城市自行车停放设施设计探析

自行车停放设施是城市非机动车交通设施的重要组成部分。本文以自行车停放设施为研究对象,通过分析国内的相关建设现状,着重论述了该部分的设计原则与要点,旨在对解决因设施规划与设计的不合理而引发的自行车停放问题有所助益。     

浅析如何解决居住区自行车停放空间问题

自行车停放空间是居住区公共空间的一个重要组成部分.本文主要对于如何解决居住区自行车停放空间问题,从多个角度进行论证,为居住区自行车停放空间的设计和既有住宅自行车停放空间的改造寻求对策.     

北京旧城自行车停放对交通状况影响的研究

该文对北京旧城中城市道路系统中的自行车停放状况做了一定的研究和归纳,并且分析了自行车停放状况对旧城城市交通的影响情况,提出了在现有状况下的一些改善建议.     

双导则视角下的地铁站出入口自行车停放区规划设置研究 ——以杭州市三坝站为例

近年来,我国地铁站的建设得到快速发展,而自行车作为最后一公里的出行补充方式,也给地铁站出入口带来了乱停乱放、干扰交通等一系列问题,自行车停放区设置导则在各大城市相继出台.另一方面,地铁站口自行车停放的主要区域为街道,其规划设置也应符合街道设计导则的导控要求.文章以杭州市三坝站作为案例,从两类导则中提取观察要素,对自行车停放区的设置现状进行调研,总结自行车停放区的规划设置问题,并为导则的构建、优化提供参考.     

资材篇——遮阳伞

遮阳伞的应用范围非常广泛,广场上、泳池边、沙滩上,游乐场等各种空间都适合放置;遮阳伞的样式繁多,运用方便灵活,不仅能够起到遮阳的作用,创造出舒适的户外休闲空间,还能够起到点缀作用。给人以丰富的视觉享受。如今,遮阳伞的制作材料和色彩丰富多样,设计形式越来越多,造型也更具创意,本期的资材篇精心选取了3家公司的产品,并根据不贩造型进行分类介绍。     

资材篇——廊架Ⅰ

廊架是以木材、竹材、石材、金属、钢筋混凝土为主要原料并添加其他材料凝合而成的．可供游人休息，景观点缀之用的建筑体。其与自然生态环境搭配非常和谐。仿木、仿石等廊架作为景观小品既能满足景观绿化设施或户外休闲用品的实用功能，又美化了环境．深受人们喜爱。廊架以其自然逼真的表现．给广场、公园、居住区等增添了浓厚的人文气息。     

资材篇——灌溉设施

景观设计中，项目的后期维护尤为重要，植被灌溉是后期维护过程中不可或缺的一部分，而设计合理的灌溉系统不仅可以满足植被的需水要求，还可以满足环境所要求的景观效果。随着人们环保意识的增强，如何节能，高效地进行植被灌溉成为了人们十分关心的问题。     

资材篇——景观围栏Ⅰ

作为一种重要的安全设施——景观围栏．无论在安全性还是景观效果等方面都发挥着重要作用。景观围栏作为一种带状的．连续的构筑物．需在较长的距离内形成美感．并与周围环境形成自然的联系。     

资材篇——地面铺装

地面铺装在景观设计中占有极为重要的地位．它是改善地面空间环境最直接．最有效的设计手段。其不但满足了最基本的使用功能、而且还可以通过不同的色彩．质感和构图以增强地面的巧辨识性。     

资材篇——照明设施系列Ⅰ

灯光是一门艺术，不仅照亮了黑暗的夜晚，也渲染了周围的气氛，灯光是一门科学，利用科技恰当地服务于需要它的人们。照明设施正是结合了灯光的艺术性与科学性，设计师的布局和选择过程仿若艺术家绘制图画的过程，通过将不同色彩、性能、用途的照明设施进行合理搭配，不仅美化了环境．而且还能提高环境的安全性。本期的资材篇将为大家介绍水底灯、埋地灯、太阳能灯、道路灯、桩灯等系列的照明设施，以供读者在选择适合的照明设施时作为参考。     

资材篇——仿木地坪I

仿木地坪是近几年新兴韵一种铺装形式——以仿木材料为基础,结合设计进行铺设,具有易维护、耐磨、防滑、抗冻、不起尘、高强度。耐冲击等物理特性。另外．其较高的仿真度给人们以大自然的亲切感,并可以根据不同的设计要求提供不同的木质纹理。这种铺装材质不仅能够较为容易的达到设计目标,更节省了对树木资源的浪费．在环保节能方面也吏具有积极意义。     

