帝坦公司预测2009年销售收入增长38％

1．关闭圣路易斯工厂针对载重胎及翻新胎需求的降低，普利司通-奔达克公司将关闭其在圣路易斯Oncor的热硫化翻胎厂，将裁员60人。工厂将于1月30日停止生产。公司希望重组翻胎资产，加快向奔达克预硫化翻新工艺转化的步伐。     

《美国的轮胎翻修》

尽管积微行动的工厂不多,但对于翻胎工作者来说,1987年美国的翻胎形势仍然是令人鼓舞的。如果1986年美国各种规模的翻胎厂为2419家,那末到1987年则减少到2248家。虽然有庞大的轮胎公司,如法国米西林公司,美国的固特异公司和费尔斯通公司,但美国国内95     

海外动态4则

海外动态４则１、邓禄普轮胎公司打算在美国建立第三个轮胎厂的计划己提到日程上来，但还未宣布何时开工，也未透露工厂的具体地点。邓禄普的执行官员已明确表示这个工厂要生产轿车胎，既供应替换胎市场，又供应原配胎市场。２、美国轮胎经销商与翻胎协会（ＮＴＤＲＡ）最...     

普利司通抢滩中国翻胎市场

在中国轮胎市场高速增长,废旧轮胎大幅增加的情况下,普利司通集团加快在中国翻胎市场的布局。日前,该集团旗下的郑州万通奔达可轮胎翻新工厂正式投产运营,采用奔达可公司先进的翻胎技术和质量管理体系,年翻胎能力达到1．3万条,     

普利司通加快中国翻胎市场布局

据英国《轮胎与配件》报道：在中国轮胎市场高速增长,废旧轮胎大幅增加的情况下,普利司通集团加快在中国翻胎市场的布局。日前,该集团旗下的郑州万通奔达可轮胎翻新工厂正式投产运营,采用奔达可公司先进的翻胎技术和质量管理体系,年翻胎能力达到1．3万条,是该集团在华组建的第11家翻胎企业。     

《翻胎商务》 大型工程胎翻修企业在赞比亚投入运营

正赞比亚国内第一家大型工程胎翻修企业,休珀道(Superdoll)翻胎维修公司,经过三年的建设和在赞比亚政府的支持下,现已投产运营,服务于赞比亚所有的采矿企业,翻修当地的工程轮胎。该公司的工程胎翻修工厂,设在恩多拉(Ndola)地区,拥有全球最新的翻胎技术和最先进的翻胎设备,采     

翻胎工艺设备的选择和计算

改革开发以来，我国引进不少国际上先进的单机和多套生产线，使翻胎工艺设备在某方面已达到国际先进水平，但就全国整个翻胎和行业来看，由于资金困难，大多数工厂还停留在五、六十年代的水平。工艺设备落后制约我国胎翻行的发展，如何选择和计算机翻胎工艺设备，使有奶的资金应用在刀刃上，是困扰翻胎行业的问题之一。本文就翻胎工艺设备的选择和计算做一简要介绍，供翻胎行业的朋友们参考。     

米其林在墨西哥新建胎面胶料加工厂

米其林公司宣布计划在其墨西哥总部和乘用轮胎厂附近新建一家胎面胶料加工厂。新工厂预计招收职工120名，将在2007年春投入生产。生产的胎面橡胶将投放北美货用卡车翻胎市场。     

轮胎

《皮列里公司的新载重胎工厂》联邦德国Pire Lli Reitenwerke公司的一家生产载重胎的新厂在Breuberg正式投产。对于联邦德国轮胎市场来说,新建一座专业化的轮胎工厂是很有必要的。该工厂一天能生产1000条载重胎。兴建工厂化费了6千万联邦德国马克。     

Hexcel公司在西班牙建碳纤维厂

美国康乃狄格州斯坦福市的Hexcel公司拟在两班牙Madrid市附近，建立1座碳纤维工厂作为公司的组成部分。公司宣布，磁性粉末碳纤维生产能力扩大。作为该公司计划中的另一部分早已在美国犹他州SaltLake市增添1条碳纤维生产线；还在美国阿拉巴马州Decature市的工厂增加生产能力。     

马朗贡尼翻胎设备工艺技术简介

马朗贡尼公司的翻胎新设备曾在９５年第２期《翻胎工业》杂志作简介，本文补充该公司在技术交流时介绍的翻胎设计设备工艺特点，并侧重简介有关预硫化翻胎设备，以及工程轮胎的翻新设备特征。     

