变腔深双层微穿孔板消声器的研究

本文对变腔深双层微穿孔板消声器进行了研究,提出了一种新的设计方法:即根据吸声系数最大原理选定双层微穿孔板消声器的腔深值。这种方法拓宽了消声器的消声频带宽度,改善了消声器的消声性能。这种设计方法已经实践检验,取得了良好的效果,从而证明这种方法是可行的。同时,本文还对双层傲穿孔板消声器的失效频率进行了讨论。     

主动噪声控制汽车消声器研究

主动噪声控制研究虽然比较多,但大多数集中在频率成分比较单一的设备上。由于发动机噪声的频率成分比较复杂,如果采用主动降噪技术不能适时采集到源噪声信号,就达不到理想的降噪效果。文章尝试采用由无限脉冲滤波器组成的多通道控制策略,从理论上解决源噪声信号采集问题,其实质效果还有待于后续实验验证。     

聚苯硫醚短纤维隔膜和长丝隔膜的制备及其性能研究

聚苯硫醚(PPS)纤维具有良好的物理和化学性能,将成为最有前景的水电解制氢槽用隔膜替代原料之一。通过纺纱、织造工艺参数设计,制备出水电解制氢槽用PPS短纤维隔膜和长丝隔膜,随后进行热轧和磺化处理,并对两种隔膜的表面性能、强度、面电阻、电阻率、孔径、孔隙率、气密性、吸碱性能等主要指标进行测试。结果表明,PPS长丝隔膜的总体性能优于短纤维隔膜,具有更好的发展前景。     

拖拉机新型排气消声系统的研究

本文从理论和试验两方面分析了现有拖拉机消声器的局限性,提出了新型排气消声系统的两点设计观点:系统消声和消声导流。在此基础上设计了神牛-25拖拉机的新型排气消声系统。试验结果证明,这种排气消声系统的消声量远大于原系统的消声量,并且其排气阻力也小于原系统的排气阻力,从而既降低了拖拉机噪声,又减少了油耗。     

双螺杆空压机的降噪措施

通过对双螺杆空压机的噪声进行分析和测量,确定了噪声产生的原因,并采取了相应的降噪措施,取得了显著的降噪效果。     

精煤管式压滤机隔膜压榨的试验研究

以隔膜压榨的方法对精煤管式压滤的强化脱水进行了试验研究,并对单一流体静压力和隔膜压榨后的滤饼的电镜扫描图进行了分析,得出隔膜压榨能强化精煤脱水的结果;最后对一维与二维的压榨效果进行了比较得出二维压榨优于一维压榨的结论。     

塔河油田典型深抽工艺研究

深抽工艺中泵的选取是塔河油田高效开采深层油藏面临的难题。深抽泵的优选应尽可能避免深井举升载荷大、泵效低、检泵周期短、难度大等问题。通过调研泵的现场应用情况,对五种常用深抽泵的采油工作特点及参数进行了分析对比。结果表明,实际生产中,侧流减载泵可以有效降低抽油杆柱载荷;双层泵的下泵深度最大;自动补偿泵可降低漏失和预防砂卡,延长深抽泵寿命;液压反馈式深抽泵能减小抽油杆柱的下行阻力;电潜泵⁃有杆泵复合深抽工艺可以明显提高泵效。研究结果对其他油田深井或井底供液能量不足井的机采方式的选择具有一定参考意义。     

发动机排气电控消声实验系统的研究

为了提高发动机的动力性、经济性指标,同时改善其排放性能,根据发动机排气噪声的频谱特征,结合有源消声技术的特点,提出并设计了一种可消除低频噪声的发动机排气电控消声实验系统,并对该系统的消声机理进行了理论研究.电控消声实验系统的实验结果表明,在低频段取得了平均降噪30 dB以上的效果.     

掘进工作面瓦斯合理预抽期研究

为解决掘进工作面瓦斯超前预抽时间短、抽放率低、掘进过程中预测指标超标率高等问题,通过研究超前预抽钻孔抽放量衰减规律,建立了掘进工作面瓦斯合理预抽期的评价模型,选取了合理参数,确定了成庄矿瓦斯超前预抽钻孔合理预抽期,并进行了掘进工作面瓦斯超前预抽实验,对瓦斯合理预抽期研究结果进行了检验.实验结果表明,当超前预抽时间在合理预抽期内,瓦斯抽放率提高,煤层残余瓦斯含量减小,突出预测超标率降低;合理预抽期评价模型可靠,超前预抽合理预抽期研究具有实际应用价值.     

