常温高稳定性锌系磷化工艺

开发了一种常温高稳定性锌系磷化工艺,该工艺所得磷化膜颜色从蓝紫色到彩虹色,色泽鲜艳均匀,耐蚀性优良,磷化液稳定性高,沉渣少,使用寿命长,生产成本低。     

弹箭产品中温磷化涂漆工艺的研究与应用

随着兵器行业的快速发展,特别是先进武器装备对表面处理的要求越来越高,武器装备中采用磷化涂漆工艺进行表面处理的零件占到零件总类的50%。以往常用的高温磷化涂漆工艺存在温度高、沉渣多、耐蚀性差、结合力差、员工劳动强度大等问题。通过采用先进的中温磷化涂漆工艺解决了高温磷化涂漆工艺存在的实际问题,该工艺成果已固化成为中国兵器工业集团有限公司标准《炮弹、火箭弹、导弹、引信、火工品钢件中温磷化涂漆工艺》(Q/CNG 90—2016),有效提升了产品质量。     

解决磷化后轴承表面不均匀条纹状的难题——低温清洗在磷化生产中的应用研究

清洗除油是磷化处理工艺中不可缺少的组成部分。轴承套圈磷化处理是一种功能性磷化，磷化处理前套圈表面的洁净度对磷化后产品质量（特别是外观质最）有较大的影响。磷化处理对清洗剂、清洗工艺要求也比较高，比如表面处理常用的三碱高温除油工艺对套圈磷化处理就不适用，也就是说清洗工艺的选择必须与磷化处理工艺相适应。     

高耐蚀性黑色磷化膜技术

针对外商对出口产品的磷化膜质量要求膜层薄、色泽黑、高耐蚀性能技术难题，笔者查阅了国内外大量的技术资料，选择以锌钙系为母体，添加助溶剂，助黑剂及稳定剂，进行正交试验确定了高耐蚀锌、钙、铁系磷化工艺，并就温度、酸度、有关离子的浓度诸因素对膜层厚度、色泽、耐蚀性能的影响进行了探讨，提出了最佳工艺参数。     

改性常温磷化

改性常温磷化一般常温磷化液成膜速度较慢，所以处理时间比高中温磷化长。在常温磷化液中加入改性剂后，成膜速度明显加快，膜层的耐蚀性、附着力、抗冲击性明显提高，解决了一般磷化工艺工件磷化干燥后表面产生锈、泛白或挂灰伪通病，其典型工艺规范为：磷酸二氢锰铁盐４...     

喷塑（粉）用磷化与黑色磷化工艺

介绍喷塑（粉）用磷化与黑色磷化工艺，要点是在同一磷化槽中处理两种不同要求的钢铁件。     

主螺栓锰基磷化工艺技术

本文简述了锰基磷化的特点，介绍了主螺栓的锰基磷化工艺及要点，并分析了生产中出现的磷化质量问题，最终实现了主螺栓的锰基磷化处理。     

手动密集型档案柜静电粉末喷涂工艺

本文介绍了档案柜静电喷涂彩色环氧树脂粉末涂料的工艺。喷漆前的磷化工艺采用了适用于喷涂要求的低温锌盐磷化液，并强化了磷化前的除油除锈工序，改进了酸洗工艺，有效地防止了对环境的污染     

清洁铁系磷化技术及应用

依据磷化温度、时间等工艺参数对磷化质量的影响，探讨了清洁铁系磷化过程的机理及应用技术。结果表明：清洁铁系磷化的过程包括置换、成膜、老化3个阶段。置换是均匀成膜的基础，成膜决定膜厚，老化决定膜的耐蚀性。     

腐蚀电化学开发应用基础研究

本项目包括两方面的科研成果：1．钢铁磷化过程的电化学测试技术研究本项目着重测试解析低温磷化过程的时间——电位曲线、磷化液的配方、工艺参数对磷化过程的时间——电位曲线的影响规律，不同的时间——电位曲线对膜性能的影响。通过测定低温磷化过程的时间电位曲线，扫描电镜分析股形貌，晶体尺寸，结合磷化膜性能，磷化膜加涂复合层的耐蚀性进行综合分析，提出典型的低温磷化成膜过程可以分为：金属的电化学腐蚀→非晶形沉积（或钝化）→金属阳极溶解→结晶化和晶体生长→晶体生长和溶解平衡等五个阶段。因溶液的组成和工艺条件不同，-…     