从班达格公司卖给日本普利司通公司看翻胎业的发展趋势

从世界著名的美国翻胎公司班达格公司（Bandag）以10亿美元卖给日本普利司通公司的全过程可以看出目前翻胎业的发展趋势：1．控制胎体是关键，谁主导了胎体谁就主导了翻胎的新潮流，世界上所有新胎制造厂巨头们正在努力主导翻胎的新潮流；2．在发展战略上，建立代理商网络和研发服务同等重要；3．技术和经济并重，“模型硫化”和“预硫化”并举。     

大陆公司翻胎技术进入加拿大

<正>加拿大蒙特利尔地区的轮胎翻新公司成为加拿大第一家取得大陆轮胎公司翻胎技术许可证的企业,目前已开始在魁北克省里士满(Richmond)工厂采用大陆公司ContiTread品牌预硫化胎面胶片翻新载重轮胎,并为加拿大东部大陆公司授权的卡车轮胎经销商提供这种预硫     

大陆公司在德国新建翻胎厂

<正>大陆公司在德国的汉诺威市新建了一家翻胎厂。大陆公司声称这家翻胎厂是世界上第一家集成了大客车轮胎和载重汽车轮胎翻新设施的工厂。该厂的宗旨是生产出性能不亚于新轮胎的翻新轮胎产品。该厂在历时18个月的设计与建造后可实现年产18万条翻新轮胎的目标。值得一提的是,大陆公司不仅将胎面翻新过程中产生的胎面胶粉回收应用于轮胎的配方,而且还对胎面的胶屑也进行了回收。     

环球信息

米其林公司调整英国工厂生产为了优化生产组织结构,米其林集团决定在２００１年上半年内停止它设在英国Stoke的工厂的轿车及拖车轮胎的生产。此举将导致９５０名员工失业。该工厂有２３５０名员工,年产轿车胎只有２００万条,米其林公司准备将轮胎的生产都集中到规模更大的工厂,以便提高效率,降低生产成本。米其林Stoke工厂除生产轿车及拖车轮胎以外还生产模具和钢丝,并从事载重轮胎的翻胎业务。这些业务将继续保留。（谢立）倍耐力公司关闭Handford轮胎厂倍耐力北美轮胎公司决定关闭在美国Handford的轮胎厂,因为该公司认为,让这家…     

改性胶粉在翻胎胎面中的应用

改性胶粉在翻胎胎面中的应用陈远龄（四川省乐至县轮胎翻新厂６４１５００）国家“八五”科技攻关项目“胶粉活化技术及应用研究”初步完成后，１９９４年７月由我厂接产，并担任工厂应用试验。经过一年多的实践证明，掺用改性胶粉后的翻胎质量稳定，成本降低，经济效益显...     

米其林欧佩莱卡厂迅速减产

美国《现代轮胎经销商》（www．moderntiredealer．com）2009年9月8日报道： Snider轮胎公司在美国德克萨斯州休斯顿新建立了一家名为米其林翻胎技术公司（MRTI）的工厂,为德克萨斯州4个商业轮胎经销点提供产品。     

大陆公司翻胎技术进入加拿大

正加拿大蒙特利尔地区轮胎翻新公司采用大陆公司的ContiTread品牌预硫化胎面胶片翻新载重轮胎,并为加拿大东部地区大陆公司授权的卡车轮胎经销商提供这种预硫化胎面胶片。该公司成为加拿大第一家取得大陆轮胎公司翻胎技术许可证的企业,目前已开始在魁北克省里士满(Richmond)工厂生产这种胶,可提供长途载重胎、短途载重胎以及建筑工程轮胎等相应花纹的Conti Treads胎面胶。这些胎面胶料中已有3款低滚动阻力胶片通过了美国环保署的Smart     

海克斯康公司在青岛建混炼胶厂

瑞典海克斯康（Hexagon）聚合物公司计划在中国建立混炼胶厂，以服务于汽车配件生产企业。新工厂建在青岛胶南，于2007年上半年建成投产。这座新工厂的一期工程，混炼胶的年产能力为1．2万t。据该公司说，二期工程的生产能力将翻1番。该厂的混炼胶主要供生产各种汽车用橡胶制品，如密封件、发动机基座胶垫、油封及皮带等。     

米其林翻胎技术落户加拿大

据美国《橡胶新闻》报道：总部设在加拿大魁北克省格兰拜（Granby）的罗伯特伯纳德集团（Group Robea Bernard）近日花费300万美元从米其林公司购置全套翻胎生产线，成为加拿大第一家持有米其林翻胎技术许可证的企业。该生产线采用米其林混合型翻胎技术，