中间再热机组一次调频特性研究

针对电网频率变化大,并网机组一次调频性能差的现象,对中间再热汽轮机组的调节系统进行设计,将频差信号以前馈信号的方式叠加到高压调门和中压调门指令上,让中压调门和高压调门同时参与一次调频,充分利用中间再热容积中的蓄热。仿真结果显示,设置了高、中压调门前馈信号后,中间再热机组的一次调频性能得到了很大程度的改善,负荷响应能力显著提高,调节系统的稳定性能良好,但要实现中压调门前馈信号的控制方式则还需要完成相关的研究工作。     

1000MW二次再热机组优化配置

介绍了国内外超超临界机组的发展状况,由于机组参数的提高受当前材料发展的限制,因此二次再热机组被关注。通过介绍二次再热机组与一次再热机组的区别、国内各大主机设备制造厂二次再热主机的特点,提出机组配置的建议,为机组选型提供参考。     

二次再热机组二段吹管方法的选择

二次再热锅炉因增加一级再热器,点火吹管时系统更加复杂,过热器系统蓄热量明显不足,导致目前国内大部分二次再热锅炉吹管时都选择分阶段降压吹管,少部分锅炉选择稳压吹管.目前国内大部分超超临界机组都采用降压吹管法,此方法更加适合国内机组的基建情况.本文以某超超临界二次再热机组为例,分析二段降压吹管法中的最优法.最后表明利用一次...     

高效二次再热机组的研究与开发

二次再热是降低火电机组能耗的重要技术手段。在借鉴欧洲成果的基础上,通过整合国内火电机组设计、设备制造、运行管理等方面的经验,提出整体优化设计理念。同时根据宽负荷节能的要求,讨论了大型火电机组节能设计的一些关键技术,特别是汽轮机冷端和锅炉余热利用两方面的进展,给出大唐东营项目节能设计的主要成果。通过创新设计,充分利用东营项目优越的环境条件,在采用常规初参数、保证性价比、尽可能不增加系统复杂程度的前提下,使机组额定工况发电煤耗与供电煤耗分别达到248g/(k W·h)和257g/(k W·h)的优异水平。研究表明,国内火电机组节能设计有很大潜力。     

超超临界二次再热机组设计参数影响分析北大核心

为研究不同一二次再热压力组合对二次再热机组经济性的影响,建立了常规与背压式小汽机热力系统模型,确定相关参数进行计算,得到了全厂毛效率变化曲线,分析了再热蒸汽压力对其影响。结果表明:在所研究的压力范围内,提高一次再热蒸汽压力同时降低二次再热蒸汽压力,有益于提高全厂毛效率;适当提高锅炉给水温度可以提高机组经济性。     

二次再热机组高效烟气再循环系统研究与应用

为解决烟气再循环系统炉烟循环风机过流件磨损严重、系统故障率高问题,深入分析了炉烟风机磨损导致故障率高及烟气再循环系统运行效率低的原因,提出了系统性解决炉烟风机磨损严重的措施,通过多种炉烟循环方案的对比,提出了降低系统能耗的合理方案,并在某工程项目660 MW超超临界二次再热锅炉多年运行验证,取得了较好效果,已在多个工程上推广使用。经过实践证明,提出的技术方案是有效可行的,可为超超临界二次再热机组烟气再循环再热器调温系统的进一步优化设计提供借鉴。     

中间再热机组启动旁路系统技术讨论会

在毛主席革命路线指引下,在批修整风运动的推动下,我国电力工业正在迅速发展,我国自行设计、制造的5万瓩、12.5万瓩、20万瓩的中间再热机组已陆续投入运行,30万瓩机组正在安装,更大的机组亦在设计中。而中间再热机组启动旁路系统的设计和运行也就成为发展大容量、高参数火电机组中的一项重要课题。鉴于我国目前还没有充分积累有关的设计和运行经验。因此,在请示一机部电工局、     

基于辨识模型的中间再热机组一次调频特性研究

大规模的发电机组并网将导致电网负荷变动及发电机跳闸等造成电网频率波动事故,调频能力不足。为解决此问题,提出了一种耦合控制超临界中间再热机组高压、中压调节阀参与电网一次调频的控制策略。在MATLAB/SIMULINK仿真平台搭建了超临界中间再热机组模型,基于实测数据采用直接LMS和间接LMS对模型中的未知参数进行辨识并模拟机组参与一次调频。仿真结果表明:采用的直接LMS和间接LMS两种方法均具有很高的辨识精度,同时控制高、中压调节阀并加入前馈作用时能减小机械功率输出的超调量,且能快速、稳定及安全地响应电网一次调频要求;不同条件下的仿真试验结果表明,合理拟合模型中的参数,可以使一次调频性能得到显著改善。     

二次再热机组锅炉烟气余热利用方案研究

以某典型超超临界二次再热机组为例,利用EBSILON软件,建立锅炉汽机一体化余热回收利用静态仿真模型,对4种余热回收方案(排挤一次再热前抽汽、排挤二次再热前抽汽、排挤全部高压加热器抽汽和排挤高压加热器-低压加热器抽汽)进行仿真计算,确定机组的热经济性。结果表明:排挤一次再热前抽汽的方案符合能量梯级利用和提高回热再热循环效率原则,节能效果最好,设计工况下发电标准煤耗率减少了7.24 g/(kW·h);变工况时不仅煤耗率相对减少率最大,而且变化幅度较为平缓,节能效果也最好。     

