LG230斗杆与铲斗连接结构改进

我公司生产的LG 2 30挖掘机斗杆与铲斗连接是参照利渤海尔R92 4设计的 ,结构如图 1所示 ,其密封采用端面防尘圈。铲斗与斗杆间的端面间隙、铲斗内档、斗杆前头外档及防尘圈厚度构成尺寸链 ,由尺寸链计算端面间隙为 2 3～ 4 8mm ,挖掘机在左右回转时铲斗会出现窜动现象 ,造成密封不严 ,致使轴和轴套早期磨损。1 斗杆　 2 油管　 3 轴套　 4 销轴5 内侧端盘 (与件 8焊接 ) 6 防尘圈7 斗杆前头 (与件 1焊接 )　 8 铲斗图 11　原斗杆与铲斗连接结构的缺陷原结构采用端面防尘圈 ,端面间隙不能调整。若加调整垫片虽可调整端面间隙 ,但由于…     

一例ZL30B驱动桥疑难故障的分析和排除

1故障描述 半个月内,出现3台ZL30B驱动桥轮边减速器部件损坏.故障的特征基本一致:内齿轮、行星轮和太阳轮轮齿断裂,轴承滚动体滚道磨损,行星轴外圆磨成椭圆,Φ3×30滚针断裂.这3台驱动桥编号相近,属同批产品.     

排水管微电脑变径滚焊机焊接导电装置的改进

一、前言我厂于1988年购进两台BLH48型与BL914型微电脑变径滚焊机,用于(?)400mm～(?)1500mm排水管钢筋骨架滚焊成型。经过两年多的生产使用,发现装在短铜轴上的导电铜套,磨损较快,极易产生间隙,致使导电性能下降,影响骨架焊点质量。铜套的频繁维修和更换也影响生产的正常进行。针对上述问题,我们对原机的导电焊接机构进行了改进。现将改进前后的导电装置与实际使用效果介绍如下。二、焊接机构改进前后的对比 1.图1为原机导电焊接机构。焊接电极轮是通过固定在导电铜夹板上的短铜轴导电的。电极轮以短铜轴为中心围绕导电铜套转动,致使电极轮内孔与铜套外圆相互摩擦而产生磨损(摩擦部位不能加任何润滑剂),形成间隙,造成导电不良,影响焊接质量。由于磨损,一个导电铜套只能使用1～2个台班。     

浅析常见农用拖拉机部件损坏的因素

<正>掌握与了解机械故障产生的原因,是保证修理质量、提高机械设备完好率、发挥机械最佳性能的关键。分析了拖拉机机械损坏产生的原因及指导修理人员提高技术业务能力。一、常见的机械损坏类型1、配合间隙变大拖拉机在工作过程中,可以使间隙配合部件之间的间隙变大,过盈配合部件之间的紧度变小,导致出现间隙,从而使机械的技术状态恶化而出现故障。如套筒与柱塞之间的间隙变大,会使供油压力下降,引起燃烧不完全,造成拖     

支重轮内浮动油封的磨损和改进

目前，履带式工程机械底盘上广泛采用一种浮动密封式支重轮，它的内部装有滑动轴承，两端靠浮动油封密封。支重轮是履带行走装置中工作条件最差的一种部件，它经常出现的问题是内部轴承与轴的磨损，其中包括轴承内腔A与轴表面的滑动磨损以及轴承端面B与轴座端面C的接触磨损，如图1、图2所示。特别是在转弯时，由于强大的转向力矩的作用，使支重轮的轴与轮体之间发生轴向窜动，而轴座与轮体是相对浮动的。控制和约束这种窜动是靠轮座端面C与轴承端面B，这两个表面的接触会产生强大压力。支重轮转动时，轴承内腔与轴表面之间及端面均产生磨…     

发电机密封瓦瓦座改造技术方案

我厂的发电机两端的密封瓦为双流式密封瓦,它由钢板加工而成,瓦内表面挂有乌金,在密封瓦上通有两股密封油,氢侧密封油为一密闭的循环系统。它由密封瓦外圆上的16个￠18mm的油孔进入密封瓦,空侧密封油为另一独立的系统供应,它是由密封瓦外端面上的18个￠12mm的斜孔进入密封瓦,其结构见图,通过自动均衡阀维持这两股油的压差在0.01Mpa以内(空侧稍高)使这两股油相互窜动很少,从而维持机内具有足够的氢气纯度,且不需真空净化装置来净化氢气。     

