水基介质在真空淬火中的应用

真空淬火普遍采用油或气作淬火介质，水基淬火介质用于真空淬火尚处于研究开发阶段。文献［１］介绍了碳素钢真空淬火用水基介质ＪＹ８－２０的性能。现将用ＪＹ８－２０水基介质成功解决４５、Ｔ１０钢制工模具的真空淬火生产实例简介如下。所用设备为ＷＺＳＣ－２０Ａ型...     

对自来水作为淬火介质的两大缺点的研究

从自来水淬火时工件容易淬裂、硬度不均且畸变大等现象，列出了自来水作为淬火介质的两大缺点：一是低温冷却速度太快，二是冷却特性对水温变化太敏感。分析了自来水第二大缺点引起淬火硬度不均和畸变的原因。通过与气态介质的对比，指出了液态淬火介质共同的两类缺点：一是任何确定的液态介质，其冷却速度的可调节范围都很有限，以致同一个车间必须配备普通淬火油、中速淬火油和高速淬火油，才能满足不同工件的需要；二是工件从蒸汽膜阶段到沸腾阶段期间，冷却速度突然增大，可能引起较大的淬火畸变。提供了克服液态淬火介质第二类缺点的七类技术方法。     

热处理淬火介质的新进展

论述了淬火介质在热处理生产中的重要性及我国淬火介质的现状,介绍了淬火介质的分类、特性及水、油等常用的淬火介质的优缺点,新型淬火介质及其应用,在此基础上,提出了淬火介质的发展方向。     

一种以莱仔油为基的淬火油

一种以菜仔油为基的新型淬火介质，提供了这种介质的各项主要性能数据。     

两种水溶性淬火介质对弹簧钢淬火效果的研究

考察了水溶性淬火介质ＭＣ和ＬＡ对６０Ｓｉ２ＭｎＡ钢的淬火效果，结果表明，其淬透程度和力学性能均达到或超过了油淬的水平；在合适的介质浓度和操作条件下，淬裂和变形人同很小，基本与油淬相当。因此，用其代替油作为６０Ｓｉ２ＭｎＡ钢的淬火介质是可行的。     

淬火技术—过去,现在和将来

简要介绍了淬火原理,淬火工艺和淬火介质同的发展过程,以及今后的展望。     

水,油等淬火介质淬硬能力的数值评价方法

本文论述了以淬火硬度评定水、油及冷却特性介于水油之间的淬火介质淬硬能力的方法。其基本思路是,钢的连续冷却转变图中的每条曲线代表着钢的某一硬度,反之也可以认为淬火硬度也对应着该图的某一条曲线,代表介质的淬硬能力,从而就可以借助于淬火硬度值来评定水、油等淬火介质的淬硬能力。     

量化水淬和盐水淬冷却特性及淬火畸变研究

用标准淬火介质冷却性能测试仪，系统地测试了量化淬火参数对介质冷却特性的影响，并通过45钢试样进行了量化淬火畸变的研究。试验结果表明，通过调整量化淬火参数K、Ts和Q值，可有效控制淬火介质的冷却特性，并且量化淬火试样的畸变量明显小于普通水淬和油淬试样的。     

钢淬火介质润湿的动力学和运动学

介绍了钢淬火介质润湿的动力学和运动学。介质润湿的动力学以液相在固相表面的接触角θ来表征,θ=arccos[(γSV-γSL)/γLV],它与三相之间的表面能与表面张力有关。介质润湿的运动学涉及蒸汽膜的破裂和润湿的速度或润湿的间隔时间。影响介质润湿的运动学的主要因素有液相介质的温度、添加物、搅拌和速度、实际工件的成分和传热性质、工件的几何形状和尺寸、表面性质、液相介质的特性等。对上述问题的认识和改进,可以改善钢件和金属在液相介质中淬火后获得的组织和性能。     

新型水溶性淬火介质282A和专用淬火油

我公司从1991年开始致力于新型淬火介质的研究开发和推广应用工作，建立了热处理实验室，购进了先进的仪器设备，经过两年多的努力，已开发出水溶性淬火介质和专用淬火油等一系列新产品，现介绍如下。1水溶性淬火介质282A282A是选用国外优质原材料和添加剂生产的PAG类聚合物淬火介质，各项性能指标均已达到国外同类产品的先进水平，是国内首创的新产品，其特点是：豆·且具有水溶性和逆溶性282A在室温下能与水完全互溶，这是因为，它的分子链中酸键的氧原子与水能形成氢键，随着水溶液温度升高，氢键结合力变弱，当达到一定温度时，上述…     

大型薄形调质钢板热处理冷压淬火畸变控制

大型钢板调质是热处理行业中多年来难以控制变形、淬火变形大、十分棘手的难题之一.在企业没有专用设备的条件下是很难控制变形量的,校平是最大的难题;采用铸铁平板夹压淬火后,工件变形几乎很小,保证了金相组织及硬度,可谓是一种解决实际问题的热处理淬火创新新工艺.经测量40CrMnMo钢板夹压淬火后表面硬度为51～56 HRC.该工艺简单易行,特别适用于中小企业,小批量或单件生产,也可在其他板形工件淬火调质中使用.     

