轨道交通无障碍环境建设中的“通用设计”体系

我国在城市发展中推行无障碍环境建设已有多年,然而建设中仍然存在设施碎片化、服务群体过小、利用不充分等问题。本文通过分析无障碍环境建设理念中"通用设计"理念的发展,强调在轨道交通站点设计与建设中推行"通用设计"理念的必要性。通过对上海轨道交通站点的无障碍出行环境的调查,本文总结了在轨道交通站点设计中应当遵循的"通用设计"四项原则:全对象无障碍、全流程无障碍、出行权利平等、多方参与和评估。根据中国背景,本文进一步提出了遵循"通用设计"理念的轨道交通站点无障碍设计流程,包括资料收集调查、设计与审核、评估与运营和服务培训4个步骤。通过本研究,本文意在促进城市建设的各个方面对无障碍环境建设的"普同模式"和"通用设计"理念的理解,推动无障碍社会—空间环境的人性化发展。     

无障碍设计与通用设计

正近些年,在无障碍环境设计方面经历了由单纯地关注"可达性",发展到追求通用性设计的变化。1通用设计简介通用设计又称包容性设计,是在无障碍设计的基础上发展出来的理念,由美国北卡罗来纳州大学教授R.L.梅斯(Ronald L.Mace)于1991年在《宜人的环     

通用设计与无障碍设计辨析

通用设计作为一种设计方法,近年来已成为城市环境与建筑设计领域研究的热点,该文以通用设计的理念及其原则为出发点,结合相关实例来进行论述,指出目前关于通用设计与无障碍设计在认识上存在的误区,并阐明“通用设计”并非是对现有无障碍设计规范的重复与强调,而是要以更加开阔的视野与态度来指导适宜于所有人使用的环境与建筑设计。     

通用设计理念在无障碍建筑设计中的应用

探讨了在建筑设计过程中如何充分体现无障碍设计的人文关怀,并引入“通用设计”的理念,以重庆某项目为背景,对其应用于无障碍建筑设计进行了方案分析,以期进一步提升人们在未来的建筑设计中关于人性化设计的认识,并为建筑设计中如何将“通用设计”与无障碍设计融合提供有益参考。     

基于通用无障碍理念的环境需求倾向分析

在传统的无障碍设计理念中,无障碍的服务对象为残疾人。随着通用无障碍设计理念的兴起和发展,基于全体社会成员需求的无障碍设计在设施设置、服务范围、消除心理隔阂等方面有着更多的优势。2021年《建筑与市政工程无障碍通用规范》GB55019—2021的发布,为通用无障碍设计理念在国内的传播和进一步发展带来了契机。以效果为导向对无障碍设施和设计进行基本分类,并以两个目的开展研究：一是当服务对象设定为全体社会成员而非仅残疾群体时,分析通用无障碍设施设计的需求现状和需求倾向;二是进一步剖析产生这些需求的原因,提出环境设计品质提升策略。     

无障碍的校园环境设计探讨

21世纪所带来的高密度城市建设,让人们对城市环境中的无障碍需求日益增长,也让社会开始重视弱势族群的特殊要求,因此研究主要针对残障学生以及其他弱势群体的无障碍校园环境设计也具有了现实意义。本文将从无障碍的校园环境设计原则着手,具体介绍设计方法,并引入通用设计的理念,希望对当今的无障碍校园环境设计提供一点思路和方法。     

虚拟仿真实验在无障碍设计教学中的应用——以无障碍通用标识环境设计实验为例

国际上建筑学无障碍设计理论已进化到通用设计等人性化设计思潮,我国部分高校也建立了无障碍设计教学体系。专业课程中实验教学让学生体会无障碍设计的重要性,但传统无障碍模拟体验难以满足所有学生开展综合性设计实践学习的需求。无障碍通用标识环境设计虚拟仿真实验平台引用“循证设计”的教学模型理念,将基本原理与实际操作体验互动结合,通过6大系统、3个层次,引导学生按层级深化学习。虚拟仿真实验手段的引入,实现了教学方法和教学评价体系的创新。从课堂教学和实验报告的反馈结果看,虚拟仿真实验融入无障碍设计教学能提升学生专业素质、激发学生创新意识、增强学生综合能力和培养社会责任感,是促进无障碍设计建筑教育升级的有效路径。     

