铝合金无铆钉自冲铆接仿真研究

文章主要针对无铆钉自冲铆接成形工艺进行研究,运用有限元分析软件LS-DYNA对不同压边力条件下无铆钉铆接接头成形后回弹性能的影响以及接头拉伸力学性能的影响进行分析,研究接头的失效模式,确定该模型在考虑回弹和力学性能的条件下得到最佳的压边力。     

影响碳纤维单向带复合材料拉伸强度的因素分析

本文从加强片材料、加强片角度、加强片长度、胶接、铣切、测试等因素分析影响碳纤维单向带复合材料(简称单向带)拉伸强度的原因,通过试验,表明在现有的胶接工艺体系下,保持材料试验机的对中性,加强片材料、加强片角度、加强片长度对拉伸强度影响不大,而铣切环节对拉伸强度影响很大,改善现有的铣切技术条件,可以显著提高单向带拉伸强度的测试结果。     

环氧树脂/碳纤维复合材料模压制品冲击强度影响因素分析

通过正交试验研究了模压温度、模压压力、保压时间、合模速度对环氧树脂/碳纤维片状模塑料模压成型制品冲击强度的影响,制品冲击强度表现出显著的各向异性。使用极差法证明各因素对冲击强度的影响大小为：保压时间t>合模速度v>模压温度T>模压压力P;得到最佳工艺参数组合为：模压温度T为130℃、模压压力P为500 kN、保压时间t为540 s、合模速度v为1 mm/s,使用该参数组进行验证实验,新制品冲击强度相较于正交试验中的最大值提高了9.75%。结合典型冲击断裂试样的微观形貌解释了影响因素作用于制品冲击强度的微观机制。     

影响碳纤维强度的因素分析

本文分析了碳纤维研发过程中对强度的影响因素．着重对原丝生产、预氧化过程、碳化过程中的主要影响因素分别进行了分析。     

碳纤维复合材料铆胶连接强度研究

采用有限元分析比较了碳纤维复合材料层合板之间铆胶连接的主要承力方式,并对铆胶连接方式做了静力拉伸试验、盐雾试验与疲劳试验,结果表明：金属-层合板铆胶连接的拉剪强度总是高于层合板-层合板铆胶连接拉剪强度;金属-层合板铆胶连接的拉剪强度高于层合板-层合板的拉剪强度12.6%;盐雾试验结果与静力拉伸试验结果倾向性一致,整体来说层合板-层合板铆胶连接受盐雾条件影响较小;疲劳试验结果证明铆胶连接不易发生疲劳损坏。     

预埋件对碳纤维复合材料铆接应力变形消除的仿真研究

铆钉连接广泛应用于航空航天和车辆领域.在CFRP层压板的连接过程中,铆接过程中形成的干涉量是保证连接性能的关键因素.为了研究铆杆膨胀对层合板应力和变形的影响,借助有限元方法分析铆接过程中孔壁的应力和变形值.仿真结果表明,钉杆过度膨胀导致层合板孔壁附近产生损伤并且产生翘曲变形.为了减少应力和变形,设计了一种嵌入在层压板中...     

铝及铝合金铆钉铆接纤维复合材料的研究及应用

纤维复合材料在我国航天、航空及军工、民用领域已经得到了非常广泛的应用,已成为航空、航天及军工生产中的重要结构材料之一。卫星上很多结构件均采用复合材料制成,即提高了结构件强度,还大大减轻了重量。纤维材料结构件产品之间的连接大量应用了铝及铝合金铆钉铆接工艺。由于纤维复合材料本身的特殊性,采用铆接工艺连接与铆接金属零件有很多区别。如果单纯采用铆接金属零件形式铆接纤维复合材料产品会大大影响产品的连接强度和质量。我们经过多年的实践和分析,总结出一套有效实用的工艺方法,很好的解决了纤维复合材料产品的铆接问题,提高了生产效率和铆接质量,在生产中产生了非常好的效果。     

碳纤维复合材料强度的有限元模拟

碳纤维复合材料在工业上的应用越来越广,但对其材料性质的研究还远不充分。为了节省试验经费,应在进行必要试验的同时对碳纤维复合材料的性质进行模拟计算。本文针对一标准试验,利用ANSYS软件的节点耦合技术和接触分析技术分别对某碳纤维复合材料制成的NOL环进行了拉伸破坏载荷下的强度计算,给出NOL环上各点的周向应力。结果发现,这两种模拟方法与试验值的误差分别为23.6%和5.6%,表明接触分析技术比较精确。     

