陶岔至鲁山段大型输水矩形渡槽跨度研究

南水北调中线工程陶岔至鲁山段总干渠渡槽建筑物体量大,安全可靠性要求高,为此,对渡槽结构型式和跨度进行过长期研究。简要介绍了渡槽跨度对防洪、工程费用的相互影响关系,不同跨径结构应力计算分析成果,以及两种跨径对施工方案及工程费用的比选结果。综合各种计算分析情况,推荐总干渠渡槽采取矩形简支架梁式渡槽,渡槽跨度以40 m为最优方案。     

南水北调中线沙河梁式渡槽结构选型与跨度分析研究

对已建输水渡槽工程结构与跨度以及南水北调中线大流量预应力渡槽工程本身的特点进行分析的基础上,研究沙河梁式渡槽上部结构型式、受力体系、槽数与跨度,并结合满堂架、造槽机、架槽机施工方法,对不同结构与跨度方案的优缺点从结构受力、过流条件、防洪影响、施工技术水平与施工质量、施工工期、经济性、安全性等多方面进行综合对比,论证沙河渡槽经济合理的上部结构型式与跨度。     

黔中水利枢纽高大跨渡槽的关键 技术问题及对策

黔中水利枢纽输水总干渠线路穿越诸多峡谷及河流,需建设较多的高、大跨渡槽。这些渡槽结构型式多样,建设难度大。本文对其代表性结构型式进行了详细介绍,并针对其各自特点,提出了不同结构型式渡槽在结构设计和施工中需解决的关键技术问题。由于目前缺乏专门的行业设计及施工技术标准对重要技术进行控制,故提出了应采取的必要对策,从而为渡槽的顺利建设和良性运行提供重要保证。     

武引工程玻璃厂渡槽裂缝机理分析

拱式渡槽以其受力状态好，跨度适应范围宽，已成为引水工程的一种重要结构型式而被广泛采用，但往往技术要求高，施工难度较大，本文从结构和施工两方面分析了武引玻璃厂大跨度，高排架、小矢高比的抛物双铰多跨连拱渡槽在施工期间出现的各类裂缝的机理，对类似结构的设计和施工有参考价值。     

向家坝灌区北总干渠一期穿越岷江建筑物选型论证研究

向家坝灌区北总干渠一期总干渠穿越岷江,需布置结构复杂的过江建筑物,该建筑物的建设环境复杂、结构受力复杂,建设施工难度大。文章对北总干渠穿越岷江的建筑物选型及施工方案进行比选论证研究,对拟定不同型式的建筑物从结构受力、水头损失、施工方案、通航、环境影响、经济及安全性等方面进行综合对比论证,从而确定经济合理、结构安全的穿江建筑物结构,进而为选定的猫儿沱江底隧洞的顺利建设和良好运行提供强有力的保障。     

黔中水利高墩大跨连续刚构渡槽质量控制

黔中水利枢纽一期工程总干渠4座连续刚构渡槽墩高、跨度大、荷载大、结构新颖,工程建设管理难度大。质量控制通过邀请省内外桥梁专家把脉问诊,并委托具有桥梁设计、桥梁监测、桥梁检测等资质的第三方进行施工过程监控及质量检测,完工后,经充水试验表明:渡槽应力、位移满足设计要求,施工质量良好,结构安全。     

特大型输水工程跨河梁式渡槽若干关键技术问题探讨

南水北调中线一期工程总干渠共建设19座跨河梁式渡槽,其中3座已经投入运行5年多,渡槽跨度多为30m和40m,渡槽结构型式主要有矩形和U形两种,沿线气候及输水条件变化大,槽身结构复杂,无专门技术标准可循,需要专门研究的难题多,在建设过程中经过不断探索,基本形成了较为完整的设计和施工技术成果和经验。本文主要就梁式渡槽槽身的设计和施工所涉及的若干关键技术问题进行探讨。     

引江济淮工程淠河总干渠渡槽设计方案

引江济淮工程是由长江下游向淮河中游地区跨流域补水的重大水资源配置工程,淠河总干渠渡槽为引江济淮工程重要跨河建筑物之一,因其结构跨度大,荷载集度超出常规桥梁、渡槽荷载,设计难度超出一般渡槽。本文初步分析渡槽的各种方案及其主要方案可行性,为后期工程设计提供借鉴。     

多厢互联预应力混凝土渡槽设计方法

针对南水北调中线总干渠渡槽流量大、荷载大、槽身过水断面大，普通梁式渡槽难以满足要求的特点，提出了新型矩型截面多厢互联预应力混凝土连续梁式渡槽．这种型式渡槽刚度大、承载能力大、跨越能力大，是一种适用于大流量输水渡槽的经济合理的新型结构。文中介绍了这种渡槽的结构设计方法，包括槽身跨度和横截面尺寸的确定原则；纵向、横向和竖向预应力钢筋及锚固体系的选择；按平面问题和按空间问题分析方法以及槽身结构承载能力极限状态和正常使用极限状态设计要求等内容．分析结果表明，这种渡槽空间受力效应明显，宜采用平面问题与空间问题相结合的分析方法。     

跨运河钢桁架梁拱组合体系通航渡槽力学性能

依托引江济淮工程淠河总干渠渡槽工程,对110 m世界最大跨度钢渡槽,采用数值计算和现场试验相结合的方法,对跨运河钢桁架梁拱组合体系新型钢渡槽结构的力学性能进行评价。首先,通过现场充水试验,对承受超级可变水荷载的钢渡槽结构关键截面应变和变形进行重点监测,比较监测数据与数值计算结果,分析评价结构静力性能。其次,通过现场脉动试验测试不同水位下结构的自振频率,并与数值分析结果对比,分析评价结构动力性能。充水试验结果表明,淠河总干渠新型钢渡槽处于安全状态,承载力满足设计要求。研究成果可为类似工程提供技术参考。     