从无障碍设计、通用设计进阶到包容性设计的无障碍环境构建理论和方法

从早期人权运动的兴起到《世界人权宣言》的发表,人权意识的苏醒与崛起为无障碍设计的诞生奠定了坚实的基础。随着社会的发展和对残障人群关注度的提高,无障碍设计理念也得到了发展并逐步走向全面。本文系统地论述了涉及构建无障碍环境的三个理论：无障碍设计、通用设计以及包容性设计,针对核心理念、目标人群、设计维度三个方面对比分析得到启示,旨在对构建未来无障碍建筑环境提出一些有价值的参考。     

从业务素质与社会责任到综合创新——建筑教育中无障碍设计意识的调查与培养模式初探

无障碍设计是建筑学专业学生必备的业务素质和社会责任。国际上无障碍设计已发展到通用设计、包容性设计,可概括为广义的无障碍设计。课题组通过调查本科三年级学生无障碍设计意识,分析总结了建筑教育中无障碍设计认知的现状与问题,结合教育创新的时代要求,提出了培养学生广义无障碍意识的理念,即设计课中的潜移默化、专业理论课的开设、作为设计理念的创新点以及寓科研实践与理论教学为一体的教育模式。     

新加坡城市交通无障碍设计及启示

交通无障碍设计是现代社会文明的体现以及城市发展的要求。新加坡城市交通无障碍设计以合理实用为基础,以通用细致为发展方向,真正落实以人为本的理念,营造了系统、精致、和谐的公共无障碍环境。通过分析新加坡交通空间的无障碍设计,针对我国人口老龄化提速的社会现状和残障人士融入社会的需求增长,从社会观念、规划、设计等方面探讨了对我国交通无障碍化的有益启示,以期为我国交通无障碍体系建立及和谐社会发展提供参考依据。     

细节设计的人性化——通用设计理念的展现

<正>引语从无障碍设计转向通用设计,经过了"由一般到特殊"再"由特殊到一般"的发展过程。无障碍设计面对的是特殊人群,由以健全人为对象的设计转向残障者群体,而通用设计理念不局限特定的使用人群,以最大限度提供适合所有人使用方便的环境或产品设计为宗旨,既能够满足残障者群体的特殊需求又能够方便普通健全者的使用。众所周知,日本是发达国家中无障碍设施深入普及、制定法律法规系统较为完善的国家,日本的无障碍建设称为"福利城镇建设",其指导思想是:"无论是身体残障者     

“大同模式”下的无障碍融合设计探索——以浙江省残疾人之家改造项目为例

首先,基于人们对残障认知的变化,在西方的“普同模式”之外提出具有东方特质的“大同模式”;回顾无障碍设计方法的变迁,在国外的“通用设计”之外提炼出具有中国特色的“融合设计”。随后,进一步提出具备差异性、复合性、灵活性、隐藏性和整体性的无障碍融合设计策略,并将其应用于浙江省残疾人之家的改造设计中。在中国式现代化背景下,以适合东方文化传统的理念和方法,为面向全龄化使用、多元化需求的无障碍设计提供借鉴。     

奥运场馆核心空间的无障碍设计的比较研究

北京2022年冬奥会、冬残奥会举办在即,为支撑国际高端赛事体育场馆无障碍环境营造,通过分析国内外通用规范和赛事指南的设计参数要求及空间关系,对大型体育场馆的无障碍核心空间展开研究,按无障碍流线分别对停车场、建筑出入口与门厅、通道和门、坡道、电梯、座席、卫生间等空间的设计理念、空间尺度和设备设施配置等方面进行量化分析,以期推动我国体育建筑无障碍设计的发展落实。     

