济钢120烧结机台车优化创新改造

结合120烧结机的实际运行情况,通过对台车体端部结构改造,加大台车轮的轴承,加强台车轮轴系固定方式,并增加台车轮智能加油系统,解决台车本体漏风、台车掉轮、台车顶星轮等问题,提高烧结机作业率1%以上,明显降低了台车本体漏风率,提高了烧结机的烧成效果和质量,同时备件费用、维护费用也得到有效控制。目前,台车轴承得到充足润滑,使用寿命都在一年以上,台车体耐磨板使用寿命甚至能达到两年。     

聚脲润滑脂稠化剂对球轴承疲劳寿命的影响

采用光干涉法、动态击穿电压测试对3种聚脲润滑脂样品润滑膜厚进行了表征,同时测试了3种样品的轴承疲劳寿命和温升特性,对比研究了聚脲润滑脂稠化剂对润滑状态的影响,结果表明：聚脲润滑脂稠化剂在摩擦副表面吸附形成垫层,阻碍了润滑脂乏油润滑引起的润滑膜厚持续减小;聚脲润滑脂稠化剂的类型、含量对表面起源型剥落的轴承疲劳寿命有显著影响,合理的稠化剂配方可显著延长轴承疲劳寿命,这可能与聚脲润滑脂稠化剂的回流特性相关。     

集中润滑系统在工程机械上的应用

目前国外大中型工程机械大多采用集中润滑系统润滑各相对摩擦的部位。国内工程机械（例如挖掘机、装载机、摊铺机、推土机和混凝土泵车等）也逐渐采用手动或自动控制的集中润滑系统，它的特点是全密封型，机械设备上各润滑点都能按时、按量注入润滑油或润滑脂。在工程机械上设置手动或电动的全密封型的集中润滑系统有以下优点：（互）各润滑点可以按最佳时间，最合理的用油量，得到润滑。从而确保磨损最小、摩擦功率最小，使机械设备能长期正常工作，减少人力保养和维修的工作量。（2）由于系统全密封，不存在油嘴被脏物堵死的现象。（3）结…     

高压脉冲智能润滑技术在转炉电除尘系统中的应用

针对转炉电除尘系统中集中干油润滑系统和智能润滑系统存在的管路易堵塞、润滑不均以及维修维护困难等问题,设计一套高压脉冲智能润滑系统.该系统采用多点电磁脉冲分配器,确保了每个润滑点油路的畅通和良好的润滑;采用先进的车削密封,分配器和轴承密封性能好,使用寿命长,降低了设备维护成本.     

基于声发射技术的拉深过程中润滑状态分析

采用发射技术监测了拉深过程中的润滑状态.在干摩擦和润滑脂润滑下,进行了拉深成形实验,并分析了不同润滑状态下拉深过程中声发射信号的能量、振铃计数、信号幅度等参数的变化规律.结果表明,拉深中产生声发射信号对润滑状态非常灵敏,随着润滑状态改善,拉深过程中产生的声发射信号能量、振铃计数、信号幅度参数等均呈下降趋势;通过对声发射信号分析可以判断拉深件的摩擦状况,即将声发射技术引入金属板材拉深中的摩擦状态的监测是可行的.     

80t抱罐车干油润滑系统分析与设计

针对80t抱罐车干油润滑系统的要求,提出采用单线递进式集中润滑系统。针对单线递进式集中润滑系统存在的缺点,对润滑泵、分配器进行改进设计,并选择合适的润滑脂,改善80t抱罐车润滑部位的润滑状况。     

轴向柱塞泵摩擦副润滑膜性能动态试验系统分析

为了进行供油压力高、输出流量大的轴向柱塞泵配流副、滑靴副等关键摩擦副润滑膜性能试验,基于试验供油油路与加载油路分离原则,研制了轴向柱塞泵摩擦副润滑性能试验系统。论述了轴向柱塞泵摩擦副润滑特性研究的必要性及目前试验研究存在的主要问题,根据润滑理论模型分析了试验研究的主要内容,针对其难点提出了基于精密位置反馈的新型电液控制润滑膜动态试验系统组成、特点及关键技术等。通过在研制的试验系统上进行实际的油膜平衡、密封带多点膜厚实测及泄漏流量与膜厚等试验的数据分析表明,该试验系统稳定、可靠,能够完成预期设计的试验对系统的要求,亦可开展相关摩擦副润滑特性试验研究。     

