大跨度公路隧道机械化施工参数优化研究

新奥法钻爆施工是公路隧道施工的一种主要方法，在我国应用非常广泛。随着我国科技进步以及人力成本的不断攀升，促使隧道的施工方式不断走向机械化和智能化。以典型公路隧道钻爆施工为基础，针对台阶开挖高度、支护结构参数、台阶长度、掌子面稳定展开优化研究，提出适合公路隧道机械化施工的设计方案，同时，对隧道机械化配套和施工工艺参数进行探索和应用。研究成果对大跨度公路隧道机械化施工有一定的参考价值。     

浅谈公路隧道的施工方法

以彭黔二级公路改建工程中的焦家滩隧道为例,着重介绍了石灰岩隧道的施工技术。     

公路隧道施工技术研究

<正>随着我国交通建设的快速发展,隧道施工地质问题不断增多。公路是支撑公民经济发展的重要命脉,公路隧道是工程结构的重要组成部分,公路隧道方案在山区公路建设中应引起重视,公路隧道工程具有隐蔽性大,干扰因素多等特点,公路隧道运营中出现影响正常功能的各种质量问题大部分是在施工中埋下的质量隐患。研究隧道施工技术,掌握已有隧道成功经验与失败教训才能为工程建设提供参考资料。本文阐述了公路隧道工程施工特点,分析公路隧道施工常见质量问题,提出公路隧道工程施工关键技术与管理要点。近年来随着经济的飞速增长,     

基于MTS-Choquet群决策法的隧道施工方法优化研究

目前隧道施工方法选择主要以经验为主,以相应数值模拟结果分析为辅,其优化决策理论研究方面比较滞后.为此,基于马田系统(MTS)、Choquet模糊积分、群决策和信噪比等基本理论,建立了隧道施工方法优选决策模型.该模型以施工环境等6个指标构成评价指标体系,依托区间数构建各专家h决策矩阵及异常工法区间矩阵,并聚合群决策矩阵和...     

基于灰色模糊多属性群决策的隧道施工方法优化

为了解决隧道施工因工法选择不合理导致的工程安全问题,针对目前隧道施工方法优化决策的灰色性、模糊性、多属性和群体性等特征,基于变权思想,从施工环境、经济性、施工技术难易程度、施工进度、施工机械化程度5个方面,运用灰度系统、模糊数学方法和多属性群决策理论,构建了基于灰色模糊多属性群决策的隧道施工方法优选模型。以西藏林拉高速米拉山隧道工程为例,验证了所构建模型的可行性。研究表明,该模型能很好地表达专家群体意见对不同属性的侧重程度,使决策过程量化,具有一定的实用性。     

公路隧道防排水工程施工技术

为提高公路的社会经济效益,必须加强公路隧道的防排水工程施工技术控制,保证公路隧道的安全性和稳定性。结合新疆某高速公路的隧道工程建设,对公路隧道的防排水工程施工技术进行简要分析。     

公路隧道防排水工程施工技术

损害公路隧道工程结构,影响公路隧道工程质量的一个很大的难题就是水损害,公路隧道设计和施工都格外重视防排水工程施工技术。公路隧道防水的概念分为狭义和广义两种,防水在狭义上是指由防水层、衬砌混凝土和背后压浆构成的公路隧道防止水渗漏的屏障;防水在广义上泛指防水、排水、截水和堵水。公路隧道防排水的概念有时又等同于广义上的防水概念。目前,我国公路隧道大部分都存在着不同程度的水渗漏问题,严重威胁着公路隧道的结构安全以及交通安全,导致巨大的人身伤害和经济损失。因此,提高公路隧道的防排水工程的施工技术就显得尤为重要。     

长距离公路隧道施工安全监测

云南省某水电站场内交通4号公路隧道，长3064m，最大开挖宽度达13.23m。该隧道穿过7个构造错动带，围岩条件较为复杂。为了保障隧道施工安全和运行安全，采用了系统的安全监测方法，搜集围岩变形资料，从而准确判断围岩的稳定性，用于指导施工。本文介绍长距离公路隧道施工过程的安全监测方案，以及取得的成功经验和存在的缺点。     

高瓦斯公路隧道施工通风技术

高瓦斯隧道施工的通风技术是开挖中重要的安全控制点,通风效果的好坏直接关系到施工人员的生命安全。介绍了瓦斯隧道通风量的确定、风机布置等技术。     

某水电站场内公路隧道施工的适应性技术与方法

在修建隧道和地下工程中,开挖和支护是两个关键工序。开挖应有利于围岩稳定而便于支护;若需要支护,则应有效地保证坑道稳定而便于开挖。以某水电站隧道施工为例,通过对各类断层带岩层、岩性剖析,有针对性地采用新奥法中适宜的掘进及配套支护手段,既可达到保证工程安全、质量的目的,又能满足工程进度要求。并指出在隧道工程施工中,根据地质条件,采用适当的开挖掘进技术是保证工程安全、质量、进度质量的关键要素之一。     

