拉削丝锥的设计与使用

<正> 一、内螺纹拉削丝锥的结构参数及使用一、拉削丝锥的特点拉削丝锥是一种高效率的内螺纹成形刀具,可以用来加工各种形状的内螺纹。(图1)采用拉削丝锥加工内螺纹有下列优点:1、生产率高:拉削丝锥一次或二次最多三次成形,因此比车加工效率提高4—6倍。加工多头螺纹尤为显著。2、加工精度、光洁度高,质量稳定:拉削丝锥可加工GB785—65—级精度梯形内螺     

推削丝锥

在较大直径通孔加工螺纹时,我厂以自行设计的推削丝锥,代替车削方法加工梯形、锯形螺纹,取得了一次成形,尺寸精度稳定,加工表面光洁度和生产效率高的显著效果。推削丝锥是一种不同于拉削丝锥的特形丝锥,具有独特的结构要素和工作方法,其结构如图1所示。工作部分为二部,即粗切和精切部分,相当于二只丝锥。这二部分是按照不同的切削图形来分配加工余量的(图2)。粗切部分的切削工作段按     

螺纹拉刀前角对测量半角的影响与修正

对于螺纹刀具的测量在各种资料中有不少论述,但对于大螺旋升角及大前角的刀具测量则谈及不多,下面我们介绍这类刀具所用的测量方法。 拉削丝锥是一种高生产率的内螺纹加工刀具,该,刀具适用于加工方牙及梯形内螺纹。为了在加工过程中切削刃锋利,卷屑容易,通常拉削丝锥的前角取得大,常用的有10°～20°和20°～25°两种,此两     

梯形螺纹拉刀的测量

<正> 梯形螺纹拉刀(即梯形螺纹拉削丝锥)是一种加工梯形内螺纹的先进刀具。拉削加工内螺纹与车削加工相比较,前者具有操作简便、率效高、制件质量稳定等优点。实践证明,无论铸铁、铜合金及中碳钢等材料的螺母均能进行拉削加工。一般拉削一个内螺纹只需3～5     

用拉削丝锥加工转向螺母双弧面滚道

一般转向螺母(见图1)的双弧面滚道是车削后渗碳淬火、精磨,此工艺效率低,精度不稳定。我厂采用了拉削丝锥加工螺母的双弧面滚道,经几年的实践证明,拉削加工时切削平稳,精度高,表面粗糙度可达Ra3.2～1.2μm,效率较高。本文将详述拉削工艺,拉削丝锥的设计,拉削功率的计算以及夹具的使用。     

高效率螺纹加工——拉削式丝锥

本文介绍了一种新型螺纹刀具结构——内螺纹拉削式丝锥。用拉削螺纹代替了车削螺纹。加工精度高于车削,效率提高了4倍,且易于推广使用。     

钻孔攻丝一刀成——钻头和丝锥组成的复合刀具

复合刀具是把两件或两件以上同类或不同类的刀具组合起来的刀具。在成批生产中使用它可以大大地提高生产效率。我厂工人朱恒同志,在大闹技术革命运动中,运用了钻头和丝锥组成的复合刀具,大大地提高了生产效率,现在,把它介绍如下。复合刀具的结构如附图所示,刀具是由钻头、丝锥和尾部的莫氏锥体三部份组成。 1.钻头部份:钻头直径d等于被加工工件螺孔的底径尺寸。以攻M20螺丝孔为例,加工铸铁d=17.1公厘。钻头长度L=工件厚度十15～20公厘,其中15～20公厘为攻丝时停止自动进刀的间隙长度。 2.丝锥部份:可以按标准机用丝锥设计,但是丝锥的槽的数目要用偶数,一般     

梯形螺紋拉削絲錐的改进

我厂生产的多种螺母规格从T18×4至T60×16不等,最长达131mm,精度等级为九级、八级,材料以青铜及铸铁为主。从1973年起开始试用一般拉削丝锥(见图1),并用图2所示的方法拉削螺母。在生产实践中,我们针对一般拉削丝锥的某些缺点,不断对刀具结构及拉削工艺作了改进,改为刀具转动、工件平移的拉削方式取得了较好的效果。当被拉削螺纹外径在30mm以下时,则刀具转速为65～85r/min;当被拉削螺纹外径大于30mm时,刀具转速选用30～65r/min。一般加工一只普通内螺纹工件约     