MJ系列碳纤维拉伸强度影响因素探讨

通过对MJ系列碳纤维纤维结构的分析，确定纤维缺陷、晶粒大小对拉伸性能的影响。再对测试、试样制作工艺等方面进行讨论，排除人、机、料、法、环任何一点可能引起的不良结果，找出MJ系列碳纤维拉伸强度数据偏低的主要影响因素。     

碳纤维增强复合材料性能影响因素的探讨

碳纤维复合材料以其优异的性能，在社会各领域都得到了广泛的应用．复合材料整体性能的优劣不仅取决于各组成部分本身的性能，同时也与各组分间的配比，加工条件及由此所形成的纤维与基体间界面性能等有密切的关系．本文对影响碳纤维复合材料性能的有关因素作了探讨．     

碳纤维复合材料层压板弯曲强度的测试与计算

本文对15种碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)层压板的弯曲强度以元件形式进行了计算,并按国家标准进行了弯曲强度的测试。通过比较,计算结果与测试结果一致,说明了计算采用的基本假设与计算方法是可行的。     

自乳化环氧上浆剂对碳纤维复合材料性能影响

以过硫酸铵为催化剂,用不同相对分子质量聚乙二醇(PEG400、800、1000、1500、2000、4000、6000)与氢化双酚A环氧进行加成聚合反应,滴加去离子水制得改性环氧乳液。分别从乳液稳定性、化学结构、耐热性和复合材料表面以及断面形貌和力学性能表征上浆剂乳液及其复合材料性能。结果表明:PEG2000改性环氧乳液上浆剂稳定性与耐温性好,平均粒径0.866μm,经其处理后碳纤维复合材料的力学性能优异,界面结合能力强。     

碳纤维/环氧复合材料孔隙缺陷的工艺影响因素研究

针对复合材料热压工艺建立了一套可以研究孔隙形成规律的工艺实验模拟装置,采用该装置考查了成型压力、加压点、吸胶方式、试样厚度等因素对孔隙的影响。结果表明,所建立的研究方法可以获取孔隙与工艺因素的关联规律;对于MT300/603碳纤维/环氧预浸料,成型压力的增大与加压点温度的降低都可以降低孔隙率与孔隙尺寸,但压力对于孔隙率的消除效果更明显;孔隙消除机理中的树脂流动带出气泡起主要作用,而压力的压溃和排气作用起次要作用;铺层厚度对孔隙形成有明显影响。研究结果对于热压工艺复合材料孔隙缺陷的控制提供了重要的研究手段和实验依据。     

垫片尺寸对碳纤维复合材料螺栓连接单搭接挤压强度影响研究

针对碳纤维复合材料单搭接螺栓连接结构,研究不同垫片外径对螺栓连接的挤压强度及损伤的影响,并仿真分析其失效模式。发现在单搭接螺栓连接结构中,加入垫片可以提高连接的挤压强度,且强度随着垫片外径尺寸的增加而增加。当垫片外径从11.8 mm逐渐增加到13.8 mm、15.8 mm和17.8 mm时,挤压强度分别在前一基础上提升了5.76%、5.87%和2.4%。试验结果表明垫片外径增加到一定程度时,挤压强度的增强效应开始减弱,但对失效模式并没有影响,仍为挤压失效模式。在Abaqus有限元软件中建立碳纤维复合材料单搭接螺栓连接三维有限元模型,引入含拉伸分层损伤、压缩分层损伤的三维Hashin准则和改进了的Tan、Tserpes材料刚度退化模型,仿真得到的载荷-位移曲线和失效模式与试验结果相吻合。     

国产MT700碳纤维复合材料螺栓连接强度实验研究

对国产MT700与进口T700S碳纤维复合材料单螺栓连接结构的静拉伸强度进行实验研究,分析了两种材料的载荷-位移曲线特征、连接强度特性及破坏形式。实验结果表明:国产MT700/603层合板连接部位的承载能力及结构稳定性均优于进口T700S/603层合板,M5及M6单螺栓连接破坏强度分别提高了12%和10%;另外,国产MT700/603层合板胶-螺混合连接有效提高了整体连接强度和安全设计裕度,胶层破坏后,M5与M6单螺栓胶-螺混合连接剩余强度系数分别达到65%和88%。     

碳纤维复合材料夹层结构横向剪切强度分析

本文从理论上分析碳纤维复合材料夹层结构的横向弯曲剪切强度,以及横向剪切的极限剪切强度,计算公式可供产品设计应用。     

碳纤维,碳纤维织物及碳布在复合材料中强度利用率的研究

本文通过测试碳纤维复丝、碳纤维织物及其复合材料的强度,探讨了它们对碳纤维单纤的强力利用率的变化规律及它们之间强力利用率的变化规律,即;Fr＞R,Fr＞r及FRR＞FR＞Fr,对合理使用碳纤维有一定的指导意义。