基于激光点云的隧道开挖施工优化

复杂地质条件下的隧道超欠挖与爆破设计参数密切相关,本文提出了一种基于三维激光扫描点云分析的隧道爆破参数优化方案.三维激光扫描获取的隧道点云模型经拼接处理后,填充三角网格建模,对比设计模型得到超欠挖空间精确测量值;再对点云数据深度分析,获取掌子面结构面产状的详细信息,判定围岩类别.综合分析结果,对下一段的爆破参数提出优化措施,分析发现超欠挖现象有明显改善,该研究有助于隧道开挖整体工程的空间精确优化.     

公路隧道紧急停车带台车浇筑方法研究

随着公路隧道建设的蓬勃发展,特长隧道不断增多,从安全角度考虑都需要设置紧急停车带~([1])。由于紧急停车带内轮廓空间尺寸与隧道主洞断面尺寸差异较大,主洞二次衬砌台车无法对紧急停车带位置进行整体浇筑,因此需对主洞二次衬砌台车进行改造或者采用专门的钢模台车来解决这一施工难题。     

基于多目标优化的施工机械设备优化配置方法研究

工程施工系统是一个由各个作业环节组成的复杂系统。如果各作业环节中的施工机械设备配置不合理，就会延误施工工期，增加施工费用。通常所采用的基于灵敏度分析的施工机械设备优化配置方法不能自动寻优，需要人工对计算结果进行比较、分析，过程较繁琐，并且受人的主观影响。基于多目标优化的施工机械设备优化配置方法，使施工机械设备优化配置问题有了统一的评价目标、评价准则，实现了施工机械设备优化配置方案在程序设计中的自动搜索，提高了寻优的效率，具有广泛的应用价值。     

基于MIDAS有限元法的惠龙高速红花顶隧道施工优化研究

近些年,我国在公路隧道方面的研究日渐深入,其中公路隧道的安全性与经济性备受关注。因此基于对惠龙高速红花顶隧道的研究,采用MIDAS/GTS有限元软件建立隧道数值模型对红花顶隧道Ⅳ级围岩进行数值模拟,用荷载结构法计算衬砌内力,建立全断面法和台阶法施工阶段模型,对比两个开挖方法 ,选定台阶法为Ⅳ级围岩施工方案,最后进行台阶法的施工优化,虽然降低了一定的支护强度,但使得工程更加经济,对施工具有一定的指导意义。     

仰拱施工栈桥在公路隧道施工中的运用

介绍了成(都)简(阳)快速通道龙泉山1号隧道仰拱栈桥的施工情况,阐述了仰拱施工栈桥的结构及其在仰拱全幅施工中的运用.仰拱施工栈桥有效地解决了仰拱施工与施工通道的干扰,为隧道施工顺利安全通过200 m的断层带提供了保障,保证了施工进度按计划实施,具备一定的推广价值.     

铁路隧道施工方法与适应性研究

正在我国经济发展进程中,我国铁路隧道施工技术水平不断提升,推动着铁路建设进入了一个新的时期。本文以某高速铁路隧道为例,对铁路隧道中隔壁法(即CD法)的适应性进行了简单分析,以期为铁路轨道施工作业顺利     

隧道施工通风系统模糊控制方法研究

针对水电工程中隧道施工通风系统的能源浪费问题,研究模糊控制方法,设计了一种基于模糊控制器的变频通风系统.系统采集作业面的空气指标,如粉尘浓度、CO浓度和风速等,通过模糊控制器推理运算得到控制电压来控制通风系统的通风量大小.着重介绍模糊控制器的设计,并对设计的模糊控制通风系统进行了仿真实验.结果表明:该系统能够根据隧道施工作业面的污染程度实时调节变频电机,输出相应的通风量,从而实现节能增效的目的.     

基于二元决策图的水利工程施工安全风险评估方法

为了提高风险评估结果的准确度,本文采用了基于二元决策图的风险评估方法,分析了用以生成基于二元决策图评估方法的高级故障树,在计算施工基本事件的重要性以及事故发生比率后计算出施工风险系数,根据风险系数来进行风险评估,并进行了模拟应用环境设计实验,结果表明:二元决策图评估方法计算出来的结果具有较高的准确度。     

基于无导洞方法的连拱隧道结构设计与施工研究

以黄延高速公路羊泉沟连拱隧道为依托,提出在IV级围岩中采用无导洞施工方法,采用工程类比对该隧道结构支护参数进行了多方案比选,介绍了该隧道的工程地质水文地质概况、支护结构设计、施工工序安排与要点。基于有限元方法对其施工全过程进行了三维数值分析,获得了隧道结构体系力学性状随施工过程的变化规律,为设计与施工方案提供了理论依据。