Al-Mg合金薄装甲板材

<正>法国专利FR2899598中公布了一种德国技术人员研制的Al合金薄装甲板的化学成分和制造工艺,这种Al合金薄板具有高的抗弹性能,可以用于制造10mm以上厚度的抗弹装甲板。该Al合金薄板材的化学成分和含量为:4.95%~6%Mg,0.45%~1.4%Mn,0.2%     

适于制造装甲板的Al-Mg合金

世界专利WO2008 98743中公布了爱励(Aleris)铝业德国分公司研发的一种适于制造装甲板的Al-Mg合金。该合金板材具有良好的抗动能弹丸的性能,可以制成厚为10 mm或以上规格的装甲板材。除Al外,该装甲Al合金的主要化学成分(质量分数)包括:     

动能穿甲弹弹心用钨合金的研究

鎢合金的密度为钢的2倍,抗压抗变形性能也好,从而允许減小动能穿甲弹弹心的直径,结果同样的弹心冲击力可作用在较小的靶板面积上,从而大大提高了动能穿甲弹的侵彻威力。所以,在七十年代,国外已广泛用鎢合金制造大口径脫壳穿甲弹的弹心,采用的合金及机械性能见表1。然而,鎢合金弹心的主要问題是脆性较大,侵彻装甲板时易发生断裂,不利于侵彻多层间隔装甲。多年来,国外在下述     

夹层材料对“三明治”复合装甲抗弹性能影响的仿真研究

为研究夹层材料对“三明治”复合装甲抗弹性能的影响,采用数值模拟的方法,利用非线性显式动力学分析软件LS-DYNA中的Lagrange算法对圆柱形杆状弹丸侵彻不同夹层材料的复合装甲板进行三维数值仿真。结果表明:夹层材料可大大降低同体积装甲板的质量,同时大幅度提高复合装甲的抗弹性能;在设计的9组靶板组合中,钛合金材料夹层复合装甲显示出优越的抗弹性能。     

反应装甲抗弹新机理研究

分析了运动板抗弹机理，并将这一机理运用到提高平板式反应装甲抗弹能力中，通过适当增加反应装甲底板厚度，使其起到运动板有效抗弹作用。通过数值模拟，证明了反应装甲底板层厚度对增加反应装甲抗弹能力有重要作用。     

澳大利亚抗弹装甲

正据蒙奇出版集团网站2018年6月12日报道,澳大利亚用XTclave技术制造的Xtek产品已提供给全球客户。最近的订货包括澳大利亚国防军的SAPI板、欧洲防务客户的芬兰FY复合材料公司的SAPI板、美国军方试验板和头盔以及美国国防部装甲板。澳大利亚国防技术公司Xtek的抗弹板和头盔可以抵御7.62 mm×39 mm低碳钢芯弹的打击,但质量比传统的抗弹板轻30%;使     

不同背板对陶瓷复合装甲抗弹性能影响的研究

用12.7mm穿燃弹对几种不同背板的陶瓷复合装甲进行了实弹射击试验,以研究复合装甲中陶瓷与背板组成的界面对其抗枪弹性能的影响。试验中在有效弹速下,以弹丸在后效板上的垂直残余穿深来作为衡量陶瓷复合装甲抗弹性能的指标。陶瓷复合装甲由Al2O3陶瓷层和不同密度的均质材料组成。根据试验结果及对其的分析讨论,看出随着背板材料声阻抗的提高,界面阻止弹丸侵彻的能力也是降低的。     

不同厚度陶瓷与钢背板复合抗弹丸穿甲能力的实验研究

采用12.7mm穿甲燃烧弹,研究陶瓷/钢复合装甲当陶瓷支撑钢板厚度不同时抗弹性能的变化情况.靶板采用Al2O3陶瓷作为面板,背板采用高强度钢板,装甲铝合金为基板,背板与面板之间应粘结良好.研究结果表明:陶瓷面板厚度为10mm时,随着钢背板厚度增加,整体结构的抗弹能力提高;陶瓷面板厚度为8mm,钢背板厚度为1～2mm时,抗弹能力随着背板厚度增加变化不显著;面/背板间高粘接强度可保证陶瓷面板具有优良抗弹性能.     

