单片MAX752实现的CCD供电电源的设计

介绍了一种升压式DC－DC变换器芯片MAX752，利用该芯片设计出了适宜电池供电的CCD供电电源。给出了测试结果和用途，并讨论了改进性能的措施。     

隔离升压推挽式软开关DC/DC变换器双闭环控制系统设计

介绍一种新型的隔离升压推挽式软开关DC/DC变换器拓扑,分析该变换器的工作模式。利用状态空间平均法建立小信号模型,设计电压、电流双闭环的PI调节参数,通过Matlab/Simulink仿真软件搭建控制系统的仿真模型,验证了设计结果的正确性。     

升压型DC／DC变换器在便携式仪器仪表中的应用

介绍三种升压型DC／DC变换器QX2301、VA7910和XC6371的特点及其典型应用电路,可广泛用于电池供电的便携式仪器仪表中。     

电动汽车用DC/DC变换器模糊控制的研究

以提高电动汽车控制性能为目标，主要针对电动汽车控制系统的双向DC／DC变换器和电机驱动器的基本组成电路——降压斩波电路和升压斩波电路进行研究，搭建了系统软硬件平台，设计了模糊自整定PI控制器，通过实验验证了该控制器的良好控制效果。     

DC/DC升压变换器PI-自适应串级控制

为克服非最小相位特性对控制器设计的影响,可把DC/DC升压变换器的输出电压控制问题转化为对电感电流的控制,并采用串级结构的控制器.控制器的内环采用基于电感和输入电压估计的自适应控制算法,以电感电流为被控量;外环则采用PI控制算法,以电容电压为被控量.此种结构的控制器不但可使被控系统获得良好的动态特性,而且对负载电阻、电容、电感、输入电压等参数变化有着很强的鲁棒性.对DC/DC升压变换器的仿真结果表明,上述控制方案是可行的.     

电动汽车再生制动系统双向DC/DC变换器的设计

为了实现电动汽车再生制动的能量回收方案,采用超级电容作为储能元件,设计了电动汽车超级电容再生制动系统双向DC/DC变换器,介绍了DC/DC变换器主电路的四种控制方案。实验测试证明了设计合理,工作稳定可靠。     

基于DSP的双向DC／DC变换器控制系统的设计

介绍一种采用DSP芯片TMS320LF2812实现双向DC/DC变换器控制系统的设计,给出了控制系统的整体设计结构框图,硬件设计及软件设计流程.     

具有数模控制功能的DC-DC转换器的设计

介绍一种具有数模转换功能的DC－DC转换器MAX686的性能特点，给出了数控电源典型应用电路的参数设计过程。     

光伏发电系统中前端DC/DC变换器的设计

按照光伏发电系统的要求确定了该系统中DC/DC变换器的拓扑--Boost电路,给出了该拓扑的工作原理和小信号模型.在此基础上,详细介绍了Boost的电路参数,驱动和保护电路以及控制回路的设计.最后给出了1 kW光伏发电系统中前端DC/DC变换器的实验波形,验证了设计的正确性.     

DC-DC线性分段变换器的仿真与设计

分析了飞机DC—DC线性分段电源的工作机理,设计了相应的分段电源主电路和逻辑控制电路。根据实际的性能要求,计算了主电路和逻辑控制电路的参数。利用数模混合仿真软件Saber进行了仿真实验,并利用实验结果对系统进行了优化,最终使系统达到了性能要求。     

电动跑步机控制系统的设计

介绍了一种电动跑步机控制系统的结构和控制方法。该系统采用EM78P459和P89C522个单片机，分别用于电机控制和人机交互，2个单片机之间通过I／O方式通信；在运动控制上，采用基于IGBT管的脉宽调制（PWM）直流调速技术，控制算法采用转速反馈闭环分段PID控制。对系统的电磁兼容性（EMC）设计进行了介绍。     

基于CY8C24423的电动自行车控制器的设计

讨论了电动自行车所用的无刷直流电机的控制方案,设计了以可编程片上系统CY8C24423为主控芯片的控制器,给出了功率开关管的驱动电路原理图,并对无刷电机启动过程中的转矩脉动进行了分析探讨,提出了一种简单实用的解决无刷电机换相转矩脉动的方法。     

电驱高压气动减压阀动态特性仿真研究

设计了一种电驱高压气动减压阀,采用直流电机驱动活塞直动式减压阀,通过调节直流电机的转动角度来控制减压阀的出口压力.减压阀的调压性能受到直流电机控制电压、调压弹簧刚度以及活塞作用面积的影响.为此,建立电驱高压气动减压阀的数学模型,基于MATLAB/Simulink搭建电驱高压气动减压阀的仿真模型,分析直流电机控制电压、调...     

高压直流输电功率调制的分析与仿真

高压直流输电(HVDC)是利用稳定的直流电具有无感抗、容抗不起作用、无同步问题等优点而采用的大功率远距离直流输电,是现代电力系统的重要研究领域。本文分析了高压直流输电功率调制方法,做了相关的仿真实验,并对仿真结果进行了分析,达到了预期的理想效果。     

双闭环直流调速系统

主要介绍了双闭环直流调速系统的原理、工程设计方法和面向控制系统电气结构原理图仿真.晶闸管可控整流供电的双闭环直流调速系统是电气传动领域中应用比较广泛,在理论和实践等方面都比较成熟的系统.本文提出了一种双闭直流调速系统设计方法,它首先在Matlab的Simulink和Power System环境下,正确地建立了双闭环系统的仿真框图,还建立了面向控制系统电气原理结构模型,最后有效地提高了系统性能指标.     

基于DSC的直流无刷电机控制系统设计

简要介绍了MC56F8013 DSC的功能模块。并简要介绍了它的集成开发环境Codewarrior及专家系统PE。针对MC56F8013 DSC在电机控制上的优势。设计了无刷直流电机的闭环控制系统,用于模型电动车的控制。实验表明,设计方案的合理性和有效性,获得高性能、低成本的直流无刷控制器。     

站内微电子交流计数电码化与区间交流计数结合电路的设计

本文根据大修改造设计经验，结合既有设备现状，分析解决了站内微电子电码化与区间交流计数自动闭塞结合电路的设计。     

双闭环直流调速系统

主要介绍了双闭环直流调速系统的原理、工程设计方法和面向控制系统电气结构原理图仿真。晶闸管可控整流供电的双闭环直流调速系统是电气传动领域中应用比较广泛,在理论和实践等方面都比较成熟的系统。本文提出了一种双闭直流调速系统设计方法,它首先在Matlab的Simulink和Power System环境下,正确地建立了双闭环系统的仿真框图,还建立了面向控制系统电气原理结构模型,最后有效地提高了系统性能指标。     

小型足球机器人击球子系统设计

介绍了在空间紧凑的小型足球机器人上,利用小型直流电磁铁驱动的击球机构实现小型足球机器人击球子系统的机电一体化设计方案.首先介绍了击球子系统的机械结构,然后分析了红外传感器的球检测原理,其次讨论了直流电源升压电路和电磁铁驱动控制电路.最后,对电磁铁击球子系统的击球效果进行了实验,结果表明:小型直流电磁铁击球机构在电压可控的升压电路驱动下,能获得多种击球速度.升压电路和驱动方法可为应用提供借鉴.