施工风险监控系统,实现了对盾构施工参数的实时监控和预警,并能够对盾构施工参数信息进行全过程分析,对施工材料的消耗情况进行统计。该系统在北京地铁盾构隧道工程建设中得到了广泛的应用,实践表明其能够真实、有效地监控盾构施工情况,有效预测和规避风险事故的发生。