提高水玻璃砂型铸钢件暗冒口的补缩能力

<正> 用水玻璃砂型生产的铸钢件,其冒口的集中缩孔呈窄长形而不是抛物线型,且底边深入到铸件中。对这种砂型铸钢件的冒口形成这类缩孔的原因所作的分析认为,这是型砂类型的影响所致,因为水玻璃砂的蓄热系数大于粘土砂的蓄热系数。     

铝合金铸件补缩技术

一、砂型浇注铝合金铸件补缩砂型浇注铝合金铸件时,常采用冒口配合冷铁,以补缩铸件的凝固收缩,防止缩凹、缩孔和缩松,这是获得健全铸件的有效方法。但冷铁表面处理不好,容易产生气孔。冷铁的生产、管理、回收都需专人负责。而普通砂型冒口和铸件有相同的凝固系数,冒口金属液有效利用率很低。为了保证铸件的顺序凝固,还需加放工艺补贴,以后又用机械加工方法去掉它,从而增加了加工费用,所以有必要研究铝合金铸件的补缩新技术。二、在铝合金铸件上漂珠保沮材料的探讨漂珠保温材料因其来源广,价格便宜,成型工艺简单,常温抗压、抗弯强度大、耐火度高,得到     

水玻璃粘结剂保温冒口的研制与应用

我厂是栗用水玻璃石英砂生产小型铸钢件的工厂。因水琥璃砂的导热系数较大，再加铸件形状和重量的原因，工艺出品率很低，由缩孔造成的废品和需焊补的铸件比例银高，分别达到废品件的11％和焊朴件的26％。为此急需找到一种提高冒口补缩效率的方法。国内已有多种保温冒口在使用，效果也很好，但对我厂的情况都不太适应。经我们分析研究，推广的保温冒口，除具有一般保温冒口的性能外，还应具备以下几方面的特点：     

基于体收缩原则的铸造模具镶块保温冒口设计研究

根据体收缩原则,研究了适用于模具镶块铸钢件加发热覆盖剂保温的冒口设计工艺。研究得出了发热覆盖剂加入量与保温冒口直径的关系,保温冒口的等效模数,以及根据铸件质量选择冒口直径的图表。实践证明,应用体收缩法设计模具钢镶块铸件的冒口工艺简单、实用,有效地提高了生产效率。保温冒口和发热覆盖剂的应用显著提高了模具镶块铸钢件的工艺出品率和冒口的补缩效率,综合经济效益显著。     

漂珠保温冒口在大型铸钢件上的应用

漂珠保温冒口是近凡年来发展起来的一种新型的保温效果较好的保温冒口,冒口补缩效率达到35%以上,节约冒口钢水50%以上,工艺出品率达到70～81%,具有很好的推广价值和发展前景.本文通过应用实例介绍了漂珠保温冒口的使用效果、覆盖剂的作用以及漂珠保温冒口的计算方法.     

基于AnyCasting的齿圈座铸钢件发热保温冒口设计

介绍了基于CAE的冒口设计方法,针对传统的冒口设计方法中存在的不足,采用AnyCasting铸造模拟软件对某厂生产的挖掘机齿圈座铸钢件发热保温冒口进行模拟.根据模拟所得的铸件凝固时间直接计算冒口模数,并利用补缩液量法校核冒口体积并确定冒口的数量.生产验证表明,该工艺设计的发热保温冒口补缩效果良好与模拟结果相符,既保证铸件无缩孔缺陷,又提高了工艺出品率.     

发热保温冒口在铁路机车轴箱体上的应用

介绍了铁路机车轴箱体铸钢件的技术要求.原工艺采用冷冒口,X射线探伤后,约6％的铸件有超过Ⅲ级的缩孔或缩松缺陷.改用发热保温冒口工艺后,生产的3 600件铸件经X射线探伤后,超过Ⅲ级的缩松、缩孔缺陷降至1.5％.生产结果表明:采用发热保温冒口,提高了冒口的补缩效率,有效地消除了铸件缩孔、缩松缺陷,并且降低了生产成本,提高了经济效益.     

铸钢车轮的铸造工艺设计与生产

对车轮铸钢件的结构及铸造工艺性进行综合分析,针对其壁厚不均匀,易产生缩孔缩松、其砂芯阻碍收缩产生铸造应力易产生裂纹的现象,通过采用浇道通保温冒口及加覆盖剂、制作炮弹形砂芯、倾斜浇注加强补缩等工艺措施,有效地防止了裂纹和缩松的产生,生产出了合格铸件,为类似铸件的生产积累了经验.     

提高铸钢件工艺出品率的方法及其应用

介绍了一种提高铸钢件工艺出品率的新方法.采用K值计算模数法设计冒口,使用保温冒口和覆盖剂以增强冒口的补缩,并采用计算机凝固模拟软件--InsteCast华铸CAE,验证铸钢件铸造工艺的可行性和可靠性.大量的生产实践表明,该法可在确保铸件品质的前提下,有效地提高铸钢件的工艺出品率,降低铸件的生产成本,值得推广应用.     

09-3X中间体铸钢件铸造工艺优化

09-3X中间体为铁路捣固装置的重要组成部件,该铸钢件采用酯硬化水玻璃砂铸造工艺生产。原有的铸造工艺很难避免该铸件导柱孔内及其端面出现缩孔缩松缺陷,究其原因,主要是该产品结构复杂,导柱孔部位钢液补缩不畅所致。本文采用MAGMA模拟软件对铸件的凝固过程进行了模拟,并通过采取添加补贴、合理放置冒口以及调整冷铁位置等措施对原铸造工艺进行了优化。优化后的工艺方案,打通了原导柱孔部位的钢液补缩通道,并将原部位的缩孔缩松缺陷"引到"补缩通道中,消除了原部位的缩孔缩松缺陷。后期批量生产的铸件返修率降低至10%,大大降低了该铸钢件的生产成本。