无障碍设计在市政道路设计中的人性体现

随着城市人口的增加,市政道路设计显得越来越重要,城市建设与道路设计关系密不可分。中国对无障碍人群越来越关注,这就使得在市政道路设计中无障碍设计越来越重要,我们必须坚持以人为本的设计理念,充分显示无障碍设计在市政道路设计中人性体现。     

平等与尊重——公共建筑使用者分析与通用设计的本质

随着我国老年人和残疾人数量的逐年攀升,国内越来越多的建筑学者对无障碍建筑及城市环境的研究重视起来,目前国际上无障碍设计已经发展到通用设计的概念,并且积极进行工程实践。本文采用我国国家统计局人口数据分析各类人群占比情况,简述公共建筑使用者的本质是不同能力人群的集合。针对公共建筑使用者的多样化特点调研适用理论,梳理通用设计的演进并比较其与无障碍设计的异同。本文通过介绍国际上通用设计发展较全面国家的实践情况,厘清当前我国通用设计的发展状态,展望未来发展方向。笔者呼吁更多实践建筑师理解通用设计的思想观念,建议设计初始将无障碍通用设计纳入系统进行设计。期许更多公共建筑成为无障碍通用建筑,让不同能力的使用者体验到平等尊重的便捷和美好。     

试析公共环境设计中的通用设计

在室外环境的设计过程中,一直以来,设计师们都将无障碍设计作为重要的点来加以处理,以满足特殊人群的需求。而从设计的理念上看,无障碍设计是去除障碍的设计,是在设计的过程中思考如何去除障碍,是"减法"的设计,这种设计考虑到了特殊人群对于公共环境的空间要求,在一定程度上体现了社会的进步。然而,这种设计也有他自身的缺点,如设计中所考虑的原则定位人群在特殊群体上,而对于大多数人群来说,并不适用,所以,从在高投入,低效益的问题。所以,在实际的设计过程中,它正逐渐被一种更为科学的"通用设计"所替代。通用设计回答了无障碍设计思想所没有顾及到的问题,是基于社会大众为设计对象,同时也是包括残障者的设计,所以,为无障碍设计的思想开拓了思路。     

关于电梯无障碍设施及其设计的思考

根据电梯无障碍设计的标准、规范,提出了电梯无障碍设施及其设计的几点思考,旨在促进电梯无障碍设计向通用设计迈进。     

基于通用设计思考的深圳市无障碍交通体系规划探索

作为深圳市第一个交通无障碍环境总体性的专项规划研究课题,首先从识别深圳市交通无障碍环境特征和主要受益群体出行诉求入手,以通用设计理念为核心,通过无障碍出行活动物质载体识别和发生区域判断,推演全市无障碍出行需求强度分布,在此基础上针对性地提出差异化的分区发展规划指引。其次,从宏观目标策略层面、中观分区发展规划指引层面、微观精细化设计指引层面把城市道路、公共交通、交通枢纽、交通标识等各层面的无障碍设施要素进行系统整合,形成了系统、完备的无障碍交通体系。     

无障碍设计理念在市政道路设计中的应用

由于我国是世界上残障人士最多的国家,在进行道路设计时应当充分考虑这部分的实际需求,以保障其日常出行的便利性和安全性。鉴于此,在开展市政道路设计时,往往需涉及无障碍设计理念。因此,论文分析了市政道路无障碍设计理念的概念和国内外发展现状,探讨了市政道路无障碍设施的服务对象、服务要求和设计原则,研究了无障碍设计理念在市政道路设计中的具体应用及改进措施。     

元宇宙赋能无障碍通用设计的思考

随着数字技术向人类生活各个领域的全面渗透,由数字技术建构的元宇宙,能够为无障碍设计提供更加科学、便捷、高效、精准的设计研究辅助。本文结合环境图形的通用设计研究,阐述无障碍通用设计中虚实互补的研究框架与研究方法,并以虚拟仿真实验中的智能化标识色彩设计为例,总结数字时代无障碍通用设计研究的方向与可能性。