超超临界二次再热机组初压优化研究

现代大型火电机组通常采用复合滑压运行,在变工况下确定机组主蒸汽压力的最优值对提高热经济性具有重要意义。以某N1000-32.1/600/620/620机组为例,通过变工况算法对机组热耗率进行计算,建立以机组热耗率最小为目标函数的优化模型,主蒸汽压力、配汽方式和其它参数为约束条件。机组采取不同配汽方式时热经济性有较大差异;因此,需要通过计算来选取机组最小的热耗率,与其相对的压力值为最优初压。结果表明:该变工况算法可以满足工程实际的需要;最优初压值略高于同一工况的设计值,而且配汽方式为两阀全开,主要原因是机组调节阀个数较少,调节阀门的节流损失对热经济性影响较大,优化热耗率也比设计值略低;当负荷高于90%THA或低于30%THA工况时采用定压运行,对机组的实际运行具有一定的指导意义。     

超超临界二次再热机组省煤器汽化特性分析

为揭示超超临界二次再热机组省煤器出口汽化特性,本文结合二次再热机组降压冲管过程,研究了锅炉补水、炉膛热量和省煤器出口压力三个因素对省煤器出口过冷度的影响。结果表明:省煤器出口汽化特性同时受上述三个因素的影响。其中锅炉补水和炉膛热量直接影响省煤器出口工质温度,前者具有较大的延迟性,后者延迟性相对较小;省煤器出口压力直接影响饱和温度且没有滞后性。最后,针对上述三个影响因素,提出解决省煤器出口汽化问题的有效措施,其思路对二次再热机组的运行和省煤器汽化的防范有一定的借鉴和指导意义。     

二次再热机组再热压力与给水焓升的优化

蒸汽再热后,循环的吸热平均温度得到了提高,同时减小了汽轮机低压缸的湿汽损失,使系统的循环效率得到大幅度提高,二次再热比一次再热效率要高。为了使二次再热机组获得更高的效率,采用枚举算法对再热压力进行优化,然后在此基础上对给水加热器焓升进行优化。同时为了比较不同回热级数对机组经济性的影响,设计了8级回热和10级回热两个热力系统。最后发现,通过优化再热压力与加热器焓升,二次再热机组循环效率超过49%;考虑到系统的复杂性、投资增加及运行维护的便利性,认为8级回热比10级回热经济性要好。     

12万瓩中间再热机组甩负荷试验

绪言在毛主席革命路线指引下,在批林整风运动的推动下,我国电力工业正在迅速发展。我国自行设计、制造的5万瓩、12.5万瓩、20万瓩的中间再热机组已陆续投入运行,30万瓩机组正在安装,更大容量的机组亦在设计中。在发展高参数、大容量的中间再热机组过程中,设计运行可靠、结构简单、使用方便的启动旁路系统是一个重要课题。中间再热机组的启动旁路系统,主要在机组启动及事故情况下显示其功能。     

中间再热机组承担冲击负荷的若干问题

在电网容量较小时,由于大型厂矿或设备的投入,出现冲击负荷是难免的。据我们的经验,在承担冲击负荷时,若汽机和锅炉不能有效地配合,特别是解决短期内获得“附加功率”的问题,则在发掘系统的潜力方面,肯定不能得到有效的发挥。本文通过对5万千瓦再热汽轮机功——频电调的研制和试验,探讨单元制中间再热机组承担冲击负荷的潜力和可能采取的措施。     

汽轮机中间再热机组空负荷运行稳定性分析

汽轮机空负荷工况是中间再热机组的一个重要工况,能否保证机组空负荷运行的稳定性,直接关系到机组的安全和电厂运行经济性,文中首先建立了中间再热机组典型调节系统主负荷运行的数学模型;通过对频域和时域的计算和分析,结果表明在常规条件下机组难于维持空负荷的稳定运行.文章最后进一步分析研究了使机组满足空负荷稳定运行的条件和改进措施.     

1000MW超超临界二次再热机组热经济学分析

以1000MW超超临界二次再热机组为热经济学研究对象,将热力系统划分成若干个子系统,并绘制出机组热力系统的物理结构图和生产结构图,然后对其进行火用经济学分析,并指出了系统需要优化改进的组件。对设计条件下的单位热经济学成本构成计算,热力过程的成本形成和分布规律进行了深入的分析,揭示了能量损失具有不等价性。结果表明:该方法与传统分析方法相比,能够更加准确合理的评价机组的节能潜力,为其他大型火电机组及相关的复杂能量系统运行的经济性分析和优化改造提供了更加有效的方法。     

基于能级理论的二次再热机组热力系统分析方法

基于能级效率法,经过理论分析与推导,得出了二次再热机组热力系统的热经济性能级效率分布矩阵方程。该方法具有快速、精确、易程序化等众多优点。该方法不仅适用于二次再热机组,还能应用于具有复杂能级耦合的热力系统的热经济性计算。该方法能够简化热力系统经济性的计算过程,满足工程精度要求,对电站热力系统的优化和改造具有一定指导意义。通过实例进行了验证。     

超超临界二次再热机组机炉主保护系统分析

采用常规的热工保护系统已经不能满足二次再热机组的正常运行要求。根据国内某660 MW超超临界二次再热机组设备特点,对机炉主保护系统进行了详细的设计分析,主要包括主燃料硬件跳闸回路、主燃料跳闸软逻辑以及汽轮机危急遮断保护回路等三个方面。主燃料跳闸硬件保护设计为2套完全独立、相互冗余的带电跳闸回路,可有效避免保护系统的拒动和误动。主燃料跳闸软逻辑中修改了汽轮机跳闸和再热器保护丧失等相关逻辑,满足了二次再热机组的保护需要。对ETS保护回路的超速保护、数据采集及处理和跳闸条件等方面都进行了改进,大大提高了系统可靠性。所分析的内容可为二次再热机组热工保护系统设计和维护提供参考。