旋转机械安装平台的振动控制研究

旋转机械因其体积小、效率高而被广泛应用于船舶行业,其工作时往往会安装在底板、底座等平台上,以提高本身的承载能力,并衰减其传给船体的振动和冲击。传统的设计方法常将旋转机械设备安装在底板中间位置,未充分考虑设备安装方式对振动性能的影响。以某船用抽气泵为研究对象,采用有限单元法,对泵体的不同安装方式进行振动特性分析,并基于Python语言,开发一套旋转机械安装平台结构设计与响应优化的程序,并对优化后的安装方案进行可靠性分析。结果表明,相比于传统安装方式,优化后的布置方案在保证底板承载能力前提下,使其所受振动加速度明显降低,验证了旋转机械安装平台优化方案的有效性。     

地铁站地下连续墙穿越人防隧道施工技术

结合合肥地铁一号线明光路站地下连续墙施工工程,根据地下人防隧道拱顶埋深高度、地下连续墙和人防结构相对位置,采取相应的施工措施:拱顶埋深较小时采用板桩围护开挖,修筑封堵墙,破除人防回填后加固;埋深较大时采用全套管钻机清障,冲击钻回填后加固;地下连续墙与人防同槽时采取旋挖钻钻孔,人防隧道两端粘土回填至地面,隧道中部砂浆填充至洞顶,粘土回填至地面后加固。解决了地铁站超深地下连续墙在复杂地质且有人防隧道时的成槽难题,保证了基坑的安全。     

电动汽车热泵空调系统试验研究

空调系统的性能对电动汽车续航里程具有重要影响,通过比较压缩机的电动汽车热泵空调系统,在此基础上,研制了电动汽车二级压缩喷射热泵空调系统并进行了实车试验。试验结果表明,与电动汽车原有空调系统相比,新型热泵空调系统节能10％～15％,进而提高整车续航里程达10公里。     

基于空气集热器的太阳能热泵供热供冷装置分析

针对传统供热供冷模式的不足,给出了一种基于空气集热器的太阳能热泵供热供冷装置,并对其结构、性能等进行了分析和研究．结果表明,该装置在夏季供冷季可比传统空调节电约20％,降低能源费用约50％;在冬季供热季其耗能量约为常规燃煤集中供热的23％,费用约为常规燃煤集中供热的67％．     

基于数学模型与渗流模型研究薄壁混凝土防渗墙的防渗效果

根据工程地质资料,在相同的边界条件下建立渗流模型,经过计算、试验,验证了数学模型与渗流模型的一致性,在此基础上进行不同的洪水位的渗流试验,确定现场注水试验的有关参数后,在工程现场选择典型试验段进行注水试验.试验结果证明:各种洪水位情况下防渗墙的防渗效果满足设计要求.     

水源热泵在空调系统中的应用与分析

从水源热泵的工作原理出发,介绍了水源热泵空调系统的特点,对水源热泵节能条件进行简要分析,并探讨了水源热泵设计应用中存在的问题.     

模糊PID控制算法在地源热泵空调控制中的应用

针对目前地源热泵空调系统控制的不足、系统误差不稳定和动态特性不理想等问题,提出了一种模糊比例、积分、微分(PID)控制算法.该算法将系统温差和温差变化率作为输入信号,通过模糊推理,实现了对PID控制参数进行在线自调整,从而对室内温度进行合理的控制,提高了对采暖末端温度的控制精度,降低了能耗,取得了良好的现场控制效果,并可用Matlab/Simulink进行仿真.     

发动机排气电子消声控制系统模拟实验设计

论述了有源噪声控制技术以及发动机有源消声电子实验台的设计和搭建等内容．重点阐述了有源消声电子实验台控制系统的声音信号的信号采集、回放,左右声道信号的分别控制,系统音量控制,以及通过计算机的串口与摩托罗拉单片机进行通讯的设计过程与实现方法．在有源消声电子实验台上用所设计的控制系统进行了有源消声的理论性实验,验证了工作台和控制系统的有效性．     

气压式调压室的应用研究

压力水系统中设置气压式调压室是防护水锤事故的、新的、经济有效的措施. 对水泵扬水的长距离压力输水系统中设置新型气压式调压室,建立了实验模型和相应的数学模型;进行了理论分析研究、数值模拟和实验研究;通过实验,验证了数值模拟的数学模型和计算程序,为电站和泵站的优化设计提供了应用气压式调压室的理论依据和计算水泵断电后气压式调压室中水位波动的计算软件.     

空气源热泵冷热水机组应用实例技术经济分析

以实际工程设计为例 ,以技术、经济比较结果为依据 ,通过对采用空气源热泵冷热水机组的设计方案进行全面分析 ,认为在我国适用空气源热泵的地区 ,采用无需设计专用机房和冷却水系统、对环境污染小、节水的空调冷热源设计方案是经济合理的