磷化在阀门制造业中的应用

报导了在国外阀门制造业中磷化技术用于涂装和喷漆工艺的信息，简要阐述了磷化的特点和磷化膜形成的机理。介绍了两个经过生产实践的磷化液配方，对磷化技术在我国阀门制造业中的应用和深入开发提出了建议和设想。     

电厂汽轮机输油管室温磷化工艺

介绍了HH951特种磷化液用于大型电厂汽轮机输油管室温磷化的工艺，及其在多家电厂的应用情况，并用电化学方法、CuSO4溶液点滴法、湿热箱加速腐蚀法对磷化膜膜质进行了评价，实际使用最低磷化温度4℃，室内挂片400天无腐蚀，完全能满足清洗磷化的需要。     

手动密集型档案柜静电粉末喷涂工艺

本文介绍了档案柜静电喷涂彩色环氧树脂粉末涂的工艺。喷漆前的磷化工艺采和了适用喷涂要求的低温锌盐磷化液，并强化了磷化前的除油除锈工序，改进了酸洗工序，有效地防止了对环境的污染。     

钢铁材料表面锰磷化膜的耐磨性研究

研究了钢铁材料表面锰磷化膜的摩擦学特性及其影响因素，分析指出了磷化膜提高耐磨性的原因有：降低磷化件表面粗糙度，增加摩擦副润滑效果；防止承载状态下的摩擦副表面粘着等。试验结果表明，针对不同的摩擦副材料，综合控制锰磷化处理工艺，磷化件的表面状态及润滑条件，可有效地提高摩擦副的耐磨性。     

金属表面常温磷化技术的研究

采用多种促进剂相配合的办法，对金属常温下磷化进行了研究。对磷化过程中各种影响因素和磷化液中各成分的作用进行了讨论。提出了常温磷化的最佳工艺配方，得到一种高效、稳定、实用、无污染、低成本的常温磷化液。     

磷华在阀门制造业中的应用

报导了在国外阀门制造业中磷华技术用于涂装和喷漆工艺的信息，简要阐述了磷化的特点和磷化膜形式的机理。介绍了两个经过生产实践的磷化液配方，对磷化技术在我国阀门制造业中的应用和深入开发提出了建议和设想。     

离合器从动盘总成关键零件表面处理工艺

目前,汽车离合器从动盘总成产品中的从动盘、减振盘、盘毂、压紧片和垫片等关键金属零件的表面较多采用磷化生产工艺,工艺技术落后,产品外观不好看,不同批次零件表面色差大;工件尺寸受磷化时间影响,精度难以控制,质量不稳定,且磷化工艺使用的硫酸污染程度高;部分零件采用镀锌、镀铬、镀镍等电镀工艺,其价格昂贵,对环境的污染大,已不适应企业发展的需要。     

锰系磷化工艺在工程机械液压多路阀上的应用

液压多路阀的抗锈蚀能力,是保证液压系统正常工作的一项重要指标。该文针对工程机械液压多路阀的防锈问题,引入锰系磷化技术,通过对比试验的方式选择合适的工艺达到良好的防锈效果,首先提出了两种关键技术,即锰系磷化防锈技术、附着力提升技术;然后对锰系磷化与锌系磷化进行了对比;最后指出了锰系磷化工艺在工程机械液压多路阀上应用的三点创新点,一是磷化工序安排的先后顺序设置;二是磷化前工艺尺寸的预留量分配;三是磷化膜厚度均匀性控制。     

浅谈稳定杆的磷化工艺

本文简要介绍了汽车稳定杆在制造过程中有关磷化部分的工艺，尤其是锌系磷化的详细应用这在国内目前此领域内具有一定的参考价值。     

磷化处理在改善新能源汽车差速器异响中的应用研究

新能源汽车的NVH性能是客户关心的重要指标之一，近年来，其中的差速器异响问题频发，主要原因为行星半轴齿轮的精度偏差，行星半轴齿轮主要采用精锻工艺，模具磨损和加工误差都会影响齿轮精度，磷化工艺生成的磷化膜具有微观修形和减摩润滑的功能，可以有效改善差速器齿轮的啮合性能，降低差速器异响。