玻璃纤维复合装甲抗侵彻性能数值模拟

为了研究玻璃纤维复合装甲在穿甲弹侵彻下的抗弹性能,根据某型坦克的首上装甲结构特点和其材料的抗弹特性,采用LS-DYNA数值仿真的方法,分析了不同着角下复合装甲的侵彻深度变化以及不同纤维层厚度下弹丸的速度变化、能量损失情况,发现玻璃纤维层厚度为16 mm时,该复合装甲抗弹效果最佳,着角大于20°则无法击穿复合靶板。拟合出侵彻深度随着角的变化曲线; 采用水平等效密度的方法计算出了该装甲的抗弹能力,得出了该装甲的抗弹性能相当于150均质装甲钢,可以为其他装甲结构的设计提供支撑。     

陶瓷约束效应对复合装甲抗弹性能的影响

在陶瓷复合装甲的制备中,陶瓷的约束工艺是影响陶瓷复合装甲抗弹性能的主要因素,合理有效的三维约束,能提高陶瓷复合装甲抗弹性能。探讨陶瓷形状、尺寸,复合胶强度,增强纤维排列、铺设,背板刚度等复合工艺要素对抗弹性能的影响。试验结果表明,采用优化约束工艺制备的陶瓷复合装甲板抗弹性能良好,并具有抗多发弹打击能力。     

BAE系统公司继续生产士兵防护产品

正美国陆军授予BAE系统公司价值4 500万元初始生产轻型躯干和侧体装甲的合同,旨在降低人体装甲质量的同时保护士兵。该合同属于士兵防护系统Vital Torso Protection项目——未来轻型高性能硬质人体装甲。按照该合同,BAE系统公司将提供3种人体装甲:轻型X轻武器防护插片(XSAPI),对抗各种威胁的躯干板;2种侧板,即轻型X侧抗弹插片(XSBI)和轻型增强型侧抗弹插片(ESBI),增强躯干板的防护。这些板较过去的产品具有相同的抗弹性能,但质量轻     

激光表面处理薄装甲板

<正> 一、前 言 薄装甲板的传统防护设计,实质上只是实施一种消极的防御,它单纯依靠甲板材料局部区域内的合格损伤来消耗弹丸的侵彻能力。对于已获得广泛应用的强度级别为160～180kgf/mm~2的薄装甲板,通过冶金学和金属学方面的技术途径,只能在很有限的程度内继续提高抗弹能力。双硬度薄复合装甲板的抗弹能力也只是在较小的法线角范围内才显示出一定的优越性。传统防护设计没有足够注意和充分利用侵彻过程中弹丸和甲板之间的相互作用关系,难于大幅度提高薄装甲板的抗弹能力。     

铝复合装甲

<正> MCS意大利集团成员Aluminia研制出一种适合轻型装甲战斗车辆(AFVs)用的新型复合装甲板。它是由三层热处理铝合金组成的,用热轧法将其轧成一块板子。这种复合装甲可得到比目前使用的任何一种Al-Mg(5×××系)或Al-Zn-Mg(7×××系)合金的标准构造装甲更好一些的抗弹性能。     

高密度金屬基复合材料穿甲弹心

侵彻试验表明,对付间隔靶板,钨合金弹心不如贫铀弹心。钨合金或碳化钨弹心通过一块靶板穿过间隔进入另一块靶板时会碎成破片或断裂。但贫铀弹心侵彻间隔靶板时有烧蚀倾向。对付单层均质靶,钨合金弹心如同贫铀弹心,甚至会更好些。现代装甲的发展,要求弹     