螺尖丝锥的使用

1.引言内螺纹的加工与其它的加工方法一样,对刀具的要求提高了。特别是机用丝锥要承受较大的负荷,因为它要自动的切入工件,此外,刀具耐用度要高,所加工出的螺纹的尺寸要精确而光洁。攻丝需要有一种结构合理的刀具,因为,对丝锥的要求比对其它刀具的要求高。为了在切削效率较理想的情况下,被加工螺纹获得高的精度,必须充分利用所有的条件——首先是刀具的结构和刀刃的几何角度及使用条件——来改善机用丝锥。普通的直槽单丝锥(该种丝锥能在一次进     

用短拉刀拉削深槽

由于拉刀本身的进给作用,因此,拉削是一种特别快速而有效的加工方法。拉刀具有三段不同刀齿(照片见原文),在立式拉床滑座的一次向下行程内,分别起到了粗加工、半精加工和精加工的作用.然而,因为拉刀最大的切削深度基本上由拉刀长度所确定,所以在生产中就使拉削方法在实用上具有一定的局限性(除非有特别长的拉刀和大型拉床,才能进行很深的切削).对于外拉削工序来说,如拉平面和拉槽,据称,TyMiles 公司在他们标准设备上采用多次行程“啄食(Peckering)”法克服了拉刀拉削浅薄的局限性,这种方法实际上起到了附加的进刀作用.加工时仅用拉刀的粗切和半精切两段刀齿,经多次快速、短行程的拉削即达到了所要求的加工深度,然后用一次精加工行程来完成切削。此外,机床具有简易的程控性能(用拨盘控制),其工序完全是自动的.据Miles 报导,程控“啄食”法是一种全新的拉削概念.照片所示为具有代表性的使用情况:在1144钢锻造的油泵转子体周围拉削1(?)(深)×1(?)(长)的槽(插油泵阀用)。为了便于观察,图中所示的零件位于夹具退回的位置上.每个槽宽为     

创成槽形的拉削加工新技术

<正> 切削加工可用数控方式加工复杂的形状,但拉削加工则要选择与加工形状相对应的刀具,用于加工笔直的内孔。据报导,美国一家公司研制成功一种新的拉削加工方法。这种方法的特点是:刀具移动、工作台移动和安装夹具的动作相组合,由程序控制器控制,扩大了拉削加工的使用范围。目前,这种     

挤压丝锥锥部过渡区螺纹的固有缺陷和消除方法的探讨

<正> 挤压丝锥攻丝,由于生产效率高,加工精度好,加工出的螺纹比切削丝锥加工出的强度高,表面硬度也高,有较大的抗拉能力。因此受到普遍的重视。一般的挤压丝锥结构如图1所示。其柄部与切削丝锥的类同;工作部份分为锥部和校正部。工作部份的截面形状常常采用棱圆形的。棱数可以是三棱、四棱或更多,直径大的丝锥棱数多一些。     

加工精密螺纹的丝锥

<正> 为了提高攻丝精度、被加工表面光洁度和刀具尺寸耐用度,设计了一种带切削—挤光齿的丝锥(苏联发明证书号№483206)。这种丝锥(见图a)与一般丝锥不同之点在于每齿均作有挤光部分(塑性变形部分)(见图6),挤光部分在切削部分后面并向刃瓣背偏移。图B所示是前示图,图中的(?)角是切削锥角。挤光部分呈腰鼓形,其中径超过切削部分。丝锥尺寸按下述方法确定。挤光部分凸台中径d_(?)_2~B 根据被加工螺纹精度、被加工材料的物理机械性能、螺距和切削速度进行选择,它应比螺纹上限尺寸小0.02—0.04毫米,但比推     