资材篇——石质景观小品Ⅱ

经典花园装饰公司的设计均采用石灰岩作为原料．手工打磨出细腻的纹理。该公司设计并制作以石灰岩为原料的高品质盆景．座墩、叶尖饰、雕塑、池塘缘饰、长椅、鸟池．以及各种艺术式．草原式．传统式栅栏．可用于装饰住宅及办公场所。     

难以抵挡的骑行诱惑:荷兰、丹麦和德国的自行车交通推广经验研究

本文展示了荷兰、丹麦和德国如何使得自行车出行成为一种安全、方便和可行的城市出行方式.本文的分析采用了国家层面的数据,也采用了各国大大小小城市的案例研究.要提高自行车分担率,关键在于在交通繁忙的路段和交叉口设置自行车专用设施,并在大部分居住区实施交通静化的举措.荷兰、丹麦和德国为自行车出行划定了大量的专用道、提供了充足的自行车停放设施、将公共交通与自行车交通进行整合设计,对驾车人和骑行者进行系统的交通法规培训教育以及举办一系列推广活动以激发民众对自行车出行的热情并争取广泛的市民支持.除了支持自行车交通的政策和项目,荷兰、丹麦和德国还利用税收和行政手段使得小汽车在中心城区出行十分不便,并且成本昂贵.这些税收和行政手段涵盖了小汽车的拥有、使用和停放环节.另外,严格的土地使用政策促进了紧凑、混合的土地开发,促生了短距离出行并使得自行车出行成为可能.正是多层次相互促进的政策集合的协调实施使得荷兰、丹麦和德国三国在大力发展自行车交通上取得了成功.作为对比,本文也揭示了英国、美国自行车被边缘化,只占全部出行不到1％的困局.     

资材篇——张拉膜Ⅰ：TSSP有限公司

膜结构是20世纪中期发展起来的一种新型建筑结构形式,是由多种高强薄膜材料（PVC或Teflon）及加强构件（钢架、钢柱或钢索）通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状．是一种作为覆盖结构并能承受一定的外荷载作用的空间结构形式。     

资材篇——张拉膜Ⅱ：TSP有限公司

该公司设计，生产并销售功能性预制雕塑．品质上乘，具有极高的艺术性。 Geoffrey H.Bruce曾跟随MOSS公司的创始人C.William（Bill）Moss进行了两年深入的实习。在一次为客户设计制作大型雕塑的过程中，Bruce设计团队在工作之余制造了“功能性产品”，并于2007年创建了TSP有限公司。     

公共自行车的人机交互问题研究——以西安为例

人机交互涉及人机工程学等多个学科的知识.从研究用户入手,分析其生理、心理等特征,解决人机交互中可能或者已经遇到的实际问题.而随着现代化的发展,人们对城市公共设施提出了更高的要求,城市交通拥挤的现象也促使了公共自行车系统的诞生.分析公共自行车系统的人机交互问题,使人们乐于使用公共自行车,为缓解城市交通出一份力.     

外围城区公共自行车系统使用特点和规划对策研究

外围城区公共自行车使用群体之间的使用特征有较大不同,而目前公共自行车系统的规划和实施没有充分考虑不同使用群体的交通需求。本文以此为背景,基于上海外围地区公共自行车使用者的调查,分析上海外围地区公共自行车使用模式以及其不同使用模式的交通特征,为上海外围地区公共自行车系统规划及改善提供基础调研和依据。     

当代中国大规模大学校园自行车交通问题的调查及初步分析——以浙江大学紫金港校区东区为例

当前中国许多大学校园建设规模较大,由于校区规模大,规划中考虑功能分区时又往往将同类功能区块简单地合并在同一空间区域中,导致校内日常交通的通行距离很长,学生出行普遍依赖自行车,由此引发的自行车交通问题日益凸显。该文以浙江大学紫金港校区东区为例,通过实地调查分析,揭示此类大学校园存在的自行车交通问题,并由此思考其设计中存在的规划格局、细节设计的疏漏,为此类新建大规模大学校园设计提供借鉴。     

无锡大剧院

芬兰设计素以能够从长远视角满足使用者需求的清晰概念与功能化风格蜚声国际。2012年4月开放的无锡大剧院标志着芬兰设计在中国酋个大尺度案例的完成。我们的设计不止于建筑形式，更涵括从功能使用到室内设计、环境景观设计、剧场技术、灯光与音响设计在内的全过程。