南水北调中线河北省北段大型渡槽工程设计

南水北调中线是一项特大型跨流域调水工程．河北省北段属总干渠的组成部分，总长227．342km，布置大型河渠交叉建筑物30座，其中大型渡槽工程3座。渡槽工程规模大，结构复杂，技术难度高，上部结构经简支梁、肋拱、双曲拱、箱形拱、桁架拱等多种型式比选并通过三维有限元应力计算及变形分析，拟采用预应力先进技术，力求受力结构断面经济合理。下部结构分别采用实心墩、空心墩和灌注桩、扩大基础等设计方案，对大直径群桩基础进行数值承载和变形性状分析计算。     

大拱跨渡槽施工技术

都江堰灌区毗河供水一期工程总干渠主要建筑物由渡槽、明渠、隧洞组成,其中卢家坝渡槽长1013 m,最大高度32 m,拱跨最大跨度75 m。拱圈施工为卢家坝渡槽施工的重点,为保证施工安全和工程质量,对大拱跨渡槽的拱圈支撑、拱圈及连系梁混凝土施工技术进行了探讨。     

大型预应力混凝土空腹桁架渡槽结构设计研究

结合南水北调中线总干渠左岸排水河西沟渡槽结构设计研究，对大型预应力混凝土空腹桁架渡槽的结构型式、受力性能和施工方案进行了分析探讨，为工程设计和应用提供了科学依据。     

南水北调工程跨河渡槽充水试验的必要性及试验方案

南水北调中线一期工程总干渠河北省南段跨河渡槽皆为大规模预应力渡槽,设计之初,通过大量水工模型试验、结构模型试验及有限元分析验证解决了制约结构的诸多重大技术问题。但由于渡槽体型巨大（单跨槽身最大荷载达100000kN）,混凝土施工分缝多,施工缝处理难度大,目前国内外已建成渡槽施工缝及结构缝漏水成为普遍问题,而渡槽一旦通水,放水检修难度及影响相对较大,须先期单独充水检验,以防万一。     

宝鸡峡漆水河倒虹改建工程渡槽设计探析

漆水河倒虹是宝鸡峡北干渠输水咽喉,投运60年来,漏水、管底淤堵频繁,影响渠道正常安全运行,问题日趋严重,需要进行改建。借鉴国内近年来实践经验,结合工程运行现状,提出将原深埋倒虹改建为架空预应力薄壳梁式渡槽,以克服原有设计方式缺陷。章对渡槽设计型式、上部槽型结构、跨度、施工方案等做了定性与定量分析,采用受力明确的简支梁式单体渡槽、下部支承结构选用实体重力墩、渡槽基础采用灌注桩方法施工,以优化提升渡槽工程设计效能。     

高墩大跨连续刚构渡槽技术在贵州峡谷山区的应用

山区长距离调水工程受输水水头、地形、地质条件的控制,采用高墩大跨连续刚构渡槽跨越深山峡谷。在对公路行业连续刚构桥技术调研的基础上,结合输水渡槽的功能特点,采用"桥槽合一"的技术路线开展了山区高墩大跨连续刚构渡槽技术的研究。通过各方的联合攻关,在结构布置、结构构造、预应力体系、附属设施、材料、施工等方面取得了重大突破。经过参建各方的共同努力,已将该技术应用于贵州省黔中水利枢纽一期工程总干渠草地坡、徐家湾、河沟头、焦家4座高墩大跨连续刚构渡槽的建设中。目前,4座连续刚构渡槽均已合龙,正在开展附属设施的施工,应力、变形等各项指标符合设计预期,预计将于今年接受充水试验以及试通水运行的考验。     

大吨位挖孔灌注桩在黔中水利枢纽连续刚构渡槽中的应用

为确保黔中水利枢纽一期工程4座高墩大跨连续刚构渡槽在施工及运行期的安全,采用大吨位挖孔混凝土灌注桩作为结构的基础。基于相似性原则,借鉴公路以及建筑行业桩基的建设经验,并结合结构自身受力特点,对渡槽工程大吨位挖孔灌注桩的结构进行设计;同时采用声波投射法和钻芯法对工程桩进行完整性检验,采用自平衡法对工程桩进行竖向抗压承载力检验。这4座连续刚构渡槽的桩基已于2012年12月全部完成施工,质量检验结果表明,桩基结构安全可靠,完全满足设计要求。     

深圳水库大型渡槽的规划设计与施工

深圳水库渡槽长48m,是我国跨度最大的预应力钢筋混凝土渡槽,也是一座箱形简支梁渡槽和断面及过水流量最大的渡槽。对该渡槽的规划及结构方案进行了比较,介绍了渡槽的设计、施工及应力测试结果的分析,对大跨度、大流量渡槽的规划、设计与施工有一定的参考价值。     

南水北调中线湍河渡槽温控措施

南水北调中线一期总干渠湍河渡槽位于河南省邓州市小王营～冀寨之间的湍河上,渡槽槽身为相互独立的3槽预应力混凝土U型结构,单跨40m,共18跨,单槽内空尺寸(高×宽)7.23m×9.0m。主要结合工程结构特点、施工时的气温情况,阐述了混凝土的温控重点、温控措施和技术要求。     

乐滩水库引水灌区北干渠能容渡槽结构计算研究

能容渡槽是乐滩水库引水灌区北干渠渠首关键建筑物,其特点是输水流量大,跨度大。论述了利用MIDAS有限元软件对渡槽进行结构静力分析,拟定预应力渡槽结构形式、预应力钢束布置及普通钢筋配筋,为工程施工图设计提供理论基础和设计依据。