拉削机床时的可调控的挠性

拉削加工时由于其工艺特点往往会出现交变的切削力,它必将导致机床振动和改变机床传动动态特性。尽管由此几乎不会损害加工质量,但会造成拉削刀具的显著磨损,从而导致高的刀具成本和加工成本。采用本文所述的一种特殊的传动结构方法可以降低切削负荷。     

汽车齿轮传动的渐开线内花键精密加工技术研究

针对渐开线内花键槽有具有加工精度要求高、切削环境恶劣等特点,首先,设计了适应于渐开线内花键槽精密加工的拉削刀具,并研发了该类拉削刀具的加工工艺。其次,探究了渐开线内花键深孔加工工艺。最后,由拉削刀具、拉削工装、渐开线内花键齿轮组成的工艺系统共同保证了渐开线内花键的精密加工,并得到了试切验证。     

粉末冶金高速钢刀具

<正> 1983年联邦德国机械加工工业中,车削、钻削、螺纹切削、铣削、拉削、铰削、扩孔和锪孔等各种加工方法中,高速钢刀具(HSS)、硬质合金刀具(HM)和陶瓷刀具(Al_2O_3)各占的百分数——见附图。     

干式切削加工技术及其应用

干式切削加工有利于保护环境和降低生产成本 ,符合“绿色制造”概念 ,是金属切削加工的发展方向之一。本文讨论了干式切削刀具 (包括刀具形状、刀具材料和涂层 )的设计原则 ,介绍了干式切削在钻削、铣削和镗削加工中的应用实例     

内螺纹的拉削加工

在机械传动中,M 5～M30的螺纹可采用丝锥加工,M30以上的则在车床上加工,不仅生产率低,且质量也不稳定。螺母生产批量越大,矛盾就更为突出。 若采用拉削方法加工图1所示的汽车转 向螺母,不仅能达到每小时30～40件的生产率,而且还能保证如下的加工精度:滚道中心与中间齿槽在同一平面内允差为0.15mm;滚道轴线与齿条节线的距离在工件全长范围内允差0.04mm。 1.内螺纹拉削用的刀具 图2为拉削汽车转向螺母内螺纹的技刀。它由前导向、切削刃、修正刃、下柄部及上柄部等部分组成。下柄部铣有扁方,用来传递切削扭矩;上柄部为提刀槽,用于技削护送和…     

轮切式拉刀分屑弧形槽的磨加工

在机器制造业中,特别是在汽车和拖拉机工厂中, 已广泛采用拉削来加工零件,但是拉削这个近代金属切削加工方法中生产效率最高的方法的优点远未充分发 挥。直到目前为止,很多结构的拉刀、并不能经常保证 零件获得稳定的、必需的精度和光洁度,同时拉刀是一 种消耗大量工具钢和制造比较困难的昂贵的刀具,所以 对如何提高拉刀的使用寿命,便是生产中急需解决的问 题。苏联气良宾斯克拖拉机厂(ЧTЭ)金属切削实验室 所设计的轮切式,即变换切削法切削图形的拉刀(如图 1为圆孔拉刀的切削图形),能显著地提高劳动生产率, 改善零件的质量,缩短拉刀长度,…     

直边花键拉刀的改进

我厂采用直边花键拉刀加工汽车转向轴的万向节滑动叉花键 (工件截形见图 1)时 ,常常出现切削热过大、积屑瘤残留严重、烧刀等现象 ,且刀具稍有磨损 ,切削力即急剧增大 ,使刀具拉断 ,严重影响正常生产。为解决这一问题 ,我们对直边花键拉刀进行了分析及改进。图 1　万向节滑动叉工件截形图　　1　原拉刀问题分析原拉刀的拉削方式为成型拉削 ,拉削面积较大 ,导致拉削力较大。由于拉削孔径较小 (花键小径为2 2 +0 .13　 0 ｍｍ) ,为保证拉刀强度 ,原拉刀设计时选用了较小的齿升量 (ＳＺ=0 .0 55ｍｍ) ,但齿升量过小易造成切屑层较薄 ,当拉刀…