齿轮泵低压润滑设计方案的探讨

齿轮泵在液压传动中应用较广泛,随着泵的高压、高速化,要求进一步提高其轴承的载荷能力。为此,各国除了研制高性能的轴承材料外,在改善轴承的润滑条件等方面也在深入研究。前些年,有关资料介绍了英国陶蒂公司生产的齿轮泵中采用了一种特殊的轴承低压润滑系统(简称低压润滑),引起了同行的广泛重视。如何正确理解和应用低压润滑原理进而设计出最佳方案,是十分值得共同研究的课题。以下就这方面问题作一些探讨和分析。一、陶蒂泵低压润滑系统简介图一为陶蒂(Dowty)公司专利生产的齿轮泵中采用的轴承低压润滑系统示意图。其原理是利用泵的困油腔在     

牵引传动中乏油问题的研究

从弹流润滑到干摩擦状态将润滑条件分为 8个阶段对润滑油油量对牵引传动的影响进行了研究 ,试验中采用Daphne70 74牵引油。在低压情况下 ,牵引曲线上升斜率随着牵引油数量的减少而增大 ,并且在高压情况下其值接近于干摩擦状态下的值。在低压情况下 ,最大牵引系数也随着牵引油数量的减少而增大 ,并且在高压情况下其值接近于干摩擦状态下的值。即使在乏油的情况下 (拧干油布润滑 ) ,也能满足牵引传动的要求。     

风机安装设计的改进

几年来,我们在石粉厂使用安装高压风机的设计中,采用了两台风机合用一根主轴的尝试(如图),并改原油脂润滑为油浴润滑,获得显著成效:①减少了1对滚动轴承和4只油封的摩擦功率损失,截减原有三角皮带的总根数,降低传动中的皮带摩擦损耗,从而提高了机械效率,使躯动电机功率比原两台电机的总和减少了2kW,节约了能源;②由分散安装的两台风机合装为一整体,结构紧凑,占用空间位置少,安装维修容易,管道布局合理,整齐,省去了部分弯头,紧缩直管,减小了风力在管道内的摩擦损失;③两风机左右对称,改     

牵引传动中乏油问题的研究

从弹流润滑到干摩擦状态将润滑条件分为8个阶段对润滑油油量对牵引传动的影响进行了研究，试验中采用Daphne7074牵引油。在低压情况下，牵引曲线上升斜率随着牵引油数量的减少而增大，并且在高压情况下其值接近于干摩擦状态下的值。在低压情况下，最大牵引系数也随着牵引油数量的减少而增大，并且在高压情况下其值接近于干摩擦状态下的值。即使在乏油的情况下(拧干油布润滑)，也能满足牵引传动的要求。     

浅谈一种台车长度为1.25m的烧结机在闽光钢铁220烧结项目中的应用

目前国内烧结厂大多采用带式烧结机,规格很多,烧结面积从几十平米到660m2不等.对应烧结机台车规格型号也很多,但烧结台车在长度方向只有1m和1.5m这两种规格.由中冶长天设计总包的福建泉州闽光4#、5#220烧结工程中采用了一种新型台车长度为1.25m的烧结机,它拥有良好的综合性能:与同面积1.5m台车烧结机相比,具有...     

润滑脂与脂杯润滑

润滑是减小摩擦、磨损的重要途径。在应该使用润滑脂的情况下而选用了润滑油,其带来的不利后果往往长期不为人们所重视。 虽然润滑脂与润滑油相比在热塑性、抗水性、承载力等诸多方面有优势,但其较差的流动性使应用受到限制:首先在采用压力循环润滑时油泵系统     

高速线材设备集中润滑系统的设计及应用

润滑是减少摩擦和磨损的有效措施之一,设备润滑正常与否直接影响设备的正常工作和设备的使用寿命。 高速线材设备具有重负载、高速度、零部件精度高等特点,对润滑系统的性能,润滑油品质、粘度、油温、油压和油量,润滑系统的自动化程度、自动控制和电气联锁等有了较高的要求。 我厂主要设备上使用了集中稀油润滑和集中油气润滑的方式,下面就设计和使用实践作一些介绍。1 油气润滑 我厂油气润滑系统主要供4台预精轧机、10台精轧机组的导卫润滑和3台立式活套、2台水平活套的导轮轴承润滑。高速线材预精轧、精轧机导卫轴承润滑全国基本上都采用油气润滑,而活套润滑采用油气     