淬火油的设计

淬火油的设计是为淬火油的使用服务,即淬火油的使用决定淬火油的设计。我国淬火油的设计依据是SH0564（（热处理油》。在具体的使用中,对淬火油提出更进一步的要求是合理的。     

钢的淬火冷却与淬火软点

研究了钢的淬火软点的特征和淬火冷却的各种因素对产生淬火软点的影响。结果表明,在淬火冷却过程中要正确选择和控制淬火油的特性温度,淬火油的搅动程度和持续时间,加热介质的熔点和流动性,就能确保工作不产生淬火软点。采用低温硝盐浴作淬火介质也能防止淬火软点。     

齿轮的热处理和淬火

加热和淬火是齿轮加工中最关键的操作工序,经此处理后将赋予齿轮以满足抵抗高接触应力要求的机械性能和耐磨性能并具备高的使用寿命.但遗憾的是,在齿轮的制造中,热处理和淬火通常是被了解得最少的.由于热处理后的工件通常会产生变形并使工件失去光泽,往往会成为后续加工工艺的"瓶颈"而备受责难.本文之目的意在分析引起齿轮热处理和淬火变形的原因,并提出一些对性能进行调整的方法以便在淬火时得到合适的变形和高残余应力状态.     

油井管内喷旋流淬火设备与技术的开发

为获得理想的力学性能,大部分的油井管在制造过程中都需要采用淬火＋高温回火调质处理。在简要介绍钢管淬火技术和设备现状的基础上,重点介绍了一种新型的油井管内喷旋流淬火技术的原理、特点和设备组成．并通过实际运用证明了该内喷旋流淬火设备具有结构简单、淬火冷却均匀、运行维护费用低等特点,该项技术运用于油井管的淬火处理能够获得较高的淬火质量。     

淬火油的老化问题

淬火油在使用中会发生老化。淬火油老化实质上是油在使用中发生氧化,其机制是自由基链的产生、扩展、支化和终结。相关的试验研究表明,淬火油老化的判据是总酸值达到1.0~1.5 mgKOH/g。老化后淬火油的冷却性能将发生如下变化:蒸气膜阶段缩短,最大冷速增大,冷却曲线向右上方移动,冷却性能恶化。使用加氢基础油和复合抗氧化剂能有效提高淬火油的抗氧化性能。为提高淬火油的抗老化性能,在使用淬火油时,应注意如下事项:使油处于循环状态,及时过滤,防止进水,不要部分换油,尽量降低使用温度,减少污染等。     

淬火介质的冷却特性曲线究竟说明了什么

在用标准测试仪检测淬火介质冷却特性的同时,用摄像机摄录了探棒周围的状况.对比发现,按测得的冷却特性曲线的形状划分的冷却阶段,与探棒表面实际发生的冷却情况大不相同.说明了产生这种差异的原因.通过分析和推理,得出了结论:不能从淬火介质的冷却特性曲线去划分探棒所处的冷却阶段;凭测出的冷却特性曲线不可能准确推算实际工件可能获得的冷却情况;淬火介质的冷却特性曲线只宜用在介质冷却特性的相互对比中.     

硝盐等温淬火设备的设计与发展

硝盐淬火与传统油淬火相比有淬冷温度高,工件变形小、硝盐不易老化、安全性高,并可回收利用等特点.本文介绍硝盐淬火设备的构成和类型,重点阐述硝盐淬火槽结构和设计,涉及槽体、盐搅拌器、导流装置、淬火升降台、冷却等的设计要点.简述了等温槽、盐清洗机、储盐溶盐罐等的设计,并对等温淬火设备的发展进行了展望.     

PAG淬火介质在齿轮渗碳淬火中的应用

本文通过对20CrMnMo和20CrNiMo齿轮和齿轴渗碳后采用新型淬火介质淬火,获得了很好的回火组织和力学性能。与普通的淬火油淬火相比,采用14%~16%浓度的PAG淬火处理后齿轮和齿轴的强度、冲击韧性均有很大程度提高,金相组织更均匀,淬透性也有较大幅度提高。     

W18Cr4V钢真空气淬和普通油淬的组织与性能比较

采用真空气淬法和普通空气加热油淬法分别对W18Cr4V钢进行热处理。利用金相显微镜和洛氏硬度计对热处理后W18Cr4V高速钢的组织和硬度进行了比较观察和测试分析。结果表明,两种淬火工艺处理的试样组织基本一致,均为隐晶形的淬火马氏体基体组织、大颗粒状的共晶碳化物和细小点粒状的二次碳化物及残留奥氏体,气淬后的组织更均匀;回火后的组织也很相似,为回火马氏体及未溶解的共晶碳化物和二次碳化物。经真空气淬的试样硬度（65HRC）仅比普通空气加热油淬的（66HRC）略有降低,但能满足工模具的硬度要求,而且试样表面光洁,呈银灰色,变形微小,对于要求精度不太高的零件,无需进行后续加工,对环境也无污染。