涡轮泵密封动力学特性和封严性能的分析与优化

针对氢涡轮泵由流体激振产生次同步振动问题,采用CFD软件进行了数值计算,分析了该涡轮泵密封的动力学特性和泄漏量。首先,研究了涡轮泵离心轮原始梳齿迷宫密封的偏心率、密封间隙、密封齿厚和密封齿数对密封动力学特性系数的影响,结果表明改变原梳齿迷宫密封的结构参数对动力性能提升有限。在此基础上,改进该密封为孔型密封并进行计算和分析,结果表明孔型阻尼密封的动力学特性及泄漏量较迷宫密封有极大改善;通过计算分析进一步优化了孔型密封的周向孔数、孔深、密封间隙和孔排布方式,得出交错布置的周向80孔、孔深3.3mm的孔型密封性能最优。进一步计算了1组蜂窝密封的动力学特性系数,与孔型密封进行比较,得出蜂窝密封较孔型密封动力学性能略有提升。     

966D装载机变速器变速泵异常损坏原因分析及排除方法

我厂接修一台ＣＡＴ９６６Ｄ装载机时，用户告之该机变速器变速泵经常损坏而无法使用。１损坏原因分析我们对变速器进行了解体检查，发现离合器摩擦片多数烧蚀，油底壳内有大量的铜屑；变速泵磨损严重，两侧端面均有约０．５ｍｍ的划痕；轴套有不同程度的烧伤。如图１ａ所示，该机带动变速泵的花键轴靠一个齿轮内花键驱动，该齿轮由一悬挂轴承用卡环固定在变速器壳体上。解体发现，卡环已脱落，轴承脱出。齿轮失去定心，花键轴左右摆动，致使变速泵损坏。因此，降低了变速泵的出口压力，导致变速器离合器结合无力而打滑，摩擦片烧伤。针对检…     

对东方红-54/75推土机支重轮轴承密封的改进

东方红—54/75推土机工作时,支重轮经常在泥土、砂石中滚动,如在雨季,工作条件就更加恶劣,所以支重轮的内、外密封罩经常被磨损而失效,从而泥土砂粒侵入,加速内油封的早期损坏,严重时会造成泥砂填满平衡臂内腔,很快使7909轴承磨损报废。     

W1001挖掘机主绞盘油封的改进

W1001挖掘机主绞盘油毡密圈系易损零件。油封磨损后,漏下的润滑油甩到制动圆盘上,造成主动离合器与制动器打滑,甚至发生机械事故。原密封装置轴承盖系整体式结构。维修时,必须全部解体才能更换。为此,我们对上海建筑机械厂生产的一台W1001型挖掘机主绞盘原油封结构(图1)作了改进。把原油封轴套改成带有法兰的轴套,轴承盖由整体式改为对开式。装配后,轴套与轴承盖形成一种曲路与毡圈的组合式密封装置(图2)。轴套内孔与轴的配合采用H6/h5,以提高密封性。为使拆装轴承盖时,不损坏毡圈,轴套外径加工成1∶20锥度。     

立窑布料器改造

我厂三台Φ３×１２ｍ机立窑布料系统原来所用的传动装置为蜗轮减速机，因工作环境较差较高，减速机难以密封，造成蜗轮经常损坏每年每台减速机需要换四次铜蜗轮，因此，出对其进行改造。我厂有３台ＺＬ４０装载机，每两年需要换一次桥箱伞齿轮，换下的伞齿轮虽有一定程度的磨损，但如果将其用在运转速度较慢的传动机构中可继续使用，因此我们计划用退下的桥箱伞齿轮自制减速机以代替布料系统所用的蜗轮减速机。１存在的问题及解决方法因用桥箱伞齿———平齿所改造的减速机速比小，传动速度快，不能满足布料要求。我们的解决方法是将伞齿轮…     

轮胎式起重机离合器控制液压缸密封的改进

一台使用已十几年的UC-25型轮胎式起重机,其主要传动部件及相对运动件有形磨损加剧,并相继出现故障,特别是起升、变幅、旋转、行走4大工作机构的离合器液压缸漏油问题长期未得到很好的解决。为此,我们对原液压缸总成中的柱塞结构进行了改进,使漏油的故障得以消除。1液压缸漏油分析对造成该车频繁停机进行重点分析和拆检测量,检测结果见表1和表2。对新旧液压缸工作油压及尺寸测量数据进行比较,磨损前UC-25型轮胎式起重机离合器系统工作油压为8MPa,使用过的液压缸各部位磨损后的配合间隙均大于0.13mm,超过油压系统偶件液体密封间隙小于0.10…     

发动机凸轮轴后座孔烧蚀磨损失圆的修复方法

我单位一台安装有F6L912型发动机的W4-60挖掘机，在使用过程中发现发动机第六缸（从发动机自由端起）气门与活塞出现顶撞的现象。调整气门间隙后，上述现象依然存在，且该缸气门间隙错乱。再次调整气门间隙，故障依旧。在进一步拆检时发现，发动机凸轮轴最后一道轴颈与机体座孔烧蚀并产生严重磨损，机体座孔与凸轮轴颈均已失圆，其间隙达2mm之多。以上故障若按通常的“换件法”修理，需更换机体及凸轮轴，仅购置费用就达7000元左右。针对上述情况，我们决定在机体座孔内镶嵌一个铜套，对其进行恢复性修理。根据机体座孔的磨损失圆程度，首…     

