道路减速带形状对车辆平顺性影响的研究

针对汽车高速或低速通过传统减速带时振动差别不大,导致速度控制效果不明显的缺点,提出了以改变减速带截面形状来改善汽车振动的方法。在试验车通过不同尺寸形状道路减速带的试验基础上,分析车辆通过道路减速带时产生的振动现象以及对驾驶员乘坐舒适性和车辆行驶安全性产生的影响,提出道路减速带较宽时较为合适的道路减速带截面形状为圆弧切抛物线形。     

非牛顿流体减速带的应用研究

减速带意在提醒司机减速,但在通过减速带时会感到有强烈的震感。而非牛顿流体减速带可以使车辆在低速过该减速带时如履平地,不会产生不适感。非牛顿流体减速带利用非牛顿流体的粘度随剪切应力和剪切速率增大而增大的性质。通过建立非牛顿流体减速带的模型,设置临界速度V_K。对于水泥生料浆作为填充物,车速小于临界速度V_K(33.5m/s),减速带仅产生形变,而以大于临界速度通过减速带时,减速带变成刚体,表现出与常规减速带相同的效果。本模型使得定制"特征"减速带成为可能,推进了非牛顿流体减速带的应用。     

一种不发白硅橡胶组合物及其制备方法

基于道路减速带控速原理及传统减速带存在问题,分析了现阶段广泛使用的圆弧形减速带的车体垂向运动速度与加速度特性,提出了横截面两侧为两条余弦曲线的新型减速带的方案。从减速带截面的曲线方程为切入点,利用“数形结合”的方法重点对车轮与橡胶减速带整个碰撞过程中轮心的垂向速度和加速度进行分析。结合MATLAB等软件进行仿真,得出了余弦曲线橡胶减速带无速度突变的特性,对比圆弧形橡胶减速带的垂向加速度变化,该新型橡胶减速带对超速行驶的车辆有更好的惩戒作用,既能有效控速又能改善行车平顺性与乘坐舒适性,具有很好的应用前景。     

道路交通中重载车辆分析模型研究

为了研究重载条件下车辆与道路的相互作用,首先必须建立重载车辆的分析模型。对比1/4车辆模型,1/2车辆模型及整车模型,选择具有空间模拟效果的七自由度整车模型.通过研究重载车辆的动力分析模型和在重载车辆振动下的数学模型,验证了七自由度整车模型模拟重载车辆的具有一定的合理性,为以后相关设计、研究工作提供借鉴和参考。     

催化裂化提升管反应器的稳态数学模型

本文用机理与经验相结合的方法,对某炼油厂催化裂化提升管反应器建立了稳态数学模型.根据生产过程的特点,在非线性模型基础上提出了线性化模型和参数校正模型,以提高数学模型的实用性.     

软(硬)路面行驶车辆轮胎模型分析

对车丙系统动力学研究中胎模型,软路面土壤模型和轮胎与土壤互作用模型的简化与建立进行研究,分析了各种模型的优点和不足之地,提出建立合理的轮胎模型的方法,还分析了车辆在硬路面和路面上行驶时轮胎模型振动特性区别,为轮胎的设计,轮胎与车辆系统配套的优化设计与汽车的动态模拟仿真计算等提出了理论依据。     

啮合同向旋转双螺杆挤出机四面体间隙的研究

对啮合同向旋转双螺杆几何学和无间隙全啮合双螺杆四面体间隙的几何形状与体积做了详细的探讨,并建立了四面体间隙的数学模型.澄清了过去对四面体间隙形状的种种推测,为提高双螺杆机械的设计水平提供了较为准确的依据.     

以车辆动力学和轮胎力学为基础的轮胎设计方法研究

车辆动力学特性研究始于20世纪初期,研究重点是车辆驾驶的力学特性.到20世纪50年代,参照飞机的操纵性和稳定性,开始建立车辆运动模型,对提高车辆运动性能设计做了很多研究,如车辆浮动及转向等的影响.近年随着车辆设计计算机辅助工程(CAE)化,建立了很多关于轮胎转向力和回正力矩等轮胎特性的模型,但为提高车辆运动性能而对轮胎设计方法的研究却很少.     