55%B_4C/7075Al复合材料抗弹性能与损伤行为研究

通过压力浸渗方法制备体积分数55%B_4C/7075Al复合材料,并测试其对7.62 mm穿甲燃烧弹的抗弹性能。结果表明:复合材料具有优异的抗弹性能,相比于603装甲钢,防护系数可达4.13,厚度系数可达1.37。利用SEM观察55%B_4C/7075Al复合材料不同侵彻位置的微观损伤,并利用LS-DYNA对子弹侵彻靶板过程进行有限元分析模拟,重点研究靶板不同位置的应力分布,阐明了B_4C/Al复合材料在弹体侵彻过程中不同位置的宏微观损伤机制。     

复合装甲分析

<正> 前言 “金属-非金属”复合装甲是一种多层装甲结构。现已在装甲防护上得到应用,如英国“乔巴姆”装甲和苏联T-72坦克复合装甲等。试验表明,在等重情况下,“金属-非金属”复合装甲抗尾翼稳定超速脱壳穿甲弹(简称杆式弹)、破甲弹(包括反坦克导弹)和碎甲弹等较均质钢装甲、金属复合装甲其性能都有大幅度提高。因此,这种新型装甲所具有的良好综合防护性能,给长期处于落后状态的装甲防护带来希望。 由此而来的就是人们对这种新型装甲抗弹本质的认识。众所周知,弹板冲击是一个     

陶瓷复合装甲不同区域抗弹丸穿甲能力试验研究

为优化设计陶瓷/高强钢/铝合金复合装甲板,研究了陶瓷/钢/铝合金复合结构中陶瓷面板不同区域抗12.7mm穿甲子弹垂直侵彻的性能。通过弹道试验得到装甲的垂直穿深、钢背板的变形和穿孔模式等。结果表明,弹着点对靶板抗弹机理有重要影响,弹着点在中心区和偏心区时,可以形成陶瓷锥,粉碎区完整;当弹着点在边界区时不能形成陶瓷锥,靶板的抗弹能力显著下降。     

轻型陶瓷复合装甲结构研究进展

针对轻型装甲车辆所受主要威胁,综述了抗小型穿甲弹(APP)和高速破片轻型陶瓷复合装甲的结构、抗弹机理和抗弹性能。详细讨论了双层陶瓷复合装甲的材料与厚度匹配、粘结层的厚度与强度和存在的主要问题;简要介绍了轻型陶瓷复合装甲的新结构和新材料,建议加强陶瓷复合靶板的边界效应、抗多次打击能力和功能梯度材料(FGM)以及金属封装陶瓷复合装甲的研究。     

基体合金对B4C/Al复合材料力学及抗弹性能的影响

为研究基体合金对B4C/Al复合材料力学性能及抗弹性能的影响,选择强度、硬度和塑性各不相同的5083Al、2024Al和7075Al铝合金为基体合金,采用压力浸渗工艺制备B4C颗粒增强体积分数为55%的B4C/5083Al、B4C/2024Al和B4C/7075Al复合材料,并对其进行力学性能和抗弹性能测试。结果表明:3种B4C/Al复合材料的力学性能特征与基体铝合金相对应,B4C/7075Al复合材料的强度和硬度最高,抗侵彻能力最好,侵彻深度为15.7 mm,防护系数为4.13;B4C/5083Al复合材料的塑性最好,其靶板整体能力最好。     

变形加工Al合金

<正>世界专利WO2007 114737中公布了俄罗斯科研人员研制的一种可变形加工Al合金。该合金的主要化学成分(质量分数)为:0.8%~2.2%Cu,1.2%~2.6%Mg,Mn≤0.2%~0.6%、Fe≤0.25%,Si≤0.20%,5.0~6.8%Zn,Ti≤0.1%,0.08%~1.7%Cr,0.01%~0.12%Zr,0.0008%~0.005%B,H(0.3~4.1)×10-5%,其余是Al。其中,Ti+Cr+Zr≤0.25%、Cu+Mg+Zn≤8.6%。该合金综合力学性能良好,可以采用冲压或模锻方式进行变形加工,适于制造形状不规则的制品,如用冲压法来制造汽车轮盘等零部件。