进口设备选用国产润滑脂

我厂从西德得马克公司引进的一台R5.25小方坯连铸机,结构紧凑,对润滑脂要求严格,原使用该公司配来的Mobilux EP_2润滑脂。投入生产后,我们选用了无锡炼油厂生产的2号极压锂基润滑脂试用,使用在结晶震动装置轴承、大包回转台转动轴承、300吨剪切机主轴承以及剪切机飞轮轴承、剪切机滑道等主机部位作为机的主要润滑脂。这些部位负荷大、条件苛刻,特别是300吨剪切机冲击负荷高达10000公斤/厘米~2以上,滑道长期在水中高温下连续运转。我们选用国产2号机压锂基润滑脂代替后,效果令人满意,近两年来的使用证实,该脂具有:     

直流电驱动绞车集中脂润滑系统的设计研究

针对直流电驱动绞车人工手动脂润滑脂注入量难控制、润滑点易漏以及劳动强度大等问题,设计改进了集中脂润滑系统,并介绍系统的工作原理、设计要点和可行性等。此系统采用单线递进式集中润滑方式,实现了绞车各润滑点的集中控制,同时可远程实时监测润滑系统的工作情况和故障报警。     

Ag膜在干摩擦、油和脂润滑下的摩擦学性能研究

精密运转部件表面沉积一层软金属银和银基固体薄膜可以有效地降低摩擦、减小磨损。通过钢球/镀Ag膜摩擦盘在干摩擦、4122油和L252脂润滑条件下的球-盘摩擦学试验,研究Ag膜在油和脂复合润滑下的摩擦学性能,分析润滑条件、载荷、速度对Ag膜摩擦因数的影响。试验结果表明:在4 N法向载荷和油、脂润滑下,与干摩擦相比,镀Ag膜摩擦副的最大静摩擦因数分别减小了10.7%和6.1%;在0～2 000 r/min转速范围内,Ag膜摩擦因数随转速增加而减小,与干摩擦相比,油润滑下Ag膜摩擦因数减小9%～48%,脂润滑下Ag膜摩擦因数减小17%～52%。Ag膜在干摩擦、4122润滑油和L252润滑脂复合润滑下,摩擦因数均随载荷增加而降低;Ag膜摩擦副/钢球在油、脂复合润滑下启动摩擦力矩小,摩擦副在宽转速范围内摩擦因数变化小,运转平稳。     

美孚工业润滑脂助力轴承行业“提质增效”

正2016年9月,在中国轴承工业协会主办的2016中国国际轴承及其专用装备展览会期间,埃克森美孚举办了主题为"升级您的润滑脂,提升设备生产力"润滑脂技术研讨会,集中展示了其专为各类轴承打造的领先润滑解决方案。在此次研讨会上,美孚的技术专家与前来参与活动的客户及经销商伙伴介绍了美孚滑脂在轴承行业的应用,并分享了滑脂选择、失效分析和风机用润滑脂简介等话题。     

轧辊轴承润滑脂在轧机上的应用

新余钢铁公司开坯厂是一个综合性热轧厂,其中四台φ650轧机及生产线上的辅助设备均在热状态下运转,设备的润滑成为制约热轧厂提高生产率的重要问题。 一、设备工作状态与传统润滑效果 轧机润滑以往主要采用单皂基钙基润滑脂、混合皂基钙钠基润滑脂和非皂基二硫化钼润滑脂。从性能上看,钙基润滑脂氧化安定性差,对温度变化敏感,使用温度不高于60℃;钙钠基脂和二硫化钼性能比钙基脂有所提高,耐压、抗水性好,但其工作温度也不能超过160℃。上述润滑脂工作状态与润滑效果如下。     

脂肪与油基对锂基润滑剂润滑性能的影响

保证机器的寿命和工作可靠性的重要因素之一是降低摩擦磨损,润滑摩擦零件最苛刻的工作条件是边界膜润滑。这时润滑剂在摩擦表面接触点上的负载能力,即所谓润滑性能,是由润滑剂分子定向的程度和对金属的粘附性能所确定的。当粘附性较差时,定向润滑膜就会遭到破坏,润滑膜就会失去其抗高压作用和分离摩擦面的特性,导致机械直接接触而产生干摩擦,引起了摩擦系数的严重增大,金属表面的温度急剧上升,从而使摩擦零件迅速破坏。