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40MnVTi锻态钢的性能 总被引:1,自引:0,他引:1
40MnVTi为非调质新钢种,强度指标(σb,σ0.2)高于46钢调质水平,塑性指标与45钢调质态相似,冲击韧性比45钢调质态低得多.对于冲击韧性要求不高的零件,非调质钢可得到满意的应用。 相似文献
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本文对研制生产的H13钢(即4Cr5MoSiV1钢),在单纯拔长热锻工艺下,不同锻造对模具钢性能的影响;研究得出,最佳锻造比为6,此时常温横向冲击韧性达45.0J/cm^2横纵向冲击韧比达0.92-1。其高温冲击韧性及高温屈服强度明显高于国内外同类H13钢。 相似文献
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对152.4 mm特厚高强度NVE690钢板的调质工艺与组织、性能的关系进行了研究,确定了生产条件下合适的调质工艺参数:即930℃两次淬火+650℃回火。采用此工艺生产,钢板可以获得最佳的组织和性能,满足了强度和冲击韧性要求。 相似文献
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摘自日刊《特殊钢》,1988,№3,14~15 神户制钢所最近研制成了抗张强度为800MPa级的热锻用非调质钢,其韧性比原先的非调质钢高得多,和调质碳钢相当。下表列出了新研制的高韧性非调质钢和原来的非调质钢以及调质碳钢的化学成分和力学性能。 相似文献
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为改善舰船用907钢的塑性和韧性,本文研究了硅、锰含量对907钢综合性能的影响。结果表明,硅含量从0.95%降低到0.40~0.70%,锰含量从0.65%提高到1.30%,钢的强度性能指标满足σ≥390 MPa的设计要求,而塑性和韧性显著提高,冲击韧性—脆性转变温度降低约50℃,在低温下,能够表征材料抗脆断能力之一的裂纹扩展功显著提高。 通过降Si提Mn调整907钢的化学成分,明显提高了钢的综合性能,为提高我国舰船用907钢的质量提出了一个改进的方向。 相似文献
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徐天兵 《金属材料与冶金工程》2004,32(3):6-8
研究了热处理对新型热轧调质无缝油管用25CrMnMo钢性能的影响。结果表明:该钢在920℃保温30min水冷,650℃回火70min后有较好的强度和韧性。通过选择不同的调质工艺可以满足API 5CT标准中N80Q和P110等高钢级油管的性能要求。 相似文献
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叙述了国内外常用冷挤压成型工艺的转向横拉杆用钢的应用现状及加工工艺,介绍了横拉杆用普通调质钢、预调质钢及非调质冷镦钢产品的主要技术指标和对应生产的零件性能。生产实践表明,相比普通调质钢MI40Cr和预调质钢ESW90,非调质冷镦钢30MnVS6生产的汽车转向横拉杆强度和塑性可达同等水平,但冲击韧性明显偏低;从化学成分、显微组织、非金属夹杂物及偏析四方面探讨了提升非调质冷镦钢强韧性的研究进展情况,通过正火处理30MnVS6钢的KV2冲击功由热轧态62~67 J提高至108~115 J。 相似文献
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用回归分析的方法所究了中碳锰钒非调质钢机械性能与化学成分的关系,设计了686MPa(70kg级)热锻用非调质钢45V和784MPa(80Kg)级热锻用非调质钢40MnV的化学成分。冶炼工艺试验表明钢包喷吹CaSi粉可提高钢的热望性;微量钛可使钢的强度略有下降。提高钢坯加热温度可使钢材强度提高、韧性降低;降低终轧(锻)温度可提高钢的韧性,而强度,塑性变化不大;提高冷却速度可使钢韧性提高,轧(锻)后空冷即可获得较好的机械性能,采用水一空两级冷却可获得最佳机械性能. 相似文献
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非调质N80石油套管轧制工艺优化的实验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
针对用34Mn2VN钢生产非调质N80级石油套管冲击韧性偏低的问题,在动态相变规律研究的基础上进行了不同轧制工艺参数的热模拟实验,分析了工艺参数对34Mn2VN钢组织演变规律及冲击韧性的影响.通过优化工艺参数,将终轧温度控制为850℃,轧后冷速为0.8~1.5℃/s,在包钢φ180机组上稳定生产出高质量的非凋质N80级石油套管.结果表明,不经在线正火,能稳定生产符合API SPEC 5CT第七版标准的非调质N80级石油套管,显著提高产品的冲击韧性,并实现节能降耗. 相似文献
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冷拉强化非调质高强度螺栓用钢LF10Mn2VTiB的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了10.9级非调质螺栓用LF10Mn2VTiB钢的成份,性能及强韧化机理。该钢的显微组织由贝氏体,马氏体,奥氏体组成,有利于提高强度和韧性。 相似文献
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对Mn2钢在不同热处理工艺、不同试验温度和不同试样状态下的冲击韧性进行了详细的分析,结果表明:CM690钢在900℃保温90 min水冷淬火,600℃保温90 min水冷回火,在保证钢材的强度满足要求的情况下,可获得良好的韧性;淬火水温超过30℃时,因钢的淬透能力下降,会强烈地降低钢的强度和韧性;钢中加入0.015%~0.025%的Ti,提高冲击韧性值35~40 J;对于CM490钢,若轧后空冷或堆冷,由于冷却速度较低,会获得铁素体+珠光体+贝氏体的混合组织,不利于提高钢材的韧性,而正火后其组织为铁素体+贝氏体,其冲击值比前两种状态高3~5倍。 相似文献
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34CrNi3MoV是一种高强度合金结构钢,具有良好的综合机械性能和工艺性能,广泛应用于发动机转子和汽轮机叶轮的生产。钢的性能、用途与30Cr2Ni2Mo相似。34CrNi3MoV钢大锻件在经过正火+调质的热处理工艺后容易在组织晶粒中混杂大的晶粒,而物理性能中的低温冲击韧性也会降低,进而降低零件的实际使用寿命。消除冲击韧性骤降的现象是制定工艺的重要标准。通过对34CrNi3MoV钢的研究实验,发现原因在于组织中出现了夹杂大晶粒的现象,而夹杂大晶粒的形成在于这种材料本身具有的的现象,正常的正火及调质对现象的影响不大,只有通过退火才能消除夹杂大晶粒,细化晶粒,从而提高低温冲击韧性。 相似文献
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分析了在控轧、控轧加回火、调质等不同工艺条件下,硼对低焊接裂纹敏感性钢显微组织和力学性能的影响。结果表明,硼抑制先共析铁素体形成,提高淬透性,在控轧工艺下含硼钢形成粗大的贝氏体和马氏体组织,并保留了原始奥氏体晶界;调质工艺得到回火索氏体组织,但含硼钢的大角度晶界比例与无硼钢相比较低。硼在强度上的作用显著,上述3种工艺下含硼钢的抗拉强度分别比无硼钢高300, 214, 101MPa,屈服强度分别高320,259,144MPa,但伸长率和冲击韧性均有所降低。无硼钢在调质工艺下、含硼钢在控轧加回火工艺下具有较好的强韧性匹配。 相似文献