煤粉预热对高炉喷吹中煤粉燃烧行为的影响

通过建立数学模型,在Fluent软件的基础上结合自编程序,对不同预热温度下高炉喷吹煤粉的燃烧进行了模拟,得到了预热温度对煤粉燃烧的影响规律. 模型中包含了煤粉与O2, CO2及水蒸汽的异相反应,且考虑了焦炭的燃烧反应. 确定了回旋区的大小与形状,将煤粉燃烧空间划分为4个区域,对不同区域分别提出不同假设进行处理. 计算结果表明,煤粉预热后进行喷吹可促进煤粉在风口前提前气化,使煤粉的燃烧区域前移,提高了煤粉在回旋区的燃尽率;预热温度每提高50℃,煤粉在回旋区的燃尽率平均提高2%.     

变压吸附空分制氮过程的研究

建立了一套中试装置 ,对以商业炭分子筛为吸附剂的变压吸附 (PSA)空分制氮循环过程进行了系统研究 .用所建立的数学模型对相应实验进行模拟并将模型预测与实验数据进行比较 ,结果表明模型是可靠的 .     

乙烯酮(双乙烯酮)下游产品废水的治理技术

乙烯酮(双乙烯酮)是十分重要的化工中间体,其下游产品较多。江苏某化工厂开发生产乙烯酮(双乙烯酮)下游产品三十多个,年生产规模三万多吨,是国内以乙烯酮(双乙烯酮)为中间体生产精细化学品的综合骨干企业。针对乙烯酮(双乙烯酮)下游产品废水特点,该厂结合企业实际,开展了产品优化,结构调整,清洁生产,资源循环利用,节水降耗等工作,从源头削减了污染物的生产。同时投资二千多万元新建预处理装置三套,6000m3/d废水生化处理装置一套,使全厂乙烯酮(双乙烯酮)下游产品的废水得到了有效的治理。     

几种乙炔加压设备性能的比较

阐述并比较了几种加压设备在乙炔加压清净过程中的性能和特点。     

A study of miscibility of blends of polybutadienes of varying microstructure

The miscibility of various amorphous polybutadienes with mixed microstructures of 1,4 addition units (cis, 1,4 and trans 1,4) and 1,2 addition units have been investigated. The studies here involved optical transparency, differential scanning calorimetry, and small angle light scattering. It was found that a 90 percent (cis) 1, 4 addition polybutadiene was immiscible with high (91 percent) 1,2 addition polybutadiene. Reduction of the 1,2 content to 71 percent induced an upper critical solution temperature (UCST) with the cis 1,4 polymer. Polybutadienes with 50 percent and 10 percent 1,2 contents were miscible above the crystalline melting temperature of the cis 1,4 polybutadiene. Immiscibility of the 91 percent 1,2 addition polymer was also found with a 10 percent 1,2 polybutadiene. The latter polymer also exhibits an UCST with the 71 percent 1,2 polymer. The results are used to interpret the characteristics of blends of polybutadienes of varying microstructure.     

粉煤灰中烧失量检测的不确定度分析

以F类粉煤灰为例,详细介绍了测定粉煤灰中烧失量的步骤、计算数学模型、影响测量不确定度的因素以及各项测量不确定度分量评定,人员、设备、材料、方法、环境都是影响测量不确定的因素。     

分解炉扩径的技术改造

我厂3号回转窑(Φ4m×60m)生产线在1996年年底由SP窑(产量912t/d)改为NSP窑(产量1320t/d),预分解系统为四级旋风预热器带离线式分解炉     

水泥水化热测定方法综述

水泥水化热是中、低热水泥和核电工程用水泥的一项关键的技术指标。全球范围内测定水泥水化热的方法有溶解法、直接法/半绝热法、等温传导量热法三种。本文总结了中、美、欧相关方法标准,对其测试原理、仪器设备、试验过程等方面进行了比对,并对其在领域的应用做了简单的概括。     

基于组件技术的化工原理实验课件的设计

利用组件技术开发化工原理实验课件,给出了系统层、组件库层和应用层的架构划分。重点讨论了组件库的设计,给出了流体阻力这一典型实验的实现描述。实践证实,基于组件技术可以提高仿真实验的开发效率。