日本加藤液压挖掘机引导轮机构的修复

上海机械施工公司土方工程处的7台主要施工机械加藤 HD—400G 和 HD—400GL型液压挖掘机于1978年购入,经十多年的使用,引导轮机构相继损坏,无备件,由于进口配件价格昂贵,我土方处组织人员进行修复。我们将严重漏油的引导轮机构进行拆检后发现,其内部已严重损坏,磨损的引导轮轴孔无法安装滑动轴承和浮动油封,轮轴已磨出轴肩,安装支架、铜质滑动轴承及浮动     

浅谈联合收割机作业时常见的故障及排除技术

<正>一、滚筒堵塞故障1、故障原因1.1油门太小,导致滚筒驱动力克服不了脱粒阻力。1.2收割机作业速度过快,导致实际喂人量超过机器所能承受的喂人量。1.3传动带打滑,除传动带磨损严重、过松或沾有油污外,张紧轮拉杆调整螺母松退也是常见原因。1.4作业离合器打滑,引起打滑的常见原因有摩擦片上沾有油垢,摩擦片磨损或损坏,离合器间隙调整不当等。1.5滚筒转速调整不当。1.6滚筒与凹板的间隙调整不当。1.7逐稿轮上下栅     

东方红—54/75拖拉机修理二则

一、平衡臂轴套拆装工具东方红54/75拖拉机支重台车的平衡轴套,受载很大,使用中内圆逐步磨损。当大轴套与台车轴和小轴套与摆动轴的间隙超过一定尺寸,必须更换轴套。大小轴套外径均为静压配合(过盈量为0.34～0.55毫米)。运行中经常接触泥水,易锈蚀,拆装不方便且劳动强度大。为此,我们制作了简易工具如图1所示,用来拆装上述轴套,效果很好。     

T120推土机终传动损坏的原因

1 损坏情况(1) 双联齿轮外轴承盖破裂。(2) 单档边短圆柱滚子轴承保持架塑性变形,滚柱严重疲劳剥落、破裂。(3) 双联齿轮与大齿轮成对角线啮合,严重磨损,疲劳点蚀,齿折断。2 损坏的原因分析2.1 轴承间隙终传动末级外端轴承为圆锥滚子轴承,外圈装在可调整的轴承套内,用调整螺帽调整其轴承的径向和轴向间隙,当间隙调整到图纸规定值0.125mm后,用锁片将调整螺帽锁死。在装配、修理时,应将轴承调到无间隙为止。然后,将调整螺帽再反转1/24齿或孔距,     

8DC81气缸体主轴承孔的堆焊修复

气缸体损坏情况及其原因我单位两台MR4500混凝土运输车,发动机型号为8DC81。1995年11月在华能上安电厂建设工地上运输混凝土时,突然出现机油压力为零,而且发动机随油门加速有沉重的敲击声。经拆检发现主轴承孔磨损严重,一台发动机五道主轴承孔全部磨损,最大磨损量为2．5mm,最小磨损量为1．12mm;另一台发动机第三、四道主轴承孔磨损,其磨损量在0．70～1．20mm范围内。这两台车于1993年相继进行过大修,其中一台发动机在大修时,忽视了曲轴主轴颈、连杆轴颈的椭圆度和圆柱度,更换标准轴瓦,使曲轴的油间隙过大,不能形成油膜而造成…     

液压挖掘机回转支承的修复

1故障现象及原因分析一台住友S2800FJ液压挖掘机已工作了8664h。在某工地施工中,自卸翻斗车撞在挖掘机的配重上。后来发现从回转支承的密封装置处甩出很多黄油,同时回转支承内部有异常声响,当回转时,每转到机器的前边和左侧,回转支承内便发出咯吱咯吱的响声。用铲斗撑地,使履带一边离地,再放下,发现回转支承的轴向间隙较大。再用铲斗斗底着地,使斗杆外伸,发现回转支承径向同样有较大间隙。回转马达和回转减速器等均正常。放初步判断是回转支承内部的钢球和隔离套损坏,使回转支承的轴向和径向间隙增大,密封装置可能损坏。对回…     

介绍灰浆搅拌机的两种轴端密封装置

为了提高灰浆拌和质量和提高劳动生产率,减轻建筑工人的劳动强度,在建筑工地上,卧轴式灰浆搅拌机得到普遍使用。但是,它长期存在的轴端密封问题-漏浆,使许多人感到棘手。这里介绍两种密封效果好、结构简单、新颖、安全可靠的机械密封装置。如图1所示,机械密封装置之一,由动环1和静环2组成密封端面,动环1与主轴焊接为一体,机械加工主轴时,动环1的密封端面与主轴Φ52一次装夹车削,保证了密封端面与主轴中心线的垂直度。静环2与缓冲垫4、弹簧座7,用6个螺钉紧密联结在一起,借助弹簧8的弹性力使静环2始终与动环1保持良好的贴合接触,即